WeekendHobby.com


ขอสอบถามคุณ RIN เรื่องความร้อนปาโชกุน
tach_ifec
จาก tach_ifec
ศุกร์ที่ , 5/2/2553
เวลา : 09:45

อ่าน = 648
222.123.41.36
       1.รถปาโชกุนอายุ 10 กว่าปี จำเป็นต้องล้างหม้อน้ำแบบถอดออกมาล้างโดยร้านหม้อน้ำ หรือเปล่าครับ
2.หม้อน้ำสะอาด ช่วยลดความร้อนเครื่องยนต์ ทำให้ประหยัดแก๊ส,น้ำมัน ขึ้นหรือเปล่าครับ ถ้าประหยัด ประมาณกี่เปอร์เซ็นต์ครับ
3.รถปาโชกุนเบนซิล V6 3500 เปลี่ยนฝากระโปรงหน้าแบบมีสคูป เหมือนเครื่องดีเซล ได้หรือไม่ ครับ ขอทราบผลดีผลเสียด้วยครับ
4.จากคำถามที่3 ถ้าเปลี่ยนได้ สคูปสมควรอยู่ ซ้าย,กลาง,ขวา ของฝากระโปรงครับ


เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ไม่ใช่คุณ Rin ครับ ก็เลยไม่กล้าตอบ...............................



TangTang จาก Tang  124.120.219.47  พฤหัสบดี, 11/2/2553 เวลา : 07:20   


คำตอบที่ 2
       ใครก็ได้ ครับ กูรู



tach_ifec จาก tach_ifec  110.77.145.78  ศุกร์, 12/2/2553 เวลา : 14:24   


คำตอบที่ 3
       มือใหม่เหมือนกัน ตอบเท่าที่รู้นะครับ....

1. ถ้า 10 กว่าปีไม่เคยทำความสะอาดแบบผ่าออกมาล้างเลย ทำสักทีก็ดีเหมือนกันครับ

2. หม้อน้ำสะอาดลดความร้อนเครื่องยนต์ได้จริงครับ เพราะทางน้ำจะเดินสะดวกมากขึ้น แต่ถึงขั้นประหยัดน้ำมันได้นั้นผมว่าคงไม่ เพราะระบบระบายความร้อนไม่น่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบเผาไหม้ครับ

3. เปลี่ยนทำไมล่ะครับ เปลี่ยนได้แต่คงไม่เกิดประโยชน์ เพราะเจ้าจมูกนั้นเอาไว้สำหรับ Inter Cooler เจ้าดีเซลเขาน่ะ

4. ตำแหน่งของสกู๊ปมันขึ้นอยู่กับตำแหน่งของ Inter Cooler ครับ....



Longines จาก Shine  124.122.149.232  ศุกร์, 12/2/2553 เวลา : 15:58   


คำตอบที่ 4
       thank you



tach_ifec จาก tach_ifec  110.77.145.78  ศุกร์, 12/2/2553 เวลา : 16:18   


คำตอบที่ 5
       โห........เยี่ยมเลยขอรับ


พอดีงานเข้า.....ไม่ได้อยู่หน้าจอ 4 วัน ขอรับ




Rin จาก Rin  202.12.118.61  จันทร์, 15/2/2553 เวลา : 08:55   


คำตอบที่ 6
       ของผมความร้อนขึ้นเหมือนกันครับเวลารถติด ล้างหม้อนำ้สักที เข็มวัดความร้อน ที่เคยวัดได้ 80-90 อนนี้ เหลือ 65-70 เองครับ ความร้อนก็ไม่ขึ้นสูงมากเท่าไร อาการวิ่งเหมือนเดิม ไม่รุ้สึกว่าประหยัดนำ้มันขึ้นสักนิด
สคูป ไม่ต้องติดมันแล้วครับ พอเครื่องเย็นลง มันก็ไม่จำเป็นเท่าไร ทีแรกผมก็คิดจะติดเหมือนกันครับ



PCT50 จาก PCT50  124.120.115.48  ศุกร์, 19/2/2553 เวลา : 21:00   


คำตอบที่ 7
       เข้ามาเชียร์ ล้างไปเลยครับพี่
สบายใจ



Mr.ToN จาก Mr.ToN  58.147.40.142  เสาร์, 20/2/2553 เวลา : 00:07   


คำตอบที่ 8
      



Rin จาก Rin  202.12.118.61  เสาร์, 20/2/2553 เวลา : 09:48   


คำตอบที่ 9
       thank you ทุกๆท่าน (MR.TON เปลี่ยนมาใช้ปาได้แล้ว)



tach_ifec จาก tach_ifec  119.42.87.228  จันทร์, 22/2/2553 เวลา : 09:52   


คำตอบที่ 10
       สนับสนุนอีกเสียงครับล้างและทำเป็น3แถวไปเลยครับพร้อมทั้งใส่น้ำยาหม้อน้ำไปด้วยเพราะเจ้า 6G-74 3500 นี่นะพี่ลองสังเกตุห้องเครื่องจะร้อนมากครับ ยิ่งถ้ารถใช้แก๊สด้วยเครื่องจะร้อนกว่าปกติครับ ถ้าทำดังที่ผมบอกเมื่อรถติดจะไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน ระบบระบายความร้อนจะดีกว่าเดิมครับ



bkpsua จาก ก้านกล้วย  202.79.203.51  อังคาร, 23/2/2553 เวลา : 02:49   


คำตอบที่ 11
       แบบคุณก้านกล้วย เพิ่ม 3 แถวระบายดีแน่นอนครับ หนับหนุน



rungart จาก เต้ย PCT 350  58.9.126.22  อังคาร, 23/2/2553 เวลา : 09:20   


คำตอบที่ 12
       thank you มีรูปให้ชม หรือเปล่าครับ (จะได้ให้ช่างดูแบบ)



tach_ifec จาก tach_ifec  119.42.86.233  อังคาร, 23/2/2553 เวลา : 09:43   


คำตอบที่ 13
       เข้าใจแล้วครับ 3 แถว ปาโช ที่ใช้อยู่ 2 แถว ไปล้างมาเรียบร้อย แล้วครับ 1,500 บาท มีค่าล้าง,ใบพัด,น้ำยาหล่อเย็น
ช่างบอกว่ายังแจ๋วอยู่ ใช้ได้อีกนาน



tach_ifec จาก tach_ifec  119.42.86.233  อังคาร, 23/2/2553 เวลา : 15:18   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:09:46

Error processing SSI file