WeekendHobby.com


ขับ 4 โฃกุน 4M40T
red_pajero
จาก เล็ก
ศุกร์ที่ , 12/2/2553
เวลา : 10:33

อ่าน = 764
124.121.64.196
       รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
โฃกุน 4M40T มี air lock เวลา ขับ 4 กับการทำงานของปั๊มลม
1. เช้า 4H ต้องอาศัยปั๊มลมหรือไม่
2. เช้า 4L ต้องอาศัยปั๊มลมหรือไม่
3. เช้า 4LLC ต้องอาศัยปั๊มลมหรือไม่

ข้อไหนถ้า ใช่ และถ้าปั๊มไม่ทำงานจะเป็นอย่างไรตรับ

ที่ถามเพราะเคยใช้ปาเหลี่ยม ไม่มีระบบลม ก็สามารถเข้า 4 ได้อย่างมั่นใจ
ขอบคณครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       AIR LOCK จะมีสวิสท์อยู่ที่คอลโซลกลางด้านล่างสุด จะทำงานต่อเมื่อเรากดสวิสท์นั้น และจะทำงานเมื่อเกียร์ อยู่ในตำแหน่ง 4L/4LLC ครับ
ส่วนการเปลี่ยนเกียร์จาก ขับ 2 มาเป็นขับ 4H ระบบจะสั่งให้เฟืองขับด้านหน้าทำงานโดยใช้ลมดันเพื่อทำให้ ผู้ขับไม่ต้องจอดรถ หรือเรียกว่า shift on the fly ครับ ไม่เกี่ยงข้องกับระบบ AIR LOCK แต่อย่างใด
ปล .งงไหมครับ อธิบายเป็นตัวหนังสือมันลำบากเหมือนกัน ถ้าไม่เข้าใจก็โทรมาได้นะครับ 086-5730077 ยินดีแรกเปลี่ยนประสพการณ์ โดยเฉพาะเรื่อง AIR LOCK ถ้าใช้ไม่ถูกต้องเพลาขาดนะครับ ของผม 2 ครั้งแล้ว 555



The Explorer จาก The Explorer  124.121.31.191  ศุกร์, 12/2/2553 เวลา : 10:52   


คำตอบที่ 2
       ก่อนอื่นต้องมาทำความเข้าใจก่อนนะครับ ว่า โชกุนหรือปาเหลี่ยมที่ขายในประเทศไทย (อาจจะที่อื่นด้วย) นั้นเฟืองท้ายไม่มีลิมิตเต็ดสลิปติดตั้งมาด้วย คือว่าเป็นเฟืองท้ายธรรมดาทั่ว ๆ ไปทำให้ขับเลี้ยวง่าย (ไม่หน่วงขืน)

แล้วมาพูดถึงไอ้เจ้า Locker ตัวท้ายที่ติดตั้งมาในเฟืองท้ายหลังว่ามีทำไม ในกรณีที่ใส่ระบบขับ 4 แล้วไม่ว่าจะ 4LLc ก็แล้วก็ยังไปไม่ได้ ซึ่งก็อาจจะเป็นเพราะ ล้อหน้าลอยล้อหนึ่งและล้อหลังข้างใดข้างหนี่งลอย ทำให้ล้อที่ไม่ลอยไม่มีการขัดกันในระบบจึงไม่หมุนขึ้นไม่ได้ ไอ้เจ้า Locker ตัวท้ายนี้ก็จะทำหน้าที่ขัดในระบบเฟืองท้ายเหมือนกับ 100% Limited Sip ทำให้ล้อหลังที่ไม่ลอยมีการหมุนได้ พอมีการขยับตัวได้แล้วและล้อทั้งหมดเริ่มมีการยึดเกาะ ก็เลยทำให้รถเคลื่อนที่ต่อไปได้ แต่ในกรณีล้อจมเลนหรือทราย แล้วติดอก คือ ล้อทั้งสี่แขวนหมด ต่อให้ Locker ท้ายทำงานก็ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ เพราะฉะนั้น Locker หลังก็เป็นเพียงตัวช่วยหนึ่งเท่านั้น และมันจะทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. เคยรับรู้มาว่า หากล้อหลังลอยข้างใดข้างหนึ่ง การดึงเบรคมือแต่ไม่สุดให้พอขยับได้ ช่วยให้ล้อลอยนั้น ๆ เริ่มมีการขัดในระบบ ทำให้แรงส่งต่อไปล้อที่ไม่ลอยได้บ้าง หรือไม่ลองแตะเบรคเบา ๆ ดูเพื่อให้ล้อในระบบทั้งหมดที่ลอยอยู่ส่งแรงกลับมาสู่ล้อที่ไม่ลอยก็ยังได้

ส่วนตัวแล้ว Locker หลังน่าจะเหมาะกับถนนที่ลื่นสุด ๆ เช่นบนหิมะหรือถนนเลน หรือไม่การจอดที่ขอบถนนที่ล้อด้านหนึ่งตกขอบถนน การใช้ 4LLc นั้นก็เพื่อให้ล้อหลังส่งกำลังเต็มที่ทั้งสองล้อเท่า ๆ กัน ทำให้ขับง่ายขึ้นและไปได้

ข้อมูลที่นำเสนอตอบมานี้หากผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยนะครับ



TangTang จาก Tang  115.87.90.152  เสาร์, 13/2/2553 เวลา : 20:40   


คำตอบที่ 3
       ขอแก้ไขข้อมูลนิดครับ

ส่วนตัวแล้ว Locker หลังน่าจะเหมาะกับถนนที่ลื่นสุด ๆ เช่นบนหิมะหรือถนนเลน หรือไม่การจอดที่ขอบถนนที่ล้อด้านหนึ่งตกขอบถนน การใช้ "Locker" (ซึ่งก็ต้องอยู่ในโหมด 4LLc อยู่แล้ว) นั้นก็เพื่อให้ล้อหลังส่งกำลังเต็มที่ทั้งสองล้อเท่า ๆ กัน ทำให้ขับง่ายขึ้นและไปได้

ข้อมูลที่นำเสนอตอบมานี้หากผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยนะครับ



TangTang จาก Tang  115.87.90.152  เสาร์, 13/2/2553 เวลา : 20:48   


คำตอบที่ 4
       ขอโทษด้วยครับ ที่ลืมตอบไป

โฃกุน 4M40T มี air lock เวลา ขับ 4 กับการทำงานของปั๊มลม
1. เช้า 4H ต้องอาศัยปั๊มลมหรือไม่ -- ไม่ต้องใช้ปั๋มลมครับ ใช้แค่มือโยกเข้า 4H
2. เช้า 4L ต้องอาศัยปั๊มลมหรือไม่ -- ไม่ต้องใช้ปั๊มลมครับ ใช้แค่มือโยกเข้า 4L
3. เช้า 4LLC ต้องอาศัยปั๊มลมหรือไม่ -- ไม่ต้องใช้ปั๊มลมครับ ใช้แค่มือโยกเข้า 4LLc

ปั๋มลมจะทำงานต่อเมื่อคุณเข้าเกียร์ 4LLc แล้วก็กดสวิชอยู่ข้างล่างคอนโซลติด เขียนไว้ว่า R/D Lock (Rear Diff Lock) กดลงจะได้ยินเสียงปั๋มลมทำงานสักพักจนหยุดและจะมีไฟแสดงบนหน้าปัด ก็แสดงว่า Rear Differential Lock ระบบนี้พร้อมทำงาน จะปลดระบบนี้ก็เพียงโยกเกียร์เล็กออกจากตำแหน่ง 4LLc เท่านั้น หรือปิดสวิช R/D Lock ก็ได้




TangTang จาก Tang  115.87.90.152  อาทิตย์, 14/2/2553 เวลา : 03:17   


คำตอบที่ 5
       ขอบคุณมากครับ



red_pajero จาก เล็ก  110.164.136.131  อาทิตย์, 14/2/2553 เวลา : 08:47   


คำตอบที่ 6
       ขอถามคุณ tangครับของผม v6 3500 exceed ทําไมถึงไม่มี airlock มาให้และเฟืองท้ายมีlimitedหรือเปล่าครับ



aeshogun จาก เอ๋  125.24.198.3  อาทิตย์, 14/2/2553 เวลา : 10:33   


คำตอบที่ 7
       ไม่ทราบจริง ๆ ครับว่าทำไมถึงไม่มีมาให้หรือมีลิมิตเต็ดหรือไม่อย่างไร ผมคาดว่ารถคุณคงเป็น Spec ญี่ปุ่น (Exceed) เพราะรถนำเข้าจากสิทธิผล สิทธิผลคงเลือก Option ใส่ Locker มา ซึ่งบางอย่างก็ไม่เลือก เช่น มือเปิดปิดประตูและหน้ากระจังยังเป็นสีดำ (V6 - 3.0 กันชนดำด้วย) กระจกบานหลังแบบตายตัว ไม่มีซันหรือมูนรูฟ เบาะไม่ใช่ไฟฟ้าและเป็นเบาะผ้า หากคุณเอ๋ต้องการเช็คว่าเฟืองท้ายหลังมีลิมิเต็ดหรือไม่ ก็ลองยกรถให้ล้อหลังลอยทั้งคู่ เข้าเกียร์ N (ว่าง - เพื่อให้เพลากลางหมุนได้) แล้วลองหมุนล้อข้างใดข้างหนึ่งดู หากพบว่าล้อทั้งสองข้างหมุนไปในทิศทางเดียวกันได้ แสดงว่ามีลิมิตเต็ดอยู่ แต่ไม่ทราบว่ากี่เปอร์เซนต์ แต่หากพบว่าล้อทั้งสองข้างหมุนคนละทาง ก็แสดงว่าไม่มีลิมิตเต็ดครับ

Shogun คงไม่ขับโหดมากไม่ใช่หรือครับ งั้นจะมี Lock หรือ Limited Slip หรือไม่ก็คงไม่สำคัญเท่าไร เพราะ 4LLc ก็เป็นการล็อคให้เพลาหน้าและหลังทำงานได้ดีกว่า 4L อย่างเดียวแล้ว อีกอย่างในข้อมูล Plate ที่ฝากระโปรงจะมีรหัสบอกการตกแต่งอยู่ แต่ผมไม่มีคู่มือเทียบว่าอะไรเป็นอะไรครับ ผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยนะครับ



TangTang จาก Tang  124.120.226.33  อาทิตย์, 14/2/2553 เวลา : 16:19   


คำตอบที่ 8
       ขอบคุณคุณ tang มากครับและถ้ามีปัญหาจะขอรบกวนถามอีกนะครับ



aeshogun จาก เอ๋  125.27.42.168  อาทิตย์, 14/2/2553 เวลา : 19:14   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 26/8/2554 6:09:48

Error processing SSI file