คำตอบที่ 1
       พี่ NUX ครับ ขอข้อมูลเพิ่มอีกนิดได้มั้ยครับ รถปีอะไร เครื่องอะไร เหตุใดถึงต้องใช้ขนาด 100 A ครับ เผื่อพี่ๆ ที่เคยเปลี่ยน จะได้ให้รายละเอียดได้ครบถ้วน...........

คำตอบที่ 2
       ขอโชกุลไม่ทราบครับ ทราบแต่ปาฯเหลี่ยม พอเป็นแนวทางครับ เท่าที่เคยซื้อมาเปลี่ยน
ถ้าเป็นเชียงกง น่าจะประมาณ 2500-3000 บาท
ถ้าเป็นของบิว ราคา 4200 บาท (รับประกัน 1 เดือน)
ถ้าเป็นของใหม่ แกะกล่อง 90A ราคา 5500 บาท ผมเพิ่งเปลี่ยนมา เมื่อต้นเดือน ทราบจากทางร้านว่า เป็นของอินโดฯ รับประกัน 3 เดือน ครับ คงพอเป็นแนวทางได้บ้าง

คำตอบที่ 3
       ของใหม่ 90A น่าสนใจจังครับ........รับประกัน ตั้ง 3 เดือน....แต่เด๋ว ให้พี่ a_anan ลองใช้ก่อนสัก 5-6 เดือน ถ้าไม่มีปัญหาอะไร จะไปหาเปลี่ยนบ้างครับ.........จะได้ใช้กับ วินซ์ไฟฟ้า....

คำตอบที่ 4
       สเป็ค Shogun องเมืองนอก ต้องเป็น 100A แม้แต่ตัว 4สูบก้อยังใช้ 100A

(ถ้าเป็นของใหม่ แกะกล่อง 90A ราคา 5500 บาท ผมเพิ่งเปลี่ยนมา เมื่อต้นเดือน ทราบจากทางร้านว่า เป็นของอินโดฯ รับประกัน 3เดือน )

อันนี้เป็นของบิวเกรดA ส่วนของแท้Mitsubhishi ตรงรุ่นใหม่แกะกล่อง ลูกละ 2หมื่นกว่าเกือบ 3หมื่น ครับ

(ข้อมูลจากผู้จัดการฝ่ายอะไหล่ MMC)Mitsubishi Electric ผลิตที่่ ญี่ปุ่น จีน อเมริกา ไม่มีที่อินโด

ผมเลยต้องมาสอบถาม ข้อมูลจากในเวบ ว่าราคาของจาก หัวเครื่องญี่ปุ่น ซักเท่าไร

(ล่าสุดได้ข้อมูลว่า ถอดจากหัวเครื่อง ที่มาทั้งชุดตกประมาณ 4000บาท )

ยังไงผมยังรู้สึกว่าของที่มาจากญี่ปุ่นก็ทนกว่าของบิวเป็นไหนๆ เคยมาแล้วครับใช้แค่ปีสองปี กำลังไฟชารืตลดลงเหลือไม่ถึง13A

ถ้าคนรู้ก้อดีไป ถ้าคนไม่รู้ก้อ รถก้อจะมีอาการงอแง ต่างๆนาๆ เดี๋ยวรอบเดินเบาไม่นิ่งบ้าง แกว่งบ้าง

บางครั้งดับไปเฉยๆ เวลาเปิดแอร์

แล้วบางทีแอร์ทำมาอย่างดี วันดีคืนดีก้อไม่เย็นเอาเฉยๆ อีกสารพัดครับ เอาไว้จะเล่าให้ฟังอีก

นี่ละครับ สาเหตุที่ต้องตามหา ตามล่า ของญี่ปุ่น100A

ไม่ยังงั้นต้องเสียเวลาเช็ครถแล้วช่างเองก้อไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร ใครเคยเป็นจะรู้ดี ไม่รู้จะซ่อมอะไรถึงจะหาย

แล้วยังทำให้อะไล่ อุปกรณ์อย่างอื่น เสียหายไปอีก

คำตอบที่ 5
       อันนี้ก็ไม่ทราบครับว่า ที่อินโดจะมีการทำหรือไม่ แต่ผมลองดูแล้ว งานผิดกันมากกับของบิว ตั้งแต่การบรรจุหีบห่อ ของบิวใช่พลาสติกความร้อนห่อมา ไม่มีกล่อง แต่ที่เขาบอกว่าของอินโด ห่อด้วยกระซับมัน และบรรจุกล่องเรียบร้อย ผิวงาน และอุปกร์งานเรียบร้อยกว่ามาก หัวน๊อตแต่ละตัวนี้คมกริบเลย อาจเป็นของเกรด A อย่างที่ว่ามาก็ได้ แต่สำหรับปาเหลี่ยม คงไม่มีปัญหามาก ขอแค่ชาร์จไปได้ ก็โอเคแล้ว ผมชอบที่การรับประกัน เท่าที่ลองวัดไฟที่ขั่วแบต หลังจากติดเครื่องแล้ว ได้ประมาณ 14.2 พอเปิดโหลดพวก แอร์ วิทยุ ไฟหน้า ลดลงเหลือ 13.7 ก็น่าจะโอเค ครับ เหลือแต่ว่า จะทนอยู่กับเรานานไหม และแค่ไหนเท่านั้น แล้วจะมาแจ้งผลให้ทราบครับ