GDI 3500 จะเปลี่ยนเครื่องเป็น 3000

จาก SURIYA3
พุธที่ , 7/7/2553
เวลา : 11:15
อ่าน = 1469
125.25.130.69

PAJERO_GDI 3500 ปี 2001 จะเปลี่ยนเครื่องเป็น 3000 ที่ไม่ใช่ GDI ควรเปลี่ยนเป็นเครื่อง ไหนและใช้เกียร์เดิมได้หรือเปล่าครับ ขอรบกวนพี่ๆช่วยชี้แนะด้วยครับ

แก้ไขเมื่อ : 7/7/2553 11:37:59

แก้ไขเมื่อ : 7/7/2553 19:12:11

แก้ไขเมื่อ : 7/7/2553 19:14:35

คำตอบที่ 1
เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ มาแจ้งข้อมูล นะขอรับ

จาก Rin 202.12.118.61 พฤหัสบดี, 8/7/2553 เวลา : 07:15

คำตอบที่ 2
ขอบคุณครับพี่ Rin ผมต้องขอรบกวนพี่ๆ ด้วยครับ ผมไม่ค่อยสันทัดในเรื่องนี้ ผมต้องการข้อมูลเพื่อตัดสินใจ เพราะว่าผมจะลงเครื่องที่ไม่ใช่ GDI เพื่อติดแก็ส LPG ครับ ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลและคำชี้แนะครับ

แก้ไขเมื่อ : 8/7/2553 9:01:31

จาก SURIYA3 125.25.130.69 พฤหัสบดี, 8/7/2553 เวลา : 08:55

คำตอบที่ 3
3500GDI ไป เป็น 3000
อย่างแรก เช็ค รหัสตัวถังก่อนครับ V????????
จำได้ว่า ในตระกูล V4 + V2 3500 กับ 3000 เฟืองท้ายไม่เหมือนกัน
วางเครื่องได้ อาจจะเจอปัญหา วิ่งไม่สนุก
ถ้าเป็นไปได้ เช็คเบอร์ เฟืองท้ายมาด้วย น่าจะพอช่วยแนะนำได้ครับ

จาก pin160 116.58.231.242 พฤหัสบดี, 8/7/2553 เวลา : 15:02

คำตอบที่ 4
ขอบคุณมากครับคุณpin160 ผมไม่ค่อยมีความรู้ในกรณีที่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงจากเดิมเกี่ยวกับรถยิ่งในด้านเครื่องยนต์หรือด้านการโมดิฟายด์ผิดแผกไปจากเดิมอย่างในกรณีนี้ คือผมต้องการข้อมูลรู้อยากเรียนรู้บ้างก่อนที่จะเอารถไปทำอะไร คือไม่อยากให้รถต้องชำมาก ยอมสูญเสียสภาพเดิมไปบ้างในส่วนที่จำเป็น ก็อย่างที่ผมซื้อรถมาไม่ได้ศึกษาว่าเครื่อง GDI ไม่สามารถ ติดตั้งแก็สระบบหัวฉีดได้ ซึ่งติดได้เฉพาะระบบดูด ซึ่งมันไม่เหมาะที่จะใช้กับรถในเครื่องขนาดนี้ ผมเอาข้อมูลของรถมาเพิ่มครับ เท่าที่จำได้ รุ่น 6G 74 GDI 6 DOHC 24 V. กระบอกสูบxช่วงชัก 93x85.8 ความจุ 3496 CC. แรงม้า, แรงบิด, เฟืองท้าย 220/5500 35.5/3750 Pajero 1999

จาก SURIYA3 125.25.135.86 พฤหัสบดี, 8/7/2553 เวลา : 19:04

คำตอบที่ 5
คำตอบที่ 1
เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ มาแจ้งข้อมูล นะขอรับ

ขอบคุณมากครับพี่Rin พี่คงจำผมไม่ได้ ผมไม่ค่อยได้เข้าเว็ป พี่เป็นผู้ให้คำแนะนำและข้อมูลเกียวกับการติดแก็ส LPG ซึ่งผมได้ไปติดตั้งแก็สเรียบร้อยแล้ว แต่เป็นระบบดูด (เครื่องGDI หาร้านติดแบบระบบหัวฉีดไม่ได้) และใช้งานมาเป็นปีแล้วครับ ซึ่งก็ใช้ได้ตามสภาพ แต่ระบบดูดมันไม่เหมาะที่จะใช้กับรถในเครื่องขนาดนี้ ต้องเคยปรับจูนบ่อยและบางครั้งเกิดรวนกลางค่ำกลางคืน เวลาเกิดปัญหาผมต้องวิ่งหาร้านทุกครั้ง บางทีมันไม่สะดวก และต้องใช้เวลา ผมเลยอยากตัดปัญหาตรงนี้ ยอมหาลงเครื่องที่ไม่ใช่ GDI เพื่อการนี้โดยเฉพาะ ผมต้องขอขอบคุณพี่Rin อีกครั้งครับ

จาก SURIYA3 125.25.135.86 พฤหัสบดี, 8/7/2553 เวลา : 19:25

คำตอบที่ 6
คุณSURIYA3 ถ้าเป็นไปได้เรียนเชิญเข้าร่วมงานวันที่17นี่ที่ทางท่านประทานจัดที่สามโคกโดยนำรถไปด้วยครับท่านจะได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์อีกเยอะจากผู้ที่มีประสบการ์ณและจะได้ข้อมูลที่ท่านต้องการมากกว่าที่ท่านเข้ามาถามในเวปครับเพราะบางครั้งในการจะแนะนำอะไรผู้รู้ทั้งหลายก็ไม่กล้าที่จะให้ข้อมูลมากนักเพราะกลัวให้ข้อมูลไปผิดจึงต้องให้เห็นกับตาแล้วจะแนะนะได้ตรงประเด็นครับผมที่สำคัญผมว่ามีหลายคันที่ติดไปแล้วครับ

จาก ก้านกล้วย 202.79.203.51 พฤหัสบดี, 8/7/2553 เวลา : 22:02

คำตอบที่ 7
ยินดีอย่างยิ่งขอรับคุณSURIYA3

ตามที่คุณpin160 และคุณก้านกล้วย แจ้ง นะขอัรบ

จะได้ข้อมูลและประสบการณ์ตรงจากเพื่อน ๆ เลยล่ะขอรับ

กระผมก็ใช้ระบบดูดมาตลอด(2jz-ge) ปรับจูนครั้งแรกให้คงที่แล้วก็ล็อคไว้ (กันคนหมุนเล่น) ก็ใช้งานได้ดีมาตลอด

เพียงแต่ไม่ได้ใช้เบนซินมานานหลายเดือน ทำให้เบนซินบูดอยู่ก้นถัง ถังเป็นสนิมอย่างหนัก ปั๊มติ๊กเจ๊ง เลยต้องถอดถังออก ทำถังใหม่ใส่ ยังไม่ได้รถเลย เกือบเดือนแย้ว ขอรับ

จาก Rin 202.12.118.61 ศุกร์, 9/7/2553 เวลา : 07:26

คำตอบที่ 8
ผมต้องขออภัยด้วยครับ ผมคงไปร่วมงานในวันที่ 17 นี้ด้วยไม่ได้ครับ เพราะส่วนใหญ่ผมใช้รถอยู่ยะลาครับ จะขับขึ้นกทม. เวลามีธุระเท่านั้น แต่โดยมากเวลาเข้ากทม. จะใช้รถเก๋งมาบ้าง ไม่แน่นอน คือผมเป็นประเภทใช้อย่างเดียว ไม่ค่อยรู้เรื่องในการปรับแต่งครับ

จาก SURIYA3 125.25.109.62 ศุกร์, 9/7/2553 เวลา : 13:10

คำตอบที่ 9
ผมใช้ตัวนี้อยู่ครับ V6 3500 GDI

แก้ไขเมื่อ : 9/7/2553 13:13:00

จาก SURIYA3 125.25.109.62 ศุกร์, 9/7/2553 เวลา : 13:11

คำตอบที่ 10
รถสวยมากเลยนะขอรับ

เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ ที่มีข้อมูลเพิ่มเติมมาแจ้งกัน นะขอรับ

จาก Rin 202.12.118.61 ศุกร์, 9/7/2553 เวลา : 18:40

คำตอบที่ 11
ตารางสเปคเครื่องยนตร์ MITSUBISHI เครื่องยนต์ จำนวนสูบ แบบฝาสูบ กระบอกสูบx ช่วงชัก ความจุCC แรงม้า แรงบิด หมายเหตุ
6G 74 V6 DOHC 24 V. 93x85.8 3496 280/6000 33/4500 WAGON
6G 74 V6 DOHC 24 V. 93x85.8 3496 260/6000 33/4500 DEBONAIR
6G 74 MIVEC V6 DOHC 24 V. 93x85.8 3496 280/6500 33.5/3000 DIAMANTE
6G 74 GDI 6 DOHC 24 V. 93x85.8 3496 220/5500 35.5/3750 PAJERO
6G 73 GDI V6 DOHC 24 V. 83.5x76 2497 200/6000 25.5/3500 DIAMANTE
6G 72 T V6 DOHC 24 V. 91.1x76 2972 280/6000 43.5/2500 GTO Twin Terbo
6G 72 MIVEC V6 DOHC 24 V. 91.1x76 2972 270/7000 30.7/4500 MIVEC
6G 72 GDI V6 DOHC 24 V. 91.1x76 2972 240/5750 31/3500 DIAMANTE
6G 72 V6 DOHC 24 V. 91.1x76 2972 225/6000 28/4500 GTO SR
6G 72 V6 OHC 24 V. 91.1x76 2972 200/5500 28/4500 DIAMANTE WAGON
6G 72 V6 OHC 24 V. 91.1x76 2972 185/5500 27/4500 DELICA
6G 72 V6 OHC 12 V. 91.1x76 2972 170/5500 25.3/3000 DEBONAIR

Name: 6G72
Type: 2972cc EFI DOHC 24-valve V6
Power: 157kW @ 6000
Torque: 270Nm @ 3000
Sources: 92-93 Diamante (Magna)

Name: 6G72 MIVEC
Type: 2972cc EFI DOHC 24-valve V6 with variable valve timing
Power: 201kW @ 7000
Torque: 301Nm @ 4500
Sources: 96-97 Diamante 30M-SE

Name: 6G72 twin turbo
Type: 2972cc EFI DOHC 24-valve V6 twin turbo
Power: 208kW @ 6000
Torque: 426Nm @ 2500
Sources: 1994-on GTO (3000GT)

Name: 6G74
Type: 3496cc EFI DOHC 24-valve V6
Power: 194kW @ 6000
Torque: 323Nm @ 4500
Sources: 92-93 Debonair

ดูประกอบก่อน ขอรับ

จาก Rin 202.12.118.61 ศุกร์, 9/7/2553 เวลา : 18:46

คำตอบที่ 12
GDI 3500 ติดหัวฉีด
ฟันธง...ติดได้ครับ..กว่าจะสำเร็จ...รถจอดแช่แป้งอยู่ประมาณ 1 เดือน
รื้อฝาครอบวาร์วดูท่อทางเดินของระบบอากาศ มันไม่เหมือนกับชาวบ้านเขา..
ต้องคนเป็นมวยถึงจะจบ..ช่างกทม. ขื้นมาทำให้ก็ไม่จบ..
สุดท้าย..จบด้วยน้ำมือตัวเอง
ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือแก้ไข..ระบบอื่นๆใดๆ..เดี๋ยวจะเอามาให้ชมกัน

จาก ส้ม สะอื้น 125.25.254.241 เสาร์, 10/7/2553 เวลา : 22:31

คำตอบที่ 13

คุณ ส้ม สะอื้น อยู่เชียงราย เพื่อนคุณ เก้งใช่ไหมครับ
ยอดเลยครับ ช่างที่กรุงเทพ ส่วนใหญ่ ไม่ค่อยอยากทำ
กับเครื่องGDI เลย

จาก pin160 116.58.231.242 เสาร์, 10/7/2553 เวลา : 22:43

คำตอบที่ 14
ขอบคุณมากครับพี่Rin สำหรับข้อมูลเครื่องยนต์

จาก SURIYA3 125.27.150.244 เสาร์, 10/7/2553 เวลา : 23:08

คำตอบที่ 15
ถ้าติดแบบหัวฉีดได้ตามที่คุณส้ม สะอื้น บอกก็ดีเลยครับ ผมอยากชมของจริงซะแล้ว

จาก SURIYA3 125.27.150.244 เสาร์, 10/7/2553 เวลา : 23:11

คำตอบที่ 16
ผมยังรอข้อมูลจากพี่ๆ อยู่เหมือนเดิมครับ

จาก SURIYA3 125.25.100.35 จันทร์, 12/7/2553 เวลา : 12:10

คำตอบที่ 17
ในคำตอบที่ 11 ของพี่ริน..

เราจะรู้ได้ยังไงครับ ว่า เครื่องที่ติดอยู่กับรถเป็นเครื่องรุ่นไหน
หากเรามีแค่ รหัสรุ่น และ เลขเครื่องครับ เช่น 6g72-cxxxx ครับ

bergkatze จาก ต้น...เต่าหัดซิ่ง 61.91.249.104 จันทร์, 12/7/2553 เวลา : 17:08

คำตอบที่ 18
เดี๋ยวหาข้อมูลเพิ่มให้นะขอรับ ว่ารหัสนี้ใช้กับรุ่นไหน ขอรับคุณbergkatze จาก ต้น...เต่าหัดซิ่ง

จาก Rin 202.12.118.61 จันทร์, 12/7/2553 เวลา : 17:43

คำตอบที่ 19
ผมจะได้ข้อมูลดีๆ เพิ่ม จากพี่ๆ อีกแล้ว

จาก SURIYA3 125.25.90.117 จันทร์, 12/7/2553 เวลา : 18:05

คำตอบที่ 20
ถามว่าจะเปลี่ยนทำไม? ถ้าจะเปลี่ยนเพื่อติดแก๊สได้นี้ผมว่าคิดใหม่เถอะครับ เพราะค่าเปลี่ยนเครื่องรวมกับติดแก็สมันจะมากกว่าการติดแก็สในเครื่องเก่าอีกแน่นอน เพราะรถคุณมันจะเปลียงแค่เครื่องอย่างเด๋วมันจะแย่กว่าเดิม ต้องได้เกียร์มาด้วย (เฟืองท้ายจะเปลี่ยนไม่เปลียนก็แล้ว แต่ถ้าเปลียนต้องทั้งหน้าและหลัง) และงานวายสายนี้เรื่องใหญ่เลยเพราะระบบมันพวงกันไปหมด ยิ่งเป็นเกียร์ออโต้ยิ่งปวดหัว แต่ถ้าไม่สนมันก็ขับได้อะนะ เฉพาะเครื่อง 3000 เห็นขายในหน้าเวปนี้ประมาณ 30++ แต่ถ้าเชียงกงก็จะแพงกว่า จบแบบขับได้(แค่ขับได้)+ติดแก๊สคงประมาณ6-10 หมืนครับ

ใจเย็นๆ ลองหาอู่แก็สดีๆ ผมแนะนะลองไปซื้อหนังสือพวก จูนบาย ออฟชั่น หนังสือพวกรถแต่ซิ่ง เค้าจะมีโฆษนาร้านอู่ดีๆเพียบครับ ผมเคยเห็นเชอโรกีวางJ GE D4 ติดแก็สวิ่งกันก็ปกติดีครับ (เครื่อง D4 คือโตโยระหัสเครื่องที่ใช้ระบบฉีดเชื่อเพลิงตรงเข้าห้องเผาใหม้ ถ้าของมิตซูเรียก GDI)

ใจเย็นๆครับ

จาก แม็กกี้ 61.7.169.47 อังคาร, 13/7/2553 เวลา : 12:58

คำตอบที่ 21
ขอบคุณมากครับ คุณแม็กกี้ สำหรับข้อมูลและคำชี้แนะ เป็นประโยชน์กับผมมากเลยครับ ช่วยให้ผมได้มานั้งคิดทบทวนใหม่ ตอนนี้ผมติดแก็สแล้ว แต่เป็นแบบระบบดูด แต่มันไม่ค่อยสมบูรณ์เหมือนรถที่สามารถติดแบบหัวฉีดครับ

จาก SURIYA3 125.25.88.54 อังคาร, 13/7/2553 เวลา : 17:35

คำตอบที่ 22

จาก SURIYA3 125.25.131.74 พฤหัสบดี, 15/7/2553 เวลา : 12:30

คำตอบที่ 23
ผมมีเครื่อง 6g72 พร้อมเกียร์ เฟืองท้าย พร้อมกล่อง สายพร้อมวาย วางได้เลย

เป็นเครื่องโชกลุล วี6 3000 ครับ

ไม่ทราบว่าสนใจ ป่าวครับ

จาก tommy 114.128.94.78 พฤหัสบดี, 15/7/2553 เวลา : 13:50

คำตอบที่ 24
ในคำตอบที่ 11 ของพี่ริน..

เราจะรู้ได้ยังไงครับ ว่า เครื่องที่ติดอยู่กับรถเป็นเครื่องรุ่นไหน
หากเรามีแค่ รหัสรุ่น และ เลขเครื่องครับ เช่น 6g72-cxxxx ครับ

หาข้อมูลเพิ่มไม่เจอ ให้ดูรุ่นรถช่องหมายเหตุแล้วกันนะขอรับคุณbergkatze จาก ต้น...เต่าหัดซิ่ง

จาก Rin 202.12.118.61 ศุกร์, 16/7/2553 เวลา : 08:21

คำตอบที่ 25
คุณ Tommy ครับถ้าผมจะไปดูของได้ที่ไหน หรือมีรูปถ่าย และรบกวนขอเบอร์โทรด้วยครับ หรือ Mail มาที่ jarong3@yahoo.co.th

แก้ไขเมื่อ : 17/7/2553 12:15:49

แก้ไขเมื่อ : 17/7/2553 12:16:56

จาก SURIYA3 125.25.139.182 เสาร์, 17/7/2553 เวลา : 12:15

คำตอบที่ 26
เอาใจช่วยให้สำเร็จครับ ... ค่าน้ำมันแพงเหลือเกิน

จาก eddypajero 124.157.178.247 เสาร์, 17/7/2553 เวลา : 14:24

คำตอบที่ 27
คำตอบที่ 26
เอาใจช่วยให้สำเร็จครับ ... ค่าน้ำมันแพงเหลือเกิน

ขอบคุณมากครับ

จาก SURIYA3 125.25.93.134 พฤหัสบดี, 22/7/2553 เวลา : 17:27

คำตอบที่ 28
รุ่นเดียวกันเลยถ้าสำเร็จตามด้วยหนึ่งคันครับเอาใจช่วยครับ

จาก วีรภัทรPCT334 118.175.60.104 ศุกร์, 23/7/2553 เวลา : 13:30

คำตอบที่ 29
ท่านใด มีเครื่อง V6_ขนาด 3,000 หรือ 3500.CC. เครื่องเบนซิล (ยกเว้นเครื่องระบบ GDI) ที่สามารถลงรถผมได้โดยที่ไม่ต้องแปลงอะไรมาก (เครื่องเดิมผม_6G 74 GDI 6 DOHC 24 V. V6-3500 CC. PAJERO ปี2001) ถ้าท่านคิดจะปล่อยไม่อยากเก็บไว้แล้ว ผมขอรับซื้อต่อครับ กรุณาส่ง Mail มาที่ jarong3@yahoo.co.th และช่วยลงรายละเอียดสเป็คเครื่องและราคามาด้วยครับพร้อมเบอร์ที่สามารถติดต่อได้ ถ้าลงรูปได้ก็ยิ่งดีครับ ขอบคุณครับ

จาก SURIYA3 125.25.123.126 ศุกร์, 30/7/2553 เวลา : 08:39

คำตอบที่ 30
คุณSuriYa3 ครับสำหรับเครื่องตัวที่ใช้อยู่อัตราสิ้นเปลืองประมาณ10 กิโลลิตรไม่ใช่หรือครับถ้าใช่ผมว่าเปลี่ยนเครื่องติดแก๊สไม่น่าจะประหยัดกว่านะครับเพราะเปลี่ยนเครื่อง6G-72 กับ 6G-74 อัตราบริโภคประมาณ 5-7 ไม่เกินนี้ครับ

จาก ก้านกล้วย 202.79.203.51 ศุกร์, 30/7/2553 เวลา : 15:31

คำตอบที่ 31
คุณก้านกล้วยครับ..ผมใช้คันนี้อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 6-7 กม./ลิตรครับ

จาก SURIYA3 125.25.98.142 ศุกร์, 30/7/2553 เวลา : 18:11

คำตอบที่ 32
ขอบคุณครับคุณก้านกล้วย...ผมใช้รถคันนี้ อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 6-7 กม./ลิตรครับ

จาก SURIYA3 125.25.98.142 ศุกร์, 30/7/2553 เวลา : 18:14

คำตอบที่ 33
ขอบคุณครับคุณก้านกล้วย..ผมใช้รถคันนี้ความสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ 6-7 กม./ลิตรครับ

จาก SURIYA3 125.25.98.142 ศุกร์, 30/7/2553 เวลา : 19:06

คำตอบที่ 34
ขอบคุณครับคุณก้านกล้วย..ผมใช้รถคันนี้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 6-7 กม./ลิตรครับ

จาก SURIYA3 125.25.98.142 เสาร์, 31/7/2553 เวลา : 09:00

คำตอบที่ 35
รอครับ

จาก SURIYA3 125.25.98.142 เสาร์, 31/7/2553 เวลา : 09:05

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 26/8/2554 6:10:46
Error processing SSI file