คำตอบที่ 1
       สวัสดีครับพี่ปาปีนเขา อาการแบบนี้น่ากลัวสุดๆ ครับ จริงๆ แล้วอาจจะร้อน เข็มไม่ขึ้น

ของผมเกจ์ที่รถขึ้น กระฉูด เลยครับ รถติดหน่อย ก็ขึ้นมาครึ่งจอเลย กลัวครับ

ผมใช้วิธีติดเพิ่มครับ เพื่อความชัวร์ เห็นเป็นตัวเลขเลยครับ

เซ็นเซอร์ ของเครื่องจะอยู่ใกล้ๆ ทางออกของท่อน้ำบน ครับ ลองดูครับผม

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ คุณเอ๋

คำตอบที่ 3
       ติดเพิ่มดีกว่าครับ ที่สำคัญต้องเช็คน้ำตอนเครื่องเย็นโดยเปิดฝาหม้อน้ำเลย เพราะวัดความร้อนถ้าน้ำไม่มีก็ไม่ขึ้นครับ

คำตอบที่ 4
       จริงๆแล้วถ้าขึ้นก็ถือว่าปกติแล้วครับ เกจวัดอายุมากแล้วครับ ควรติดตัววัดที่ฝาสูบเลยดีกว่าครับ แม่นยำกว่าครับ

คำตอบที่ 5
       ตามที่คุณเอ๋ และคุณซ้ง แจ้งมา นะขอรับ


ของกระผมใช้ 2 จุดเลย ขอรับ




มีอยู่คราวนึง เจ้า 2jz ขับจากโคราชถึงแก่งคอย สงสัยว่าทำไมความร้อนไม่ลง สูง 90-95 ตลอด (วิ่ง 90 กม./ชม.)

นึก..เอะ...ใจ เลยจอดเปิดฝากระโปรงดู น้ำหม้อพักแห้ง แล้วก็ใช้ผ้าโปะฝาหม้อน้ำ แล้วก็ค่อย ๆ คลาย แล้วเปิดออก ไม่มีน้ำเช่นกัน

แต่ไม่ดับเครื่อง ขอรับ ก็ใช้วิธีเติมน้ำลงไปใหม่ แล้วสังเกตุเกจ์ ความร้อนลดลงทันที แล้วก็เลยตรวจว่ารั่วจากตรงไหน


สรุปเจอตรงปั๊มน้ำ น้ำจะซึมออกมานิด ๆ แทบมองด้วยตาเปล่าไม่เห็น ขอรับ



แต่ก็ยังไม่ได้เปลี่ยนจนถึงทุกวันนี้ อาศัยดู และเติมน้ำ เพราะน้อยมาก รอเปลี่ยนพร้อมสายพานทีเดียว ขอรับ

คำตอบที่ 6
       อย่ารอเลยครับ เดี๋ยวงานเข้านะครับ การที่ต้องเติมน้ำบ่อยๆ หรือทุกวัน เสี่ยงต่อเครื่องยนต์มากนะครับ

ข้อควรระวัง*****อย่าเติมน้ำลงในหม้อน้ำหลักให้เข้าระบบในทันทีทันใด เพราะอุณหภูมิของน้ำในระบบ กับอุณหภูมิของน้ำที่เติมเข้ามาแตกต่างกันมาก จะทำให้ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่เปราะบาง เกิดแตกหักโก่งงอเสียหายได้นะครับ ควรจะรอให้เครื่องเย็นจนความร้อนปกติเสียก่อน แล้วค่อยเติมน้ำลงไป

วิธีที่ทำให้น้ำคลายร้อน ให้ราดน้ำลงไปที่หม้อน้ำ(ขอย้ำราดน้ำลงไปที่หม้อน้ำ ส่วนเดียว) จะช่วยให้ความร้อนลดลงอย่างรวดเร็วครับ

เช่นเดียวกัน ในกรณีรถใช้เกียร์ออโต ถ้าขับรถขึ้นเขานานๆ ไฟเตือน A\T TEMP ติดขึ้นให้ราดน้ำไปที่อ่างพักน้ำมันเกียร์ออโตที่เดียวเท่านั้น ความร้อนจะลดลงในทันที สามารถใช้รถต่อไปได้อีกในทันทีได้เลยครับ

คำตอบที่ 7
      

คำตอบที่ 8
       ขอบคุนครับ สำหรับข้อเสนอแนะ