คำตอบที่ 1
       เทอร์โบเก่า เสีย เหรอครับ........ ถ้าเสียก็น่าจะอัพเกรด.....

ของผมเคยเปลี่ยนแล้วครับ ไม่ค่อยเห็นผม เพราะว่า ไม่ได้ปรับแต่งอย่างอื่น....เปลี่ยนแต่ โบ....

ของผมเกียร ออโต้ ครับ ออกตัวอืดเหมือนกัน เมื่อก่อน แต่ปัจจุบัน ออกตัวดีแล้ว......

คำตอบที่ 2
       ไม่ทราบว่าได้ทำอะไรลงไปปบ้างครับ ผมกะว่าจะเปลี่ยนท่อไอเสียให้เป็น 2 นิ้วครึ่ง มีหม้อพัก 1 ลูก เป็นแบบไส้ตรง แล้วมาทำปั๊มเป็น 11 มม. หลังจากนั้นก็จะหาเทอร์โบมาเปลี่ยน ก็เลยอยากถามผู้รู้ว่าจะใช้เทอร์โบของอะไรดีครับ

คำตอบที่ 3
       อ๋อครับ.....ของผม เปลี่ยนโบ เพราะ แกนหลวม.......ปั๊มแค่ ขยับนิดหน่อย แต่ไม่ได้ขยาย 11 มิล.....

อยากเห็นพี่ๆ ที่ทำเหมือนกันครับ ว่างบเท่าไร แล้วดีขึ้นมั้ย

คำตอบที่ 4
       ถ้าเทอร์โบยังไม่หลวมไม่รั่วใช้ของเดิมดีที่สุดครับ แต่ที่บอกว่าอืดๆเนี่ยลองเช็คเวสเกตดูก่อนครับ บางทีขาเวสเกตมันหลุดทำให้เทอร์โบมันไม่บู๊สได้เหมือนกันครับ สังเกตดูก่อนก็ได้ครับว่าตอนนี้เทอร์โบมันบู๊สเท่าไรครับ

คำตอบที่ 5
       เช็คดูแล้วครับ ไม่หลุดครับ ขอบคุณคุณเติ้งมากครับ
ผมตั้งใจจะเปลี่ยนเทอร์โบอยู่แล้วครับ แต่อยากจะหารุ่นที่มันแปลงน้อยที่สุด และได้ตีนต้นครับ เพราะรถผมมันออโต้ ไม่เคยขับมาก่อน เคยแต่ธรรมดาครับ

คำตอบที่ 6
       ของผมปาเหลี่ยม Auto เหมือนกัน เปลี่ยนไปใช้เทอร์โบ Nissun ช่างบอกว่าเป็นของเครื่อง VG ใบเป็นเซรามิค ก็พอได้ครับ
แต่ถ้าของเดิมสมบูรณ์ แต่งปั๊มน่าจะใช้เงินน้อยกว่าเปลี่ยนเทอร์โบน่ะครับ

คำตอบที่ 7
       TD04H ครับ

คำตอบที่ 8
       ปรกติแล้ว เทอร์โบเดิมมันจะดีตีนต้นอยู่แล้วนะครับ ลองไขปั้มเพิ่มน้ำมันดูก่อนมั้ยครับ เพราะถ้าเปลี่ยนเทอร์โบส่วนใหญ่แล้ว จะใส่ให้มันใหญ่ขึ้นกว่าเดิมแล้วตีนต้นก็จะช้ากว่าเดิมครับ ถ้าอยากเปลี่ยนจริงๆแบบไม่ต้องแปลงมากผมมี TD04HL ใส่กับโข่งหลังเบอร์เดิมหรือจะใส่โข่งหน้าเดิมๆแบบหมกไม่มีใครรู้เลยก็ยังได้ครับ โทรมาคุยกันได้ครับ 081-4332612

คำตอบที่ 9
       ติดตาม ครับ เผื่อจะไปปรับปรุง ของผม ขึ้นไปอีก แต่ตอนนี้ผมใช้ TD04 H แล้วนะ

คำตอบที่ 10
       เทอร์โบไม่น่าใช่ปัญหา ปรับปั้มดีๆ ก็น่าจะโอ ครับ

คำตอบที่ 11
       เปลี่ยนโบใหญ่เสียต้น ได้ตีนปลาย

ผมเคยโบของโชกุลน่าจะรุ่นของพี่แหละมาใช้่ ลงท้าย -09

ปลายเดินดีขึ้น จริงมันอืดเพราะว่าเฟืองท้ายครับ กับเกียร์ auto มากกว่า

คำตอบที่ 12
       ลองตั้งสายโอเวอร์ไดร์ฟดูก่อนนะครับ เผื่อมันจะมีอัตราเร่งดีขึ้นครับ สายเส้นที่ผมไฮไลท์เป็นสีเหลือง ลองตั้งให้มันหย่อนนิดๆไม่ต้องตึง น่าจะดีขึ้นครับ เพราะสายเส้นนี้จะดึงตามสายคันเร่งครับ ตึงมากมันจะมีผลต่อจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ทำให้เกียร์เปลี่ยนจาก 1 ไป 2 เร็วเกินไปครับ ลองปรับตั้งแล้วลองสังเกตดูอีกทีครับ