คำตอบที่ 1
       ความเร็ว 90 ก.ม. ต่อ ช.ม. ครับ

คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับพี่ปาปีนเขา ของพี่วิ่งได้ 11-12 กิโล/ลิตร ตกประมาณตกกิโลละ 2 บาท 40 ส่วนตอนนี้ของผมสิครับ 4m40T 7-8 กิโล/ลิตร ตกกิโลละ 3 บาท 30-80 ครับ กำลังหาทางออกของปัญหาเรื่องการบริโภคเหมือนกันครับ อยากทำให้ได้ 11-12 กิโล/ลิตร

เคยสอบถามจากพี่ๆ ที่ติดแก๊สกับเครื่อง 3000/3500 ตกอยู่ 2 บาท กว่าๆ เหมือนกันครับ ที่ความเร็ว 100-120 เห็นว่าอย่างนั้น ส่วนวัตถุประสงค์อย่างอื่นนอกจากเรื่องราคาน้ำมันแล้วก็คงจะเป็นเหตุผลส่วนตัวแบบว่าพอใจกับอัตราเร่งที่ดีกว่าดีเซล เงียบกว่า เรียกม้าเป็นมา อะไรแบบนั้นครับ

ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 3
       มันคงมีหลายเหตุผลต่างๆกันไป บางคนเครื่องพังก่อนเวลาอันควรเลยอยากหาประสบการณ์ใหม่ บางคนคิดว่าเครื่องเดิมไม่ตอบสนองความต้องการของตน เช่น ใส่ยาง 33 หรือ 35 นิ้ว แล้วไปลุยหนักๆ หรือบ้างก็ไม่ลุยมากแต่อยากมันเพราะหมั่นใส้รถใหม่ๆบางรุ่น อยากแรงอยากแซงทันใจ อะไรประมาณนี้ ของผมเองยาง 33 เฟือง 7:37 เครื่อง UZ-FE เจ้าของเดิมเปลี่ยนมาให้แล้ว ผมมาเปลี่ยนเป็นเกียร์ AUTO ดมแก๊ส ตอนนี้ตกประมาณ 1.90-2 บาท ต่อ กม. ที่ความเร็วไม่เกิน 120 ความเร็วปลายเวลาใช้แก๊ส ลองเมื่อเช้านี้ 160 กม./ชม. ถือว่าถูกใจครับ

คำตอบที่ 4
       ส่วนของผมเครื่องเหมือนพี่ปาปีนเขา เติม 1800 วิ่งได้ 515 กม. ขับ 90 ก็ไม่สามารถ อย่างน้อยๆต้อง 100-120 จะเปลี่ยนเครื่องก็ไม่อยากลงทุนเยอะ หาหนี้ใส่ตัวอีก จะขายก็ใจมันรัก ขายไม่ลงอีก จอดไว้จนแมงมุมชักใย ขับแต่รถแก๊ส โลละ 1.2 บาท แบบนี้ผมโง่หรือเปล่าครับเนี่ยย...

คำตอบที่ 5
       ผมว่า ผมเริ่มเข้าใจคนที่เปลี่ยนเครื่องแล้วครับ โดยเฉพาะคำตอบที่ 3 กระจ่างมากครับ สะใจอีกต่างหาก เรื่องความแรง ส่วนคำตอบที่ 4 เหมือนกระผมเลยครับ ชีวิตประจำวันใช้ CNG โลละ 80 ตัง ถ้าเลือกได้อยากขับปามากกว่า ใจมันรักเหมือนกันครับ

คำตอบที่ 6
       สวัสดีครับ พี่ปาปีนเขา พี่ OB พี่ชาย พี่ PCT337


เครื่องเดิม อึดดี ยังไม่คิดเปลี่ยน แต่ถ้าจะเปลี่ยนคงเป็น เพราะ ดีเซล ราคาขึ้นไปแตะๆ ที่ 40บาท/ลิตร อาจจะเปลี่ยนใจไปคบ 2J

ผมคิดว่า ถ้าไม่หนักหนาเกินไป เช่นเครื่องพัง ผมก็จะไม่เปลี่ยน เพราะว่า ใช้งบมาก คิดแล้วถ้าช่วงไหน เงินน้อย ก็นั่งรถเมล์ เงินมากหน่อย

ก็ไปขี่ปาเจโร่....555

พี่ปาปีนเขาครับ เครื่องไรก็ได้ครับ.....แต่บอดี ขอเป็นปาเจโร่ อิอิอิ

คำตอบที่ 7
       ใช้รถมา 3 ปีเปลี่ยนเครื่อง 3 ครั้ง ใครทำได้บ้าง.... โค-ตะ-ระ-เซ็งเลยตู.....

เดิมเป็นรถพี่ชายใช้ครับ... ซื้อมาล้านนึงเมื่อสัก 6-7 ปีที่แล้ว... โชกุน 5 ประตู เครื่อง 3500 พี่ผมขับไปถ่ายรายการทางภาคเหนือขึ้นดอย ผลก็คือเครื่องพัง กินน้ำมันจุมาก เลยยกวาง 4M40 Turbo แทน (เปลี่ยนครั้งที่ 1)

พี่ผมให้ลูกน้องใช้งานผลก็คือ ทีมงานขับรถดีมาก ดูแลดีโครตร น้ำแห้ง 2 ครั้ง ฝาสูบโก่ง.... เอาไปโอเวอร์ฮอล์เครื่องใหม่กับร้านดังมาก ย่านสุขา 1 (เป็นลูกพี่ลูกน้องกัน)...
ครั้นจะขาย ซื้อมาล้านกว่า เตนท์ให้ราคา 3 แสน... ยากจะทำใจเลยให้ผมมาดูแลต่อ....

ผมมาดูแลต่อปรากฏว่าใช้ไปสักพัก 3 เดือน เครื่องฮีทอีก เนื่องจากไปโอเวอร์ฮอล์มาดีเกิน หม้อน้ำทำไม่ดี เศษกาวเพียบบบบบบ.... ไปอุดทางเดินน้ำเข้าเครื่อง ฝาสูบเจ๊งกะบ้ง เพราะของเก่าฮีท 2 ครั้ง ไสฝาสูบซะจนแทบไม่มีที่ไสแล้ว เลยต้องเปลี่ยนฝาสูบ หมดไป 2 หมื่นกว่าๆ

ใช้ไปได้ 2 เดือน คราวนี้น้ำในหม้อน้ำสีโอวัลติน สนิมครับท่าน สนิมเข้าไปอุดท่อน้ำอีก.... ฝาสูบก็เพิ่งเปลี่ยน แล้วยังไงล่ะตัดปัญหา เปลี่ยนยกเครื่อง+เกียร์ไปเลย หมดไปอีก 6 หมื่นกว่าๆ....

ใช้มาปีกว่ารถสภาพเยี่ยม.... อารมณ์ดีสอนแฟนขับรถ ดันเกิดอุบัติเหตุอีกพลิกคว่ำตกข้างทาง แผงไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้าเจ๊งกะบ๊ง ไล่ซื้อเรียงชิ้นก็นับไม่ไหว เลยตัดปัญหาซื้อหัวตัดมาเลย .... ซึ่งได้เครื่องพร้อมเกียร์มาด้วย turn เครื่องเก่าไป...

รถผม 15 ปี เผลี่ยนเครื่อง 3 ครั้ง ผมทำแฮททริคแล้วครับ.....

ปล. ตอนนี้ยังซ่อมไม่เสร็จเลย เฮ้อ.... 2 แสนกว่าเข้าไปแล้ว กลุ้มเลยตรู.... คันนี้ยังไงก็ไม่วางแก๊สแน่นอนครับ ซื้อเก๋งเล็กๆติดแก๊สดีกว่า.... โถ่...ก็ผมรักของผมนี่นา

คำตอบที่ 8
       สุดยอดเลยครับพี่
ต้องรักจริงนะครับ

คำตอบที่ 9
       เอามั่ง 5 5 5

อยู่ในประเด็นเลยผม

เมื่อ11-12 ปีก่อน การแข่งขันปารีส ดักการ์ ทีมมิตซูบิชิปาเจโร สร้างชื่อเสียง

อย่างโด่งดังมาก และรุ่นหลังๆมา ก็เช่นกัน

ในเมืองใน ตลาดเกร์มาเก็ต วิ่งกันเกลื่อนเลย ส่วนสิทธิผล นำเข้ารุ่นเดียว 3500

วันดีคืนดี นำเข้าตัว 3000 ลดออฟชั่นลงไปเยอะ ถึงแยอะมาก

แต่ เอาวะ ส่วนต่าง 700,000 สมัยนั้น 555 โดดงับ เลยผม ซื้อสด

เป็นรถที่คุ้มค่ามาก เดินทางดี ทุกอย่างอยู่ในเกณฑ์ดีหมด ถ้าหากไม่จำเป็นต้องซิ่งมากนัก

ช่วงนั้น ลืม ซีรีย์5 ที่ใช้อยู่ ล่ะ ครับ

อายุเพิ่มขั้น หลักกิโล เพิ่มขึ้น

ไม่รู้ อะไรเข้าสิง เริ่มหาข้อมูลเครื่อง 6g74 ว่าราคาเครื่อง+เกียร์+ค่าวาง+ค่าติดแก๊ส มันจะเท่าไหร่กันหว่า

เพราะผมใช้เดิมๆ ไม่ติดแก๊ส ไปคุย กะบางท่าน โดนเขาหมั่นไส้เอา

ตีเทินขายไป ได้ไม่กี่ตังค์ เก็บไว้ชมเชยดีก่า

จนมาเจอเจ้าหัวนี้ ขณะนี้ ดำเนินการไป99 เปอร์เซ็นต์แล้ว

บวกลบแล้ว ส่วนตัว คุ้มค่า กับการลงทุน ครับ

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
       ของผมก็ขอแค่ประหยัด + อึด แค่นี้ก็พอแล้ว ขอรับ

คำตอบที่ 12
       กินใจเหลือเกินครับ เครื่องอะไรก็ได้ แต่บอดี้ ขอเป็นปาเจโร่

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับ พี่ปาปีนเขา...... ผมคิดอย่างนั้นจริงๆ .....