คำตอบที่ 1
       เดี๋ยวรอเพื่อน ๆ มาแจ้งกันนะขอรับ

คำตอบที่ 2
       ตรงซุ้มล้อด้านคนนั่ง หลังไฟหน้า
เขาจะขึ้นรูปไว้สำหรับแบตลูกที่สองครับ
ผมก็ย้ายไว้ตรงนั้นครับ
เนื่องจากติดตั้งหม้อต้มแกสครับ

คำตอบที่ 3
       ผมก็อยากใส่ แบต 2 ลูก เหมือนกันครับ เนื่องจาก มีวินซ์ ไฟฟ้า......

แต่กลัวว่า ไดชาร์ท จะทำงานหนักเกินไป...จนต้องเสียตังค์ เปลี่ยนได อีก จะปานปลายครับ....

แต่ขอติดตามชมภาพ ด้วยคนนะครับ เผื่อเป็นแนวทางใน วันที่พร้อมครับ

คำตอบที่ 4
       ผมมีขาแบตลูกที่สองของปาเหลี่ยมแท้เลย เหลืออีกชุดนึง สนใจก็สอบถามได้ครับ หรือ จะยืมไปทำแบบเองก็ได้ ยินดีให้ยืมไปทำแบบครับ

คำตอบที่ 5
       โอ้....แจ่มแจ้ง ชัดเจน ครับ พี่เก้ง.........

ขอบคุณ แทน พี่ๆ ปาเจโร่ทุกท่านครับ สำหรับ น้ำใจ ของพี่เก้ง คร้าบ....

คำตอบที่ 6
       นั่นเลยครับ ใช่เลย

คำตอบที่ 7
      

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับทุกท่าน

คำตอบที่ 9
      

คำตอบที่ 10
       พี่เก้งครับ กระป๋องที่อยู่ข้างแบต ลูกที่ 2 คือกระป๋องอะไรครับ ไม่เคยเห็น

คำตอบที่ 11
       กระป๋องที่เห็นข้างแบตคือกระป๋องฉีดน้ำไฟหน้า ปกติถ้าไม่มีแบตลูกที่สอง กระป๋องจะเกือบเป็นสี่เหลี่ยมใหญ่กว่านี้อยู่แทนที่แบต แต่พอมีแบตลูกที่สอง กระป๋องมันก็เลยเหลือสามเหลี่ยมแค่นี้ครับ
ในรูปทั้งขาแบตและกระป๋องเป็นของตรงรุ่นปาเหลี่ยมครับ

คำตอบที่ 12
       รบกวนถามวิธีต่อสายแบตลูกที่สองด้วยครับ

คำตอบที่ 13
       .....พี่เก้ง ครับ........ถ้าจะใส่แบต 2 ลูก ต้องใช้ไดชาร์ทขนาดกี่แอมป์ครับ ของผมมีเครื่องเสียงชุดใหญ่ตอนกลางคืนระบบไฟมันจะกระพริบตามจังหวะเบสเลย แผงไฟมีรูปแบตเตือนเป็นครั้งคราวด้วยครับ

คำตอบที่ 14
       วิธีของผมคือสายแบตของลูกที่สอง สายไฟบวก เข้าที่มอเตอร​์สตาร์ทเลย( เข้าที่น็อตตัวเดียวกับสายไฟบวก สายแบตเส้นแรก ส่วนสายไฟลบ ลงที่ตัวเครื่อง และ ต่อไฟลบอีกเส้นเข้ากับขั้วลบ แบตลูกแรกครับ
แต่ไม่ทราบท่านอื่นเขาต่อกันอย่างไร
ตอบคุณ Dracula ไดชาร์จ ของผม 105 แอมป์ครับ อาการของคุณน่าจะหาแคป ต่อเพิ่มซักลูก ใส่ซักล้านไมโครฯ นะครับ

คำตอบที่ 15
       คุณRed Rhino ครับ ต่อบวกของแบตลูกแรกเข้ากับบวกของแบตลูกที่สอง ต่อลบของแบตลูกแรกเข้ากับลบของแบตลูกที่สองครับ

คำตอบที่ 16
       ข้อมูล ดีๆ แบบนี้....ขอซื้อกัน ไม่มีขายนะครับ.......

สำหรับที่นี่ เราแลกด้วยน้ำใจ ครับ.....

ขอบคุณพี่ๆ สำหรับข้อมูล....และภาพ ประกอบ ที่ชัดเจนครับ

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ต่อแบบนี้เข้าใจว่าใช้ไฟพร้อมกันทั้งสองลูกใช้หรือเปล่าครับ ถ้าจะใช้ไฟทีละลูกจะได้หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 18
       ถ้าจะใช้ไฟทีละลูกก็ได้ครับ โดยใช้สวิทช์สับแบ่งใช้แบตแต่ละลูก ก็ต้องหาสวิชตัดเรื่องชาร์จไฟด้วยครับ เมื่อก่อนผมเคยใช้ จำไม่ได้ว่าเรียกถูกหรือเปล่า คือ ไอโซเลเตอร์ของ WARN แบ่งการชาร์จไฟแบตแต่ละลูก
เดี๋ยวนี้ใช้แบบทีเดียวสองลูกเลย สตาร์ทเครื่องง่ายครับ แทบไม่ต้องเผาหัวเลย กำลังไฟมันเยอะ เครื่องหมุนเร็วมาก ติดเครื่องง่ายครับ

คำตอบที่ 19
       ขอบคุณครับพี่keng_zebra ผมก็ใช้สองลูกเวลาออกทริป แต่อีกลูกอยู่หลังรถเอาไว้ใช้ไฟเวลากลางคืน เวลาจะชาร์ตที่ต้องยกมาเปลื่ยนหนักมาก

คำตอบที่ 20
       แบตสองลูก ติดเครื่องง่าย น่าสนใจครับ.....พี่เก้ง

ของผมเกียร ออโต้.....เจออากาศ เย็นๆ ......ต้องสตาร์ท หลายครั้ง ดึงแบต น่าดู....ไม่ทันสตาร์ทติด แบตหมดก่อนเลย....

จะเข็น ก็ไม่ได้.....อย่างนี้ ต้องหาวิธีติดตั้งบ้างแล้ว

คำตอบที่ 21
       หรือไม่ก็แบตลูกเดียวแต่ใหญ่แบบพวกสิบล้อหกล้อใช้ คือ ร้อยแอมป์แท้ๆ ชัวร์ครับ แล้วเอาไว้ใต้ท้องรถแทน ไม่ร้อนด้วย

คำตอบที่ 22
       ถ้าอย่าง ที่พี่เก้ง ว่า คงต้องรอให้ลูกเก่า เสื่อมก่อน......จะได้ เทิร์น ซื้อทีเดียวเลย.....

เด๋วมีโอกาส ได้พบ คราวหน้า....จะปรึกษาพี่เก้ง เรื่องไว้ใต้ท้อง หน่อยครับ.... ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 23
       ไว้ใต้ท้องรถ หรือว่าใต้ท้องคน 555

คำตอบที่ 24
       ง่ะ......ใต้ท้องรถครับ พี่เก้ง.......

ถ้าไว้ใต้ท้องผม...คงจะแย่.....แค่ทุกวันนี้ ผมยังเดินลำบากเลย....555 อย่างที่พี่เห็นครับ

คำตอบที่ 25
       กำลังคิดจะทำไว้ใต้ท้องรถอยู่พอดี ตอนนี้เพิ่งได้แบตร้อยแอมป์มาลูก กะเอาไว้ตรงใต้ท้องรถช่วงใต้พื้นคนนั่งหลังซ้าย มันว่างอยู่ แต่กำลังออกแบบขายึดอยู่ คือแค่ทำไว้ไปเที่ยว ถ้าไม่ไปเที่ยวก็ถอดออก จะได้ไม่หนักรถ

คำตอบที่ 26
       โอ้ว....น่าสนใจครับ พี่เก้ง.....

แล้วถ้าเราไม่ได้เที่ยว....ไม่ได้ใช้แบต นานๆ มันจะเสื่อมมั้ยครับพี่.......

คำตอบที่ 27
       อาแบตเก่าที่เราไม่ได้ใช้แล้วครับ ซักอาทิตย์ก็ชาร์จไฟที วัตถุประสงค์อันนี้คือทำเอาไว้ใช้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทีึ่เราใช้แค้มป์น่ะครับ ไม่ได้เอาไปยุ่งเกี่ยวกับไฟฟ้าของรถยนต์ หรือจะเอาไปใช้ถาวรที่รถเลยก็ได้นะ
ที่คิดอีกนิืดคือ ใต้ท้องรถมันไม่ร้อน แต่ต้องเดินสายไฟแบตยาวหน่อย

คำตอบที่ 28
       อ๋อ ครับ......ถ้าใช้สำหรับ แคมป์ปิ้ง....น่าสนใจครับ....จะได้ไม่ต้องต่อจากแบตรถ

คำตอบที่ 29
       คุณเก้งครับ ผมขอยืม ขาแบตลูกที่สองของปาเหลี่ยมไปทำแบบหน่อยนะครับ รบกวนติดต่อผมด้วยครับิขอบคุณล่วงหน้าครับ

ผมไพฑูรย์ 081 346 9828 pct 342

คำตอบที่ 30
       กำลังจะติดตั้งแบตลูกที่สองในปาเหลี่ยม ระหว่างต่อบวกแบตลูกแรกเข้ากับบวกของแบต ลูกที่สอง และลบเข้าลบและลงตัวถัง ไม่ทราบว่าจะมีผลกับหลอดไฟหรือระบบไฟภายในรถหรือไม่แล้วแบตจะเพิ่มจาก 12 เป็น 24 โวล์หรือป่าว ครับ กรณีที่ 1 และกรณีที่2 บวกแบตลูกที่สองเข้าไดร์สตาร์ท และลบลูกที่สองเข้าลบลูกแรกพร้อมลงตัวถัง แบบนี้ลูกที่สองจะถูกชาร์จไฟด้วยหรือป่าว ครับตอแบบคุณเก้ง อะครับ..ขอความรู้ก่อนปฎิบัติการหน่อยครับ...

คำตอบที่ 31
       เทียบจากแบตเตอรี่ ขนาด 12 โวลท์ 70 แอมป์นะครับ
ถ้า ต่อแบบขนาน คือ บวก ต่อกับ บวก ลบต่อกับลบ ก็จะได้โวลท์เท่าเดิม คือ 12 โวลท์ แต่แอมป์มากขึ้น จาก 70 แอมป์ คูณ 2 เท่ากับ 140 แอมป์
ถ้า ต่อแบบอนุกรม คือ บวก ลูกที่หนึ่ง ต่อกับลบ ลูกที่สอง และก็ใช้ไฟบวก จากลูกที่ 1 และ ใช้ไฟลบจากลูกที่สอง ก็จะได้ไวลท์ เป็น 24 โวลท์ แต่แอมป์เท่าเดิมคือ 70 แอมป์
แต่เราต้องต่อแบบที่หนึ่ง คือ แบบขนานนะครับ ถ้าต่อแบบอนุกรม จะกลายเป็น 24 โวลท์ จะทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสียหาย
ส่วนของผมที่ต่อบวกลูกที่สองก็เข้ากับบวกลูกที่หนึ่งเหมือนกันครับ เพียงแต่ผมเอาสายบวกเส้นที่สอง ไปเจอกับเส้นแรกที่ไดสตาร์ทเลยแค่นั้นเอง ส่วนลบที่เพิ่มผมก็ต่อลงที่เครื่องหนึ่งเส้นและ ต่อเข้าชั้วลบแบตลูกที่หนึ่งอีกหนึ่งเส้นครับ
ส่วนเรื่องการชาร์จไฟ สายไฟชาร์จเข้าลูกที่หนึ่งอยู่แล้วก็วิ่งไปที่ลูกที่สองก็ตอนที่มันบรรจบกันตรงไดสตาร์ทครับ

คำตอบที่ 32
       ไม่ได้เข้ามาอ่านเลย โอเคครับ คุณเก้งขอบคุณมากครับ ขอเพิ่มอีกหน่อย ไดร์ชาร์จของผมประมาณ 70 แอม จะไหวใหม ความเข้าใจของผมดังนี้ ปกติถ้าเราใช้แบตลูกเดี่ยว ไฟสมมุติว่าใช้อยู่ที่ 30 แอมขณะปกติ และไดร์ชาร์จก็จะทำการชาร์จเพียง 30แอม แต่ถ้าเราเพิ่มเป็นแบต 2 ลูกซึ่งทั้งสองลูกแบตเต็มทั้งคู่ และไฟในระบบก็ยังคงใช้อยู่ที่ 30 แอมเหมือนเดิน และไดร์ชาร์จก็จะทำการชาร์จเพียง 30 แอมเท่าที่ถูกใช้ไป แต่ถ้าหากมีแบต 1 ใน 2 ลูกไม่เก็บไฟไดร์ขาร์จก็จะต้องทำงานหนัก ถูกต้องใหมครับ ขออภัยที่ถามยาวไปหน่อยครับ เพื่อเป็นความรู้สำหรับท่านที่ยังไม่มีข้อมูล รวมทั้งผมด้วยครับ คุณเก้ง.......ขอขอบคุณอีกครั้งครับ...

คำตอบที่ 33
       ถ้าแบตเสียหนึ่งลูก ไดชาร์จก็ต้องทำงานตลอดครับ ไม่ว่าจะแบตลูกเดียวหรือสองลูก เพราะถ้าไฟไม่เต็มแบตเตอรี่ ไดชาร์จก็ยังคงชาร์จไฟโดยไม่ตัดไฟ เพียงแต่แบตสองลูกก็ทำให้ได้กระแสไฟสำรองมากกว่าลูกเดียวแค่นั้น ส่วนไดชาร์จเดิมๆก็ได้ครับ เพราะถ้าไฟเต็มสองลูก ไดชาร์จก็ตัดการทำงานอยู่แล้ว แต่อยู่ที่ไดชาร์จถ้าชาร์จไฟได้มาก ก็เต็มเร็วตัดเร็ว ถ้าชาร์จไฟได้น้อยก็เต็มช้า ตัดช้า
ส่วนแบตเตอรี่สองลูกเวลาเปลี่ยนทีละสองลูกนี่ กระเป๋าเกือบแฟบเหมือนกันนะ 555

คำตอบที่ 34
       ขอบคุณครับ คุณเก้ง.. ดำเนินการติดตั้งต่อได้เลยมั่นใจขึ่นครับ