คำตอบที่ 1
       ก็หาข้อมูล มาบ้าง แต่ว่าเจอกระทู้ เก่าๆ แบบ เป็นปีมาแล้วครับ...ไม่แน่ใจว่า.....

ปัจจุบันยังมีอยู่มั้ย...แล้วที่ผ่านมา ได้รับการตอบรับ เป็นอย่างไร....

http://www.weekendhobby.com/offroad/webboard/question.asp?page=16&id=2510

คำตอบที่ 2
       อันนี้ก็น่าสนใจ ครับ พี่ๆ ..... แต่อย่างว่า มันเป็นกระทู้ที่นาน มากๆ ......

สรุปว่า มันมีข้อดีหรือป่าวน้า..........

http://www.bikeloves.com/board_misc/show_thread.php?qID=680

คำตอบที่ 3
       แหบ เอ๊ยย แหนบ แผ่นเดียว มันมีมานานแล้วนี่ครับ

ถ้าจำไม่ผิด แต่อาจจะสะกดชื่อผิดนะครับ ว่า

เค้าเรียกแหนบพาราโบริก อะไรทำนองนี้ครับ

เมื่อก่อน วีวีพี ขายอยู่

เคยใส่ในรถรุ่นนึงครับ

ความนุ่มนวล ทรงตัว ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดีมาก

แต่ ข้อเสีย ไม่ใช่สิ ข้อควรระวังคือ

ห้ามบรรทุกหนักเด็ดขาด

เพราะโครงสร้างของเนื้อโลหะ จะถูกเปลี่ยนแปลงจากการบรรทุก

จากนั้น ถ้าขับรถที่สภาพช่วงล่าง ต้องมีการบิด ให้ตัวมาก

ปั้งงง หัก เสียงดังลั่นเลย รถที่บ้านผม ขณะหักพวงมาลัยหมดเลี้ยวขึ้นแลมป์ที่มีความชัน

แต่ต้องให้ผู้รู้ มา ขยายความอีกที ครับ

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับ พี่ tommy

ข้อดี ก็มีมากมาย....

แต่พอเจอข้อควรระวัง ของพี่ tommy เข้าไป หงายเก๋ง เลย......หักเอาซะง่ายๆ อย่างนั้น

เห็นพี่ที่เค้าพบของจริงมา บอกว่า นิ่ม มากๆ เหมือนรถสปริง

คำตอบที่ 5
       เคยเห็นของจริงขอรับคุณเอ๋ ปาเจโร ปากเกร็ด เมื่อตอน Promotion ใหม่ ๆ


แต่ไม่น่าจะเหมาะกับเจ้า PAJERO นะขอรับ

คำตอบที่ 6
       ผมเคยใช้ของAPMครับกับTOYOTA LN-111ยก4นิ้ว ยาง33 ก็นิ่มนวล และควบคุมรถได้ดีมากๆครับ แต่มีข้อจำกัดคือบรรทุกไม่ได้
ถ้าใช้ตัวเปล่าก็โอเค แต่คงเอามาใช้กับปาเหลี่ยมอย่างเราไม่เหมาะแน่ๆ

คำตอบที่ 7
       จากที่อ่านหลายๆ กระทู้......

ได้คำแนะนำ จากพี่ๆ ก็ตัดสินใจได้แล้วว่าไม่เหมาะกับเจ้าปาเรา....