จาก ปาหมึก933
อังคารที่ , 5/10/2553
เวลา : 20:19
อ่าน = 356
180.180.64.163
|
มีประสบการณ์มาฝากครับคิดว่าน่าจะเป็นประโยขน์บ้างเล็กๆน้อยๆครับ
1.ให้ระวังเรื่องการแบล็คไฟร์ด้วย ถ้ามีอาการเครื่องสะดุดหรืออาการระเบิดให้รีบตรวจเช็ค
หลักๆจะอยู่ที่ระบบไฟไม่สมบูรณ์อาจจะเป็นที่หัวเทียนหรืออื่นๆครับอย่าคิดว่าเครื่องคาร์บู
จะทนกับแบล็คไฟร์นะครับเพราะถึงแม้ว่าชิ้นส่วนต่างๆจะเป็นเหล็กทนทานแต่ลิ้นปีกผีเสื้อมันเป็นโลหะอ่อนๆผสมตะกั่วนะครับถ้าละลายขึ้นมาส่งผลถึงวาล์วคดทีเดียว อันนี้ผมเจอมาแล้วครับสาเหตุแค่หัวเทียนบอดไปหนึ่งหัวแค่นั้นเอง เพราะฉะนั้นอย่าละเลยหัวเทียนครับ
2.การตัดน้ำมันไม่ต้องใส่ปั้มไฟฟ้าหรอกครับ ใช้แบบเดิมน่ะดีแล้วเพียงแต่ใส่โซลินอยด์ตัดน้ำมันระหว่างคาร์บูกับปั้มติ้กก็พอแล้ว สายน้ำมันก็เดินตามปกติครับ เพราะเคยใช้ปั้มไฟฟ้าแล้วเสียบ่อยมากๆ
3.ความร้อนขึ้นมากจนน้ำเดือดออกหม้อพักตอนรถติดผมเคยเป็นครับทำยังไงก็ไม่ดีขึ้น
เลยทดลองย้ายพัดลมไฟฟ้าจากที่เคยติดอยู่ตรงกลางย้ายมาไว้ชิดข้างข้าง ปรากฎว่าดีขึ้นมากครับความร้อนขึ้นไม่มากจนน่ากลัวเหมือนเดิม
4.การเรียงเกียร์ รอบลดลงแต่ตีนปลายผมก็หายไปด้วยนะจากเดิมๆเคยอัดได้ 140 ยาง 225*15 แต่เดี๋ยวนี้ 120 ต้องขยี้ (ไม่รู้จะใช่เพราะการเรียงเกียร์หรือเปล่า)แต่ที่ความเร็ว 100 รอบลดลงไปเกือบ 400 รอบ
5.ถ้าเป็นไปได้ให้ติดเกจวัดความร้อนดีๆ เพิ่มอีกสักตัว เพื่อความแน่นอนในการเตือนภัย
(เคยช่วยเตือนผมมาแล้ว)
เท่าที่เจอมาคิดออกเท่านี้แหละครับที่เหลือก็เป็นเรื่องอื่นๆไม่เกี่ยวกับเครื่องท่านใดมีประสบการณ์ดีๆ อย่าเก็บไว้ครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆครับ
ขอให้มีความสุขกับเจ้าปาคู่ใจครับ
|
thus
