คำตอบที่ 1
       อาการสวิทย์แอร์ช็อตผมเคยเป็นครับ แต่คนละเบอร์กัน ผมใช้ไม่ได้เบอร์สองเบอร์เดียวที่เหลือได้หมด
ตัวนี้หายากเอาการ ช่างเข็มไดนาโมเอาบัตกรีมาแต่งส่วนที่ซ็อตจนใช้งานได้ปกติ ใช้มานานจนลืมแล้วครับ
ถ้าผมจำไม่ผิดร้อยเดียว...

คำตอบที่ 2
       ของผมก็เป็นครับ เปิดได้แค่เบอร์ 3 กับ 4 ว่าจะไปซ่อมอยู่ หนาวเกิน!

คำตอบที่ 3
       ถ้าอาการวิ่งทางขรุขระหรือข้ามลูกระนาดแล้วมีอาการก๊อกๆเหมือนพวงมาลัยไม่แน่นลองเช็คลูกปืนล้อดูครับ ไม่ต้อง งง ครับอาการของลูกปืนล้อแตกหรือชำรุดครับ

คำตอบที่ 4
       สวัสดีครับ พี่ๆ อาการ ก๊อกแก็ก....ที่พวง.... ของผม ชินซะแล้ว....รอว่า ถ้าพัง ก็ยกใหม่ ทั้งแกน เลย ไม่ต้องซ่อมแล้ว ประหยัดกว่า ค้าบ

แต่อาการ แอร์ ของผม เบอร์ 1 ใช้ไม่ได้ เคยไปคุย กับช่างมา เค้าบอกว่า เราก็เปลี่ยน วิกฤต ให้เป็นโอกาส

ในช่วงที่เรา เปิด เบอร์ 1 คอยล์ เย้น ทำงานแต่พัดลมไม่ทำนั้น ก็จะยิ่ง สะสมความเย็นที่คอยล์ ให้เย็นเร็วขึ้น พอเราเปิดมาที่เบอร์ 2 พัดลม เริ่มทำงาน

จะทำให้ ลมที่ออกมานั้น เย็นมากๆ เพราะว่า เวลา พัดลมตู้แอร์ทำงานตลอด คอยล์ จะไม่ตัดเลย แต่ถ้าเราไม่ร้อนนัก ก็พักพัดลม เพื่อให้คอยเย็น

ได้ทำงานบ้าง..............เออ...ผมลองแล้ว เย็นดีครับ.......

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณสำหรับทุกความเห็น และข้อแนะนำครับ
เดี๋ยวผมจะลองไปเช็คที่ลูกปืนล้อดู

คำตอบที่ 6
       ของผมร้านไดแถวรามคำแหงเขาหาอะไหล่ได้ เสียไปไม่กี่ร้อยแถมได้ทำความสะอาดมอเตอร์พัดลม ผมว่าตามร้านแอร์ทั่วไปเขาน่าจะหาได้ครับ

คำตอบที่ 7
       ขึ้นฮ้อยตรวจช่วงล่างดูดีกว่าครับ ส่วนสวิสต์พัดลม ลองแกะคอนโซลออกมาดูก่อนครับ เพราะเท่าที่เจอส่วนใหญ่ปลั๊กละลายครับ สวิสต์ผมเลยมีหลายตัวครับ เพราะซ่อมแต่ปลั๊กครับ