คำตอบที่ 1
       หน้ากว่า 8 นิ้ว - 28 ขึ้นไปครับ ถ้าให้ดี -34 ยิ่งดีใหญ่
อย่าให้เกิน 33 เลยครับ เวลาเล่นจะเจ็บหนักครับ
ของผม 8/41 รอบเหลือ แต่วิ่งทางออฟโรด กำลังพอดีครับ หมดชุดนี้ก็ 32 นิ้วพอละครับ
คันนี้ ก้แปลง 6 รูแล้วครับ 15 8 -28 เสมอซุ้มพอดีครับ

คำตอบที่ 2
       ลองยืดยุบครับ

คำตอบที่ 3
       มุดซุ้มเลี้ยวไม่ติดครับ

คำตอบที่ 4
       กำลังทำ Spacer 5 ออก 6 อยู่ เดี่ยวรอหน่อย ใช้เหล็กหนา 20 มม. MAG +7 เท่ากับ 22-7=15
นั่นคือได้ offset -13 ครับ
งบประมาณ
ค่าเหล็ก 250 X 4 = 1,000
ค่ากลึง + เจาะรู 150 X 4 = 600
ค่า NUT 40 ตัว 40 X 6 = 240
ค่าสี 70
ค่าเหนื่อย ไม่คิด
รวม 1,910 บาท
Offset ขึ้นอยู่กับความหนาเหล็ก ถ้า 25 มม. ได้ -18 ราคา 310 X 4 = 1,240

คำตอบที่ 5
       คุณ Atit ครับ ทำขายมัยครับ ถ้าขายเท่าไหร่ครับ

คำตอบที่ 6
       ขอรายละเอียดการทำด้วยครับกำลังมองหาอยู่เหมือนกันครับตามท้องตลาดมันแพงเหลือเกิน
ราคาที่ทราบ ๆ มาพอซื้อแม็กมือสองได้ชุดเลย ถ้าซื้อเหล็กมาจ้างเขากลึงได้ก็คงดีครับ(ประหยัดตังค์ในกระเป๋า)

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับแล้วแปลงรูน็อตนี่ทำยังงัยครับ
เชื่อมอุดรูเก่าแล้วเจาะใหม่หรือว่าเปลี่ยนดุมไปเรยแล้วใช้ดุมของอะไรครับ
ราคาค่าทำแพงไหมครับ

คำตอบที่ 8
       ผมทำด้วยเหล็กแผ่นเดียวเลยครับ เจาะรูตามรูป แล้วใช้สลักเกลียงฝังข้างหนึ่งออก 5 ยึดเข้ากับดุมเดิม ส่วนอีกข้างออก 6 เอาไว้ยึดกับล้อครับ ต้องการ Offset เท่าไรก็ใช้เหล็กหนาได้ครับ ดักว่าการใช้เหล้กแบบ 2 แผ่นครับ แข็งแรงกว่า และ ทำง่ายกว่า ราคาก็ถูกกว่าด้วย

คำตอบที่ 9
       เหล้กที่ใช้ทำเห็นกองอยู่ในรูปครับ ทำเสร็จเมื่อไร จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ ถึงวิธีการประกอบครับ ตอนนี้ยังไม่ว่างครับและร๔ก็ยังไม่มีTrip เลยไม่เร่งครับใจเย็นๆ
ส่วนเรื่องทำขายยังไม่คิดครับ เอาไว้แนะนำทำกันเองดีกว่า ถ้าทำไม่เป็นให้ช่างกลึงดูแบบทำก็ได้ครับง่ายๆไม่ยาก

คำตอบที่ 10
       คตที่8ผมขอคำอธิบายเพิ่มนะครับคำว่าฝังสลักเกลียว 5 รูที่ดุมนี่
ทำยังงัยครับนึกไม่ออกเพราะดุมเก่าก็มีเดื่อยเกลียวออกมา5อัน
แล้วฝั่งน็อต6รูจะมีวิธีฝังน็อตอย่างไรให้แข็งแรง แล้ว5รูกะ6รูใช้ค่า
pcd139.7เท่ากันหรือครับค่าpcdนี้+-ได้มากไหมครับ

คำตอบที่ 11
       ดีมากๆ ครับ ถ้าไม่รบกวน คุณ Atit ขอดูแบบการ ฝัง น๊อตตัวผู้ 6 ตัวหน่อยครับ

คำตอบที่ 12
       แบบนี้ได้หรือเปล่า

คำตอบที่ 13
       ตอบ ตามรูปใกล้เคียงครับ แต่ของผมเป็นแบบ สลักเกลียวครับไม่มีหัว วิธีใช้คือ อัดเอาของเดิมที่ติดกับดุมออกแล้วเอาข้างที่มี 5 ตัวยึดพร้อมกับจานเบรกเข้าไปกับดุมเลยครับ เหมือนกับของรถปิ๊กอัพ แข็งแรงครับ ส่วนอีกด้าว 6 ตัวก็ใช้ไส่กับล้อครับ
การยึดสลักเกลียวก็ใช้นำยากันคลายหยอดเข้าไปด้วยนะครับ จะมีอยู่ 1 ตัวที่รูตรงกัน ก็แบ่งครึ่งเอาครับอัดให้ชนกันได้ครับ

คำตอบที่ 14
       ส่วนที่ดุมหลังก็เหมือนกันครับ ถอดดุมออกมาแล้วอัดเอาเกลียวของเดิมออก หลังจากนั้นก็ประกอบSpacerเข้าไปขันเกลียวด้าในให้แน้น หยอดกันคลายด้วดจะได้มั่นใจ คิดว่าคงไม่ถอดออกแล้วแน่นๆไปเลย หลังจากนั้นก็ประกอบกลับเข้ากับเหลาดังเดิม เป้นอันใช้ได้ เท่านี้ก็ออก 6 แล้วครับ

คำตอบที่ 15
       ความเข้าใจผมน่าจะเป็นแบบนี้ใช่หรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 16
       อ้างจากภาพคุณnaiน็อตฝั่ง6รูน่าจะเป็นสลักตัวผู้นะครับไม่หน้าจะมีหัวน็อต
ใช้หรือเปล่าครับแล้วจะมีอยู่รูนึงที่ใช้รูร่วมกันจะฝังและทำอย่างไรครับ

คำตอบที่ 17
       หรือแบบนี้ครับ

คำตอบที่ 18
       ใช่ครับน่าจะเป็นแบบนี้ครับดุมสีชมพูจะเป็นรูร้อยผ่านใช่มะครับ
คุณnaiใช้โปรแกรมอะไรครับ Ug ป่าวครับ

คำตอบที่ 19
       Auto cad ครับแล้วน็อตตัวผู้ (STUD BOLT) นี่เป็นเกรดอะไรครับ 10 หรือว่า 12 ครับ เพราะว่าน็อตตัวผู้ล้อมันเกรด 12 นี่ครับ แล้วทางด้านดุมสีชมพูพี่เอาน็อตล้อตัวเมีย (Nut) ที่เป็นเตเปอร์หมุนอัดใช่ใหมครับผมเข้าใจถูกหรือเปล่าครับ ถ้าเป็นอย่างที่ผมเข้าใจแลวล้อหลังเป็นดรัมเบรคถ้าเอาน็อตล้อเดิมออกแล้วมันจะอัดตัวเมียแทนได้เหรอครับเพราะผมเห็นว่ามันมีบ่าสำหรับรับน็อตล้ออยู่ผมไม่แน่ใจ ถ้ายังไงก็แนะนำข้อมูลด้วยนะครับ

คำตอบที่ 20
       ผมเห็นกระทู้ของพี่ดอกดินอยู่กระทู้หนึ่ง แต่จำไม่ได้แล้วว่าอยู่ตรงไหน
เห็นแกเจาะที่ดุมล้อเลย แล้วพิ่มสลักเป็นหกตัว ลองถามแกดูน่าจะชัดเจนกว่าครับ
ไม่ต้องใส่สเปเซอร์ด้วย การใส่สเปเซอร์ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะครับ มันทำให้ล้อแกว่ง
ไม่ได้ศูนย์ เพราะตรงดุมล้อของคาริเบี้ยนเราไม่มีบ่ารองรับ และยังทำให้ยางเป็นบั้งในระยะยาวด้วย
เมื่อก่อนผมเคยใช้อยู่พักหนึ่ง ตอนนี้ถอดออกแล้ว วิ่งดีกว่าเดิมเยอะ ยางไม่เป็นยั้งด้วยครับ

คำตอบที่ 21
       อันนี้ครับพี่เขได้ดุม 6 รูจองจิมนี่มาครับเลยเจาะได้ครับแต่ของเรามันเป็นดุม 5 รูไม่ใช่เหรอครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/suzuki/Question.asp?ID=4509

คำตอบที่ 22
       ต้องขอโทษทุกท่านด้วยครับ ความจำเลอะเลือน เลยทำให้จำผิดจำถูกครับ ต้องขอโทษจริงๆครับ

คำตอบที่ 23
       ไม่มีเวลาทำของจริงเอาแบบสเก็ตไปก่อนจะได้เข้าใจ ฝากคุณ nai ช่วยเขียนแบบให้ชัดด้วยครับ

คำตอบที่ 24
       ล้อหลัง

คำตอบที่ 25
       คำตอบที่ 4

ค่ากลึง + เจาะรู 150 X 4 = 600
ค่าเหล็ก 250 X 4 = 1,000

รบกวนสอบถามอ่ะคั๊บผม ไม่ทราบว่าไปกลึงเจาะที่ไหนมาอ่ะครับ กำลังคิดว่าจะไปทำ 5x5 เก็บไว้ใส่อีกคันนึงเหมือนกัน ไม่อยากใช้เครื่องที่ทำงานทำ เดี๋ยวเค้าจะนินทาเอาอ่ะ จ้างทำข้างนอกสบายใจกว่า เอิ๊กๆ

อันนี้ของผมทำไว้เผื่อฉุกเฉิน http://www.4x4.in.th/vision12/show.php?category=vision12&No=36365

คำตอบที่ 26
       ่น่าจะได้แล้วนะครับ แต่ผมยังสงสัยพี่จะทำยังไงกับบ่าของดรัมหลังครับถ้าอัดน็อตเข้าไปมันคงไม่รับเต็มหน้านะครับ เจียรออกหรือเปล่าครับ

คำตอบที่ 27
       ลองดูครับ 5 เป็น 6

คำตอบที่ 28
       แบบ

คำตอบที่ 29
       อีกที

คำตอบที่ 30
       อีกที

คำตอบที่ 31
       ด้านข้าง
ขอบคุณเจ้าของภาพขอรับ