คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ตามมาด้วยไฟเบรคดวง 3

ตัวนี้ไม่ค่อยอยากใส่เท่าไร เพราะคิดว่าลำบากเดินสายไฟ แต่เมื่อแกะมาแล้วผิดคาดเพราะเปิดมาแล้วเขาเดินสายรอมาให้แล้ว แค่ขันน๊อตไม่กี่ตัวก็เสร็จใช้เวลาไม่เกิน 5 นาที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

ขันน๊อตยึด 2 ตัว เสียบปลั๊ก เสร็จ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ต่อด้วยป้ายทะเบียน

ตัวนี้ต้องเจาะประตูหละ ไงก็เล็งตำแหน่งกันให้ดีก่อนเจาะน่ะครับทั้งหมด 6 รู แต่ผมเจาะแค่ 4 รูยึดน๊อต ตามด้วยเดินสายไฟจากตำแหน่งเดิมผ่านประตูท้าย 1 เส้น เสร็จไปอีกอันตัวนี้กว่าจะเล็ง กว่าจะเดินสายเสร็จ 2-3 ชม.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ตามด้วยสปอยเลอร์ท้าย

สีไม่เหมือนก็ทำการขัดซ่ะ เอาแค่พอเรียบ ผมใช้กระดาษทรายน้ำเบอร์ 800 ขัดน้ำพอถลอกเป็นใช้ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

พ่นสีรองพื้นกระป๋องละ สองร้อยกว่าบาท แห้งแล้วขัดด้วยกระดาษทรายเบอร์ 1000 ลูบพอเรียบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

ทิ้งให้แห้ง สักพักก็ตามด้วยสีจริง ผมใช้ของไพแร็ก t8l7 เทียบสีเอา ปรากฏว่าไม่เหมือนเข้มกว่าพอสมควร ท่านใดมีข้อมูลเบอร์สี ผมรบกวนด้วยน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

ทิ้งให้แห้งแล้ว ตามด้วยสีเคลือบ ราคา สีจริงกับสีเคลือบตกกระป๋องล่ะสามร้อยกว่าบาท หรือหากท่านใดจะง่ายก็ใช้สี epoxy พ่นแค่รองพี้นกับสีจริงเป็นเสร็จแต่แพงกว่า ดีกว่า เงากว่า ทนกว่า ชุดละประมาณ 2 พัน

งานนี้หมดไป 1 วัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

ทิ้งข้ามวันให้แห้ง ก็นำมาติดตั้ง

ต้องเจาะรถอีกแล้ว ทั้งหมดมี 4 รู ผมเจาะ 2 รูตรงปีกข้าง ตรงกลางใช้บริการเทป 3m ขั้นตอนนี้ ไม่ถึง ชม. ก็เสร็จ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

ติดตามด้วย

ดิสเบรคหลังเนื่องจากของผมแกาะ ดรัมเบรคเก่ามาดู กระบอกแตก 2 ข้างเลย เลยได้โอกาศ เอาของ ter1 มาใช้บริการ ค่าตัวเชียงกงบางนาอยู่ที่ 6500-หมื่นต้น แล้วแต่ สภาพครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ตัวนี้ผมได้มาสภาพพอได้ มีสายเบรคมือครบ และผ้าเบรคยังหนา กว่าจะหาได้ถามหลายร้านเหมือนกัน ไม่กี่เดือนก่อนหาง่ายกว่านี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

ตัวนี้ไม่มีความสามารถ เลยต้องเพิ่งร้านแถวสำโรง สุริยะการยาง

ตัวแกนของ ter1 จะยาวกว่า ter2 อยู่ ประมาณ 1.5 ซม. ลองยัดดูเห็นช่างว่าไม่ชนกันโชคดีไป แต่ต้องทำการเปลี่ยนน็อตยึดเพลาให้ยาวกว่าเดิม เพราะบริเวณหน้าแปลนตัวยึดเพลาตัว ter2 หนากว่าประมาณ 1 ชม เสร็จแล้วก็แปลงตัวยึดสายเบรคมือ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

ลองเบรคดู ต้องดีกว่าเดิมแน่นอน แต่ยังไงผมก็รู้สึกว่ามันยังตื้อๆ อยู่ดี คงเป็นเพราะ น้ำหนักของตัวรถกว่า ตันแปด แต่ไงก็คุ้มกับเงินที่เสียไปครับ ท่านใดยังไม่เปลี่ยนก็จัดการซ่ะครับ เดียวราคาเพลาจะขยับซ่ะก่อน

อยากสอบถามด้วยครับว่าเพลาของ ter1 เฟืองมีแต่ขนาด 8/39 หรือไม่ครับ (เตรียมขอมูลปล่อยของ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d

เที่ยวนี้ทำแค่นี้ก่อนหมดเวลา ตอนนี้มาทำงานที่ สงขลา แล้วเลยไม่ได้ไปทานข้าวกับพี่ๆ ตามที่คุร บอยชวน ต้องขออภัย ไงก็ขอให้มีความสุขวันปีใหม่จีน และวันแห่งความรัก ครับ ไว้เดือนหน้าจะใส่กาบข้างเสร็จแล้วจะเอามาอวดใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      

fiogf49gjkf0d

ท่าน puky(TTC111) ปล่อยเท่าไรครับ กำลังหา 839 พร้อมดิสหลังอยู่เลย
ใส่ t1 pickup (big m) ไม่รู้แปลงใส่ได้เปล่า เพราะมันเป็นแหนบ แต่อยากลองหาวิธีแปลงดูเหมือนกัน
เพราะความจริงก็อยากได้ หลังเป็นสปริง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
      

fiogf49gjkf0d

เหลือแต่เฟืองท้ายกับดรัมเบรคครับ ดิสผมเอามาใส่แล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
      

fiogf49gjkf0d

รบกวนสอบถามค่าเสียหาย กรณีเปลี่ยนดีสเบรดหลังทั้งค่าของและค่าแรงครับ และสถานที่ครับ เพราะมีโครงการอยู่ครับ รอให้ลง vG เสร็จก่อน ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
      

fiogf49gjkf0d

ค่าของตามสภาพและร้านครับ ผมซื้อแถวบางนา ราคาที่ผมได้มา 7000 ค่าแรง 1500 (รวมเจียร์จานเบรค) ผมทำร้านแถวบ้าน สุริยะการยาง แถวสำโรงครับ ใช้เวลาประมาณครึ่งวันเสร็จหากไม่ติดปัญหาใด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
      

fiogf49gjkf0d

หากพอมีเวลา ผมดูว่าสามารถทำเองได้เลยมันแค่ถอดน๊อตยึดเพลาแค่ 4 ตัวแล้วเปลี่ยนน็อตให้ยาวหน่อย และแปลงสายดึงเบรคมือ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
      

fiogf49gjkf0d

เยี่ยมมากครับ

จะรอชม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
      

fiogf49gjkf0d

ดีเลยครับ...
ไว้ถ้าไม่ใช้ Spoiler ท้าย.. ละก็ อย่าลืมผมเด้อ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
      

fiogf49gjkf0d

กาบข้างคุณ สา ยังเก็บไว้ให้อย่างดีครับ ลืมแจ้งค่าเช่าที่เก็บ เป็นโค้ก เย็นหนึ่งขวด ครับ

ขอบคุณคุณ บอย เรื่องที่เก็บมุ้งให้ด้วย เกรงใจเป็นอย่างมาก เรื่อง spoiler รับทราบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
      

fiogf49gjkf0d

ขอรบกวนสอบถามพี่ puky(TTC111) ครับ...ปรึกษาเรื่องปั๊มครัชตัวบน

ท้าวความนิดนึงนะครับหลายปีก่อน ผมนำรถ TER1 ไปทำครัชที่"อุ๊บางกรวย" ประมาณว่าเห็นเค้าโฆษณา ในหนังสือก็ไปแบบไม่มีความรู้ใดๆเลย...

ตอนนั้นแค่อยากให้รถขับแล้วรู้สึกติดเท้า หน่อยเพราะเปลี่ยนยางใหญ่ แล้วไม่เคยศึกษาเรื่องทดเฟืองท้ายมาก่อน...ก็เลยไปทำครัชที่ร้านดังกล่าว...ครับ...ผลที่ได้ก็ค่อนข้างพอใจเพราะ กดคันเร่งปุ๊บรถก็แทบจะหน้าลอยปั๊บ!!(เพราะหลังมันเป็นคอยสปริงนี่นา อิๆๆๆ)
...

แต่ก็มีปัญหาว่า ครัชมันหนักมาก...คือถ้าเป็นช่วงรถติดใน กทม. ขาซ้ายก็แทบจะเป็นตะคริว กันเลยทีเดียว...

เลยหาซอฟครัช (ต่อขาปั๊ม ) มาใช้แต่ก็ไม่ค่อยเป็นที่หน้าพอใจเท่าไหร่...

สอบถามทางร้านได้ข้อมูลมาว่า ชุดครัชที่แปลงให้เป็นของ "นิสสันสกายไลน์"(ไม่รู้จริงอ่ะเปล่า แต่ก็เชื่อแหะๆๆ)
เค้าว่าต้องหาแม่ปั๊มตัวบนของรุ่นดังกล่าวมาใช้...จะเบาเท้าขึ้นเยอะ...

เลยอยากขอคำแนะนำครับว่า..เราสามารถแปลงได้จริงหรือไม่ ราคาค่างวดแพงไหม ...หรือว่าผมถูกหลอกตั้งแต่แรก(แต่ร้านเค้าก็มีชื่อเสียงดีนะครับ)...เหอะๆๆ

รถผมมันเครื่อง TD27T ปั๊มครัชตัวบน- ล่าง หน้าตาคล้ายๆของ BIG M น่ะครับ....ตั้งใจว่าจะคว้านปั๊มตัวล่างแบบที่คุณอาเรวัต แนะนำไปพร้อมกันเลยครับ...รบกวนขอคำแนะนำหน่อยนะครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
      

fiogf49gjkf0d

ผมก็พึ่งโดนมาครับโคบาลพงศ์ เปลี่ยนหวีกดใหม่ DK เวลาเร่งมันฟรีทิ้งเลยตอนรอบสูงๆ นึกว่าเครื่องเราแรง เลยเปลี่ยนครัชกึ่งทองแดงและหวีกด 2 ชั้น(สีเขียว) นรกเลยครับเหยีบไม่ไหวเหยีบจนสปริงเบาะพิงขาดไป2เส้น เดือนเดียว ยกลงเลย ที่ร้านส่งหวีชั้นครึ่งมาให้แทน (สีแดง)เลยเอามาลองกด กับสว่านแท่นดู ของ DK มือเดียวกดสบาย และของเชียงกงมือ2ถอดจากเครื่อง TD27T แท้ๆสวยๆ 1500ลองดูคนละเรื่องเลยครับมือเดียวก็จริงแต่แทบจะโหน ตัวสีเขียว 2 ชั้นต้องโหน2มือ เลยใช้แผ่นกึ่งทองแดงและหวีมือ2แท้TD นุ่มมากๆยังกับรถเก๋ง กดอย่างไรแช่น้ำก็ไม่มีอาการลื่นเลย เวลาออกรถสั่นนิดหน่อยครับ ถามชั่ง ก็ใด้คำตอบว่า กึ่งทองแดงแบบนี้แหละ คุณพงศ์อย่าไปแก้ที่ปลายเหตุเลย เอาที่ต้นเหตุครับถึงจบ ใส่ยางใหญ่ ต้องทดเฟืองท้ายครับ 8/39เหลือๆครับญี่ปุ่นเขาเผื่อมาให้ ไม่งั้นเสียค่าโง่ฃ้ำแล้วฃ้ำเล่า แล้วคุณพงศ์พูดเหมือนว่า เจ้า BULLกับมาอยู่ในอ้อมกอดแล้ว ถ้าใช่ก็พาไปรับขวัญที่ ทีลอฃูเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
      

fiogf49gjkf0d

เท่าที่ทราบน่ะครับ

ปั้มตัวบนในรูปเป็นของ skyline r32 gtr ครับ ที่บ้านผมก็มีอยู่ตัวเป็นของ fairlady z32 หน้าตาเหมือนกัน หากถามว่า ใส่กับเทอได้เลยไหม ต้องตอบว่าไม่แนะใจครับคิดว่าต้องแปลงรูยืด หรือ ตัวปั๊มจะไปติดท่อไอดีหรือไม่ แต่หากใส่แล้วใช้งานได้จริงมีประโยชน์คับ แค่แม่บ้านที่ใช้รถกับเราไม่บ่นว่าคลัทช์หนักก็คุ้มแล้ว (ของผมซื้อมายังไม่ได้ใส่ sky ผมเลยเพราะมันติดท่อไอดีเต็มๆ เลย รอแปลงท่อไอดีอยู่) ราคาเชียงกงประมาณพันต้น-พันปลายคับ

ส่วนตัว sky ที่ใช้อยู่ก็เปลี่ยนเป็นครัทช์ 3 แผ่น หวีกด 2 ชั้นมาได้ 7 ปีแล้ว กับปั๊มบนเดิมไม่มีหม้อลมช่วยขนาดน่ะจะเท่ากับ ter เรื่องความแข็งก็ต้องบอกว่ามีบ้างแต่ก็ไม่ได้มาก มาย อะไร ผมเปลี่ยนปั๊มคลัทช์ตัวล่างใหญ่กว่าเดิม 1 เบอร์ จำไม่ผิดของเดิม 3/4 เปลี่ยนเป็น 1/2 ราคาของใหม่ประมาณ สี่ร้อยกว่าบาท (ของ big m) แต่ระยะเหยียบจะลึกว่าเดิมแต่เบากว่าเดิม หากสเตปนี้ไม่หายคงต้องไปพึ่งปั๊มครัทช์แบบมีหม้อลมครับ (อีกวิธีที่ทราบต่อตีนผีส่วนตัวว่าไม่เวอร์หากต้องตัดต่อ)

รถผม sky เอาของ big m มาแปลงใส่ แต่ของคุณพงศ์ ter แปลงเอาของ skyline มา ใส่ ตกลงเราโดนช่างต้มใช่ไหมนี้

เมื่อก่อนผมทนใช้ปั๊มล่างเบอร์เดิม ต้องเปลี่ยนทุกปีเพราะมันแตกประจำคงทนความแข็งไม่ไหว มีครั้งไปรั่วบนทางด่วนช่วงรถติด สุดบรรยาย ลากเกียร์ 2 สตาร์ท ขับไปร้าน ต้องภาวณาอย่าให้รถติดหรือคันหน้าเบรคเลย หลังจากเปลี่ยนแล้วก็ใช้มาหลายปียังมีมีอาการซึมหรือรั้วของปั๊มครับ

เที่ยวนี้ก็ว่าจะไปเปลี่ยนครัทช์เหมือนกันครับ ได้ข้อมูลมาจากคุณ พวงแสด ที่เพิ่งจะวาง sr ชนเกียร์เดิมขับ4 ใน ter1 ว่าสามารถเอาหัวหมู sr ชนเกียร์เดิมได้เลย ดีใจจังจะได้หมดกังวนเรื่องครัทช์ไหม้ซะที่ ไปพังตรงอื่นต่อ เหอะๆ

fiogf49gjkf0d

 แก้ไขเมื่อ : 19/2/2553 1:47:22

 แก้ไขเมื่อ : 19/2/2553 1:58:08

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับที่เร

อย่างที่พี่เร ว่า cover clutch เดิมก็เพียงพอ อยากให้ดีหน่อยก็เปลี่ยนแผ่นทองแดงใส่

แต่หากอยากคันแบบผม ไม่เสียเงินไม่สบายใจ คนที่บ้านบ่นจนตอนนี้เลิกบ่นไปแล้ว ก็ลุยต่อเลยครับ

มีน๊อตแค่ 2 ตัวยึดปั้ม ส่วนน้ำมันครัทช์จะบีบสายครัทช์ไว้หรือจะเปลี่ยนน้ำมันออก ก็แล้วแต่ครับ ทำเองได้สบายๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับคุณ PUKY แผ่นครัชและหวี TD27 ให้เดินหาที่เชียงกงถอดจากเครี่องเลย พอเหลือแห่ล แต่ถ้ากลัวให้เปลี่ยนผ้าครัชกึ่งทองแดง พันกว่าบาทพอครับ ขับสบายท้าวเลย STANDARD เลย ผมว่ามิน่าโคบาลพงศ์ดูแล้วไม่ชอบขับเจ้า BULL เท่าไหร่ เรื่องใส่ยางโตต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายถึงจะถูกครับ ขยายลูกปั้มครัชล่าง เป็นของ อีฃูฃุ NKR แล้วครัชจะเบามากๆ แล้วจะลืม ISUZU จะบอกให้ เจ้าหวีครัช 2 ชั้นนี่ สองมือ2แขนโหนยังไม่ค่อยลงเลย แล้วจะเหยีบยังไงอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณคุณอาเร ขอบคุณพี่ puky(TTC111) ครับ....ได้ความรู้เยอะเลย....

คุณอาครับ...พี่เขยบ่นว่าเกียร์เข้ายาก ผมเลยว่าจะเอา ซอฟครัช ออกให้แกแล้วเปลี่ยนปั๊มครัช แทนน่ะครับ...แหะๆๆๆ เอาไว้ขาย XR BAJA 250 96" ได้ก่อน จะเอา MUSSO ไปแลกเจ้า BULL มาคืน ครับ...อิๆๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
      

fiogf49gjkf0d

เห็นมั๊ยละ... อิอิ.. เก็บเอาเบอร์ TTC-076 ไว้ใช้นะดีแล้ว
ในที่สุด.. น้อง Bull ก็ใกล้กลับมาสู่อ้อมอกคุณพงศ์เหมือนเดิมในไม่ช้า..

ที่จริง.. ผมก็เห็นด้วยตามพี่ไข่นะ พี่เอ๋..
เบอร์ TTC ให้ท่านใดใช้ไปแล้ว ก็คิดเป็นเสมือนเป็น ID ของท่านนั้นไปเลย

ถ้าขายรถออกไป เพื่อนๆ น้องๆ ก็ยังระลึกได้ว่า เบอร์นี้เป็นของพี่ท่านนี้เคยอยู่
ไม่แน่... วันหนึ่ง เกิดมีโอกาสใช้ Terrano อีกครั้ง ก็ใช้เบอร์เดิมได้ทันที

อีกเหตุผลหนึ่ง.. เกิดสมมุตินะสมมุติ.. มี TTC บางเบอร์เกิดมีคดีมา คนเก่าขอยกเลิกใช้ คนใหม่มาใช้เบอร์นั้นแทน แล้วเกิดมีคนอื่นตามมาเช็คบิลกัน.. คนใหม่ก็ซวยละสิ.. โดนยิงผิดตัว.. ซวยจริงๆ.. อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
      

fiogf49gjkf0d

ถึงขนาดยิงเลยเหรอ...แค่หอมแก้มก็พอมั๊งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย