คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ของคนอื่นไม่รู้....ส่วนตัวรถวิ่งตลอด 65-70c วิ่งๆหยุดๆ 70c ถ้าติดแช่นานๆ 80c อาจไม่ได้สาระ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

พอดีเพิ่งไปติด WATER TEMP มาครับเลยอยากทราบเพราะตอนนี้เกจความร้อนอยู่ที่ 80 อาศาC
+,- ประมาณ 2 องศาC (วิ่งทางไกลกลางวัน) แล้ว Peak ของTERRANO อยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

อยากตอบพี่บ้างแต่ไม่มีข้อมูลเลย

มีแต่ข้อมูลรถทั่วไปครับหวังว่าคงมีประโยชน์บ้าง

มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ (WATER TEMP METER)
สำหรับมาตรวัดความร้อน ตามปกติในรถธรรมดาทั่วไป ก็จะมีติดตั้งมาให้เป็น มาตรฐานอยู่แล้ว แต่ว่ารถยนต์ทั่วไปนั้นอาจไม่ได้อ่อนไหวในเรื่องของความร้อนมากนัก ค่าแสดงให้เห็นจึงไม่ละเอียดมากนัก ทั้งนี้เป็นเพราะทางโรงงานตั้งใจทำมาอย่างนั้น เพื่อคนขับจะได้ไม่ต้องเป็นห่วงมาก แต่ว่าเมื่อไหร่ที่เกจความร้อนขยับสูงขึ้น นั่นหมาย ความว่าความร้อนขึ้นค่อนข้างมาก ทว่าถ้าเป็นในรถธรรมดา อาจจะยังไม่ก่อปัญหามากนัก ขณะที่รถยนต์ซึ่งใช้เครื่องยนต์เทอร์โบและมีการโมดิฟาย หรือปรับบูสต์ เรื่องปัญหาความ ร้อนมีความสำคัญมาก เพราะอาจหมายถึงความเสียหายที่เกิดกับเครื่องยนต์ได้เลยทีเดียว โดยปกติ เซ็นเซอร์ ที่ใช้วัดความร้อนของเครื่องยนต์จะติดตั้งอยู่ตรงท่อน้ำที่ออกจากเครื่อง ซึ่งอุณหภูมิโดยปกติที่เครื่องยนต์ทำงานควรจะอยู่ที่ราว 90-100 องศาเซลเซียส และควรควบคุมไม่ให้สูงขึ้นเกินไปกว่า 120 องศาเซลเซียส หากว่าอุณหภูมิยังสูงขึ้น ก็พอมีวิธีแก้ไขคือ เพิ่มขนาดของหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้น เปิดกันชนหน้าให้ลมผ่านเข้าหม้อน้ำ ได้ง่ายขึ้น หรือไม่ก็เจาะสคูปดักลมบนฝากระโปรงหน้า ให้ลมเข้ามาเป่าห้องเครื่อง วิธีการ เหล่านี้พอจะสามารถทำให้เครื่องยนต์เย็นได้บ้างเหมือนกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ขอคุณครับ คุณpuky สำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

ของเทอราโนจะมี Coolant sensor บริเวณขาเข้าของน้ำ ก่อนเข้าเครื่องครับ ถ้าเซนเซอร์เพี้ยนไป จะทำให้รอบเครื่องไม่นิ่ง สา่มารถถอดมาวัดได้โดยค่าความต้านทานจะอยู่ในช่วง.....ขอเปิดตำราก่อนครับผมเพิ่งเปลี่ยนมา ดูรูปประกอบเลยดีกว่า ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

แหมเดี๋ยวนี้มีแต่คนเก่งๆกัน ทั้งนั้น ไอ้เราคงเหลาเหย่แล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

แหมมมม......งอนซะล่ะพี่เอ๋ ของพี่นะเข้าขั้นเทพแล้ววววว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

เคยแนะนำไปแล้วว่า ถอดออกมาทำความสะอาดด้วย น้ำส้มสายชู ตั้งแต่เริ่มรวมตัวใหม่ ๆ แต่ไม่มีใครสนใจเอง ครับ ยังมีทริก อีกเยอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

พีเอ๋ก็รวบรวมทริกที่ควรจะรู้..เป็นทริกรวมฮิต..
ตั้งเป็นกระทู้ใหม่เลยพี่.. เป็นวิทยาทาน
เพราะผมเองไม่ค่อยมีเวลา.. ก็ยังไม่ค่อยได้ย้อนกลับไปอ่านกระทู้แรกๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ให้ฝ่ายเทคนิค เป็นคนดำเนินการดีกว่ามั้ย น้าบอย เท่าที่ได้ข่าวการ meeting ไม่มีการแนะนำการบำรุงรักษา ซ่อมเบา ทำเองแล้วนี่นา มีแต่ trip ท่องเที่ยว น้าบอยลอง ทำดูซิ เพื่อนสมาชิกจะได้ไปกันเยอะ และจะได้ไม่ต้องโทรมาหาผมด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

ใครละพี่..ฝ่ายเทคนิค???...
ตอนที่ผมเข้าชมรมมา ก็เห็นแต่ระเบิดลงกลางวง เป็นสงครามโลก
ซึ่งผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน ว่ารุ่นก่อนๆ เขาทะเลาะกันเรื่องอะไรกัน
แต่ก็ชั่งมันเถอะ.. มันก็ผ่านมาหลายปีแล้ว และผมก็ไม่ได้อยากจะรู้ด้วยว่าเรื่องอะไร..

เอาเป็นว่า... ปัจจุบันทุกวันนี้บรรยากาศก็ดีขึ้นมามากมายแล้ว.. และพี่ๆเพื่อนๆ เข้ามาอ่านใน web เข้ามาสมัครเป็นสมาชิกชมรม เขาเข้าเพื่ออะไรกันละ..???

ซึ่งผมก็ได้ Post กระทู้ตั้งแต่ต้นๆ แล้วว่า..
ผมมาเพื่อหาเพื่อนเฮฮา พูดคุยเรื่องรถที่เราชอบกัน
มีโอกาส.. เราก็ไปท่องเที่ยว สนุกสนานกัน
มีปัญหาเรื่องรถ ก็มาปรึกษาหารือกัน
มาเจอกัน คุยกัน เที่ยวกัน เพื่อ Relax ผ่อนคลายจากภาระหน้าที่ที่แต่ละท่านแบกกันอยู่

ดังนั้น.. ถ้าใครมาเจอนายบอย TTC-005 คนนี้
ก็จะเป็นแบบประโยคด้านบนครับ...

ส่วนจะซ่อมรถอย่างไร.. ผมเชื่อว่าแต่ละท่านมีอู่คู่ใจกันอยู่แล้วทั้งนั้น
บางอย่างที่สงสัย ไม่แน่ใจ ก็ตั้งกระทู้สอบถามเข้ามา
ท่านใด.. เคยมีประสบการณ์ซ่อมอุปกรณ์นั้นๆ ผ่านเข้ามาเจอ มีจิตเป็นวิทยาทาน ก็อนุเคราะห์ความรู้แก้ไขปัญหาให้ แบ่งปันความรู้ซึ่งกันและกัน..

ทุกๆคนมีส่วนร่วมในทุกสิ่งทุกอย่างของชมรม.. ไม่ต้องไปยกภาระการตอบคำถามให้กับท่านใด.. ชมรมเป็นของทุกคนทุกท่าน เมื่อเพื่อนที่ใช้ Terrano เหมือนกันกับพวกเรา เค้ามีปัญหามาถาม ใครเคยมีประสบการร์การแก้ไข ก็ช่วยกันเข้ามาตอบข้อสงสัยนั้น..

ส่วนเรื่องจำนวนคนนั้น ในการกิจกรรมต่างๆนั้น.. ผมว่าผมไม่เน้นนะครับพี่..
ขอแค่มีใจอยากเข้าร่วมกิจกรรมก็พอแล้วละ

และก็อาจจะติดนิสัยมาจาก Dogtag มั๊ง.. เพราะที่ Dogtag เองก็มีสมาชิกยังไม่ถึง 20 คนเลย โดยในแต่ละปีตั้งใจว่าจะสร้างศูนย์การศึกษาชาวไทยภูเขาแม่ฟ้าหลวง ให้ได้ 2 แห่ง/ปี... ที่ผ่านมาก็ได้สร้างไปแล้วร่วม 20 กว่าโรงเรียน...

ส่วนการที่ชมรมจะมีกลุ่มย่อยต่างๆนั้น.. ก็เพราะสมาชิกชมรมมีข้อแตกต่างกัน
ทั้งด้าน ภูมิศาสตร์, เวลาว่าง , ทัศนะคติ , ค่านิยม ที่ไม่เหมือนกันอยู่แล้ว

เอาแค่กลุ่มปิ้งกุ้ง ( ขอเรียกแบบนี้ก็แล้วกันนะพี่ )
ชอบแนว Offroad ลุยๆ บู๊ๆนิดหน่อย..
เอารถเข้าป่า ไปลุยลูกรัง ลุยโคลน โดนกิ่งไม้ขูดสีรถกัน
ก็จะมีท่านสมาชิกที่รสนิยม คอเดียวกันร่วมเดินทางด้วยกัน
แต่ก็ไม่ได้หมายความว่า จะไปโกรธหรือไม่ชอบสมาชิกบางท่านบางกลุ่มอีกเหมือนกัน ที่แค่กิ่งไม้ขูดสีแล้วมันเสียวไปถึงหัวใจ..
ก็อย่างที่ว่า.. ใครสนใจ กิจกรรมอะไร ก็ไปร่วมทำตามที่ท่านเหล่านั้นชอบๆกัน แต่ถึงอย่างไรพวกเราก็ยังมีจิตใจที่เป็นมิตรที่ดีต่อกันเสมอ.. ผมว่ามันก็โอแล้วละครับ..

ส่วนเรื่องมีอะไรก็มีแต่คนโทรหาพี่นั้น..
อันนี้ตอบแบบกำปั้นทุบดินเลยนะพี่เอ๋.. กรรมเก่านะพี่
ก็พี่ไปดูในกระทู้เก่าสิ.. มีแต่เบอร์โทรพี่เอ๋ทั้งนั้นเลย
แม้แต่ผมเอง.. สมัยที่เริ่มเข้า web นี้ใหม่ๆ
ตอนที่หาเหยี่อ... ว่าจะถามใครสักคนดี..
ก็มีเบอร์พี่นี่แหละเต็มไปหมด.. ดังนั้นก็เสร็จโก๋ละ... 555
เอาน่าพี่... คิดว่าช่วยๆกัน เป็นวิทยาทานเอาบุญละกันนะครับพี่...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

นั่นมันรถผมนี......จำรอยขีดที่ประตูได้ 555 รู้สึกว่าตอนนั้นพี่เอ๋เรากำลังส่องหาแนวท่อแอร์ที่ส่งไปจ่ายยังตู้แอร์ด้านหลังครับ เผื่อดูเป็นแนวทางแก่สมาชิก แก่ใสใจในทุกรายละเอียดของรถสมาชิกุกคันครับ

ส่วนเรื่องที่ผ่านๆมาก็ลืมๆไปเถอะพี่ เห็นด้วยกับคุณบอย เรามเพื่อหาเพื่อนครับ พบปะ พูดคุย แลกเปลี่ยน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d

ส่องกบส่องไม่ดีโดนแน่
เหอๆพอดีเห็นพี่แกใส่แดงๆมันแทงตา 555 เจอพี่เอ๋ระหว่างทางบ่อยทักทายกันบ่อยครับ พี่แกหวังดีอยากให้คนใช้รถเข้าใจการดูแลรถ แนะนำอะไหล่ต่างๆ ช่วยๆกันถนัดแบบไหนก็เอาแบบนั้น
พี่เอ๋ถนัดเรื่องอะไหล่การดูรักษา ตาบอยเรื่องทริปเที่ยวคนละแนวทาง ล้วนแต่เป็นการพบปะแลกเปลี่ยนช่วยอะไรต่อๆกัน ผมว่าก็ถนัดแบบไหนก็ช่วยไปตามนั้น
พี่เอ๋ก็โพสบอกสมาชิกนัดๆเชิญชวนขอความร่วมมือ รึไม่สะดวกก็พี่ช่วยโพสให้คำแนะนำให้ความรู้กับ คำตอบต่างๆ และท่านอื่นๆที่มีประสบการณืก็ช่วยๆแนะนำกัน ไม่มีใครเก่งไปทุกอย่าง
ตาบอยก็เห็นๆว่าทำอะไรอยู่ สิ่งที่ๆได้ช่วยๆกันก็บ่งบอกในเวปอยู่แล้วว่าใครทำอะไรเป็นยังไงคงไม่ต้องบอก สิ่งดีไม่ดีมีทุกๆคนก็เป็นสิ่งทีเล็กๆน้อยๆที่รับได้ ผมว่ามองกันออกว่าคิดกันยังไงในเวปเพียงแต่อย่าทำให้ผู้ที่ใช้รถรุ่นนี้ ตกเป็นเหยื่อของคนในชมรมนี้ เป็นคนนอกๆไปอย่างช่วยๆกันครับ เป็นสมาชิกเพื่ออะไรก็มีที่มาที่ไป ในเมื่อคิดเข้ามาเพียงคำแนะนำดีๆก็คงจะเพียงพอนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีคุณกบ....รถหายตัวร้อนรึยัง สงสัยคุณกบไม่ต้องวินส์แล้วทั้งหนักและบังลม...ยกให้ผมก็ได้5555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
      

fiogf49gjkf0d

แล้วยางมัดก็หนักน๊ะ ผมมียางออลเทอร์เรนเบาๆแลกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
      

fiogf49gjkf0d

อยากทำไฟแบบนี้จัง ไว้ส่องกบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
      

fiogf49gjkf0d

ร้อนๆของผมยังไม่เคยฮีทนะครับ น้ำยังไม่เคยดันออก แต่เกจมันบอกตั้ง 95 แอร์ก็ดันไม่เย็นเลยต้องนำมาแก้ไขให้ขับแบบเย็นๆสบายใจ เครื่องเจวาล์วน้ำเปิดที่ 82 เปิดสูงกว่านิสสันที่ 76 และเครื่องเจที่รถวิ่งดีอยู่ที่ 95 แต่ผมว่าไม่ไหวมันร้อนไปเอาแบบไม่เกิน 90 ดีกว่า ตอนนี้ความร้อนเพิ่มพัดลมกันชนยังใส่เหมือนเดิมครับพี่ย้งความร้อนเอาแบบร้อนมากๆรถติดวิ่งเร็วๆมาแล้วเจอรถติดๆ ขึ้นสูงสุด 88 ได้แค่นี้โอเคละครับ ตอนนี้ต้องมาทำนี่ต่ออีกแอร์ ไดร์เออร์ผมคงใช้งานมานานไม่เคยเปลี่ยนเหมือนกับความดันในระบบสูงทำให้คอมแอร์ตัด ช่างที่วางเครื่องต่อแอร์ไว้ไม่ค่อยดี ศรที่จะวัดทางไฮเพรสเซอร์ไม่ใส่มาให้ต้องซื้ออุปกรณ์มาทำเอง เลยคิดซื้อเครื่องมือเกี่ยวกับแอร์ไว้ซ่อมแอร์เองน่าจะคุ้ม
ยางออลคงไม่ใส่อะครับพี่เร เรื่องหนักคงไม่หนักเท่าไหร่อาจจะเพิ่มฮิๆ ใส่ยางนี้แล้ว ผมคงหาสถานที่ใหม่ๆเที่ยวๆไปครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
      

fiogf49gjkf0d

ตาหนุ่มแอบไปส่องมาหลายวัน แล้วก็ช่วยๆส่องเพื่อนๆสมาชิก อย่าให้ใครมากลายเป็นเหยื่อ นะตาหนุ่มช่วยๆดูด้วยนะ
แล้วจะชวนไปสอดส่อง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
      

fiogf49gjkf0d

ของผมตอนวิ่งความร้อนขึ้น ประมาณ 1/4 แต่ถ้าดับเครื่องทิ้งไว้ซักประมาณ 5 นาที
แล้วเปิดสวิทช์กุญแจ ความร้อนจะขึ้นไปประมาณ 1/2 เหมือนกับว่าเครื่องพึ่งคายความร้อนออกมา มา หรือความร้อนในเครื่อง กับในหม้อน้ำมันไม่เท่ากันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
      

fiogf49gjkf0d

เป็นความร้อนสะสม เพราะเราดับเครื่องก็เท่ากับหยุดการทำงานของระบบระบายความร้อนเช่นพัดลม...(ไม่รู้เข้าใจถูกหรือป่าว)น่าจะเป็นทุกคัน ส่วนรถติดเทอโบยังต้องใช้พัดลมระบายความร้อนแม้จะดับเครื่องแล้ว..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
      

fiogf49gjkf0d

แม่นแล้วพี่ย๊ง......ถ้าดับเครื่องขณะที่ยังร้อนๆ มานไม่ดี พวกติดเทอร์โบถึงต้องมีทามเมอร์งัยคับ ...จะว่าไปแล้วพวกที่แต่งรถซิ่งๆ แรงๆ เค้าจะให้ความสำคัญกับเซ็นเซอร์พวกนี้มากๆ มีความเที่ยงตรงค่อนข้างสูง ราคาก็สูงตามไปด้วย เพราะถ้าความร้อนขึ้นแต่ไม่มีสัญญาณเตือน ผลที่ตามมาคือ เครื่องพัง .... ฉันใดก็ฉันนั้น รถทุกคันก็จะมีเซนเซอร์พวกนี้ติดไว้เหมือนกัน แต่โดยอายุการใช้งานแล้ว ผมว่าใช้ได้เกิน 12 ปีนี่ก้คุ้มแล้วที่จะทำการเปลี่ยนใหม่ ค่าที่ได้จะถูกไปคำนวนโดยกล่อง ECU แล้วส่งไปยังการควบคุมรอบเครื่องยนต์ด้วย จากคราวที่แล้วที่เราไปเชคคอนเซาท์กัน ของผมค่าที่อ่านจากเครื่อง ODB มันไม่นิ่ง(วัดเป็นโวลท์) ค่ามันสวิงครับ ปกติค่าที่อ่านได้ ควรจะนิ่ง ไม่ใช่วิ่งไปมา แล้วพอทดสอบจากการวัดค่าความต้านทาน มันก็เพี้ยนไปจากเดิม เลยเปลี่ยนดีกว่า หลังจากเปลี่ยนแล้ว รอบเครื่องนิ่งเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
      

fiogf49gjkf0d

รูปไม่มาเอาใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย