คำตอบที่ 3
fiogf49gjkf0d
ความเห็นของผมเลยนะครับ..
Basic design concept ของ XJ : ถูกออกแบบในอเมริกา เป็นรถขนาดเล็ก , ขับคล่องตัว , เครื่องแรง แรงบิดเยอะ , หน้า-หลังสั้น ( มุมเข้า : Approach angle และ มุมจาก : Departure angle สูงๆ ) ท้องสูง หลังคาต่ำ เพื่อจะได้ไว้ลอดซุ้มไม้ไต่หินได้ง่ายๆ
ส่วน Basic design concept ของ T2 : ถูกออกแบบที่ยุโรป เป็นรถแนวตรวจการณ์ท้องทุ่ง รถใหญ่นั่งสบาย ระยะวางขา-ระยะศีรษะมาก ( high Leg room & head room ) เพราะในยุโรปไม่ค่อยมีซุ้มไม้ให้มุด หลังคาเลยสูง
ชอบทั้งคู่เลยครับ.. เคยคิดที่จะซื้อทั้ง 2 รุ่นมาแล้วในอดีต..
XJ = Jeep Cherokee 4.0L
T2 = Nissan Terrano II 2.4L
ตอนนี้.. เลือก Nissan Terrano II ครับ..
1. อะไหล่ ในระยะยาว...
1.1 อะไหล่ Body...
อะไหล่ทั้งคู่ เอามาจากญี่ปุ่นเหมือนกัน
ประมาณอะไหล่ XJ น่าจะพอๆกับ T2
แต่ยังไม่เคยเช็คราคาว่าใครแพงกว่ากัน
แต่ต้องระวัง ที่ญี่ปุ่น XJ เป้นพวงมาลัยซ้ายนะครับไม่ใช่ขวา
ไม่ว่าจะใช้รุ่นไหน.. สรุปว่าถ้าจะใช้ระยะยาวจริงๆ
วันนี้.. คุณต้องเริ่มเก็บอะไหล่ได้เลยครับ
1.2 อะไหล่ ช่วงล่าง...
ผมว่าของ T2 ที่สามารถใช้ร่วมกับ Big-M 4WD ทุกชิ้นส่วนได้นั้น
จำนวนรถ Big-M ในตลาดเมืองไทยมีมากกว่ามากๆ
แม้ว่า XJ จะมียอดขายในไทยอยู่ประมาณ 10,000 กว่าคันก็ตาม
1.3 อะไหล่ เล็กๆ ทั้งภายในรถและภายนอกรถ...
หายากพอๆกันทั้งคู่ เพราะร้านไม่ค่อยอยากจะเก็บสต็อก
2. ความทนทาน...
ผมให้ T2 ทนทานกว่าครับ
เพราะว่า T2 เป็นรถที่มีแชสซี ( Chassis ) ครับ..
chassis ของ T2 ทั้งหนาและก็ใหญ่กว่ารถ Big-M 2WD มากๆ
XJ เป็นรถประเภทเซมิโมโนค็อก ( Semi-Monocuque )
หรือรถที่ผสมทั้งตัวถังแบบโมโนค็อกและมีแชสซี ( นิดนึง )
Jeep คง design ให้เจ้าคันนี้ทั้งเล็กและเบา
น้ำหนักปกติจะหนักแค่ 1.4-1.5 ตันเท่านั้นเอง
เบากว่า T2 ตั้ง 300-400 kg เลยที่เดียว..
สรุปว่า.. ทุกวันนี้พรรคพวกที่เอา XJ ไปลุยป่า
ประตูมันปิดไม่ค่อยสนิทกันเป็นส่วนใหญ่
เพราะว่าเวลาลุย ช่วงล่างส่งแรงกระทำมาที่ตัวถังรถดดยตรง
ทำให้ตัวถังมันบิดให้ตัว จนสุดท้ายตัวถังเลยบิดเบี้ยวถาวร
ส่วน T2... Chassis เป็นตัวรับแรงทั้งหมดที่ช่วงล่างส่งแรงกระทำขึ้นมาครับ
3. อัตราความสิ้นเปลื้อง...
XJ = 4.0 ลิตร.. โบราณๆ เครื่องยนต์ยังเป็นวาล์วก้านกระทุ้งบนหัวสูบอยู่เลย สามารถใช้น้ำมันได้ถึง อ๊อกเทน 87 เลยครับ.. แต่ตอนนี้บ้านเราไม่มีขายซะแล้ว
โบราณ.. ทน... และก็กินน้ำมันมากๆ ตามเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเมื่อมากกว่า 20 กว่าปีที่แล้วโน้น..
T2 = 2.4 ลิตร.. ออกแบบสมัยใหม่กว่า.. ประหยัดกว่า.. แต่ฝาสูบเปราะกว่า..
อย่างไรญี่ปุ่นก็ออกแบบเครื่องยนต์รุ่นนี้น้อยกว่า 20 ปีแน่ๆละครับ
4. อื่นๆ...
ถึงคุณ Mutakung TTC-133 จะขายเจ้า Frontier 4WD KA24E ไปแล้ว
และไปซื้อ Jeep cherokee... ชมรมเราก็ยังเก็บเบอร์ TTC-133 ไว้ให้เหมือนเดิมนะครับ
จะใช้รถรุ่นไหน.. เราก็ยังเป็นเพื่อนกันได้เหมือนเดิมครับ !!!
แต่ถ้าคุณซึ่งเคยใช้ KA24E อยู่แล้ว..
และถ้าจะหา T2 มาใช้งาน ก็ยังสามารถต่อเนื่องกับกิจกรรมทางชมรมได้สบายๆเหมือนเดิมครับผม..