คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ผมว่า.. สไปร์กียร์ 2 มันน่าจะบิ่น
เลยทำให้เข้าเกียร์ได้ยาก..

สุดท้าย.. ผมว่าต้องให้ช่างเกียร์เขาถอดเกียร์ออกมาตรวจสอบภายในนะครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

ของผม.. คันแดง
ไม่ใช่เข้ายาก... เกียร์ 5 ไม่ไม่ยอมเข้าเอาเสียเลย..
ต้องยัด + กระแทกถึงจะพอเข้าเกียร์ที่ 5 ได้ครับ..

ส่วนเกียร์ 3 ก็เข้ายากเช่นกัน..
แต่ไม่ต้องกระแทก+ยัด เข้าแบบการเข้าเกียร์ 5 ครับ..

พอให้ช่างรื้อตรวจสอบภายในเกียร์..
เพลาราวเกียร์ของชุดเกียร์ 1-3-5 เป็นร่องสึก
ทำให้เวลาเข้าเกียร์ เพลาราวเกียร์แกว่งตัวได้
สไปร์เกียร์ก็เข้าได้ไม่ตรง.... บิ่น แตก

สรุปว่า.. กรณีนั้นของผม
เปลี่ยนเกียร์ 4WD ใหม่ลูกใหม่เลยครับ.. ( Second hand )

ส่วนลูกเก่า.. ผมก็ยังเก็บเอามารอหาไส้เกียร์เปลี่ยน
เพราะว่า..ชุดเกียร์ Transfer ยังมีสภาพ Ok อยู่ครับ..

ไว้ซ่อมเสร็จ.. ผมก็เก็บเอาไว้เป้นอะไหล่อีกลูกนึง
เกียร์ 4WD 5 เกียร์ Manual มันหายากนะครับ..!!!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

เกียร์ คันขาว ก้อน่าจะรีบไปทำได้แล้วครับ เข้าเกียร์แล้ว คันเกียร์ แกว่งได้รอบทิศเป็นเรด้าเลย อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

ผมเคยเป็นเฉพาะเวลาเชนจ์จาก 3 มาเป็น 2 ต้องเหยียบคัลทช์จนสุดเอาไว้แป๊บนึงถึงจะเข้าได้ สรุปว่า เกิดจากซีลปั๊มคลัทช์รั่ว กับท่ออ่อนมันเปื่อย พอเปลี่ยนก็หายครับ

ส่วนอีกอาการคือ ตอนเปลี่ยนจาก 2 ไปเป็น 1 แทบจะต้องหยุดรถเลยถึงจะเข้าได้ (อันนี้เข้าใจว่า ต้องรอให้รอบมันลงมาก่อน เพื่อถนอมเกียร์ พอรอบตกมาได้ระดับก็จะเข้าได้)
แต่พอเปลี่ยนซีลแล้วก็รู้สึกว่า เข้าเกียร์ง่ายขึ้นนะครับ ไม่ต้องรอรอบนานเหมือนเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

อย่าพึงตื่นกลัวไปครับ ลองลื้อดูคันเกียร์ก่อน ว่าติดขัดอะไรหรือป่าวครับ และให้ตรวจสอบลูกยางปลายคันเกียร์ดูด้วยครับตัวไม่กี่ตัง อาจจะเส้นผมบังภูเขา จะได้ไม่ต้องผ่าเกียร์ แล้วเกียร์คุณทุกเกียร์มีเสียงหอนมั้ยครับอันนี้ก็เป็นสันญานสำคัญครับว่าต้องผ่าหรือป่าว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

ติดเครื่องอยู่ เหยียบ คลัช เสียงมานเงียบ
อีกอย่างเวลาเข้าเกียร์5 มานมีเสียงหอน ครับ

fiogf49gjkf0d ท่าทางเฟืองชุดเกียรื 5 จะหมดอายุซะแล้วสิครับ... พี่ภาสกร จาก : 005(005) 3/7/2556 11:46:55 [202.122.130.32]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

ตรวจสอบปั้มคลัชบนล่างและท่อออ่นเคยเป็นมันซึมทำให้แรงดันไม่พอลองดู
ของให้หายป่วยไว้ๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

เกียร์ไม่หอนครับ ลูกยางปลายคันเกียร์หน้าตายังไงครับพอมีรูปมั๊ยครับ (ขอบคุณทุกท่านครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

เดิมเป็นพลาสติกมีขาย หรือ จะให้โรงกลึง กลึง ยูริเท หรือ ทองเหลืองให้ก็ได้ครับ ประมาณ 200

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ค้นเกียร์ธรรมดาเริ่มเข้าเกียร์ยาก เริ่มแรก ดูที่ บูทปลายคันเกียร์ ราคาไม่กี่สิบบาทครับ ดูระยะของ ครัชท์ ดูอาการขั้นต้นไม่หาย ก็ รื้อเกียร์แล้วครับ
อาการที่เพื่อนๆแน๊ะนำ ถูกแล้วครับ เริ่มจากง่ายๆไปจนต้องรื้อเกียร์ ที่เข้าไม่ได้ ซิงโครเมทแตก ส่วนใหญ่มาจากกการ เหยีบครัชท์ที่ไม่สุด แล้วกระแทกคันเกียร์ ให้เข้าเกียร์ได้ จะเป็นวงแหวนทองเหลือง
รูปบูท ปลายเกียร์ ของคุณปุ๊กกกี้ครับ

fiogf49gjkf0d เยี่ยมเลยครับพี่กบ แล้วเกีรย์มัวแก้ยังงัยครับ จาก : ฅนบางกอก(rawat) 4/7/2556 14:15:57 [110.168.116.60] เห็นแก แก้โดยการไม่พกมาด้วยครับ แต่ผมว่าแก้แบบนี้ได้ชั่วคราวกลับไปบ้านไม่รู้พี่แกเป็นไงบ้างคลิปเยอะ จาก : puky(puky) 5/7/2556 0:24:30 [119.46.218.1]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

ดีที่ไม่เสียตอนออกทริปที่ลพบุรี ตอนนั้นเป็นแล้ว มันก็แข็งพอเข้าได้ ก็คือชลอรอบ และเหยียบย้ำคลัช ขอบคุณ คุณเรย์ และคุณปุกกี้มากครับ ที่ช่วยชี้แนะครับ ว่าจะเริ่มตั้งแต่ถ่ายน้ำมันเกียรืด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

ยางหุ้มคันชักกันฝุ่นกกระปุกเกียร์อยู่ด้านล่างใต้ท้องรถมันขาดหมดแล้วครับ หาเปลี่ยนอยู่

fiogf49gjkf0d รูปคุ้นๆ คันนี้คนหล่อๆ ขับ หากสังเกตยางหุ้มข้อด้านล่างของผมก็ไม่มี จาก : puky(puky) 4/7/2556 11:17:34 [61.19.78.9] ของผมไม่มีทั้งบนทั้งล่างนานแล้ว จาก : ttc051(ttc051) 4/7/2556 20:20:46 [115.87.130.71]   แสดงความคิดเห็นย่อย