WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


dll fix download

จาก TTC 035
IP:202.5.86.48

อังคารที่ , 29/1/2551
เวลา : 21:32

อ่านแล้ว = 24761 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

      


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d
จาก http://auto.howstuffworks.com/differential.htm

ความว่า .............( อ่านไม่ออก รู้แต่ว่า WHY.. )


Why You Need a Differential


Car wheels spin at different speeds, especially when turning. You can see from the animation below that each wheel travels a different distance through the turn, and that the inside wheels travel a shorter distance than the outside wheels. Since speed is equal to the distance traveled divided by the time it takes to go that distance, the wheels that travel a shorter distance travel at a lower speed. Also note that the front wheels travel a different distance than the rear wheels.

For the non-driven wheels on your car -- the front wheels on a rear-wheel drive car, the back wheels on a front-wheel drive car -- this is not an issue. There is no connection between them, so they spin independently. But the driven wheels are linked together so that a single engine and transmission can turn both wheels. If your car did not have a differential, the wheels would have to be locked together, forced to spin at the same speed. This would make turning difficult and hard on your car: For the car to be able to turn, one tire would have to slip. With modern tires and concrete roads, a great deal of force is required to make a tire slip. That force would have to be transmitted through the axle from one wheel to another, putting a heavy strain on the axle components.






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 21:36  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43502

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d
ไปอ่านเจอ เรื่อง air locker ไปดูกันได้ที่เวบ http://www.offroaderthailand.com/forum/index.php?topic=236.4

ความว่า ........

" Air Locker ทำงานอย่างไร...มีอะไรเป็นส่วนประกอบภายในบ้าง....มาดูกัน

จากภาพข้างบนนั้นก็จะเป็นส่วนประกอบของ Air Locker ครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 21:57  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43511

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d
หลักการของมันก็คือการนำเอาแรงดันลมเข้าไปเป่าให้ระบบทำงาน...ล็อกกรึ๊บ....เป็นอันว่าส่งกำลังซ้าย-ขวา เท่ากัน
อย่างในรูป ตามเวบ http://www.offroaderthailand.com/forum/index.php?topic=236.4





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:08  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43514

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d
diff lock ทำหน้าที่เดียวกัน เพียงแต่ให้การสั่งการในระบบแมคคานิก ทำหน้าที่ล็อคเฟืองท้ายเช่นเดียวกับ AIR LOCKER ครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:09  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43515

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d
ส่วนตอนนี้ จะมี AUTO DIFF LOCK





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:10  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43516

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d
ซึ่งหลักการล็อค ก็เหมือนกับ diff lock เพียงแต่ไม่ต้องไปคอยเปิด-ปิดระบบ ให้วุ่นวาย
เพราะเจ้า AUTO DIFF LOCK นั้น อาศัยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ของฟันเฟือง ให้เข้ามาล็อคระบบเฟืองท้าย
โดยอาศัยรอบเครื่อง จังหวะการหมุนเฟืองท้ายเป็นตัวควบคุมครับ

ตัวนี้แหละที่ทำหน้าที่คอยล็อค ให้เฟืองท้ายทำงานเท่ากัน







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:12  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43518

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d
นำมาจากเวบ http://www.thaitraveltalk.com/showthread.php?t=1051

ความว่า.............

" Air Locker / Detroit Locker หรือ Limited slip

ถ้าคิดจะใส่อุปกรณ์พวกนี้ก็ต้องดูก่อนว่าจะเล่นถึงขน าดไหนกัน แบ่งคร่าวๆได้คือ

1.เลือกใส่แบบใช้งานได้ทั่วๆไป(LIMITED SLIP) ส่งถ่ายกำลังล้อซ้าย-ขวา ประมาณ 20-30% ส่วนใหญ่รถ 4x4 เกือบทุกรุ่นทุกยี้ห้อ จะติดตั้งมาให้แล้วเป็น STD.จากโรงงานอยู่แล้ว การใช้งานและดูแลบำรุงรักษาง่ายไม่ยุ่งยาก

2.เลือกแบบกลไกล๊อกเฟืองดอกจอก(เฟืองชุดเล็กในเฟืองท ้าย) จะตัวหน้าหรือตัวหลังก็แล้วแต่ มีชื่อเรียกอยู่2-3 ชื่อ เช่น detroit e-z locker,ทรูแทค,ฯ แบบนี้เป็นกลไกล็อกชุดเฟืองดอกจอก (เฟืองชุดเล็ก) โดยชุดล็อกจะเริ่มทำงานเมื่อล้อหมุนในรอบที่แตกต่างก ัน (มีล้อใดหมุนฟรี-ลื่นหรือลอย) การทำงานของชุดล็อกนี้ผู้ขับขี่ไม่สามารถบังคับสั่งก ารได้ เพราะขึ้นอยู่กับสภาพการหมุนของล้อเท่านั้น การล็อกของระบบแบบนี้ล้อกได้ 80-100% ราคาก็แพงพอสมควร 9,500-12,500 บาท

3.เลือกแบบ AIR LOCKER ของ ARB. แบบนี้ก็เป็นการล็อกเฟืองท้ายแบบกลไกเหมือนกัน(100%) โดยอาศัยแรงดันลมจากปั้มลม มาสั่งงานล็อกวงแวนปลอกล็อกเสื้อเฟืองดอกจอก (ล็อกทั้งชุด) ให้ล็อกหมุนไปทั้งชุดพร้อมกัน ดังนั้นจึงแข็งแรงกว่าการล็อกแบบที่-2 แต่ก็มีข้อเสียที่ต้องใช้ อุปกรณ์ยุ่งยากกว่า และจุดอ่อนของระบบนี้คือ จากการที่ต้องใช้ลมเป็นตัวขับเคลื่อนกลไกล็อก จึงมักมีปัญหาลมรั่วซึมบ่อยๆ เพราะความร้อนจากเฟืองท้ายสูงพอสมควร ทำให้ซีลกันลมรั่วหมดอายุเร็ว ระบบนี้ผู้ขับขี่สามารถสั่งงานได้ว่าจะเลือกใช้ระบบล ็อกนี้หรือไม่ เพียงปลายนิ้วเปิด-ปิดสวิชปั้มลมเท่านั้น การล็อกล้อซ้าย-ขวา100%ก็จะมาตามที่ต้องการ แต่ห้ามลืมหรือเผลอไปกดเล่นตอนวิ่งอยู่ในทางโค้ง น่ะไม่อย่างนั้น อาจมีสิทธ์ไม่ได้ใช้ระบบนี้อีกเลย เพราะรถจะหลุดโค้งไปเลยก็ได้ ราคาชุดนี้ประมาณ 45,000-55,000 บ.






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:36  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43519

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d
ขอบคุณพี่อู๋มากๆครับ อ่านแล้วได้ความรู้ขึ้นอีกเยอะ แถมอ่านเพลินดีด้วย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สายชลTTC086 202.91.19.192 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:45  IP : 202.91.19.192   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43520

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d
อะไหล่ รุ่น ของแอร์ล็อคเกอร์ .....ฟรีวิลฮับ .......สกิดเพลท และอื่นๆ ของ นิสสันเทอราโน่ ทรู 1996 +

ได้ที่เวบ http://www.4x4shop247.co.uk/www.tbruk.com.html?lang=en-uk&target=d102.html>



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 22:51  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43521

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d
เสริชไป เสริชมาไปเจอ สกิดเพลท ........skid - plates ของ

แผ่นปิดกันกระแทกด้านหน้า ( front skid - plates ) และ แผ่นปิดกันกระแทก เกียร์ทรานสเฟอร์ (transfer skid - plates)

เลยเอารูปมาดูกันเพลินๆ ครับ

เริ่มจากด้านหน้ากันเลย จ้า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 23:35  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43524

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d
อีกภาพของด้านหน้า ครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 23:39  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43525

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d
แผ่นปิดทรานสเฟอร์





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 23:40  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43526

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d
อีกภาพหนึ่ง ครับ .......นำมาจากเวบ

http://www.n4-offroad.com/BLNISS2.html#Terrano%20II






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 23:42  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43527

คำตอบที่ 14
      

fiogf49gjkf0d
ความหนาของอลูมิเนียม น่าจะอยู่ที่ 8 มม. หรือเปล่าไม่แน่ใจ ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 202.5.86.48 อังคาร, 29/1/2551 เวลา : 23:44  IP : 202.5.86.48   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43528

คำตอบที่ 15
      

fiogf49gjkf0d
งามมากเลยพี่ การ์ดท้องทั้งสองแบบเนี่ย เอาไปทำแบบได้เลยนะ อิๆๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก mr.ปัญ 202.28.180.202 พุธ, 30/1/2551 เวลา : 08:21  IP : 202.28.180.202   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43551

คำตอบที่ 16
      

fiogf49gjkf0d
มีข้อมูล จาก TTC 042 มาเพิ่ม จ้า .....เกี่ยวกับ AUTO DIFF LOCK

http://www.chiangmainews.co.th/viewnews.php?id=20155&lyo=1

http://www.pickuptruck.com/html/stories/eaton/page1.html

http://www.eaton.com/EatonCom/Markets/Automotive/TorqueControls/index.htm

และ ยูทูป.....

http://www.youtube.com/watch?v=q-rQTHMVAuw




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก TTC 035 124.120.202.203 พุธ, 30/1/2551 เวลา : 08:40  IP : 124.120.202.203   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 43563

คำตอบที่ 17
      

fiogf49gjkf0d
พอดีการ์ดใต้ท้องรถมันมีภาพซ่อนอยู่เลยอัพมาให้เปิดดูจ้า




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

อู๋ T035 จาก TTC035 124.120.208.146 พฤหัสบดี, 27/11/2551 เวลา : 22:15  IP : 124.120.208.146   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 67497

คำตอบที่ 18
      

fiogf49gjkf0d
ช่วยบอกทีครับท้ายลิมิเต็ดเวลาวิ่งจะมีเสียดังใช้ไหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก deedo 118.173.255.221 จันทร์, 22/6/2552 เวลา : 11:05  IP : 118.173.255.221   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 83662

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันจันทร์,23 ธันวาคม 2567 (Online 10934 คน)