คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

NGV เชื้อเพลิงแห่งอนาคต ......ปล่อยให้มันเป็นอดีตก่อนแล้วเดี๊ยวจะไปใช้

LPG ......พอดีขี้เกียจเข้าแถวยาวรอเติม NGV แถมพอถึงคิว ดันหมดอีกเข้านั่น

แต่ NGV มีความปลอดภัย ในเชิงวิศวกรรมสูงกว่า .....ก็ปล่อยให้พวกวิศวะมันใช้ พอดีเราชาวบ้านธรรมดา

ข้าวจะกินยังหายาก ยังต้องมานั่งวิเคราะห์อีก ......

เดี๊ยว LPG จะขึ้นราคาแล้ว .....พอดีมีตังค์เติม LPG ไม่มีเวลารอคอย NGV

เสียเวลาไม่คุ้ม ทำมาหากิน

รัฐหนุน NGV .......คิดอะไรมาก รัฐบาลนี้มันอยู่ไม่นานหรอก เดี๊ยวก็เปิดตูดไปหมด รีบหาเสียงไว้รอสมัยหน้า

เรียกว่า ทำอะไรได้ประโยชน์ตู ทำ ......

เห็น LPG ระเบิดบ่อย .....ก็รถติดแอลพีจีมันเยอะ เมื่อไรมันระเบิดบ่อยกว่ารถใช้น้ำมันค่อยว่ากัน

พอ LPG ระเบิด น่ากลัว ...ก็ไอ้ที่ตายคารถไอ้ขี้เมาทั้งนั้น แต่สติดี เขาหนีทัน

เห็น NGV ระเบิดไม่มาก ....ก็รถใช้น้อย แต่พอระเบิดทีก็ดังไปเลย เล่นเอาปั๊มชิบหายไปเลย



......................................................

็ก็อปมาไม่กี่ส่วน อ่านพอสนุกๆ พอดีติด แอลพีจี เลย เลือกแอลพีจี จ้า .......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

ตอนนี้ผมติด NGV ระบบหัวฉีดครับ ถัง 80 ลิตร

ถ้าถามผมว่าผมจะติดอะไร ก็คงต้องเชียร์ NGV ครับ ถ้าคุณมีมุมมองการใช้พลังงานอย่างที่ผมมอง...ผมไม่มองว่า NGV เป็นพลังงานทดแทนน้ำมันตลอดระยะเวลาที่ขับรถครับ ดังนั้นผมจะใช้น้ำมันสลับกับก๊าซแล้วแต่ ถ้าก๊าซหมดวิ่งน้ำมัน จอก๊าซเติมกาซวิ่งกาซ หมดอีกก็วิ่งน้ำมัน

ผมติดก๊าซมาต้นเดือน มค.51 จนถึงวันนี้วิ่งไป 2 หมื่นกว่า กม. แล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไร เครื่องยนต์ก็ทำงานเป็นปกติทั้งคู่ เพียงแต่ก๊าซจะอืดๆ กว่านิดหน่อยช่วงเร่งหรือออกตัว

แตทั้งนี้ก็คงต้องดูว่า แถวที่บ้านเรา-หรือที่ทำงานนั้นมีปั๊ม NGV หรือไม่ ถ้าไม่มีต้องวิ่งวนหา อย่างนี้ค่อยคิดจะดูพลังงานอย่างอื่น ส่วนของผมมีปั้มสวัสดิการทหารมาเปิดอยู่หน้าบ้าน สะดวกสบาย เติมได้ตลอดเวลาก็เลบขสะดวกหน่อย(แต่ก็เจอก๊าซหมดนะครับ เพราะคนแห่มาใช้กันเยอะมาเด้วนี้ และบางทีถ้าเข้าไปช่วงเร่งด่วน ช่วงที่แทกซี่เปลี่ยนกะ ก็จะต้องรอคิดยาวหน่อย)

ผมเดินทาง ตจ. บ่อยมากๆ เฉลี่ยอาทิตย์ละครั้ง

ไปเชียงใหม่ ขาไปใช้ค่าน้ำมัน+ค่าก๊าซไปแค่ 1000 บาท...เพราะสลับวิ่งน้ำมันบางช่วง ไม่วนกลับไปเติมปั้มฝั่งตรงกันข้าม ถ้าน้ำมันอย่างเดียวก็ต้องมีเกือบๆ 3 พัน ส่วนขากลับแทบไม่ต้องใช้น้ำมันเลย เพราะมีปั้มครบทุกช่วงระยะหมดค่าก๊าซอย่างเดียวไปประมาณ 700 บาท

หรือวันธรรมดาตอนกลางคืนก็จะกลับไปบ้านแฟนที่ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา ก็เฉลี่ยอาทิตย์ละ 1ครั้ง-2ครั้ง ไปกลับเติมก๊าซอย่างเดียว 2 ครั้ง...ครั้งแรกจากที่บ้าน ประมาณ 100-120 บาท แล้วไปเติมอีกทีที่แก่งคอยก็ราวๆ 100 บาท และไปเติมเต็มอีกครั้งที่สีคิ้ว รวมไปก็ประมาณ 300 บาท ส่วนขากลับมาเติมที่แก่งคอย อีกราว 100-120 บาท ม้วนเดียวจบถึงบ้าน

ประหยัดกว่าน้ำมันเห็นๆ เพียงแต่ว่าความจุมันน้อยเท่านั้นเอง แต่อย่างที่บอก ผมเลือกใช้เพราะเป็นพลังงานทางเลือก มิใช่พลังงานทดแทน ถ้าคิดแบบนี้ก็จะเข้าใจและทำใจเรื่องความจุน้อยได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับ ทั้ง 2ท่าน ขอถามอีกนิด NGV (CNG) ที่คุณพงษ์ น้ำหนักถังประมาณเท่าไรครับ รวมก๊าซเต็มถังแล้ว แล้วต้องปรับเปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับช่วงล่างบ้าง...
ปล. คุณพงษ์ TTC074 เมื่อวันพฤหัสฯ ที่ 24 เมษา ใช่รถคุณรึเปล่า ที่จอดที่งานแสดงการบินผาดแผงที่กองบิน6 ที่ดอนเมือง ถ้าใช่มีรูปมาให้ดูมั้งเปล่า ผมไม่ได้ติดกล้องไปเลยไม่ได้ภาพเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

วันแสดงการบินนั้นผมไปจอดรถที่ โรงเรียนนายเรือ คันสีฟ้าๆ ถ้าใช่ก็คันนั้นแหละครับ...เอารูปมาฝาก 1 รูป

ถัง ngv รวมฐาน น่าจะหนักประมาณ 80-90 กก. ตำแหน่งติดตั้งถังก๊าซ NGV จะค่อนไปด้านใน อยุ่ในแนวเดียวกับฐานล้อหลัง ก็เลยไม่ต้องเสริมรองก้อนครับ เวลาวิ่งก็ไม่ย้วยด้วยเหตุผลที่บอกครับ แต่ก็แบกน้ำหนักมากสักหน้อย

ถังขนาดความจุน้ำ 80 ลิตรนั้น จะสามารถจุก๊าซได้ประมาณ( 11-12 กก. ในกรณีที่ก๊าซหมดถังแล้วเติม) แต่ถ้าเรายังคงค้างก๊าซไว้ในถังประมาณ 2 ขีด(เต็มถังไฟ 4 ขีด) แล้วนำไปเติมก็จะใส่เข้าไปได้ประมาณ 10-12 กก.เช่นกัน ซึ่งเท่ากับว่าเราจะมีก๊าซความจุประมาณ 16-18 กก. ) ดังนั้นถ้าใช้ NGVอย่ารอให้หมดถังครับ เติมตอนที่ค้างอยุ่เล็กน้อยจะเติมได้มากกว่า(เพราะเรื่องของแรงเสียดทานขณะเติมทำให้ความร้อน+การขยายตัวของก๊าซ)
หรือไม่ก็ไปเติมปั้มที่เราเรียกว่า(ปั้มแม่) ซึ่งเป็นสถานีบริการที่รับก๊าซขึ้นมาจากท่อโดยตรง ก็จะเติมได้เยอะกว่าปั้มแบบที่มีหัวลากบรรทุกก๊าซมาครับ เพราะแรงดันสูงกว่า-คุณภาพก๊าซก็ดีกว่า

รายละเอียดเยอะๆ สนใจโทรมาคุยกันได้ครับ..พอดีผมเคยเขียนหนังสือเรื่อง NGV ก็พอจะมีความรู้อยู่บ้างครับ
โทร 0818406668 ยินดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณสำหรับข้อมูลในการตัดสินใจครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

ขอดูรูปการติดตั้งหน่อยครับสนใจอยู่เหมือนกัน ขอราคาด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

พอดีตอนนี้ไม่มีกล้อง น้องยืมไปใช้...เด้วจะเอารูปมาลงให้ดูวันหลังครับ
ผมติดระบบหัวฉีดของ Lo-Gas ที่ GMC WORKSHOP (อู่ซ่อมJeep) ในราคา 52000 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

เอารูปจากอู่ที่ผมไปติดมาให้ชมแทนล่ะกันครับ
http://www.gmcworkshop.com/new_lpg/cng3.asp

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

ขอขอบคุณ คุณพงษ์ TTC 074 เป็นอย่างสูงที่ให้ความอนุเคราะห์ถ่ายทอดประสบการณ์และความรู้ เพื่อน้องพี่ที่กำลังตัดสินใจว่าจะติดแก๊สประเภทไหนจะได้นำไปเป็นข้อมูลก่อนตัดสินใจได้เป็นอย่างดี
ด้วยความเคารพ
ฉิ่ง TTC062

แสดงความคิดเห็นย่อย