คำตอบที่ 91
      

fiogf49gjkf0d

คุณวี.. เสียบสายวินซ์รอไว้เลย...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 92
      

fiogf49gjkf0d

18:33 น. แล้ว... ขับมาเจออีกลำธารที่ทางขึ้นอีกฝั่งชันมากๆ.. แน่นอนครับ ต้องใช้วินซ์ดึงขึ้นเท่านั้น... ช่วงนี้ผมไม่ได้ถ่ายรูปเลย เพราะต้องเตรียมข้ามไปฝั่งโน้น คงต้องรบกวนพี่เรวัต พี่กบ ช่วย post ให้ดูหน่อยครับ

พี่วิชัยไปเป็นคันแรก และแน่นอนติดอก ต้องใช้วินซ์ แต่ว่าจุดดึงขึ้นไม่มีต้นไม้ให้เกี่ยววินซ์... พี่เรวัตก็พบสมดบกที่ทำมาจาก Torsion Bar มาด้วย.. แต่ดินก็อ่อนเกินไปไม่สามารถใช้งานสมอบกได้

สุดท้ายพี่เรก็เลยเอา สายคล้องต้นไม้ 2 เส้น + รอกทด ไปให้พี่วิชัย.. พอพี่วิชัยเห็นก็ยิ้มออกมาเลย.. เพราะว่าต้นไม้ที่พอจะใช้เกี่ยววินซ์ได้มันอยู่ด้านข้าง เลยได้ใช้สายคล้องโยงได้เลย

พอถึงคิวพี่เรวัต.. ก็ใช้สูตรเดียวกัน แต่ตอนดึงขึ้นใช้วินซ์รถพี่เรดึงขึ้นเองเลย.. สักพักนึง ก็ได้ยินเสียงดัง แกร็กๆๆๆ ตอนที่พี่เรวัตวินซ์..
แน่นอนแล้ว.. วินซืพี่เรมีปัญหาแล้วละ

ฝั่งที่ยังไม่ได้ข้ามก็เริ่มหารือกัน เพราะตอนนี้ รถ 7 คัน มีวินซ์ใช้งานได้เพียง 3 ตัว คือ พี่วิชัย , คุณวี และพี่กบที่กันชนหน้าเริ่มงอออกมาจากการใช้วินซืดึง... ซึ่งสรุปว่าถ้าวินซืพี่วิชัยเสียเมื่อไร ให้หยุดการเดินทางเลย แล้วเตรียมตัวกลับไม่ไปกันต่อแล้ว เพราะขาออก เราก็ยังต้องใช้งานวินซืมากพอสมควร.. ตอนนี้ก็เกือบ 2 ทุ่มได้แล้ว...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 93
      

fiogf49gjkf0d

สรุปในที่สุด.. พวกเราก็ข้ามไปกันทุกคัน..
พอถึงคิวของผมเอง..ตอนจังหวะส่งขึ้น ได้ยินเสียงดัง " โพล๊ะ "... เอาแล้วงานเข้าแล้วละเราทีนี้..
ตอนแรกเข้าใจว่า ระบบเกียร์หรือแผ่นคลัทช์กระจายแน่ละมั๊ง.. แต่พอวินซ์ขึ้นมาได้ รถก็สามารถขับเลื่อนได้.. อ้าว!!.. แล้วเมื่อกี้มันเสียงอะไรแตกละ??? นั่นสิ...???

พอทุกคันข้ามมาได้ ตอนนั้นก็ 3 ทุ่มเกือบจะครึ่งแล้ว เลยปรึกษากันว่าจะ Camp กันที่ตรงนี้เลยมั๊ย เพราะว่าก็พอจะมีที่ราบกว้างพอประมาณ หลังจากเดินสำรวจคราวๆ พี่วิชัยบอกว่าไปต่ออีกก็แล้วกันเอาให้เจอลำน้ำแล้วค่อย Camp กัน.. ทั้งหมดเลยออกเดินทางกันต่อ..

วินซ์ของพี่เรวัต ที่มีเสียงดังตอนใช้งาน.. ปรากฏว่าเกิดจากสายวินซ์หลุดออกมาจากที่ยึด สายวินซ์เลยไปตีกีบกันชน TJM เกิดเป้นเสียงดังขึ้น...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 94
      

fiogf49gjkf0d

TER. ทำได้เจ๋งจริงๆ ขอบคุณสำหรับทริปมันๆ และภาพสวยๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 95
      

fiogf49gjkf0d

อยู่ในความทรงจำย้ำเตือน ร้อยเรียงอยู่ในความฝัน อยู่ตรงนี้แม้นดวงตะวันหมุนผ่าน
กลับมาเพื่อจะทักทาย กลับมาเพื่อจะถามข่าว คิดถึงคืนวันเก่าๆที่เคยสุขกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 96
      

fiogf49gjkf0d

พี่ภาคภูมิ, คุณก๊อฟ ,พี่เรวัต ,พี่กบ ถ้ามีภาพเด็ดๆ สวยๆ Action มันส์ๆ ก็ขอเชิญ post ลงมาได้เลยนะครับ..


มีคลิปตอนนอนกลนได้ป่าว 55555555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 97
      

fiogf49gjkf0d

เหอๆบันทึกความจำจริงๆ อายเค้า หนังสือที่ไหนเค้าจะสนใจนะเอาไปลงเสียกระดาษหมดเหอๆ รูปที่ผมมีน้อยลงไปหมดแล้วตามที่โพสเลย ขับไป ถ่ายไป กินไป พอแล้วกับชีวิตได้พบได้เห็นธรรมชาติ ส่วนภาพต้นฉบับเดียวก๊อปแผ่นไปให้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 98
      

fiogf49gjkf0d

พี่กบ ออกทริปบ่อยครับ อยากไปร่วมด้วย แต่ก็ยังไม่มีความพร้อมเท่าที่ควร คงต้องมีสักวันครับ

มีโอกาสดีๆได้ไปแน่ครับ วันนี้ทางนิสสันมีงานเลี้ยงนี่ขอให้สนุกสนานมีความสุขนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 99
      

fiogf49gjkf0d

ภาพสวย มันส์ดีครับ...เยี่ยมจริงๆ....แต่ก่อนผมใช้ pto วินซ์แล้วมีปัญหาตอนออกทริปนี่แหละครับ...หงุดหงิดมาก...ประมาณว่าใส่หนักรถทำไมหว่า???....ตอนนั้นเลยโมโห ถอย 9500 xp ซะเลย...ช่วงนั้นถือว่าเป็นรุ่น โปรฯมากๆของ warn ที่ vvp นำเข้า....(ถ้าไม่นับ 8274)

วินซ์ ถือว่าเป็นเพื่อนกู้ภัย...เลยครับ..หลายท่านที่รู้จัก ขายรถเปลี่ยนรถแล้ว...ยังถอดวินซ์เก็บไว้ดูต่างหน้ากันอยู่เลย....ถึงกองไว้หลังบ้านยอม....อย่างน้อยก็" ตาหล่อ SEC" WARN 9500 ถอดยกขึ้นยกลงรถมาแล้ว...ถึง 5 คัน....

ดีใจ ภูมิใจ กับ TTC มากๆครับ...เสียดายถ้าก่อนหน้านี้ซักหลายปีก่อน..ผมคงได้มีโอกาสร่วมเดินทางด้วยบ่อยครั้งครับ...

ทุกท่านเยี่ยมจริงๆ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 100
      

fiogf49gjkf0d

ตอนติดตั้งวินซ์เพลา ของปาเจโร่...ออกทริปกับพี่ๆ กลุ่มใหม่ๆที่เพิ่งรู้จักกัน....พอไปถึงจุดที่คันข้างหน้าวินซ์กัน ผมอยู่คันข้างหลัง.... เดินมาดูแล้วก็ บ่นๆ ถามพวกพี่ๆเค้าว่า...

"โอโห้!!! แค่นี้ก็ต้องวินซ์อีกแล้ว...."

ทุกคนต่างก็มองผมด้วยสายตาไม่พอใจ..เพราะคิดว่า...ผมไปอวดเก่ง อวดกล้า ประมาณนั้น....หลังจากนั้นผมก็เดินหายไป กลับมาอีกทีมี"เชือกกระตุก" ติดมือกลับมาด้วย..พร้อมกับยิ้มอ้อนๆ...บอกรถคันข้างหน้าว่า...

"อิๆๆๆหลุมแค่นี้ก็ต้องวินซ์ อีกแหละ...รบกวนพี่ขึ้นได้ช่วย ดึงผมขึ้นทีนะ..วินซ์ผมมันเจ๊ง!!!ง่ะ....เซ็งจริงๆเลย...วินซ์บ่อยจริงๆทริปนี้....แหะๆๆๆ"



พอทุกคนได้ยินต่างก็ยิ้ม หัวเราะ...และค่อยเข้าใจว่า...ทำไมผมถึงบ่น และเซ็งจังที่ทุกครั้งต้องมีการวินซ์.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 101
      

fiogf49gjkf0d

มีหลายชมรมที่เข้าสะเดิ่งมาเนิ่นนาน ทำกิจกรรมช่วยเหลือ คนที่ลำบากจริงๆ น่าชมเชย
ในภาพ เนินเทวดา ที่มีหลายๆกลุ่มพอเจออุปสรรคต่างๆ มีอยู่กลุ่มนึง ช่วยนำตอม่อเพื่อสร้างโรงเรียนแล้วรถมาพังที่นี่ แถมโดยขโมย วิ้นส์ และแบ็ตเตอร์รี่ประจำรถก้อมี ในป่ายังมีขโมยอีกนะกำ ดีไม่โดนจี้ข้ามชายแดนไปเลยเหอๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 102
      

fiogf49gjkf0d

ขโมยกันในป่าอย่างนี้มืออาชีพจริงๆ....

ทริปนี้พี่เจี๊ยบ SEC เมืองกาญฯบอกว่าเจอกับ พี่อัศวิน ครับ...เลยโทรมาถามด้วยความเป็นห่วงว่าเข้ากันได้ไหมเพราะเห็นกลุ่มคานแข็งต่างๆบ่นกันอุ๊บ!!!.....

ผมก็เลยแจ้งไปว่าเข้าได้...แต่ผมไม่ทราบรายละเอียดว่าเข้าไปได้ถึงจุดใหน..แต่เห็นว่ามุดโคลน มุดน้ำกันน่าดูเหมือนกัน...

พี่เจี๊ยบชมว่า เยี่ยมจริงๆ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 103
      

fiogf49gjkf0d

ลุยกันถึงใจ สุดยอดจริงๆเลยครับพี่ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 104
      

fiogf49gjkf0d

ว่างๆ มาเทิ่ยวด้วยกันสิครับ... มาร่วมชบวนได้ทุกเมื่อและทุกๆท่านเลยครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 105
      

fiogf49gjkf0d

ทริปนี้ 8/39 อันนี้เหลือไม่ถึง39แล้ว555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 106
      

fiogf49gjkf0d

เฟืองท่ายรุ่นใหม่ 8/31ครับ555

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 107
      

fiogf49gjkf0d

พอจะทราบสาเหตุแล้วครับว่าเฟืองใบสีหักแบบนี้ใด้อย่างไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 108
      

fiogf49gjkf0d

ทำไมถึงทำกับฉานด้ายยยยยยย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 109
      

fiogf49gjkf0d

นี้คือสาเหตุ... แห่งต้นเสียง " ปัง ( ดังมากๆ ) "....ที่เกิดขึ้นขณะ Trip เกาะสะเดิ้ง...
เฮ้อ... น้องแดง ของฉัน...
จาก 4x4 เลยเหลือ 4x2 เลยตอนวิ่งออกจากป่ามา...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 110
      

fiogf49gjkf0d

สาเหตุผมยังเถียงกับช่างอยู่ช่างบอกว่ากระโดดข้ามเขามารึไง เป็นช่างมาเกือบ 40 ปีพึ่งจะเห็น แต่ที่แน่ๆพังแบบนี้ไม่เคยเจอ เหล็กของหนี้สิน(นิสสัน) ไม่ห่วยแตกขนาดนี้ น้ำมันเฟืองท้ายยังสวยอยู่เลย เมื่อคืนมานั่งคิดเลยใด้คำตอบ พังเพราะคุณบอยใส่ยางใหญ่แล้วออฟเฃท+เยอะมาก รองสเปเฃอร์ก็แล้วแล้วก็บอกว่า "ฉันชอบของฉัน" หารู้ไม่เวลาเลี้ยว ขวา-ฃ้ายไม่ใด้สุด ยางรถไปยันกับชัชฃีตรงแท่นหนวดกุ้งก่อน แย้ดเข้าไปใต้นั้นเลย เพราะรถยกสูง เท่ากับว่าล๊อคล้อตาย โดยน้ำหนักรถกดล้อเอาใว้ แล้วเดินหน้า ดอกยางมัดก็งัดอยู่พวงมาลัยยิ่งบิดยิ่งยันยางเข้าใต้ชัชฃี แรงเครื่องบิดไหว เกียร์ก็ไหว เพลาก็ไหว เฟืองเดือยหมูก็ไหว แต่เฟืองใบสีไม่ไหว เพราะล้อโดนล็อคอยู่ก็เลยเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น (น้องแดงจ๋า....ใบสีลาก่อน) ตอนนี้ผมสั่งช่างให้ขันน๊อดยันล้อใว้แล้ว โอ้มายก็อด หาเรื่องเสียเงินใด้เนียนจริงๆ คุณบอย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 111
      

fiogf49gjkf0d

โอ้ พระเจ้า เป็นไปได้ไง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 112
      

fiogf49gjkf0d

คิดว่าของพี่เรซะอีกอะ เกือบได้ฉายา ไปทุกทริป ซ่อมทุกทริปซะแล้ว พี่เรา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 113
      

fiogf49gjkf0d

ทริปนี้ก็เรียบร้อยเหมือนกันครับคุณหนุ่ม ระวังแต่ข้างหน้า เลยเจอสวน เรื่องมันเศ้ราครับ ทริปหน้าคุณหนุ่มพอมีที่ว่างๆให้ติดรถไปมั้ยครับ รับรองแกล้งหลับตลอดทาง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 114
      

fiogf49gjkf0d

.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 115
      

fiogf49gjkf0d

แหม๋ ยางก็ไม่มัด ... ไม่กล้าไปไกลครับพี่ รอเปลี่ยนยางก่อน อยากไปเมืองกาญอีกจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 116
      

fiogf49gjkf0d

น่าจะเกิดจากการล้าตัวของวัสดุ ( Fatique ) ที่สะสมจาการใช้งานมานาน..
อาการเสียช่วงแรก.. จับอาการสะดุดแทบ+เสียงดังตอนวิ่งขับสี่ไม่ออกเลย
แต่เมื่อยังต้องใช้ขับสี่วิ่ง... มันก็เลยเพิ่มความเสียหายให้กับอุปกรณ์เพิ่มยิ่งขึ้น... ก็เริ่มจับอาการสะดุด+เสียงเริ่มดังเพิ่มขึ้น... จนสุดท้ายกว่าจะออกมาถนนลูกรังได้ และเปลี่ยนเป็นขับสอง เสียง+อาการสะดุดก็ดังมากแล้ว..

ส่วนอาการเลี้ยวแล้วไปติดที่เหล็กหนวดกุ้ง.. มันจะติดก็เฉพาะตอนเลี้ยวขวาหรือซ้ายสุดๆ เท่านั้นครับ.. ตอนที่มันเสียงดัง " ปัง " นั้น.. ตำแหน่งล้อเป็นทางตรง ไม่ได้เลี้ยว เพราะกำลังจะเร่งเพื่อขึ้นเนินโคลนไม่น่าที่จะไปขัดกับล้อได้.. แต่ก็ Ok ละครับว่า Take ตัวแรงเพื่อดันรถขึ้นเนินให้ได้สูงที่สุด เพื่อจะได้เกี่ยววินซ์ได้ง่ายหน่อย..

อีกอย่างนึง.. สมมุติว่ายางไปงัดกับหนวดกุ้งจนล้อล็อคจริง.. มันก็ต้องงัดกันที่ขอบยาง.. ดังนั้นค่าความเร็วที่ขอบยางก็จะสูงมากในขณะนั้น ตอนนี้เราก็จะพิจารณาค่าความแข็งแรง ( Strength )ในการรับภาระ ( Load ) ระหว่าง ยางล้อรถ vs เฟืองบายศรี... ผมก็ว่ายางมันก็ควรที่จะกระจายก่อนบายศรีแน่ๆ

อะ..สมมุติต่อว่า.. ยางมันดันเข้าร่องจนล็อคล้อไว้ได้สนิท และขณะเดียวกันเครื่องก็ยังเร่งส่งกำลังอยู่ ถ้าเฟืองบายศรีมันจะรูด มันก็ความจะรูดทุกๆฟัน ไม่ใช่หลอเป็นหย่อมๆเช่นนี้... ไม่ว่าจะอยากไรมันล้าตัว ( Fatigue )แน่ๆ

ไม่เป็นไรครับ.. พังก็เปลี่ยนใหม่.. แต่อย่างไรสำหรับคันแดงนี้ สำหรับผมยาง 31 ผมไม่เคยคิดจะใส่อยู่แล้วครับ ปัจุบันก็ 265/75 R16 ก็พอไปได้ แต่อยากใส่ 255/85 R16 มากกว่านะ

และถ้าได้วางคาน.. แน่นอนครับ 35 แน่ๆ.. และแน่นอนครับไม่ว่าจะใช้ยาง size อะไร...ผมก็ใช้ยาง Mud Terrain เท่านั้น... เพราะว่าผมใช้รถคันนี้.. ผมก็มีเป้าหมายว่าใช้มันเพื่ออะไร เป้าหมายมันเป็นตัวกำหนด spec รถครับ... ไม่ใช่ทำรถเอาไว้ไปพังเล่นในป่าแน่ๆครับ..อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 117
      

fiogf49gjkf0d

ส่วนหนึ่งที่ทำให้บายศรีลาจากในสภาพดังกล่าวสอบถามผู้มีประสพการณ์มาบ้าง....เกิดจากการใช้งานหนักต่อเนื่องมาเป็นเวลานานซึ่งดูจากทริปเก่าๆของพี่บอย...หลายทริปไม่คิดว่า"ปีกนก"จะไปได้...พี่บอยยังสามารถพา"เจ้าแดง"เข้าไปแบบไม่อาย"คานแข็ง" ทำให้เกิดการ"ล้า"ของชิ้นส่วนต่างๆภายในสะสมมานาน..ทำให้เกิดการแกว่ง จนเกิดอาการ"งัด"กันจนกระจายอย่างที่เห็นครับ..(ฟังเค้ามาเช่นเคยครับ...)

แต่ผมว่า..สาเหตุเกิดจาก"เจ้าแดง"เกิดอาการอยาก"ประท้วง"ครับ..."อยากขอ"ขึ้นคาน"กับเค้าบ้าง ช่วงหลังเห็น"นาย"ไปสนใจแต่"เจ้าขาว" เลยเกรงว่า"เจ้าขาว"จะถูกจับยกสูงใส่ยางใหญ่แย่งทริปเที่ยวป่า ไปหมด...เลยอยาก UP ตัวเองเอาใจ"นาย"เพื่อจะได้ครองตำแหน่ง"ตัวลุย"ในใจ"นาย"แต่เพียงคันเดียวครับ...55555""""

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 118
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับ... ทั้งพี่เรวัต ทั้งคุณโคบาลพงศ์ ที่ช่วยกันเสนอแนะความเห้นกัน ดีเลยครับ..
มาต่ออีกเลยดีกว่า... เดี๋ยวไม่ครบถ้อยความ จะเข้าใจผิดกัน..

มาว่ากันเรื่อง " ความล้า " ตามหลักวิชาวัสดุศาสตร์กันต่อดีกว่า สำหรับท่านที่อาจจะไม่ได้ร่ำเรียนมาทางช่างเท่าใดนัก..

ความล้า ภาษาอังกฤษก็น่าจะใช้คำว่า Weakness นะ.. สามารถแบ่งหลักๆ ได้ 2 ประเภทตามลักษณะแรงที่มากระทำกับวัสดุ คือ

1. แรง ( Force ) หรือภาระ ( Load ) มากระทำกับวัสดุแบบคงที่ตลอดเวลา เช่น เราเอาลวดเหล็กข้างหนึ่งมาผูกกับก้อนหินหนักๆ แล้วก็เอาลวดอีกข้างนั้นไปแขวนไว้กับตาปู ดังนั้นลวดเหล็กก็จะโดนหินดึงลงอยู่ตลอดเวลา... ดังนั้น ลวดก็จะรับแรงดึงจากก้อนหินที่มากระทำ และเกิดการล้าตัวไปเรื่อย จนถึงจุดหนึ่งลวดก็ขาดออกจากกัน.. แบบนี้เราเรียกว่า เกิดการล้าตัวแบบ Creep ( ครีพ )

2. แรง ( Force ) หรือภาระ ( Load ) มากระทำกับวัสดุแบบกลับไปกลับมาตลอดเวลา เช่น เราก็เอาลวดเหล็กแบบข้อแรก มาถือปลายข้างหนึ่งไว้ด้วยมือซ้าย และจับส่วนที่เหลือด้วยมือขวา จากนั้นนเราก็โยกลวดที่มือขวาพับไปพับมาสลับไปสลับมาเรื่อยๆ.. ดังนั้น ลวดก็จะรับแรงที่มากระทำแบบสลับทิศไปมา จนถึงจุดหนึ่ง ลวดก็ขาดออกจากกัน... แบบนี้เราเรียกว่า เกิดการล้าตัวแบบ Fatique ( ฟาทีค )

จากกรณีเฟืองบายศรีของผม..จึงคาดว่าเกิดจากการล้าตัวแบบ Fatique แน่ๆ..

ส่วนและทำไมจึงเกิดการแหว่งเช่นนั้น... มุมมองผมว่า.. เกิดจากการแรงหรือภาระกระทำแบบฉับพลันขึ้นทันใด ( Shock Load ) ขึ้นกับเฟืองบายศรี ประกอบกับบายศรีเกิด Fatique สะสมอยู่แล้ว.. ดังนั้นมันจึงกระจาย ซึ่งผมคาดว่าฟันเฟืองช่วงแรกคงหัก 1-2 ฟัน.. และก็หักต่อเนื่องอีกเมื่อยังต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออยู่..

สรุป.. จากการวิเคราะห์ทั้งหลักกลศาสตร์ และวัสดุศาสตร์ สรุปได้ว่า... ทั้งหมดที่เกิดการพังขึ้นนั้น เกิดจาก..... เท้าผมเอง.. อันนี้ชัวร์ ยิ่งกว่าชัวร์ครับ...

สำหรับวิธีป้องกัน... ก็คือ.. ปรับปรุงความระห่ำของคนขับให้มันลดๆลงหน่อย...อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 119
      

fiogf49gjkf0d

อ้อ.. ลืมไป
สำหรับตัวอย่าง การล้าตัวแบบ Creep นั้น.. ที่ตัวตะปูที่เราเอาลวดไปแขวนไว้.. เมื่อเวลาผ่านไป ( นานแค่ไหนก็อยู่ที่น้ำหนักก้อนหินเป็นสำคัญ )...
เมื่อมาดูที่ตัวตะปู.. เราก็จะพบว่าที่ตัวตะปูเป็นร่องเลย ซึ่งเกิดจากแรงดึงจากลวดเหล็ก.. ดังนั้นตัวตะปูก็เกิดการล้าตัวแบบ Creep เช่นกัน..

และสำหรับที่มุมมองผมที่ว่า ทำรถตามเป้าหมาย ก็คือ พื้นที่เป้าหมายที่เราต้องเข้าไป, สภาพถนนที่ต้องผ่าน และอุปสรรคต่างๆที่ผมคาดว่าจะเจอ เลยต้องกำหนด Spec. รถให้สามารถเข้าไปยังพื้นที่ได้โดยรถช้ำน้อยที่สุด เข้าไปได้ง่ายๆกว่าหน่อย โดยยังไม่ต้องใช้วินซ์... แต่ไม่ว่าเราจะเตรียมรถดีอย่างไร ประสบการณ์ของคนขับรถ ที่ได้ผ่านอุปสรรคมามากๆ ก็เป็นสิ่งที่สำคัญมากๆอย่างยิ่ง..

สำหรับความคิดผม.. ผมเองก็ยังต้องเรียนรู้และหาประสบการณ์อีกเยอะ ถึงแม้ว่าผมจะใช้ 4WD มาเกือบ 10 ปีก็ตาม ผมไม่นับจำนวนปีที่ใช้ 4WD หรอก แต่ผมจะนับจำนวนครั้งที่ไปหาประสบการณ์มากกว่า...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 120
      

fiogf49gjkf0d

มีอีกหนึ่งบรรยากาศของ Trip เกาะสะเดิ่ง.. ในสไตล์การเล่าเรื่องสนุกๆ แบบพี่ภาคภูมิ Nissan สมุทรสงคราม... ในแบบฉบับ " ชาย 3 หนุ่ม 3 ฉบับ เทพอสูรผจญ 16 ลำธาร "

http://www.osk101.com/webboard/showthread.php?t=2196&page=1&pp=15

แสดงความคิดเห็นย่อย