คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

กับแบบนี้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

เสริมก้อนรองลูกหมากบนรึครับ.....อย่าไปทำเลยพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

ผมก็สนใจที่จะยกเหมือนกันครับ ตอนนี้รถเดิมๆอยู่ ช่างแนะนำให้ยกเฉพาะหลังครับ หน้าปรับทอชั่นบาร์ ไม่ทราบว่าเป็นยังไงครับ อยากทราบครับ วิธีที่ช่างแนะนำถูกหรือป่าวครับ และถ้ายกเฉพาะหลัง ใช้ชุดยกแบบไหนดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

อยู่ที่ว่าจะยกเท่าไร? ต้องยกเท่าไรขึ้นอยู่กับว่า อยากใส่ยาง เบอร์อะไร มันเป็นเหตุเป็นผลกันครับ หรือแค่อยากยก เพียงแค่รถเรามันทรุด แล้วใส่ยางเดิมๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

ถ้าอยากจะยก เพื่อใส่ยาง ไม่เกิน 31 นิ้ว ครับ และไม่ทราบว่า เฟืองท้ายเดิม ของ T2 สามารถ ใส่ยาง 31 นิ้วได้หรือเปลาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

31" ไม่ต้องรองดีดทอรชั่นบารขึ้นนิ้วนึงเป็นอันจบ แต่รถกระโดดหน่อยน้ะ ปรึกษาพี่วีก่อนก็ได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

จริงๆ อย่าน้ายะ ว่า มาครับ ใส่แค่ยาง 31 เอาทอชั่นบาร์ขึ้นอีกนิด รองก้อนหลังอีกสักนิ้ว ก็หล่อแว้ว...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

ก้อนรองปีกนก.. ผมเคยใช้มาแล้วครับ..
แนะนำว่า.. อย่าไปใช้เลยครับ

มุมล้อ.. กระเจิงหมด
ยิ่งตอนนี้ยาง M/T กำลังแพงๆ... เลยถอดทิ้งไปแล้วครับ..

ปัจจุบัน.. ผมได้ถอดออกเรียบร้อยแล้ว และใช้ขัน torsion bar เอาก็พอ
ตอนนี้ผมใส่ 245/75 R16 อยู่ครับ.. ใส่มา 4 ปีแล้ว..กับยาง size นี้ครับ

Note : 245/75 R16 = 30.468 นิ้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

เสริมอีกนิด ถ้า ล้อ ออฟเดิมๆ+25 ไม่เกิน+10 ยังพอจะใส่ได้
ถ้าอยากใส่ล้อ ออฟ0 หรือ ออฟ- ต้องตัดเฉือนทุบซุ้มล้อครับ เพราะว่ามันเลี้ยวติดครับ แน่ๆยางกันโคลน โดนก่อนเลยครับ
ที่เคยใส่มา ยาง31นิ้วรถจะวิ่งอืดครับ 30นิ้วกำลังดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับ หรือว่าชอบแบบผม ฟามหลังอัน....... ช่างมันเถอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

แล้ว ก้อนรองสปริง หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

ตามคุณบอยเลยครับ ผมก็พึ่งไปใส่ยาง31 มา มีก้อนลองสปริงหลัง ก้อนลองปีกนก แต่มุม มานไม่ได้ ต้องอัด ทอชั่นบาร์ ให้สูง แล้วผลที่ตามมา หน้าสูงกว่าหลัง ด้านหน้าแข็ง ไม่มีความนุ่มเลย ต้องเอาก้อนลองปีกนกออกแล้วปรับ ทอชั่นบาร์ ช่วยอีกที่ ไปเอาออกแล้ว แต่ช่างที่ทำแย่มากๆ ขันทอร์ชั่นบาร์สองข้างไม่เท่ากัน กำเวรจริงๆ เดี่ยวจะเอารถไปหาร้านทำใหม่อีกที แถวๆเทพารักษ์หาร้านทำยากจริงๆ โซนปากน้ำ ใครมีร้านแนะนำไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d

เอาร้านแบเทพๆเลยมัียครับ.. พี่ภาสกร
ผมมีแนะนำอยู่ร้านนึง.. เทพแน่ๆครับ..

ถ้าพี่ภาสกร..วิ่งจากบางกะปิมาเรื่อย
ถ้าจำไม่ผิดก็เลยแยกอ่อนนุชมาแล้ว
ขวามือมีโชว์รูม Mitsubishi
ร้านตั้งศูนย์ถ่วงล้อนี้ อยุ่ตรงข้ามกับโชว์รูม Mitsubishi เลยครับ
เป้นร้าน 4 ห้องแถว.. อยู่ริมถนนศรีนครินทรืเลย
ถ้าขับเลยไปก็จะผ่านร้าน VVP ด้านขวามือ ก่อนถึงซีคอนครับ..

ร้านนี้.. เฮียหวี VVP เวลาจะเปลี่ยนยางถ่วงยางจะส่งมาทำที่ร้านนี้ครับ..
ไหนๆก็จะยกปีกนกให้สูงแล้ว..

ลองปรึกษาให้ร้านเขาถอด tosion Bar ออกก่อน
แล้วปล่อยปีกนกให้ได้ความสูงที่ต้องการ แล้วจึงใส่ torsion bar เข้าไป..

อาจจะต้องลองถอดเข้าถอดออกหลายครั้งกว่าจะอยู่ตัว.. แต่วิธีนี้.. เราจะได้รถสูงโดยที่ torsion bar เราก็ไม่ได้แข็งผิดปกติอะไรด้วยครับ..

สรุป.. ร้านนี้ฝีมือดี แต่ต้องระวังตอนที่เขามามุดใต้ท้องรถแล้วบอกว่าไอ้โน้นไอ้นี่เสียนะครับพี่.. ( มันก็เสียหรือโทรมจริงๆ ) แนะว่าถ้าต้องเปลี่ยนให้เราซื้ออะไหล่มาให้ร้านเขาเปลี่ยนให้ จะประหยัดตังส์กว่า ( + เยอะไปหน่อย )

ที่ร้านนี้.. รับรองว่า ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ ถนนเรียบๆ พี่ภาสกรปล่อยมือขับรถได้เลยครับ..
การถ่วงยางใหญ่.. ร้านนี้ก็วัดถ่วงไม่เหมือนคนอื่นเขาด้วยสิครับ.. ( วัดค่ามากกว่า )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณครับคุณ บอย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
      

fiogf49gjkf0d

เขาขันขวาสูงกว่าซ้าย หรือซ้ายสูงกว่าขวาครับพี่ เพราะหากขาวสูงกว่าซ้ายหน่อยช่างเขาอาจเพื่อไว้ว่าคนขับนั่งแล้วยุบเท่ากันพอดี หากพูดถึงร้าน ผมว่าร้านเขาเอาตลับเมตรวัดความสูงเหมือนกันทุกร้านครับ ผมว่าร้านไหนก็ได้หรือไม่ไขเองเลยพี่ออกกำลังแขน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
      

fiogf49gjkf0d

ครับคุณปุ๊กกี้ เดี่ยวต้องลองดู ซะหน่อยแล้ว แต่ปัญหา มานกินขวาด้วยดิ ปล่อยมือไม่ได้เลย นิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
      

fiogf49gjkf0d

เอาแบบแพงเหมือนผมก็ได้ เปลี่นยสปริงหลัง ทอร์ชั่นบาร์ โช๊ค 4 ตัว ของ westcost แบบ heavy ใช้กับ
nissan pathfider ได้สูงมาอีก 2-3 นิ้ว นั่ง firm ขึ้นหน่อยออกแนวสปอร์ต 31 นิ้วใช่ได้ hp at ไม่ติดกับ max เดิม mud มีสีนิดนิดถ้าเลี้ยวสุดสุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
      

fiogf49gjkf0d

แจ่มเลยครับพี่ อยากเห็น เทอ สวยๆ ของพี่จัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
      

fiogf49gjkf0d

k.เอกttc165 ครับชุดยกชุดนี้เท่าไรครับสนใจ สูงกี่นิ้วครับ แล้วต้องเปลี่ยนโชคด้วยป่าวครับ อยากสูงๆๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
      

fiogf49gjkf0d

ผมมีภาพมาฝากครับ (ไม่รู้ว่าเป็นรถในชมรมหรือเปล่า)

ใช้ชุดยกจากค่าย BTV suspension lift kit 7" and King Cobra extreme tires 35"-10.5"-R16

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
      

fiogf49gjkf0d

อีกสักหนึ่งรูป (ทั้งสองรูปเอามาจากเว็บของ BTV ครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
      

fiogf49gjkf0d

BTV... งั้นของอัญเชิญองค์เทพลงประทับร่างเลยครับ.. คุณเอก ยากูซ่า

คำเตือน : การอ้างพาดพิงบุคคลอื่น.. โปรดระวังเรื่องการฟ้องร้อง และการขัดกับกฏระเบียบในการโพสช้อความด้วยนะครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
      

fiogf49gjkf0d

สูงได้ใจเลย ยาง35ไม่รู้ใต้กระโปรงเป็นอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
      

fiogf49gjkf0d

ขอตอบในฐานะคนชอบของสูงนะครับ...

1. ไม่มีใครเขาใส่ยางที่เกินกว่า 33 นิ้วกับช่วงล่างปีกนกหรอกครับ..

2. รถยกสูง.. ตอนจอดนิ่ง ( Static ) มองมุมไหนมันก็สวยไปหมดครับ..
แต่เวลาที่เขาวัดฝีมือร้าน.. เขาวัดกันตอนที่วิ่งทั้งบนถนน ( On road ) และทางที่ไม่ใช่ถนน ( Off road ) ครับ..

3. ผมไม่รู้ว่าวัสดุที่บ้านเราเอามาใช้งานนั้นเป็นเหล็กเกรดไหน ???
แต่รู้แต่ว่า.. งานของนอก ( มียี่ห้อ ) คุณภาพของชิ้นงานมีเทคนิคและความน่าเชื่อถือมากกว่าชิ้นงานที่ยี่ห้อบ้านเรา..

4. ราคา.. ถ้าราคาของชิ้นงานในบ้านเรา คาย่อมเยาว์.. มันก็น่าหันกลับมาพิจารณาว่าจะคุ้มค่ามั๊ย ???
แต่เมื่อทราบราคาของในแล้ว.. ไม่รู้ว่าอะไรเข้าฝันคนทำ ???
สงสัยเห็นของนอกเขาลงขายชุดละเท่าไร ??.. ก็ตั้งราคาตาม
โยที่ไม่ได้มองเลยว่า.. ชิ้นงานของตนทำได้ดีแค่ไหน ???

ที่จริงแล้ว.. โดยส่วนตัว
ผมเชื่อว่า.. เขารู้อยู๋เต็มอก.. แต่ตูจะขายเท่านี้ใครจะทำไม ???
อยากได้.. ก็จ่ายมา..???

5. ถ้าคุณเป็นคนชอบของสูงละก็..
ทำไม..ไม่มอง.. หรือลอง Search หาจากใน internet เอ่ย.. eBay..เอ่ย

อยากจะบอกว่า.. บางช่วงเวลา... ช่วง Sale
ราคาชุดยกของมียี่ห้อนอกดังๆ..
ขายพร้อม Shock - absorber ครบๆ.. ถูกว่าชุดยกไทยที่ต้องไปง้อร้านให้ช่วยสร้างให้หน่อย แบบมีแต่เหล็กชุดยกเท่านั้น.. Shock-absorber ก็ไม่ได้มีมาให้ด้วย...

เมื่อก่อน.. มียี่ห้อไทยอยู่ยี่ห้อหนึ่ง
ผมว่างานเข้าโอเค.. ที่สุดแล้ว
แต่หลังๆ.. มาเทียบกับงานของนอก...
ไม่ใช่ว่าเห่อของนอกนะครับ.. งานมันแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดเจนจริงๆครับ..

เลยเลิกมองชุดยกใน..ไปเรียบร้อยแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
      

fiogf49gjkf0d

ถ้าชอบของสูงซะขนาดนี้ล่ะก็... ตั้งคานไปเลยครับ..
ดูร้านที่.. มีประสบการณ์.. และผลงานออกมามากๆ

ถ้าจะตั้งคานกันจริงๆล่ะก็.. แนะนำให้ใจเย็นๆ
หาข้อมูลให้เยอะๆ.. อย่าเชื่อร้านมากเกินไป..
อย่าเชื่อเจ้าของรถ ถ้าดูแล้วพูดโอเวอร์ไป
( ไม่ยอมรับความจริงว่ารถทำออกมาห่วย )

ใช้เวลาคิด..หาข้อมูลให้มากๆ...
และพิจารณาเลือกร้านที่มีฝีมือและเทคนิค.. มากกว่าร้านที่ให้ราคาต่ำๆ

ของดี และถูก... ผมเชื่อว่ามันมีจริงในโลก
แต่ผมเชื่อว่าด้วย. ปัจจุบันที่ผมเป็นอยู๋.. เราแทบเข้าถึงจุดนั้นหรอกครับ..
ต้องเป็นพวกมีอิทธิพล.. หรือบารมีมากๆ.. นั่นแหละ..มันจะมีจริง

ดังนั้น.. ของต้องมีคุณภาพ ในราคาที่เหมาะสมครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
      

fiogf49gjkf0d

สวัสดีครับ เรื่องชุดยกของบ้านเรา!!! เข้าเรื่องดีกว่า ผมค่อนข้างมั่นใจมากๆว่า BTV สร้างชุดยกให้ผมเป็นคนแรกครับ (สำหรับBTVนะครับ) ปัญหามีค่อนข้างมากครับแก้เป็นทุกๆอาทิตย์ไป ไม่ต้องไปเที่ยวทางทุระกันดารครับเอาแค่ตกหลุมหรือปีนฟุตบาตตกลงมาหน้าผมก็เบี้ยวไปข้างนึงแล้ว ยิงทอร์ชั่นบาร์ทุกๆวันเสาร์ ผมจำได้ว่าใส่เสร็จใหม่ๆเลยผมไปเที่ยวอีสานตอนปี 54 กลับมายางหน้าผมแทบจะเกลี้ยงกันเลย กินกันแบบว่าโล้นกันเป็นข้างๆไป ทางพี่เจ้าของสำนักก็ชี้แจงมาว่า ช่างล่างผมไม่ดี กล้องยาหลวม งั้นก็Okเข้าใจ ก็แก้กันไป แต่ที่หนักใจสุดๆก็น่าจะเป็นทริปไปเที่ยวลาวกับพี่ๆครับ ผมเชื่อว่าหลายๆคนยังจำกันได้ โดยเฉพาะพี่เร พี่บอยและพี่วี จนทุกวันนี้ก็ยังขอบคุณอยู่ในใจเสมอครับที่ดูแลครอบครัวผมเป็นอย่างดี และแล้วก็แก้ต่อด้วยการเปลี่ยนยาง ใส่Goodyear 265 มา มันก็ยังกินไม่เลิก สรุปคราวๆว่าปัญหาใหญ่ของชุดของค่ายนี้คือ คอม้าครับ จุดต่อยิ่งเยอะเท่าไรการสั่น การคอน ก็มากตามไปด้วย ยิงยางคิงมีน้ำหนักมากด้วย ผสมกับแรงเหวี่ยงเข้าไป ผมโทรไปแจ้ง เจ้าของค่ายก็เรียกเข้าไปแก้คือแก้ที่รูเตเปอร์ที่ติดกับลูกหมากปีกนก พี่วีแกแก้ให้ผมไปบ่นผมไป ครั้งสุดท้ายที่ตัดสินใจวางคานคือ ไปช่วยสิงห์บุรีน้ำท่วมปีที่แล้ว ขับๆไปตกหลุม เบี้ยวอีกแล้ว!! เซ็งมากๆครับ แต่ถ้าถามถึงเรื่องชุดยกของบ้านเรา ให้แนะนำในฐานะของ กูรูผู้เสียรู้แล้วนั้นไซร์ ผมอยากให้ไปใช้ชุดยกของUniconครับ เรื่องนิสสันต้องบกให้พี่ป๊อดของUniconครับ ผมว่าชัวร์ไม่ต้องไปสนใจเรื่องว่าทอร์ชั่นบาร์จะต่ำเวลาเที่ยวจะกระแทรก ผมเชื่ออย่างนึงว่า คนขับรถปีกต้องมีเทคนิคในการขับแบบปีก คนขับรถคานก็ต้องขับแบบรถวางคานครับ ราคาของUniconก็น่าอยู่ที่สามหมื่นกว่าๆหรือเปล่าครับ? ต้องลองสอบถามดู ส่วนตัวตอนนี้รถฟรอนเทียร์ผมก็ใส่ชุดยกของUnicon 5 นิ้วอยู่ครับ ตั้งแต่ตุลาฯปีที่แล้วตอนนี้ก็ยังปกติอยู่ครับ ลองดูพี่ๆท่านอื่นบ้างนะครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
      

fiogf49gjkf0d

สมัยเป็นชุดยกครับ เดี๋ยวจะหาว่าผมยกเฆมมาคุย ขออนุญาติแบบเบาๆนะครับ ไม่อยากมีปัญหากลับเจ้าของค่ายครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
      

fiogf49gjkf0d

แต่อีกทางเลือกที่พี่บอยแจ้งไว้ครับ ชุดยกของนอกก็โอนะครับ แต่ต้องออกแรงหากันหน่อยครับ หรือสูงแบบขำๆก้ปีกนกแต่ง ทอร์ชั่นบาร์แต่ง(มีหรือเปล่า??) แต่ก้อนรองนี้แหละตัวร้ายเลย กินช่วงล่างมากมายครับ ถามต่อว่าทำไมผมต้องใส่ชุดยก? ก็เพราะว่าก่อนหน้านั้นผมดันไปใส่ก้อนรองมาก่อน แล้วติดใจเรื่องความสูงก็เลยดิ้นๆไปหาเรื่องเสียเงินเสียทองมากมายครับ ลองพิจารณาดูครับ หลายๆทางเลือกนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
      

fiogf49gjkf0d

ผมเลือกที่จะยกตัวถังมากกว่าจะมาใส่ชุดยก..... ช่วงล่างไม่ต้องไปยุ่ง ไม่ต้องเกิน 2 นิ้ว กำลังสวย....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
      

fiogf49gjkf0d

ติดใจมาตั้งแต่กระบะ มาจนถึงเทอราโน่ ...ผมก็ยังเลือก ยกตัวถัง....

แสดงความคิดเห็นย่อย