คำตอบที่ 61
      

fiogf49gjkf0d

ผมทำเองใช้เอง รองปีกนก 1/2 นิ้ว หลังรองสปริง 2 นิ้ว อลูมิเนียม 1 นิ้ว ก้อนยางอีก 1 นิ้ว ก้านต่อขากันโคลงหลังยือลงมาอีก 4 นิ้ว ปังอาร์ปรับระยะยึดออกอีก 1 นิ้ว 2 หุน ใส่ยาง 256-70 R 16 มา 3-4 ปีแล้ว
งานนี้แล้วแต่สูตรใครสูตรมัน นะครับ

fiogf49gjkf0d คุณหนุ่ยไปดูรถเจ้าเก่งเถอะ อยู่ประชานิเวศน์ ที่ปากซอยมีร้านข้าวมันไก่ นะอยู่ซอย 11 มั้ง จาก : จิรกิตติ(จิรกิตติ) 10/6/2554 13:33:06 [183.89.154.169] ประชานิเวศน์ไหนครับพี่เอ๋ มีหลายเวศน์ 1-2-3 หรือ 4 จาก : TTC-132(Nui_TERR_II) 10/6/2554 20:42:26 [61.90.143.146]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 62
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณข้อมูลเพิ่มเติมครับพี่เอ๋ พี่เร


ตอนนี้ใส่ก้อนรองอลูมิเนียมด้านหลัง 2.5 นิ้ว
ส่วนด้านหน้าขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นจนเกือบสุด ได้ความสูงเพิ่มมาประมาณ 2 นิ้ว
ยาง 245/75 R16

ความรู้สึกตอนนี้คือ เวลาเจอทางขรุขระข้างหน้ามันค่อนข้างกระด้างไปหน่อย
ก็เลยเป็นที่มาของปัญหานี่แหละครับ

คือ ถ้าผมรองปีกนกให้หน้าสูงขึ้น แล้วขันทอร์ชั่นบาร์ลงมามันจะนุ่มขึ้นมั้ย

ปัญหาก็มีแค่เรื่องนี้เรื่องเดียวจริงๆ ครับ
การทรงตัวไม่ว่าจะทางตรง หรือทางโค้ง ทำได้ดีหมด

แต่อย่างที่บอกไป ผมเคยคุยกับคุณวี และเพื่อนอีกคน ที่เป็นช่างทำช่วงล่าง
ต่างก็บอกตรงกันว่า ช่วงล่างของนิสสันมันสุดยอดอยู่แล้ว อย่าหาอะไรไปเพิ่มภาระให้มันเลย


มีใครอยากแชร์ข้อมูลอีกมั้ยครับ กำลังสนุกเลย ..

fiogf49gjkf0d ปล่อยลมยางออกหน่อยจะได้นิ้มอะ...หุหุ จาก : puky(puky) 10/6/2554 12:54:00 [119.46.218.1] ลมยางตอนนี้หน้า 30lb. หลัง 36lb. ครับ เคยเติมหน้า 26lb. ตามสเปคแล้วพวงมาลัยหนักอ่ะ จาก : TTC-132(Nui_Terr_II) 10/6/2554 13:14:58 [58.9.252.194] สำหรับผมเติมลมที่ หน้า 35 หลัง 32 จาก : จิรกิตติ(จิรกิตติ) 10/6/2554 13:20:59 [183.89.154.169]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 63
      

fiogf49gjkf0d

ย่อรูปให้พี่เรครับ

นี่หรือเปล่าที่เค้าบอกว่า "โตโยต้าเหนือกว่าฮอนด้า"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 64
      

fiogf49gjkf0d

รปูผลิตภัณฑ์ ที่ใช้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 65
      

fiogf49gjkf0d

คุณหนุ่ย...TERRANO เราก็เหนือกว่า....

fiogf49gjkf0d แล้ว2คนในรูป กำลังทำอะไรกันอยู่..........หือตาแอ๊ด!!!! จาก : ฅนบางกอก(rawat) 10/6/2554 14:20:29 [124.120.202.80] ง่ะ .... จาก : TTC-132(Nui_TERR_II) 10/6/2554 20:40:16 [61.90.143.146]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 66
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ

ช่วงวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ ลองปรับความหนืดช็อคแอ็บฯ Rancho รุ่นหลังเลอะ (RS9000 XL)
ด้านหน้า จากเดิมที่ปรับไว้ระดับ 4 ลองขยับเป็น 6, 7, 8 และ 9 แล้วขับทดสอบเปรียบเทียบความกระเด้งกระดอน
สรุปว่า ลงตัวที่ความหนืดระดับ 8 (อาการหน้าเด้งหายเกือบสนิท)

ตามความเข้าใจของผม การขันทอร์ชั่นทำให้ด้านหน้าให้มีแรงสะท้อนกลับเร็วขึ้น ทำให้ขับเร็วๆ แล้วรู้สึกสะเทือนด้านหน้ามากกว่าปกติ
แต่พอผมปรับความหนืดช็อคเพิ่ม ทำให้การคืนตัวกลับของช่วงล่างช้าลง (เกิดแรงซับมากขึ้น) ความรู้สึกสั่นสะเทือนก็เลยลดลงไป


ส่วนด้านหลังลองปรับที่ระดับ 7, 8 ปรากฎว่า สะเทือนเครื่องในมาก เลยต้องปรับลงมาเป็นระดับ 6 เหมือนเดิม

ทีแรกก็แปลกใจเหมือนกันที่รถผมต้องเซ็ทความหนืดช็อคฯ หน้า ให้หนืดกว่าด้านหลัง เพราะโดยทั่วไปด้านหลังจะต้องหนืดกว่า

อาจจะเป็นเพราะรถไม่ได้ติดแก๊สท้ายก็เลยเบา
ประกอบกับตอนนี้ท้ายโด่งกว่าด้านหน้าประมาณ 1 นิ้วครึ่ง น้ำหนักส่วนมากก็เลยเทลงไปด้านหน้าจนหมดก็เป็นได้


แต่มันจะเพราะอะไรก็ช่างเถอะ
ตอนนี้ผมพอใจและ .. หายฟุ้งซ่านแล้วครับ ..

fiogf49gjkf0d ภาพน้อง Terrano II มุมนี้... มันสวยจริงๆครับ จาก : 005 (005 ) 21/6/2554 13:23:52 [124.121.65.227] ชอบวิ่งถนนดำ คุณหนุ่ยต้องหาโช๊คแก๊สใส่ฃิครับ แรนโฃ่วเป็นแก๊สกึ่งน้ำมันเหมาะกับออฟโรดน๊ะครับ จาก : ฅนบางกอก(rawat) 21/6/2554 14:46:05 [124.122.65.11] ช็อคฯชุดนี้เจ้าของเดิมเขาใจดีแถมมากับรถครับ สภาพยังใหม่ๆ ไม่มีรอยอะไรเลย จาก : TTC-132(Nui_TERR_II) 21/6/2554 15:47:22 [61.90.143.146]   แสดงความคิดเห็นย่อย