คำตอบที่ 45
fiogf49gjkf0d
ขออนุญาตเสริมคุณยะนะคับ...
1. คุณยะได้ขายคัน J ออกไป แล้วรับเอาคัน TD27T ของ พี่เล็ก TTC-015 มาดูแลต่อนะครับคุณ Puky..
2. คือถ้าเป็น OFFROAD ลุยจริงๆเลย.. น่าจะเป็นเครื่องยนต์ Diesel จริงๆครับ อย่างคันแดงของผมก็ยังเป็นเครื่อง Diesel TD27T เพราะด้วยเหตุผลว่า
2.1 เป็นเครื่องที่ทนทาน สมบุกสมบัน ไม่กลัวความชื้น ( ยกเว้นรุ่นใหม่ๆที่มีกล่อง ECU ก็ต้องระวังเป็นพิเศษ ) ไม่มีระบบไฟฟ้ามาวุ่นวายอะไรเหมือนเครื่องเบนซิน
2.2 ให้แรงบิดสูงสุด ที่รอบต่ำ ซึ่งเป็นรอบเครื่องยนต์ที่ใช้งานหลักในเส้นทาง OFFROAD ต่างกับเบนซินที่ให้แรงบิดสูงสุด อย่างน้อยก็ต้องมากกว่า 4,000 rpm ขึ้นไป.. แล้วเราจะเอาป่าที่ไหนวิ่งละนี่
2.3 ยามฉุกเฉิน น้ำมันดีเซล.. ในป่า ในเขา ตามท้องทุ่ง เกษตรกรใช้ ดังนั้น มันสามารถหาในป่าได้ง่ายกว่าเบนซินมากๆ
2.4 เครื่องยนต์ดีเซล มีการบำรุงรักษาน้อยกว่าเบนซิน อย่างน้อยเรื่องระบบไฟจุดระเบิดก้ไม่ต้องมีละคับ..
2.5 สำหรับ TD27T มีข้อดีกว่าเครื่องรุ่นอื่นๆคือ ด้านหน้าเครื่องขับส่งกำลังด้วยฟันเฟือง ของคนอื่นบอกว่าเป็นโซ่ทำให้ไม่ต้องเปลี่ยนสายพานหน้าเครื่องบ่อย ทำให้ประหยัด แต่อันนี้เป็นเฟืองขับเฟืองเลย มันจะดีกว่าโซ่ขนาดไหน.. และอีกอย่างในเรื่องการสูญเสียการส่งกำลัง ของคนอื่นจะสูญเสียจากยืดตัวของสายพานหรือโซ่ แต่อันนี้มันเฟืองนะคับ อุณหภูมิแค่นี้ไม่ระคายผิวเลย แถมใช้ไปนานยังไงก็แทบไม่ได้ยืดตัวอยู่แล้ว...
2.6 ข้อเสียของดีเซล ก็เรื่องน้ำมันแพงกว่า และถ้าต้องซ่อมใหญ่จริงๆ จะมีราคาแพงกว่าเบนซิน แต่ผมก็ใช้มาจะ 8 ปีกับ TD27T มือสองจากญี่ปุ่น ก็ยังไม่เคยงอแง หรือรวนอะไรเลยจริงๆ จะมีก้แต่เพียง Battery หมดอายุสตาร์ทไม่ติดเท่านั้น เปลี่ยนใหม่ปุ๊บก็สตาร์ทติดเลย
2.7 จากประสบการณ์การใช้งาน TD27T กับเจ้าคันแดง.. ผมชอบขับมันมากเลย ยิ่งเวลาขึ้นเขาไต่เขา ด้วยความเร็ว ผมว่ามันขับสนุกกว่าคันขาวอีก อย่างว่ามันมี Turbo นี่หน่าถึงจะเป็นเพียง Light turbo ก็ตาม.. ไม่รู้สิ.. ถ้าคุณสังเกตทางภาคเหนือ เมื่อหลายๆปีก่อนหน้านี้นะ รถส่วนใหญ่ที่ใช้ก็จะเป็น Big-M เครื่องตระกูล TD นี่แหละเป็นส่วนใหญ่.. หรือว่า Nissan ขายถูกกว่าเขานะ..
2.8 ส่วนเรื่องเกียร์จากกูรูหลายๆท่านว่า มันสามารถต่อเข้ากับเกียร์ KA24E ได้เลยนะครับ เขาว่ารูน็อตตรงกันเลย อย่างไรรอถามกูรูหลายๆท่านที่เปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ ก็ดี แต่ผมไม่น่าใจเรื่องอัตราทดเกียร์ต่างๆว่าเหมือนหรือต่างกันอย่างไร.. ถ้าสนใจก็เชียร์เครื่องตัวนี้เลยครับ Diesel B5 ก็เคี้ยวได้คล่องดีคับ ไม่ต้องห่วงว่าใช้ B5 แล้วเครื่องพังแบบพวก common rail โดยเฉพาะ Denso..