คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ก็ดูที่ระบบระบายความร้อนเป็นแบบไหน มี 2แบบ
.แบบพัดลมไฟฟ้าทำงานปกติดีไม๊ลมยังแรง
.แบบพัดลมฟรีปั้มพัดลมจากเครื่องยนต์มีความหนืดดีรึป่าว ลองหมุนดูถ้าฟรีไม่หนืดความร้อนขึ้นแน่ครับ จากเครื่องยังมีอีกหลายแบบไอดรอลิคก็มีครับ
ฝาหม้อน้ำทนแรงดันได้ดีไม๊ หม้อน้ำตันรึป่าว วาล์วน้ำทำงานปกติดีรึป่าว ถ้าลองตอนเครื่องไม่ร้อน ถ้าวาล์วตันท่อบนเข้าหม้อน้ำจะร้อนมาก และท่อก่อนเข้าเครื่องยนต์จะเย็นกว่า
สังเกตุระบบน้ำปกติไม๊ น้ำหายไปวันละนิด พวกแคล้มรัดท่อยังรัดได้ดี ท่อน้ำมีการวนใช้งานไปยังส่วนประกอบเยอะมาก มีเส้นเล็กเส้นใหญ่หลังเครื่องยนต์ก็มีบางรุ่น ปั้มน้ำรั่วรึป่าวต้องสังเกตุตอนเครื่องเย็นเปิดฝากระโปรงสังเกตุ ติดเครื่องสังพักถ้ารั่วน้ำจะกระเซ็นออกให้เห็น ยังมีส่วนประกอบอื่นจำพวกเซ็นเซอร์ผิดเพี้ยนน้อยมากครับ เดียวเพื่อนๆพี่จะมีมาช่วยๆตอบให้ครับ ลองดูจากหลายๆความเห็นดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

ให้ดู ที่ รังผึ้งแอร์ ว่าเดิมๆหรือไม่ (หนาเกินไปหรือร่องที่ให้อากาศผ่านถี่เกินไปหรือไม่)ถ้าหนา หรือ ถี่เกินไป อาจจะทำให้ลมผ่านได้ยาก หรือลมเข้าไม่พอทำให้ร้อนได้
หรือ ตัวหม้อน้ำเอง อุดตัน ทำให้น้ำไหลระบายไม่สะดวก
เช็คดู วาวล์น้ำดูครับ ว่าตายหรือเปล่า (ไม่เปิดเมื่ออุณหภูมิถึงจุดที่เครื่องต้องการ)
ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องดูเป็นจุดๆไปครับ
โทรมาถามได้ ครับ
วี 086 338 0083

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

กูรูมาตอบกันเองเลย..... ตามที่พี่กบ และคุณวีบอกไว้เลยครับ ระบบน้ำหล่อเย็นสำคัญอย่างยิ่ง และควรตรวจสอบดูว่ามีอะไรมาบังทางเข้าของลมหรือเปล่า ถ้าจะให้ดีก็เพิ่มพัดลมไปอีกสักตัวหรือ สองตัวก็ได้ครับ ล้างหม้อน้ำให้สะอาด ทั้งภายนอกและภายใน ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

วิธีแก้คงไม่อยาก แต่ถ้าทำไม่เป็นก็ต้องพึ่งช่างเป็นตัวอย่างแล้วล่ะ ดูไปทำไปเดี๋ยวก็ทำเป็นเอง

fiogf49gjkf0d ใช่ครับ.. เอาใจช่วยให้หายตัวร้อน ขึ้นมาตั้ง 10:30 เชียว ปกติมันจะอยู่ที่ 08:30 เอง จาก : 005 (005 ) 3/8/2554 21:48:38 [124.122.202.102] จับฉีดยาซะดีไม๊เนี่ย ....ไข้ขึ้น จาก : ttc009(ttc009) 3/8/2554 22:20:47 [223.207.106.28]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

มีรถผู้ป่วยเหมือนผมแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

หากเกจ์วัดความร้อนไม่เสีย นี้ร้อนเอาเรื่องเลยน่ะครับ ส่วนตัวผมคิดว่าปัญหาสำคัญสุดของเครื่องยนต์คือ ความร้อน ต้องแก้ให้จบโดยไว เกิดฮีตขึ้นมาโชคไม่ดีถึงขนาดได้เสียตังค์เปลี่ยนเครื่องกันเลย หากรถเพิ่งซื้อมาผมแนะนำให้ลองเข้าอู่ให้ช่างตรวจเช็คสักครั้งครับ หากอยู่ไม่ไกล วิภาวดี มาก ก็แนะนำ ลองให้พี่วีเช็คให้ครับ (TTC-054 มๅรบูรพา) ไงขอให้หากตัวร้อนไวๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

ขอบคุณทุก ๆ คำแนะนำค่ะ...จะพยายาม..(ไม่ทำเอง)...หาช่างที่น่าจะ..ทำได้...นะคะ...ขอบคุณมาก ๆ ค่ะ...จะมารบกวนบ่อย ๆ นะคะ...อืม....ถ้าถึงขั้นต้องฉีดยาเนี่ย...สงสัยเข้าขั้นหนักแล้ว...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

ทำเอง..มันจะยิ่งกว่าเก่า..555..เช้านี้ก็กะว่า..เสี่ยงให้ช่างลองเช็คให้ก่อนจร้า.. สู้เค้า..นกกะปูด

fiogf49gjkf0d นกกะปูดตาแดงน้ำแห้งก็ตายยยยยยยยยย จาก : ttc009(ttc009) 4/8/2554 12:34:24 [49.49.115.247] เอ้า......เอาเข้าไป น้องเขายิ่งขวัญเสียอยู่ จาก : ฅนบางกอก(rawat) 4/8/2554 20:00:56 [124.120.45.37] 555.... จาก : puky(puky) 5/8/2554 0:49:20 [119.46.218.1] 555 คิดได้ไง พี่หนุ่ม จาก : thebank44(thebank44) 5/8/2554 9:01:03 [182.53.16.116]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ลองของถูก ที่ทุกคนมองข้าม ฝาหม้อน้ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
      

fiogf49gjkf0d

ลองของถูก ที่ทุกคนมองข้าม ฝาหม้อน้ำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      

fiogf49gjkf0d

55555....เรียนทุกท่านที่ให้คำแนะนำกับนกกะปูดจร้า.....ไปมาแล้ววววว....ผลปรากฏว่า....อันดับแรก...หม้อน้ำรั่ว.....และสองตันอย่างแรง....เห็นช่างเค้าบอกว่าคงต้องเปลี่ยนเปลือกอะไรสักอย่างเนี่ยค่ะ.....ไม่รู้ว่าจะเจออะไรอีกป่าว....ผลเป็นอย่างไร....จะมาเล่าให้ฟังนะจ๊ะ...

fiogf49gjkf0d ลองสอบถามค่าใข้จ่ายดูคับว่าแยงกับซ่อมรั่วเท่าไรจำได้ว่าเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่น่าจะสองพันปลายถึงสามพันต้น จาก : puky(puky) 4/8/2554 12:43:09 [119.46.218.1] ความร้อนอย่าปล่อยให้ลามไปเป็นที่เครื่องนะครับฝาโก่งฝาร้าวได้นะครับยังมีตาน้ำในเครื่องรั่วก็มีครับ จาก : TTC077(TTC077) 4/8/2554 21:31:30 [58.11.238.60]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
      

fiogf49gjkf0d

ของเคสผมร้อนตอนใช้ความเร็วครับและเวลาขึ้นทางชันครับ ทริปไปลาวก็ลากเอาพี่ๆต้องคอยดูแลตลอดทางครับ(รถผู้ป่วยครับ+ผมรักพวกพี่ๆมากครับ) แต่ของผมเป็นเครื่อง TD27 เทอโบ +เกียร์ออโต้ ยางผม 32 ครับ ตอนนี้แก้ครับครับ ตัวไม่ร้อนแล้วครับ กลับจากลาวสิ่งแรกที่ทำ เปลี่ยนเกียร์เป็น เกียร์ธรรมดาครับ ล้างหม้อน้ำ(แต่มีปัญหารั่วก็เลยเปลี่ยนครับ) เติมน้ำยาฟรีปั๊มครับ ตอนนี้ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนครับ แต่.....ต้องวิ่งไม่เกิน 120 ครับ ลองดูพี่ๆท่านอื่นๆดูครับ ขอบคุณครับ

fiogf49gjkf0d 120 ของคุณลองเช็คกับ GPS แล้วหรือยังครับว่าความเป็นจริงเท่าไหร่ จาก : Nissan16(Nissan16) 4/8/2554 16:01:50 [183.89.152.96] ความเร็วของผมขึ้นเร็วกว่า gps ครับน่าจะมาจากเฟืองไมล์ฟันน้อยกว่าของเดิม จาก : ttc009(ttc009) 4/8/2554 18:09:50 [49.49.115.247] ถ้าฟันน้อยกว่าก็ต้องหมุนเร็วกว่าเดิมฃิครับ เส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่า(เล็กลง) แต่ เฟืองขับเท่าเดิม จาก : ฅนบางกอก(rawat) 4/8/2554 19:12:15 [124.120.45.37] สรุปรถของคุณเอก-165 บรรทุกน้ำหนักเกินทั้งไปและกลับ- ขึ้นเขากับความเร็ว เลยฮีท..555555 จาก : ฅนบางกอก(rawat) 4/8/2554 19:14:53 [124.120.45.37] เครื่องTD27 ส่วนใหญ่จะร้อนง่ายมีอะไรมาปิดบังระบายไม่ดีปรับตั้งบูทมากไปมาไวไปไวฮิๆ จาก : TTC077(TTC077) 4/8/2554 21:33:10 [58.11.238.60] ของพี่เอกติดแก๊สร่วม น่าจะมีผลนะครับ ขนาดเบนซิลยังร้อนมากเลย จาก : 130(130) 4/8/2554 22:47:38 [223.206.17.88] เพิ่งทราบอีกปัญหาหนึ่งที่ฮีตคือ น้ำหนักเกิน..(ล้อเล่นน่ะพี่) ผมขออนุญาติแนะนำนิดครับ จาก : puky(puky) 5/8/2554 0:51:13 [119.46.218.1] ให้ติด oilcooler เพิ่มครับ หากดูว่าทำระบบน้ำหล่อเย็นเต็มที่แล้ว และยังรักษาน้ำมันเครื่อง จาก : puky(puky) 5/8/2554 0:55:34 [119.46.218.1] ทำมาแล้วค่ะดีขึ้นไม่ร้อนแล้ว แต่พบปัญหาใหม่นิดหน่อยอยู่ดี ๆ สตาทไม่ติดต้องสตาทหลายครั้งค่ะ ไม่เข้าใจ จาก : เมล็ดไม้(เมล็ดไม้) 10/8/2554 10:50:01 [118.174.75.15]   แสดงความคิดเห็นย่อย