คำตอบที่ 3
fiogf49gjkf0d
รู้สึกจะเคยมีคนถามและมีคนตอบไปแล้ว
แต่ผมขออธิบายเผื่อท่านที่ยังไม่ทราบอีกทีก็แล้วกันนะครับ
TERRANO หรือ รถที่มีระะบบ 4wd จะมีคันเกียร์เล็กๆ (เกียร์ฝาก/เกียร์เสริม) เพิ่มมาอีกอัน ไว้คอยเลือกระบบขับเคลื่อน
ตำแหน่งระบบขับเคลื่อนจะมีดังนี้ครับ
2H เป็นเกียร์ที่เอาไว้ใช้ขับตามปกติ ซึ่งเกียร์จะถ่ายทอดกำลังขับเคลื่อนไปเฉพาะล้อหลัง
4H เอาไว้ขับบนทางขรุขระ หรือถนนที่เปียกลื่น หรือเส้นทางที่ต้องการกำลังฉุดลากมากกว่าปกติ
โดยเกียร์จะแบ่งกำลังขับเคลื่อนไปล้อหน้าและหลัง แต่ห้ามขับเกินกว่าความเร็วที่กำหนด (ประมาณ 100 กม./ชม.)
4L ใช้ขับบนถนนที่มีหล่มโคลน หรือบริเวณที่ต้องการใช้แรงฉุดลากสูงมากๆ เช่น การขึ้น-ลงเนินชันๆ เพราะจะมีการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์เพื่อช่วยในการฉุดลาก
ระบบขับเคลื่อนแบบ 4L ส่วนมากจะห้ามใช้ความเร็วเกิน 30 กม./ชม.
N เป็นเกียร์ว่างเพื่อใช้ในการลากจูง หรือปล่อยทุกเกียร์เป็นอิสระนั่นเอง
ถ้าเข้าเกียร์นี้เอาไว้ ไม่ว่าเกียร์หลักจะอยู่ตำแหน่งใด หากไม่ดึงเบรคมือไว้ก็จะเข็นรถได้เลย
และหากติดเครื่องเอาไว้แล้วเกียร์ตัวเล็กๆนี้ยังอยู่ตำแหน่ง N รถก็จะไม่เคลื่อนที่ไปไหน แม้ว่า จะผลักคันเกียร์หลักไปที่ตำแหน่งเดินหน้าแล้วเหยียบคันเร่งก็ตาม
วิธีการเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน
2H ไปยัง 4H หรือ 4H ไปยัง 2H สามารถเปลี่ยนได้ในขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่ แต่ต้องไม่เกินความเร็วที่กำหนดไว้ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะประมาณ 80 กม./ชม.
การเปลี่ยนก็แค่โยกคันเกียร์ฝากไปยังตำแหน่งที่ต้องการ โดยต้องผ่อนคันเร่งก่อนและไม่ต้องเหยียบคลัทช์
2H ไปยัง 4L, 4H ไปยัง 4L หรือ 4L ไปยัง 2H, 4L ไปยัง 4H ต้องหยุดรถให้สนิทก่อนเท่านั้นถึงจะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนได้
จากนั้นตั้งล้อรถให้อยู่ในแนวตรง เลื่อนคันเกียร์หลักมาให้อยู่ที่ตำแหน่ง N เท่านั้น
เหยียบคลัทช์แล้วใช้อุ้งมือกดคันเกียร์ฝากลงไปแล้วโยกคันเกียร์ลงมายังตำแหน่ง 4L
นับ 1-2-3-4 จากนั้นก็ค่อยๆเดินหน้าหรือถอยหลังช้าๆ เพื่อให้เฟืองเกียร์จับตัว แล้วก็ขับไปตามปกติ
และอย่าลืมว่า ห้ามขับเกินกว่า 30 นะครับ
วิธีปลดเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ถ้าเป็นแบบมือหมุนก็ลงไปบิดกลับมาที่ตำแหน่ง Free ได้เลย
ส่วนรถที่เป็นระบบ Auto ก็ให้หยุดรถแล้วตั้งล้อให้ตรง
จากนั้นก็เลื่อนตำแหน่งเกียร์ฝากมาที่ 2H > เข้าเกียร์ถอยหลัง > ขับถอยหลังช้าๆ ประมาณ 2 เมตร
สังเกตดึๆ จะได้ยินเสียงดัง "กึก" เบาๆ จากการถอนตัวของเกียร์ 4WD
เสร็จแล้วก็เข้าเกียร์เดินหน้าได้ตามปกติครับ
** การออกจากตำแหน่ง 4L ต้องกดคันเกียร์ลงก่อนแล้วค่อยโยกขึ้นไป (ทำย้อนหลังเหมือนตอนเข้าเกียร์) ส่วนเกียร์ 4H สามารถเลื่อนขึ้นไปได้เลย
** การเปลี่ยนเกียร์จาก 2H ไป 4H แม้จะทำได้โดยไม่ต้องหยุดรถ แต่ยิ่งใช้ความเร็วมากเท่าไหร่ในระหว่างเปลี่ยนเกียร์ การสึกหรอก็จะเกิดขึ้นมากตามไปด้วย
ดังนั้น ผมจะชลอรถก่อนทุกครั้งครับ
** ไม่ควรใช้ 4H บนถนนดำที่แห้ง หรือใช้ความเร็วสูงในเกียร์ 4H เพราะเฟืองลิมิตเต็ดจะสึกหรอมาก (ประมาณ 80 ก็ถือว่าสูงแล้วสำหรับ 4H บนถนนดำ)
** ระบบ 4WD ของรถเราเป็นแบบ Part time มีไว้เพื่อให้ผ่านอุปสรรคต่างๆ ในเส้นทางที่ไม่ปกติ
ต่างจากรถยนต์นั่งทั่วไปที่เป็นระบบ Full time 4WD ซึ่งถูกออกแบบมาให้เกาะถนนดีขึ้นในเส้นทางปกติ
ดังนั้น ขณะใช้เกียร์ 4WD ไม่ควรใช้ความเร็วสูงเกินไป เพราะนอกจากจะทำให้สึกหรอมากกว่าปกติจากอัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้น
การควบคุมรถยังทำได้ยาก เนื่องจากวงเลี้ยวจะกว้างกว่าปกติ และรถจะมีอาการดื้อโค้ง
คร่าวๆ ก็ประมาณนี้ .. มีใครจะเสริมอีกหรือเปล่าครับ
