คำตอบที่ 42
fiogf49gjkf0d
55555คงหมายถึงดีดนิ้ว คนออกแบบการใช้งานครั้งแรกน่ะครับไม่ใช่เจ้าของรูป.... 
เทคนิคนี้มีมานาน"หลายปีแสง"แล้วครับ....จุดหมายหลักของการใช้งานแล้วคือ
1.ใช้ปรับมุมล้อให้ใกล้เคียงหลังจากที่มีการดีดทอร์ชั่นบาร์ขึ้นครับ
2.สังเกตุไหมครับว่าหากขันทอร์ชั่นบาร์สูงๆ...ไอ้ยางกันกระแทกปีกนกบนมันจะเหลือระยะแค่นิ๊ดๆๆๆเดียว หรือไม่ก็ชนเลย....ก่อนหน้านั้นก็ต้องเจียร์ให้มันสั้นลงหรือไม่ก็เปลี่ยนเป็นแบบยางยูรีเทนบางๆแทน...พอใส่ไอ้ตัวนี้เข้าไป...มันก็จะเพิ่มระยะ"ทำการ"ขึ้นมาครับ....
สรุปคือก็ใช้ร่วมกับการ"ดีดทอร์ชั่น"บาร์นั่นแหละครับ....
