คำตอบที่ 3
fiogf49gjkf0d
วันนี้ ให้น้องเอารถไปที่ นนทบุรีดีเซล ตั้งแต่ช่วงเช้า เพิ่งกลับมาส่งให้ที่บ้าน เมื่อสังครู่ (17.30 น.) มีรายการที่เสียตังค์ ดังนี้
1. เปลี่ยนหัวฉีด 4 หัว 2,600.-บาท
2. เปลี่ยนเพลาปั้ม 1,150.-บาท
3. ปะเก็นซ่อมปั้ม 300.-บาท
4. ซิลเพลา-โอริงค์แกนเทอร์โบ 300.-บาท
5. ชิมปรับค่าต่าง ๆ 340.-บาท
6. สกรู+สลัก (อ่านไม่ออก)280.-บาท
7. สปริง(อ่านไม่ออก)280.-บาท
8. แหวนหัวฉีด+ปะเก็นหน้าแปลน 150.-บาท
9.ไส้กรองโซลา 650.-บาท
10. เช็คปั้ม+หัวฉีด+ถอดใส่+ล้างกรองอากาศ 1,020.-บาท
เบ็ดเสร็จ 7,250.-บาท
รู้สึกว่าเสียตังค์แล้วตอนนี้มั่นใจกับเครื่องยนต์มาก ๆ
** ยังเหลือช่วงล่าง ที่มีเสียงดัง อย่างน่ากลัว พอดีน้องยังไม่ว่างเอาไปเข้าอู่ **
