คำตอบที่ 1
      

fiogf49gjkf0d

ราคาไม่แพงครับนำของเก่ามาซ่อม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

fiogf49gjkf0d

โห ป๋าไข่ ดึกป่านนี้ยังไม่หลับไม่นอนอีก น่ารักจริงอุตสาห์มาตอบพี่สายชล รวมค่าแรงแล้ว 2,900 บาท สำหรับพี่สายชล ผมว่าสิว ๆ ใช่ป่าวพี่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      

fiogf49gjkf0d

นึก ว่า ยัง หาไม่ได้ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

fiogf49gjkf0d

เกิดข้อคำถาม ในส่วนของพวงมาลัยเพาเวอร์.......

??? การที่ระบบพาวเว่อร์ของพวงมาลัย ชำรุด

1. เรามีวิธีตรวจเช็ค /ตรวจสอบ / สังเกตุ อย่างไรบ้าง

2. มีวิธีสังเกตุได้อย่างไร ว่าน้ำมันพาวเว่อร์ มีสภาพใช้งานได้ ต่อ

3. ในระบบการทำงานของพวงมาลัยพาวเว่อร์ มีหลักการทำงานสัมพันธ์กันอย่างไร

ในส่วนของ ปั๊มพาวเว่อร์ /ตัวกระปุกพาวเว่อร์ด้านล่าง / สายท่อแรงดัน /เซนเซอร์ที่เสียบที่ท่อพาว

เว่อร์ / อีซียู

4. ทำไมท่อพาวเว่อร์ วิ่งไปยาวอยู่ใต้หม้อน้ำ

5. การล้างระบบพาวเว่อร์สามารถทำได้ หรือไม่ / อย่างไร

.............................................................................................................

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

fiogf49gjkf0d

1. เรามีวิธีตรวจเช็ค /ตรวจสอบ / สังเกตุ อย่างไรบ้าง
เวลาขับ สังเกกตุ จากการ smoot ของ พวงมาลัย เวลาเลี้ยว ถ้ามีกระตุก สะดุด ต้องเปิดกระโปรง หาสาเหตุทันที
เวลาเปิดกระโปรง เช็ค ดู ว่ามี น้ำมันเยิ้มออกมา หรือ ไม่ ถ้า มี ให้หาจุดรั่ว โดย การ ล้าง ทำความสะอาดคราบน้ำมันออกให้หมด แล้ว หลังจากขับ ให่เปิดกระโปรงดูอีกครั้ง ว่า มีจุดเริ่มซึม ออกมาจากทางไหน

2. มีวิธีสังเกตุได้อย่างไร ว่าน้ำมันพาวเว่อร์ มีสภาพใช้งานได้ ต่อ
วิธีของผม คือ ดู ความข้น แล้ว ความ ใส ของน้ำมัน ครับ
ระยะการเปลี่ยนถ่ายก้อ ตามคู่มือ ครับ

3. ในระบบการทำงานของพวงมาลัยพาวเว่อร์ มีหลักการทำงานสัมพันธ์กันอย่างไร

ในส่วนของ ปั๊มพาวเว่อร์ /ตัวกระปุกพาวเว่อร์ด้านล่าง / สายท่อแรงดัน /เซนเซอร์ที่เสียบที่ท่อพาว

เว่อร์ / อีซียู

ข้อนี้ ไม่ทราบแน่ชัด แต่ที่แน่ๆ ใช้ระบบ อัด ไฮโดรลิค อิอิ

4. ทำไมท่อพาวเว่อร์ วิ่งไปยาวอยู่ใต้หม้อน้ำ
ข้อ นี้ของ เทอ1 ไม่มีครับ
ผมเข้าใจว่า รถสเปคยุโรป อากาศหนาว วิ่ง ท่อไป เพื่อรับความร้อน หรือป่าว (เดาเอาน๊ะครับ อิอิ )

5. การล้างระบบพาวเว่อร์สามารถทำได้ หรือไม่ / อย่างไร
มีอู่ที่รับล้างน๊ะครับ ใช้น้ำยา ของ ยี่ห้อ lyyn

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

fiogf49gjkf0d

การใช้ พวงมาลัยพาวเวอร์ อย่าง ถนอม คือ การที่เราไม่ควรหักพวงมาลัย ให้ สุด จน ยันกับตัวตั้ง วงเลี้ยว (ถ้าทำได้) หากจำเป็น ไม่ควร หักจนสุดเป็น เวลานานๆ ครับ
-เมื่อ หมุนพวงมาลัยแล้วมีอาการ ผืด ติดขัด กระตุก ไม่ควรฝืน ควร หาจุดที่มาของสาเหตุก่อนครับ
-วิธีดู ให้ดู ที่ สายพาน ว่าหย่อนเกินไปหรือป่าว หรือ สายพานหมดอายุ จนสายพานเกิดการ ฟรี
ดู ที่กระป๋องน้ำมัน พาวเวอร์ ว่าน้ำมันอยู่ครบไม๊ ถ้าไม่ครบ ให้ดู ไล่ ไปตามสายน้ำมันว่ามีที่รั่วตรงไหน

ขอให้มีความสุขกับการใช้รถ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      

fiogf49gjkf0d

น้า สายชลครับ ก่อนจะเจ๊ง มันมีลางบอกเหตุไรอ่ะป่าวครับ น่าจะบอกเอาไว้น๊ะครับ เผื่อ คันอื่นกำลังเป็นอยู่อ่ะครับจาได้หาทางแก้ไขกันก่อนที่จะเจ๊งอ่ะครับ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      

fiogf49gjkf0d

ดีดีดีมากครับเลยครับพี่วี ......มีข้อสังเกต อาการ พวกเพื่อนๆที่พบปัญหาจะได้ ตรวจเช็คกันง่าย

ขึ้น และเมื่อแก้ไขกันก็นำมาเล่าสู่กันฟัง จะได้มีเคสของปัญหาเยอะๆ ครับ .......ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
      

fiogf49gjkf0d

มีรอยน้ำมันเยิ้มที่สาย แฮะ แต่น้ำมันในกระป๋องไม่พร่องเท่าไหร่ สงสัยต้องเตรียมเก็บตังซะแล้ว คงอีกไม่นาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

fiogf49gjkf0d

ยังไม่แน่ ครับ ต้องเช็คดูก่อนครับ อาจจะ รั่วซึมมาจาก ปลายท่อยางที่รัดเข็มขัดครับ เพราะ ท่อยางเวลาใช้ไปนานๆโดนความร้อน ยางมันเสื่อมครับ ต้อง ล้างน้ำมันออกให้หมดแล้วดูอีกทีว่า มันซึมออกมาจากทางไหนครับ ขอให้โชคดีครับ ท่าน 066

แสดงความคิดเห็นย่อย