คำตอบที่ 302
fiogf49gjkf0d พี่วี มีรูปแต่งจากเมืองนอกแบบนี้ อีกลงเยอะๆเลยนะครับ...ช๊อบชอบ...MX6 ผมโทรไปนัดแล้วนะครับ...เดี๋ยวตามให้
BODY LIFT ประหยัด ถูกกฎ ไม่จุกจิกครับ...อย่างที่ น้าปัญ และคุณอาเรวัต แจ้งไว้ครับ...อย่างรถรุ่นใหม่ๆ ป้ายแดง จำพวกที่เป็นรถขับ 2 แต่สูงเท่า รถขับ 4 มาแต่โรงงานในบอดี้เดียวกัน...ส่วนใหญ่ก็เพิ่มที่ตรงความสูงระหว่าง บอดี้ กับ เฟรม นี่แหละครับ...
อย่างมิตซู สตราด้า 4WD ของผม...ก็บอดี้ และเฟรมเดียวกันกับ ขับ 2 แต่เบ้ารับบอดี้ จะถูกยกลอยสูงขึ้นจากปกติ ประมาณ 2 นิ้วจากโรงงานครับ....
วัสดุที่ใช้ และเทคนิคในการยกบอดี้ ก็มีส่วนสำคัญ ที่จะไม่ทำให้เกิดปัญหาการแตกร้าวของตัวถังในอนาคต ครับ...
โดยปกติแล้ว ยกบอดี้ 2 นิ้ว แทบจะไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวกับ แท่นเครื่อง เกียร์ เลยครับ..อาจต้องต่อท่อในส่วนที่จะเติมน้ำมันลงถัง ขยับขากันชนใหม่...อุ้มลมหม้อน้ำ หรือจัดการกับขาหม้อน้ำ นิดหน่อยครับ...
ยกบอดี้ และการใช้ชุดยก จะดีตรงที่สามารถ ทำกลับมาเป็น เดิมๆ ได้ไม่ยากนัก...ราคาขายต่อไม่ค่อยตก...
แต่หากต้องการใช้รถในลักษณะลุยๆหนักๆ ก็ต้องมองไปถึงการวางคาน แหละครับ..ไม่ว่าจะเป็นแบบ แหนบ หรือ คอยส์สปริง...แต่ก็ควรแจ้งให้ถูกต้อง จะได้ไม่ต้องมารอจ่าย รายทางให้เจ้าหน้าที่ ให้หมดสนุกในการเดินทาง...ครับ.........
|
|
|
 แก้ไขคำตอบ  ลบคำตอบ 78776
|
|