คำตอบที่ 1
       **ร้อนแล้วเป็น ........ถามกลับ.
1. รอบตกไหม หรือรอบเท่าเดิมแล้วความเร็วลงอย่างเดียว
2. ความเร็วตก พอเร่งเครื่อง ไปแต่รอบ ความเร็วไม่ขึ้น
3. คลิ๊กดาร์วเปลี่ยนเกียร์แล้วไม่ไป หรือล๊อคอยู่ที่เกียร์ 3
อาการเหล่านี้ คือเกียร์กลับบ้านเก่า ลองถ่ายน้ำมันเกียนร์ใหม่ ถอดกรองมาล้าง แล้วเติมน้ำมัน เกรด ไททีโพ ของมันโดยเฉพาะ อาจจะดีขึ้น
อาจจะเป็นไปได้ว่าใส่น้ำมันเกียร์มาผิดเบอร์ ลองดูที่ก้านวัดมีบอกอยู่ครับ
***อีกอาการหนึ่ง เร่งแล้วรถไม่ไป รอบก็ไม่ขึ้น เป็นไปได้หลายอย่าง
1.กรองดีเซลตัน ใส่ของเที่ยมมา หรือไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว
2.เซ็นเชอร์ตรงกรองอากาศ (แอร์โพเซ็นเชอร์)สกปรกหรือไม่ก็เสีย
3.SCV วาล์วค้าง เป็นไปได้กับรถที่วิ่งเยอะๆ กับใส่น้ำมันผสม (B5) ต้องใช้เครื่องเซ็ค
4.หัวฉีดค้าง ทำให้แรงดันในระบบรางคอมมอนเรวตก จึงจ่ายน้ำมันน้อยลง อันนี้ก้ต้องใช้เครื่องเซ็ค
**** และจุดที่มองไม่เห็น เคยเจอ ท่อระบายแรงดัน หรือท่อหายใจ ถังน้ำมันอุดตัน ทำให้เกิดเวกคั้ม น้ำไม่ไหลมาที่ปั้ม หรือไหลน้อย เครื่องจึงเดินไม่มีกำลัง
ดับเครื่องปล่อยไว่สักพักก็ขับต่อได้แต่ก็ไปไม่ไกล ระยะทางแถบจะเท่ากันเมื่อเกิดอาการ ต้องไล่ระบบดูครับ งานนี้ทำเองได้


***เหตุการณ์ทั้งหมดเป็นเพียงข้อสันนิฐาน ควรพิจารณาทำสิ่งที่คิดว่าจะใช้ หรือทำสิ่งที่ไม่เสียตังก่อนแล้วไล่ไปหามาก****

เหมือนข้อ2ครับเร่งรอบขึ้นเต็มรถไม่ไปถ่ายน้ำมันเกียรล้างเปีลยนน้ำมันแล้วไม่ได้ผลครับ จาก : โก่แก่(โก่แก่) 13/1/2554 20:26:41 [223.204.224.164] งันจบข่าว โทรไปหาอา 400 ได้เลยแกมีวิธี เปลี่ยนเกียร์ออโต้ลูกใหม่ได้เลยครับ จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 13/1/2554 21:01:57 [118.172.139.112] ถ้าเหมือนข้อ 2 ก็เกียร์ 100% จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 14/1/2554 0:46:45 [110.49.205.29] ขอบคุณครับ จาก : โก่แก่(โก่แก่) 14/1/2554 10:11:09 [223.205.106.59]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       -60 เร่งไม่ขึ้น หรือมีอาการเร่งแซงแล้ววูบกลางอากาศลงมาจนเหลือวิ่งได้แค่ 60ใช่มั๊ยครับ
-ต้องดับเครื่องแล้วสตารท์ใหม่ก็วิ่งได้ปรกติอีกและก็กลับมาเป็นอีกสักระยะหนึ่งของการวิ่ง
-รถวิ่งมาเกิน 150000 โลแล้วหรือยังครับ
ถ้าเป็นประมาณนี้ตามอาการที่รถที่บ้านเจอมาคือตัวเซนเซอร์ที่ขาคันเร่งไฟฟ้าเจ๊งครับ หาเปลี่ยนเฉพาะเซนเซอร์ก็ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนยกขา เบิก 0 ประมาณ หมื่นหก ผมซื้อกับอู่ประกันเขาหามาได้หมื่นนิด ๆ โดน 0 ชารจ์ค่าแรงอีกสองพันกว่าบาท ตอนนั้นก็ยอมเปลี่ยนครับ เห็น 0 บอกว่าเกินแสนหา กิโล เตรียมตัวเป็นทุกคันสำหรับ D4D รวมถึง KZ ที่เป็นขาแบบกึ่งคันเร่งไฟฟ้า ครับ
อันนี้ผมไม่ฟันธงนะครับ ไม่รู้ว่าอาการเดียวกันกับรถพี่สาวผมหรือเปล่า เดี๋ยวก็มีเซียนมาตอบให้อีกทีครับ

ขอบคุณมากครับ เครื่องเหยียบขึ้นดีครับแต่รถไม่ไปดังแต่เสียงครับเหมือนไม่ไดใช่เกียรครับ จาก : โก่แก่(โก่แก่) 13/1/2554 20:20:00 [223.204.224.164]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ของผมเคยเจอแต่เป็นเกียร์ธรรมดาครับ ไปหาอู่ที่เป็นช่างโตต้าออกมาทำครับบอกว่าต้องไล่เช็คระบบไฟแล้วต้องทิ้งรถไว้แต่ไม่ได้คุยถึงความน่าจะเป็นผมเลยไม่มั่นใจกลัวจะบานปลายเลยเอารถกลับมา หาข้อมูลในเวบทำทีละอย่างไล่ระบบน้ำมันเปลื่ยนกรอง ทลวงแคท แล้วใช้งานไปสังเกตุอาการไปครับ สุดท้ายมาเจอตรงคันเร่งไฟฟ้าครับปลั๊กมันแตกครับ ทำให้เวลาเรากดคันเร่งมากมันอ้าออกครับ ผมคิดว่ามันทำให้กระแสไฟมันขาดเป็นพักๆเลยทำให้เกิดอาการวูบ เลยจัดการเอาเข็มขัดรัดสายรัดแล้วตามด้วยชิลิโคนชิลรอบๆอีกทีครับ อาการอย่างว่าหายจนเดี๋ยวนี้เลยครับ ลองไล่ดูทีละจุดก่อนแล้วกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย