คำตอบที่ 1
       ลงตัวที่ดีเซลแน่ๆ สำหรับลูกอีช่างแบกอย่างผม ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       โอ้ว จะเหาะข้ามลงกา เปลี่ยนสายพันธุ์เลยหรือครับเนี่ย? แต่เอาเหอะ สนับสนุนวาง KZ ดีกว่าเจครับ เพื่อนผมวาง 1 J ใน SPRD + ติดแก็ส ก็บ่นๆมาอย่างที่พี่โอแมนว่ามาเดี๊ยะเลยครับ ล้างรถทีไรมีปัญหาทุกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ก็เครื่องมันหายาก อะไหล่ต้องเบิกห้าง เหมื่อน พวก 3-5 VZ เมื่อเบิกห้างหนีไม่พ้นเรื่องของแพง บางอย่างรอเป็นเดือนๆ
เครื่องไม่แรงอย่างที่คิด แล้วส่วนมากก้เป็นเกียร์ออโต้ด้วย ลุยหนักๆจึงไม่นิยม ถามว่าลุยได้ไหม ได้ครับ
ที่สำคัญเรื่องวายสายไฟ ไม่ครบ วิ่งไม่ออก แล้วไปโทษเครื่อง โทษแก็ส ว่าไม่แรงวิ่งไม่ออก
ก่อนวางหาช่างที่เก่งๆสำหรับเครื่องตัวนี้ก่อน ว่าต้องจบแน่นอน แล้วค่อยวาง ไม่งันกว่าจะได้รถวิ่งอย่างสมใจ ก็ปากันไปหลายเดือน
ดีไม่ดี ทำรถหมดหลายร้าน ไม่จบสักร้าน(ไม่ใช้ล้านนะ)
ส่วน 2 เจผมเคยวางในไทเกอร์ แล้วลุย ที่มีปัญหา คือลุยน้ำ โคลนไม่ได้ น้ำมันเข้ารางหัวเทียน ทำให้เครื่องเดินไม่เรียบ ถ้าจะเอาน้ำออกต้องรื้อกันยกใหญ่ เพราะท่อร่วมไอดีมันบังอยู่
ขึ้นทางชันๆ ส่งยาวๆ ทำหม้อน้ำให้ดีอย่างไร น้ำก้เดือด แต่ความร้อนไม่ขึ้น แต่ถ้าขึ้น น้ำจะพุ้งเป็นน้ำพุเลย แต่ถ้าวิ่งทางเรียบนะดีไม่มีปัญหาอะไร สามารถอัดแช่ยาวได้
เคยวิ่ง พิษณุโลก -กทม. 365 โล ยาง 33 ไม่ถึง 3 ชม. แต่กินแก็สสุดๆ แต่ถ้าวิ่งปรกติ ไม่กิน 1.80-2.20 บาทแต่ผมคำนวนดูแล้ว ตอนออกทิพไม่คุ้มเสีย เพราะถ้าแก็สหมดในป่า มันจ่ายมากกว่าน้ำมันดีเซลอีกนะ เพราะใช้เกียร์สโลมันเปลืองมากๆ และที่สำคัญ มันย่องแบบเบาๆไม่ได้ เพราะมันไม่มีแรง แรงมันมารอบสูง คอลโทรรถไม่ค่อยได้ในทางลื้นๆ ก้เลยเปลืองมากกว่าดีเซล
สรุปแล้ว ถ้าเข้าป่า ดีเซลดีกว่า เพราะต่อให้วิ่งทางเรียบ ก้ยอม เพราะค่าใช้จ่ายมันไม่แตกกันเท่าไร เช่น
แก็ส กิโล2.0 -2.5 บาท แต่ดีเซล 3 บาท ต่างกัน 50 สตางค์ กับการลงทุน วางเครื่องติดแก็ส หมดไป 6-8 หมื่น ผมว่ากว่าจะคุ่มทุนคงอีกหลายปี หรือดีไม่ดี เครื่องพังก่อน หาดีเซล แรงๆประหยัดน้ำมันวางดีกว่าครับ คุ้มกับที่เสียไป
ความคิดเห้นส่วนตัวนะครับ ผมไม่ได้มาขัดแย้ง เพราะผมเคยมาก่อน แต่ถ้าท่านอยากว่างจริง หาช่างดีๆ ทำจบ แล้วค่อยตัดสินใจวาง
รถผมตอนวางเจ ใช้มาปีกว่า ไม่เคยมีปัญหา แต่ยกออก เวลาออกทิป มันจ่ายมากกว่าดีเซล

 แก้ไขเมื่อ : 27/1/2554 8:35:03

พี่โอเเมน เเก็สระบบนี้ดีกว่า ระบบมิกเซอร์อย่างไร ครับ วิ่งกว่าหรือประหยัดกว่าครับ จาก : jakkrit m.(jakkrit m.) 30/1/2554 11:09:47 [183.89.190.44]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
อ่า ....มาด้วยประสบการณ์ตรง หากได้พี่ชาตรีมาด้วยอีกคน จะเปรี๊ยะมาก....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       นี้คือเครื่องปัจุปัน 10-12 โล/ลิตร ซึ่งเครื่องมันแรงเลยไม่ค่อยกิน
ลองติดตาม กระทู้เพื่อน KZ ดูสิ พี่ชาตรียังยอมยกเครื่องเบนซิลออกแล้ววางดีเซลเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       กระจ่างดีครับ อย่างงี้จะได้ตัดสินใจถูก ขอบคุณทุกๆคำตอบ ถามอีกครับจะมีเครื่องตัวไหนน่าลงบ้างสำหรับน้ำหนักรถเกือบสองตันทั้งเบนซิน ดีเซล เครืองเดิมไม่ไหวนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      
หากถามอีกตัว ผมมองไม่เห็นใคร นอกจาก 3UZ-FE แต่ต้องหิ้วเกียร์เดิมติดเครื่องมาด้วย ....ค่าลงไม่นับ ส่วนค่า Fuel rate แพงกว่าลง KZ แน่นอน แต่เครื่องตัวนี้ต้องไปกับช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนที่รับมันไหวด้วย

ดังนั้น หากรถแค่เกือบๆ 2 ตัน เครื่อง KZ ลากไหวแน่นอน โดยเฉพาะ KZ -185 ..ที่ก๊วน off road หรือ on road อย่างรถผมเอง (1830 ชั่งเองกะมือ) กับเครื่อง KZN-165 ที่ไม่มี inter บน แต่มีคันเร่งไฟฟ้า ยังวิ่งสบายๆ หรือ off road ที่ทั้งยาง ทั้งวินซ์ ทั้ง อะไหล่ วิ่งๆ กัน ด้วยเครื่อง KZ ยังบอกว่าแรง...

หากยังวิ่งด้วย ดีเซล มผถือหาง KZ แน่นอน หากเบนซินเครื่องแรง เอามาติดแกส ยังต้องจ่ายค่าแกส มากกว่า ดีเซล ของ KZ นะครับ จะบอกให้

มีแววว่าจะได้สมาชิก KZ เพิ่มอีกคนมั๊ยน๊อ ?? จาก : Jaaag(Jaaag) 31/1/2554 8:30:01 [125.26.244.212]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลงแก็สด้วยไหมครับ ได้มาเท่าไหร่พี่ ดูน่าใช้จัง

70000 บาท เป้นหัวตัดมาพร้อมเกียร์ Auto กำลังรื้ออยู่คับ จาก : triton4x4(triton4x4) 5/2/2554 21:41:56 [110.169.157.74]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมได้มาทั้งหัว RZN 185 จะลง ม้ากระโดดช่วงสั้น เสร้จแล้วจะรายงาน การสิ้นเปลืองให้ทราบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       RZN 185

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       รอชมผลงานครับ เพราะเครื่อง RZN 185 มันหายากนะครับ...

RZN 185 มันคือเครื่อง 3RZ FE นี่แหล่ะครับ ความจุเครื่อง 2.7 ลิตร ซึ่งวางอยู่ใน 4 runner/Surf เบนซิน ปี 96 ซึ่งมี 150 แรงม้า (ที่รอบไกลเหลือเกิน 4800 rpm) แรงม้ามันมากกว่า KZ 185 อินเตอร์บน คันเร่งสาย (145 รงม้า) แต่แรงบิดต่ำกว่า เพราะมีแค่ 24 kg-m ที่รอบเครื่อง 4000 rpm แต่ KZ รอบเครื่องต่ำกว่าครึ่งนึง แต่แรงบิดมากกว่า ครึ่งเท่าตัว ที่ 36 kg-m และราคาขายบ้านเรา ราคาใกล้เคียง กับ KZ 185 inter บน คันเร่งสาย แต่ว่าหากได้เกียร์มาด้วย ก็นับว่าถูกกว่า KZ 185 inter บน คันเร่งสาย

หากเทียบพิกัด กำลังงาน การใช้งานรอบเครื่อง แรงบิด แรงม้า คุมแรงบิด+รอบเครื่อง และเข้าป่า ความเห็นส่วนตัวผม KZ ยังมีได้มากกว่า ...อย่าคิดว่า เพราะผมเขียนกระทู้ "เพื่อน ... KZ" ก็ย่อมน่าจะเชียร์เครื่อง KZ เป็นธรรมดา ...ไม่ใช่เลยนะครับ

อันนี้ เทียบ เสปค ต่อเสปค นะครับ ..อยากเห็นเหมือนกันครับ ว่า ม้าโดด ลง 3RZ FE แล้วว่าจะเป็นอย่างไร เพราะผมก็ไม่เคยเห็น ฮา ฮา

 แก้ไขเมื่อ : 6/2/2554 1:50:38

จิงๆ ผมก้หา 1kz inter แต่หายาก พอเจอตัวนี้เลยเอา ว่าจะใส่ยาง 37/ 16 ที่มีอยู่ ไม่รู่ยังไง จาก : triton4x4(triton4x4) 6/2/2554 22:32:29 [124.122.23.52]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ถ้าถ้าผมนะ ชั่วโมงนี้ ก็มีดังนี้

1. เครื่อง 2JZ-GE + เกียร์ 130 พอใช้ได้ระดับ 1
2. ถ้าจะใช้ตัวนี้ ก็ต้องวาง หัวฉีดเท่านั้น OK
3. เฟืองท้ายสำหรับเกียร์ Auto ควรจะใช้ 4.3 Limited เท่านั้นกับยาง 30 -31 นิ้ว
4. เฟืองท้ายสำหรับเกียร์ Auto ควรจะใช้ 4.5 Limited เท่านั้นกับยาง 32 นิ้ว
5. เอาไปเล่นขึ้นเขาไม่ Work ความร้อนขึ้น ส่วนทางราบมีแรงเท่าไรขับไปเลย
6. การซ่อมบำรุงเยอะมากครับปวดหัว และไม่คุ้มค่าใช้จ่าย
7. อัตราการกินแก๊ส ไม่ต่างจากน้ำมันครับ คือต่างกัน 100 บาท ต่อระยะทาง 140 กม และกดคันเร่งเหมือนกัน
8. แต่ถ้าเอา 3RZ ลง ผมว่าหาอยากหน่อยครับ แต่เล่น 4x4 ได้ครับ แรงบิดผมดูแล้ว OK ใช้ได้ครับ
9. ค่าติดตั้งหัวฉีดอีกหลายกะตัง รวมเครื่องและค่าวางผมว่าเป็น แสน เหมือนกันครับ ผมคิดดูแล้วไม่ Work
10. ผมเลยตัดสินใจเล่น 1KZ-TE185 Inter บนดีกว่าครับดูแลง่าย และมีวิธีทำให้ประหยัดได้ครับ มันกว่ากันเยอะเลยครับ


สรุปได้ว่า

ทุกวันนี้ก็มีความสุขกับ 1KZ-TE185 Inter บนอยู่ครับ ก็กำลังลองกดคันเร่งแบบ 2JZ-GE อยู่ครับ ก็ OK ครับจากการที่ไปทำอะไรเพิ่มอีก ถ้าอยากทราบก็เข้าไปอ่านในเพื่อน..KZ ดูครับ

3RZ ขับเก่งอย่างไรก้ไม่เกิน 8 โล/ลิตร กินแก็สก็น่าจะ 2-2.5 บาท อะหลั่ยเบิกห้างอย่างเดียว จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 6/2/2554 21:00:53 [118.172.134.212] ความเร็วทำได้ ไม่เกิน 160 อัตราเร่ง 120-160 ช้า เกียร์ออกซ้ายเป็นเกียร์ฟลูทาร์มนะแบบของพี่โท้ง จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 6/2/2554 21:03:09 [118.172.134.212] ตามนั้นเลยครับ จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_Ple) 7/2/2554 8:38:39 [180.210.216.74]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       จะเอามาลงตัวนี้คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       - สำหรับผม 3rz ตัวที่อยุ่ใน pardo นำมาวางใน 4runner ใช้ดีไม่มีปัญหา ใช้แก็สในเมืองประมาณ 2 บาทแบบ mix

แสดงความคิดเห็นย่อย