คำตอบที่ 6
จาก คต. ย่อย ของ น้องม้าเขียวนะครับ
อ้อ ...เพลินไปหน่อย VN หรือ VG หลักการทำงานเหมือนกันครับ ..แต่ Mitsubishi เรียก VG ครับ ของเดิม ที่เป็น 144 แรงม้า ด้วยเครื่อง 3.2 นั้น เค้าก็ใส่ VG มาให้แล้วนะครับ ...แต่มันสู้ความเหนือชั้นในการเอา Turbo มายัดลงเครื่องดีเซลหมุนเร็วอย่างค่าย Nissan ไม่ได้ ...ผมกระซิบให้ Turbo Diesel กับ รถยนต์ Nissan นี่แหล่ะ เป็นคนเอามาใช้ก่อนเพื่อน
สำหรับเครื่อง 2.5 - 178 แรงม้า ที่ ค่ายนี้ได้ใช้ เพราะ Mitsu จับมือ เอา Tecnology VN-Turbo ของ Nissan ไปใช้นะครับ ..เรียกง่ายๆว่า เครื่อง Block นี้นั้น Nissan เป็นผู้พัฒนาให้.. !!
เกียร์ Auto 5 Speed Nissan เป็นคนพัฒนา แต่ Benz ซื้อไปใช้เป็นเจ้าแรก เกียร์ CVT Nissan เป็นต้นคิด ..แต่ออกเป็นเชิงพานิชย์ เป็น ค่าย M ..ตามหหลังมาเป็นค่าย H ...ส่วน Nissan เอามาใช้จริงๆ ตอน Teana และ Marcch 2009 ที่คิดได้ก่อน แล้วไม่เอามาใช้ เพราะตอนนั้น Nissan บอกว่า เทคโนโลยีวัสดุทำสายพานโลหะ CVT มันยังไม่เพียงพอ ..เห็นได้จาก ทั้ง ค่าย M และ H ตอนนี้ไม่ใช้ CVT แล้ว เพราะในค่าย H ตอน CVT ออกมาแรกๆ ..ก็เจอปัญหายุบยับ ทั้งที่ใช้กับรถ City Car ..ค่าย T ตามมาทีหลัง แต่ใส่เก๋งนั่งขนาดกลาง ..แต่ Nissan มาเหนือชั้นกว่า ล่อใช้ใน ตัว Top Sedan เลย คือ Teana และใช้ยันรุ่น 350 JM ที่มี Block เครื่อง VQ 35 DE ..ที่มีกำลังสูงสุดของ Block ด้วย ..เรียกง่ายๆ CVT ค่ายอื่นๆ เล่นกับ รถเล็ก แต่ Nissan ใส่รถใหญ่ ...คิดดูว่า "เหนือ" ไหมครับ กับ CVT ที่เอามาใช้งาน หลังค่ายอื่นๆ ปล่อยของก่อนหน้า !!
ส่วน Commonrail ที่ Nissan ต้องใช้ เพราะทนระแสไม่ไหว เพราะ ไม่มี ท่อร่วมรางเดี่ยว ..ชาวบ้านว่ากระจอกเหลือเกิน ทั้งๆ ที่ Direct Pump ของ Nissan ได้กำลังสูสีกับ Commonrail แต่มันไม่ธรรมาดา ตรงที่ มันไม่ได้ Common ! ...คิดง่ายๆ ว่า หอพัก ห้องน้ำรวม กับ หอพัก ห้องน้ำแยก อันไหนที่คุณจะเลือก ...แต่อย่างว่าครับ บ้านเรามันกินกันที่กระแส
ค่าย Nissan เอง นี่ ผมคิดถึงค่ายรถค่ายนี้ครับ คือ Alafa ...เป็นค่ายที่ก่อกำเนิด เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ทั้งสิ้น ไอ้สารพัดระบบที่รถยนต์ปัจจุบันมีจนเป็นเรื่องธรรมาดา ค่ายรถ "งูใหญ่" นี่แหล่ะครับคิดค้นขึ้นมามากกว่าครึ่งหนึ่งของที่ใช้งานในปัจจุบัน ...ง่ายๆ ก็เกียร์ออโต้, ช่วงล่าง Double wishbon, ช่วงล่าง Multilink Beam, Valve แกนโซเดียม ที่สามารถทำงานที่ หมื่นรอบต่อเนื่องในเครื่องรถ สูตร 1,ระบบ Twin Spark ฯ ...แต่กลับแทบไม่เหลือชื่ ในปัจจุบัน
ส่วนเรื่องราคาขายต่อของ Navara ...สำหรับผม ก็อย่างคุณ Power 2002 ว่าครับ ..แต่ถ้าหากเป็นผม ไม่จับผลัดจับพลู จำเป็นซวยจริงๆ Navara นี่ผมไม่ขายแน่ๆ ครับ...
แก้ไขเมื่อ : 29/4/2554 11:19:59
แก้ไขเมื่อ : 29/4/2554 11:21:53