คำตอบที่ 2
คต.2 ผลเสียมีแน่นอนครับ แม้แต่ดีฟหรือ แอร์ล็อคเกอร์ ขึ้นอยู่ที่ว่าเราจะใช้มันตอนใหน ที่แน่ ๆเลยเสียตังค์ครับ(ห้องออฟโรดต่างชาติไม่ได้อ่าน)***ถามว่าถ้าเราไม่ปรับฟรีล็อค ลิมิเต็ดจะทำงานหรือป่าว **ขอตอบแบบขับ 4WD กับไม่ขับนะครับ แบบ 4WDระบบขับเคลื่อนมันก็จะลงไปที่ เพลาหน้า(พูดแบบชาวบ้านนะ)ก็คือมันก็จะทำงานปกติ(ฟรีล็อคต้องไปที่ Lock นะ)ถ้าเรามีเต็ดมันก็จะทำงานได้ระดับหนึ่ง อย่างที่ผมบอกไปถ้าเราโมหน่อย มันก็จะจับเยอะทำให้ล้อหน้าจับดี ทำให้รถพ้นจากหลุมหรือแอ่งที่เราติดล่มได้ กรณีนี้ห้ามใช้ในทางราดยาง/คอนกรีต เพราะยางมันไม่สามารถฟรีทิ้งได้ ทำให้ระบบขับเคลื่อนชำรุด(ไม่แนะนำ)ก่อนเข้าป่า/ออกจากป่าก็ปลด Free Lock แล้วครับ
**มาที่แบบขับ 2WD หรือเรียกว่าขับ 2 ระบบขับเคลื่อนก็จะไม่ลงไปที่เพลาหน้า/คานหน้า(ลองจอดแล้วหมุนเพลากลางดู)เต็ดก็ไม่ทำงาน ฟรีล็อคหมุนไปที่ FREE ทุกอย่างขาดจากกัน (หมุนแต่ล้อหน้า)ความสึกหรอก็จะไม่มี อย่างที่ อา400 บอกครับ วันที่ 8-9 กค.นี้ไปที่สนาม 44X4 งาน 22น.จับต้องได้มันส์ แล้วเจอกับครับ อา400
