คำตอบที่ 1
      
ขอถามก่อนครับ เจ้า Tiger D4D ที่ว่า เครื่อง กี่ซีซี ครับ?? ....เพราะ Vigo มันก็ใช้เครื่องเดียวกันนั่นแหล่ะครับ เว้นเสียแต่ว่า เกียร์ขับ 2 หรือ ขับ 4เท่านั้นเองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       3000 CC.ครับคุณ ปืน แล้วเรื่องเฟืองท้ายจะต้องเปลี่ยนหรือเปล่าเพราะช่างบอกว่าระยะฐานล้อยางไม่เท่า เปรียบเทียบระหว่าง เจ้าโก้ กับเจ้าเสือ ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 13/11/2554 19:36:11

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมเดาว่า เอาเครื่องมา ชนเกียร์ น่าจะได้ หรือถ้าแปลงก็ถ้าจะไม่เหนื่อยมากนะครับ ..เน้นว่าเดา เพราะอยากช่วงออกความคิดเห็น..ให้กระทู้ไม่เฉาครับ

ปล.ถ้ารถท่านเจ้าของกระทู้เป็น 4wd นะครับ จาก : boonta(boonta) 14/11/2554 8:18:51 [61.19.225.2]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมอยากเปลี่ยนอยู่เหมือนกัน แต่เครื่องวีโก้หายากมากครับ แพงอีกต่ะหาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมลองสอบถามมาแล้วครับ ว่าถ้าแลกกันระหว่าง เครื่อง 3.0+เกียร์ออโต้ D4D 4x4 แลกเป็น เครื่อง วีโก้ 3.0+เกียร์ แมนวล 4x4 เรา จบที่สิบหมื่น รับประกันงาน ที่ 6 เดือน พร้อมเมื่อไหร่เข้าไปได้เลย...ครับ...เพื่อนๆ พี่ๆ ว่าราคานี้โอ ไหมครับ!!!

ราคานี้รวมเทริน์เครื่องเก่าแล้วหรือยังครับ? จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 14/11/2554 11:45:32 [110.169.227.146] .... เทท่าที่อ่านดู รวมแล้วนะ น้องม้าเขียว... จาก : kz wanzer(kz wanzer) 14/11/2554 14:26:15 [125.25.252.249] เครื่องสามพันวีโก้เพรียวๆเห็นขายกันที่ 85 พัน นะ จาก : crystalliu(crystalliu) 15/11/2554 9:26:03 [123.242.185.91] โอ้ .... ขนาดแลกยังตั้ง 100 พัน แนะนำให้ออกมาตั้งหลักก่อนครับ จาก : bow_54(bow_54) 16/11/2554 20:50:40 [110.49.234.126]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      
เอ่ ผมมองว่าอย่างนี้น่ะครับ .....เพราะเป็นเครื่อง 3.0 litr เท่ากัน ดังนั้น มันคือ เครื่อง 1KD FTV แน่ๆ แต่ต่างกันที่เกียร์ ว่าเป็น Auto แล้วอยากได้ Manual ....ดังนั้น ผมมองประเด็นแค่ที่เกียร์ครับ เพราะจะเปลี่ยนเครื่องทำไม ของเดิม ของใหม่ ก็เครื่องเดียวกัน เปลี่ยนเฉพาะเกียร์เป็น manual น่าจะคุ้มกว่า เว้นเสียว่า จะเห็นว่าไม่ได้มาพร้อมเครื่องลูกเดียวกันเท่านั้นเองครับ....

ผมว่าแปลงรถอย่างนี้ ลองยกหูหาพี่โอแมนฯ ดีไหมครับ แล้วให้แกประเมินดู เพราะน่าจะให้ความเห็นดีกว่าผมระหว่า 2 ทางนี้น่ะครับ ...

ผมก็คิดเหมือนพี่ปืนเลยครับ ถ้าเป็นผมก็คงหาเกียร์แมนน่วลมาลากรอบเล่นดีกว่า จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 14/11/2554 22:11:55 [115.87.214.202] น่าจะอยากได้อินเตอร์กับโบแปรผัน จาก : crystalliu(crystalliu) 15/11/2554 9:26:57 [123.242.185.91]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       คืออย่างนี้ครับ....จริงครับอย่างที่คุณ ปืน ว่าเครื่องเป็นระหัสเดียวกันแต่มันจะต่างกันที่ว่า1KD ของเจ้าเสือมันเป็นโบธรรมดาส่วนเจ้าโก้นั้นโบเป็น VN จะให้ม้ากับทอร์คที่มากกว่าตามมาครับ คุณ ปืน ถ้าสมมุตินะครับเปลี่ยนใหม่ยกทั้งยวง ก็คือเครื่องและเกียร์4x4 มาใส่กันเลย ก็น่าจะโอเค ไหมครับ...ลองถามดูหลายๆท่าน หลายคำตอบ ครับเผื่อมีท่านใดที่สงสัยและยังอยากจะทำอย่างที่ผมตั้งกระทู้นี้ขึ้นมา ครับ
***ท้ายที่สุดครับเรื่องการเซฟน้ำมันนั้นพอจะทราบไหมครับว่า เจ้าเสือกับเจ้าโก้มัน กินต่างกันหรือเท่ากันประการใดมีใครทราบชี้แนะด้วยครับเผื่อเป็นข้อมูลเสริมในการตัดสินใจที่จะไปคบหา โก้+VN*****

 แก้ไขเมื่อ : 14/11/2554 15:25:56

ในถานะช่าง บอกคำเดียวว่าอย่าทำเลย กินพอๆกัน แต่ได้แค่อัตราเร่งเท่านั้นครับ เสียตังปล่าวๆครับ จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 14/11/2554 15:29:07 [182.53.150.41] และที่ราคาที่เสนอมาแพงมากมาย เอาไว้เติมน้ำมันดีกว่า หรือไม่ก็ ยัดโบโมกล่องสอดหัวฉีดท่ามันกว่าเยอะเลย จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 14/11/2554 15:30:59 [182.53.150.41] โบ IHI กล่อง 2 ใบ หัวฉีด 6 รู ดันราง แต่นี้เอาให้อยู่เถอะครับ อัตราการกินอยู่ที่เท้าขวาอย่างเดียว จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 14/11/2554 15:35:29 [182.53.150.41] อย่าลืมใส่อินเตอร์ไว้ด้านหน้าสักใบ และออล์ยเกียร์สักฝ่ามือก็พอเพื่อระบายเกียร์ได้บ้าง น้ำมันเกียร์ จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 14/11/2554 15:37:23 [182.53.150.41] เน้นแท้ แค่นี้ก้มิดไมล์แล้วครับ การกินน้ำมันถ้าวิ่งปรกติ ก้กินเท่าเดิมครับ เออลืมท่อ 2.5 นิ้วหม้อพัก จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 14/11/2554 15:38:53 [182.53.150.41] 1ใบ อันนี้ต้องมีไม่งันเกียร์เพี้ยนแน่นอน สรุปไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง จบข่าว จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 14/11/2554 15:40:41 [182.53.150.41] .... น่านไง ..พี่โอฯ ก็คิดคล้ายๆ ผม จาก : kz wanzer(kz wanzer) 14/11/2554 16:02:28 [125.25.252.249] เห็นด้วยกับนายช่างโอแมนอย่างยิ่ง เปลี่ยนเีกียร์ธรรมดา ขับเนียน รักษาความเร็วคงที่ก็ประหยัดแล้วครับ จาก : greensport(greensport) 14/11/2554 19:45:03 [49.49.196.51]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       1KD เหมือนกันจริง แต่ vigo 163 ม้า แต่ ไทเกอร์ 125 ม้า ครับ

125 HP มัน 2KD FTV (D4D 2.5) นะครับ ..ใช้ใน Cruiser หากเป็น Tiger จะเหลือ 102 แรงม้า จาก : kz wanzer(kz wanzer) 14/11/2554 16:51:23 [125.25.252.249]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณ ครับ k.โอแมน,k.ปืน,k.ม้าเขียวและ ทุกๆท่าน ที่มาร่วมอ่านและร่วมแสดงความคิดเห็น คร้าบบบบบ....._/\_

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ผมเปลี่ยนมาแล้วครับ เดิม 2kd, 2.5-102hp.เป็น 1kd, 3.0-163hp. ส่วนเกียรไม่ต้องเปลี่ยน รอบอาจสูงไปประมาณ 500 รอบจาก vigoเดิม สาเหตุเพราะ เฟืองหน้า-หลัง อัตราทดไม่เท่ากันครับ ถ้าไม่ขับเร็วไม่ต้องคิดมาก ทางออกอาจทดเฟืองเกียร5 อย่างเดียว(ดูขอมูลใน Vigo Club Thailand ราคา 5,xxx) ถูกกว่าเปลี่ยนเฟืองหน้าหลัง(ใช้ยาง 31") หรือหากว่าต้องการลุยแบบดิบโหดก็วางแบบไม่ต้องเน้นระบบไฟฟ้า เช่น 1kzก็ได้
เปลี่ยนเทอร์โบ+ทำปั๊ม+อินเตอร์คูลเลอร์ ก็ได้แรงม้าไม่แตกต่างมากนักครับ
เครื่องวางที่ร้าน บุญทวีเซอร์วิส www.buntaweeservice.com

แสดงความคิดเห็นย่อย