คำตอบที่ 1
       หาอินเตอร์ สักใบ หม้อน้ำไม่เคยล้างก็ล้างสะ บูสไม่ต้องเยอะ หาวัดความร้อนดีๆมาติดสักอัน เวลาเหยีบอย่าแช่ แค่นี้ก็ไม่หน้าจะมีปัญหาแล้ว ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ต้องใส่เวสเกต ไหมครับ กำลังรวมข้อมูล

 แก้ไขเมื่อ : 7/12/2554 14:18:44

ไม่ต้องหรอกครับ เปลืองโดยใช่เหตุ เดี๋ยวไม่จบด้วย จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/1/2555 14:09:38 [118.173.252.160]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่ถนัดครับเรื่องของเทอร์โบ อีกคันไม่ได้ลงเทอร์โบ BD 30 แต่เพิ่งได้3L + เกียร์ มา อยู่ในตัว LN100 มีเทอร์โบ มาด้วย แต่ไม่ใช้ของโตโยต้า ไม่รู้ยี่ห้อ แต่เจ้าจองรถบอกวิ่งดีมาก แต่จะลองประกอบวิ่งก่อน คิว่าจะใส่INter ของTrooper แล้ว กะว่าจะใส่ยาง ซัก 33 เพราะได้เฟือง 9:41 ติดคานมา แต่กะจะใส่ 35 กลัวเครื่องมันจะร้อนน่ะครับ ก็เลยจะใส่ไม่เกิน 33 ทดสอบก่อน ช่วยแน่ะนำเพิ่มเติมน่ะครับ ท่านใดจะให้คำปรึกษา ขอเบอร์ติดต่อกลับครับ ขอบคุณล่วงหน้า

แชร์ประสบการ์ จาก : D4D 3.0G(D4D 3.0G) 8/12/2554 8:33:24 [124.121.160.2] กดผิดเอาใหม่ครับ 3l turbo ct20 ใน106 เฟือง 8/39 ตะขาบ 35 ความร้อนปกติยังไม่มีปัญหาครับ จาก : D4D 3.0G(D4D 3.0G) 8/12/2554 8:35:47 [124.121.160.2] ถ้าใส่ยางมากกว่าหรือเท่ากับ 33 ใส่เฟือง 9/41 หรือ 8/39 น่าจะดีครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 8/12/2554 15:41:38 [124.122.122.106] แต่ถ้ายางขนาดน้อยกว่า 33 เอาเป็น 10/43 หรือ 10/41 จะดีครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 8/12/2554 15:42:42 [124.122.122.106]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าบูสไม่หนักไม่ต้องหา เวสเกต แยกมาใส่หลอกครับ เวสเกต กระป๋องก็ พอ

เห็นด้วยครับ ของผมก็ใช้เวสเกต ที่ติดมากับชุดเทอร์โบนั่นแหละ ไม่ต้องใช้แบบแยก เพราะบูสต์ใช้งานพอครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 8/12/2554 15:36:51 [124.122.122.106]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ ทุกคำแนะนำครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ของผม 5L + Turbo CT 20 ไม่มีอินเตอร์ฯครับ เน้นหม้อน้ำใหญ่ๆไว้ก่อน (หม้อน้ำทองเหลือง ไม่ต้องมิเนียมก็ได้แบบ 3 ช่องยาวพิเศษที่ยาวลึกลงไปถึงชายกันชนล่างครับ) บูสต์ไม่ต้องเยอะเอาแค่สแตนดาร์ดก็พอใช้งานแล้วครับ อย่าขับกดแช่แข่งกับใครเขา แค่นี้น่าจะอยู่แล้วครับ....
ที่เหลือ ไปดูเรื่องเฟืองขับกับเฟืองเกียร์ดีกว่าครับ ยิ่งถ้าเป็นแบบขับ 2 น่าจะสบายกว่าของผม (ถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้าย ก็เปลี่ยนแค่เฟืองเดือยหมู กับ เฟืองบายศรี แต่ถ้าเป็น4x4 ต้องไปหาเฟืองขับหน้าทั้งลูกมาอีก....)

ย้ำว่าหม้อน้ำสำคัญกว่าอินเตอร์ฯครับ เพราะเป็นปัจจัยโดยตรงในการระบายความร้อน แต่อินเตอร์ฯไม่ใช่ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 8/12/2554 15:37:42 [124.122.122.106] อินเตอร์ฯมีหน้าที่ทำให้ลมบูสท์ที่จะเข้าเครื่องมาผ่านตัวมันให้ลมเย็นๆก่อน เพื่อจะไม่เสียกำลังอัดครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 8/12/2554 15:38:33 [124.122.122.106] ออ ลืมอีกอย่างนึงครับ ไปทำฝาปั๊ม เช็คหัวฉีดดีเซล และขยายลูกปั๊มเสียหน่อยครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 8/12/2554 22:34:13 [58.8.87.96]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เปลี่ยนวาวล์น้ำ เอาของเครื่องmitsu L200 รหัส4D56 มาใส่แทนของเดิม เจียขอบนิดหน่อย
ของเดิมวาวเปิดที่ 88หรือ82.5 แต่ของ 4D56 เปิดที่ 76.5 ทำใหระบายได้เร้วกว่า
(ตามประสบการณ์ที่เคยใช้)

อันนี้ก็น่าทำตามนะครับ เคยได้ยินมาเหมือนกัน จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 17:50:56 [58.8.153.64] ใช่ครับวาวล์น้ำ ตัวการทำให้ฝาแตกของจริง ต้องเปลี่ยนของแท้เสมอไม่ว่าจะของมิตซูหรือโตต้าทุก แสนโล จาก : ipman(ipman) 23/1/2555 9:55:21 [123.242.185.91]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณพี่ๆๆทุกท่านครับ เก็บข้อมูล

ไว้ตอนยกลงจะเอามาให้ดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ต่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       สวัสดีครับทุกๆท่านที่ใช้เครื่อง 3L+TURBO เป็น turbo toyota ct20 ผมก็1คนที่ใช้ แล้วตอนนี้ก็เกิดปัญหาเหมือนกันครับ คือว่าตอนนี้รถของผมเวลาติดเครื่องใว้นานๆโดยไม่ได้วิ่งน้ำในหม้อน้ำจะบ้วนออกมา แต่เมื่อเปิดดูที่หม้อพักน้ำ น้ำกลับเต็มหม้อพัก เวลาวิ่งถ้ากดซัก3,000รอบไม่นานเข็มความร้อนก็ขึ้นตามมาด้วยครับ ตอนนี้หม้อน้ำใหม่3ช่อง วาว์ลน้ำของtoyotaใหม่ ย้ายแผงแอร์ไม่บังหม้อน้ำ ทุกวันนี้ก่อนออกจากบ้านทุกๆเช้าต้องเติมน้ำให้กับหม้อน้ำตลอดแต่เติมประมาณ1แก้วเล็กบ้าง 1แก้วใหญ่บ้าง ท่านใดมีวิธีชี้แนะบ้างครับ ผมอยู่ อ.บ้านค่าย จ.ระยอง 0818615019 จักขอบพระคุณอย่างสูง ขอบคุณครับ

หม้อน้ำรั่วซึมตรงจุดไหนหรือเปล่าครับ? จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/1/2555 8:24:33 [58.8.158.56] น่ากลัวนะครับอาการแบบนี้ จาก : bank - เฉื่อย(bank&kae) 21/1/2555 12:02:35 [125.24.69.139] อาการนี้เลย เตรียมถอดฝามาเช็คได้เลยครับ ผมว่าฝาบวมแน่นอน ...อยู่บ้านค่ายเองเหรอครับ จาก : kz wanzer(kz wanzer) 21/1/2555 13:12:11 [125.27.97.220] ..ผมอยู่มาบตาพุดนี่เอง ...และหากผ่านเข้ากระทู้ที่นี่บ่อยๆ ผมขาประจำนบอร์ดแถวนี้แหล่ะครับ จาก : kz wanzer(kz wanzer) 21/1/2555 13:13:37 [125.27.97.220] แต่ก็ต้องใช้ให้ทนและทนใช้ ให้ได้นานที่สุดครับตอนนี้ก็ขับรถไปมองถนนด้วยมองเกความร้อนด้วยครับ จาก : สหายแ่จ่ม ระยองฮิ(atm) 21/1/2555 13:26:56 [182.232.156.135] ตอนนี้ 3Lไม่มีของถ้าพังก็คงต้องทิ้งอย่างเดียวครับ(ทำใจก็แล้วกันนะจ๊ะ) จาก : สหายแ่จ่ม ระยองฮิ(atm) 21/1/2555 13:30:57 [182.232.156.135] ในหน้าซื้อขาย ผมเห็นมีคนประกาศขายเครื่อง 5L กับ KZ อยู่นะ ลองไปดูครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/1/2555 14:13:05 [118.173.252.160] ลองเปลี่ยนวาวลืน้ำดูครับใช้ของแท้ จาก : ipman(ipman) 23/1/2555 9:56:29 [123.242.185.91]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อาการนี้น่ากลัวนะครับ จุดอ่อนของโตต้าทุกคนย่อมรู้ดีครับ ( อาการฝาแตก )

ต้องให้น้องแบงค์จัดพาจขกท.ไปหาช่างหม่องซะแร้วววคครับ อิๆๆ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 21/1/2555 14:11:50 [118.173.252.160]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เอากระทู้นี้ไปอ่านกันครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?id=692
อีกอันนึงเรื่องแต่งปั๊มดีเซลครับ
http://www.weekendhobby.com/offroad/newenergy/question.asp?id=1529

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       2L 3L 5L ถ้ามาใส่ Turbo เพิ่มที่หลัง ยังไงก็ร้อนแก้ไขยาก อย่างดีก็กดได้ช่วงสั้นๆ ถ้าแช่นานๆความร้อนขึ้นแน่นอน เปลี่ยนเครื่องไปเลยถ้าจะเล่น Turbo

อันนี้ถ้าแก้ยังไงก็ไม่หาย ผมเห็นด้วยเลยครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 17:52:45 [58.8.153.64] ตามนั้นเลยครับ ฝาแพงมาก จาก : phon9696(phon9696) 13/3/2555 22:50:23 [183.89.116.13]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ผมว่าจะถอด turbo ออก แล้วทดเฟืองเอาครับ ยาง255x85 พอครับ น่าจะไหวอยู่ครับ ขอบคุณมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       สวัสดีครับพี่ๆทุกๆท่าน ตอนนี้ผมใช้ LN65 เป็นเครื่อง 3L+TURBO เฟืองเดิม 9:41 ยาง 285/75R16 อยากให้ท่านที่มีประสบการณ์หรือผู้รู้เกี่ยวกับเรื่องความร้อนขึ้นเร็วและก็การบ้วนของน้ำขณะรถจอดติดเครื่องนานๆ ช่วยอธิบายให้ด้วยครับ หรือลงเบอร์โทรไว้ก็ได้เดี๋ยวผมโทรหาขอปรึกษาด้วยคนครับ ตอนนี้ก็ขับไปมองถนนไป มองเกความร้อนไปด้วยครับ แต่ถ้าไม่หายก็คงต้องทนใช้ไปอย่างนี้ล่ะครับถ้าไม่พลาดก็ใช้ได้นานแต่ถ้าพลาดก็คงใช้จนเครื่องพังล่ะครับ(คิดแล้วกลุ้ม คิดแล้วกลุ้ม กลุ้มใจจริงน้อ!!!!) ขอบคุณครับ

เดาเอานัครับว่าเครื่องอาจมีกำลังน้อยเกินไป เพราะขนาดเครื่อง5L วิ่งกับยาง33-35นิ้ว ไม่ค่อยเห็นใครยังใส่เฟือง 9:41 ส่วนใหญ่เห็นใช้... จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 17:42:58 [58.8.153.64] เฟืองที่จับดีกว่านี้อย่าง 8:39 หรือ ไปน้อยกว่านี้ไปอีก ถ้ายังจะใช้9:4ได้ ผมเห็นมีแต่เครื่อง D4D แหละครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 17:44:36 [58.8.153.64] ผมใช้ 5L Turbo กับยาง 31 กับยาง 33 ว่าแต่ใช้เทอร์โบฟอะไรอยู่ครับ ตระกูลCT หรือเปล่า? ลองเช็คเทอร์โบอีกทีว่าบูสท์หนักไปไหม? ยิงสดหรือว่ามีอินเอตร์ฯแล้ว? จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 17:54:31 [58.8.153.64]   แสดงความคิดเห็นย่อย จาก สหายแจ่ม 49.230.202.33 อาทิตย์, 22/1/2555 เวลา : 16:35  IP : 49.230.202.33    แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 32407

คำตอบที่ 16        จากคต. 15 ผมไม่ใช่ช่างแต่ขอเดาเอานะรับว่าเครื่องอาจมีกำลังน้อยเกินไปและอาจจะมีของแต่งเยอะ (มีPay load เยอะ) เพราะขนาดเครื่อง5L วิ่งกับยาง33-35นิ้ว ไม่ค่อยเห็นใครยังใส่เฟือง 9:41 ส่วนใหญ่เห็นใช้เฟืองที่จับดีกว่านี้อย่าง 8:39 หรือ ไปน้อยกว่านี้ไปอีก (ไม่งั้นมีเห็นไม่เฟืองแตกกันกระจายก็เจอปัญหาเรื่องเครื่องครับ) ถ้าจะใช้9:41กับสเตปแบบนี้ได้ ผมเห็นมีแต่เครื่อง D4D แหละครับ ถ้าประเด็นนี้ไม่เกี่ยวก็ขอให้ผู้รู้มากกว่าผมมาตอบด้วยครับ เท่าที่เห็นมา ผมใช้ 5L Turbo กับยาง 31 นิ้ว (กับเฟืองเดิมเบอร์เดียวกันครับ) ปรากฏว่ารอบเหลือเยอะกระชากแรง และ กินน้ำมัน ก็เลยทดเฟืองลงโดยแลกเฟืองกับพี่ในเวปนี้ (SPRD D4D 2.5 ยก 4 นิ้ว ใส่ยาง 33นิ้ว) ปรากฏว่าแม็ทช์กันทั้งสองคัน (ผมไม่คิดจะใส่ยางใหญ่และยกสูงไปกว่านี้สำหรับ SPRD) สำหรับคันผมจากเมื่อก่อนที่กระชากแรงมากไป (แต่มันก็ออกตัวดีนะ) พอเปลี่ยนมาว่าแต่ใช้เทอร์โบของอะไรอยู่ครับ ตระกูลCT หรือเปล่าหรือว่าใช้นอกค่ายอย่างกาเร็ตต์ โฮลเซ็ท หรือ ฮิตาชิ ลองเช็คเทอร์โบอีกทีว่าบูสท์หนักไปไหม? ยิงสดหรือว่ามีอินเอตร์ฯแล้ว? หลักๆถ้าผมเป็นคุณ ผมจะลองเช็คเครื่องก่อนครับ ตามด้วยไล่เช็คระบบระบายความร้อน ระบบอัดอากาศ (เทอร์โบ) แล้วก็เฟืองฯ (อันนี้คุณไม่ได้บอกอาการว่าวิ่งออกไม่ออกอย่างไร ผมเลยเดาเอานะครับ จริงอยู่ว่าเครื่องอาจจะมีกำลังบิดปั่นยางใหญ่ไหว แต่ต้องใช้กำลังมากเมื่อเจอเฟืองที่ทำให้จับกับยางใหญ่ไม่ค่อยดี ผมคิดอย่างนั้นเพราะไม่ค่อยเห็นเครื่อง 5L ของใครยังใช้เฟือง 9:41 เดิมๆจับกับล้อยางใหญ่ตั้งแต่ 33 นิ้วขึ้นไปครับ ทั้งๆที่เครื่องตัวนี้มาความจุมากกว่า 3L บางคันอาจจะใช้เฟืองเดิมสักพัก แต่ก็มีอันต้องเปลี่ยนไปครับ)   แสดงความคิดเห็นย่อย จาก ม้าเขียว 58.8.153.64 อาทิตย์, 22/1/2555 เวลา : 18:07  IP : 58.8.153.64    แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 32410

คำตอบที่ 17        สวัสดีครับพี่ม้าเขียว ผมใช้เทอร์โบ TOYOTA CT20 ครับ ส่วนบูชเทอร์โบผมลองสังเกตุว่าประมาณ15ถึง17ปอนด์ เทอร์โบยิงตรงครับ ตอนนี้การวิ่งก็ดีครับแต่ถ้ากดถึง3000รอบนานเกินไปความร้อนจะตามขึ้นรถตลอดเลยครับ แต่ผมงงครับกับการที่ติดเครื่องใว้นานๆแล้วทำไมน้ำถึงบ้วนทิ้งตลอดครับ ถ้าพี่ม้าเขียวหรือพี่ๆท่านอื่นพอรู้ช่วยชี้แนะให้ด้วยครับ จักขอบพระคุณอย่างสูงครับ ขอบคุณครับ บูสท์หนักใช้ได้เลยครับ แล้วได้ทำฝาปั๊มหรือเปล่าครับ? ถ้ายังลองลดบูสท์ไปให้เหลือสัก 10-12 ปอนด์ดูก่อน จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 22:46:22 [58.8.153.64] อากาศมาเร็วและเยอะแต่ถ้าน้ำมันจ่ายไม่ทัน หรือไม่พอดี ก็เกิดอาการได้ครับ เป็นผมจะไปเช็คภายในเครื่อง.. จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 22:47:53 [58.8.153.64] อันนี้เดี๋ยวรอน้องแบงค์มาตอบให้ละเอียดอีกทีครับ รายนั้น ปสก. ตรง และ เยอะกว่าผม จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 22:48:42 [58.8.153.64] ขอบคุณครับพี่ม้าเขียวกทม ก็รอคำตอบจากผู้รู้ล่ะครับ ขอบคุณครับ จาก : สหายแจ่ม ระยองฮิ(atm) 23/1/2555 13:57:31 [49.229.27.255]   แสดงความคิดเห็นย่อย จาก สหายแจ่ม ระยองฮิ 49.228.176.241 อาทิตย์, 22/1/2555 เวลา : 22:21  IP : 49.228.176.241    แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 32419

คำตอบที่ 18        ห้องเครื่องของผมเป็นอย่างนี้ครับ....(หม้อน้ำทองแดงสามช่องแบบยาวพิเศษ ใน 7 ปีนี้เปลี่ยนมาสองใบแล้วครับ เป็นโชคดีของผมที่ใช้หม้อน้ำแบบนี้มาตลอด พอใส่เทอร์โบมาเครื่องถึงอุณหภูมิทำงานเร็วขึ้นแต่ไม่ร้อนเกินไปกว่าขีดกลางครับ) ของผมก็ใช้ CT 20 เหมือนกันครับ แต่ยังไม่รู้ว่าบูสท์กี่ปอนด์เพราะยังไม่ได้ติดวัดบูสท์ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 22/1/2555 23:00:04 [58.8.153.64]   แสดงความคิดเห็นย่อย จาก ม้าเขียว 58.8.153.64 อาทิตย์, 22/1/2555 เวลา : 22:59  IP : 58.8.153.64    แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 32436

คำตอบที่ 19        ขอบคุณสำหรับ ความคิดเห็นของพี่ๆๆ ทุกท่านครับ ตอนนี้ รถกำลังจะทำสีอยู่ ยังไม่ได้วางเครื่อง จะเอาเครื่องกับเกียร์ไปให้น้องที่เคยเป็นช่างที่TOYOTA เช็คเครื่องก่อนที่จะวางครับ รอเพิ่มเติมครับ   แสดงความคิดเห็นย่อย จาก tony 118.175.117.29 อังคาร, 13/3/2555 เวลา : 17:38  IP : 118.175.117.29    แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 36836

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1