คำตอบที่ 1
       ไล่ดูท่อลมต่างๆ มีหลวมหลุดบ้างไหมครับ ตอนมีอาการรอบเครื่องตกมากหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ปรกติเดินเบาประมาณ 700 ครับ พอหมุนเลี้ยว รอบเหลือ 500 แทบจะดับต้องคอยกระแทกคันเร่งครับ เมื่อวานใล่ดูท่อลมก็ไม่เห็นแตกหรือหลุด ไม่ทราบจุดไหนบ้างไม่เห็นชำรุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ไม่ทราบเพราะเหตุว่า แรงอัดเครื่องตกด้วยหรือเปล่าครับ เพราะเลขไมล์ 380000 กิโลเมตรแล้วด้วยครับ ต้องทำอะไรเพิ่มเติมบ้างครับ ถ้าเครื่องใช้งานขนาดนี้ แต่วิ่ง 100-110 ปรกติอยู่ครับ แต่จะขับไม่เกิน 90-100 เป็นหลัก ควันไม่ดำครับ คิดว่าจะเช็ดแรงอัดลูกสูบ หรือขัดลื่นช่วยได้หรือเปล่าครับ แนะนำอู่แถวนนทบุรีด้วยครับ

อู่พี่นกกระทิงไพรครับใช้บริการแล้วเลยบอกต่อสพานพระนั่งเกล้าครับ จาก : e21yp(e21yp) 10/1/2555 18:59:47 [101.51.169.176]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตอนหักพวงมาลัยเพื่อเลี้ยว คิดว่าน่าจะต้องมีการชดเชยรอบเครื่อง โดยมีวาล์วอากาศที่ติดอยู่กับปั๊มเพาเวอร์เป็นตัวเปิดปิดอากาศ
ลองไล่ดูท่ออากาศเส้นนี้ดู อาจเกิดจากวาล์วอากาศตัวนี้มันไม่เปิดก็เป็นได้ครับ

ตัวพวงมาลัยเพาเวอร์น่าจะมีสักจุดที่เป็นปัญหาครับ

อีกอย่างคือกรองดีเซลเคยเปลี่ยนหรือยัง เช็คด้วยครับ จาก : ไนล์(ไนล์) 10/1/2555 17:54:59 [223.205.37.85]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ คุณไนล์เดี่ยวจะลองไปเปลี่ยนกรองดีเซลดูก่อน และไม่ได้เปลี่ยนนานมากแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ไม่ทราบตัวชดเชยรอบตอนแอร์ทำงาน มีส่วนด้วยหรือเปล่าครับ เพราะรอบตอนเปิดเเอร์ก็ต่ำเหมือนกันครับ ตัวชดเชยรอบเเอร์อยู่ตรงไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย