คำตอบที่ 1
       รูปไม่ขึ้นอ่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ในรูปเป็นไททันการทำก็เหมือนกัน ถอดกระบะเดิมออกแล้วเอาไปขายหรือแลกกับกระบะแค็ป เอากระบะแคปมาใส่แล้วให้ช่างช่วงล่างล่นล้อมาหาซุ้มกระบะจะสั้นประมาณ12 นิ้ว ห้ามเอาคัทซีไปตัดเด็ดขาดไม่ตรงหรือถ้าตรงก็ไม่แข็งแรงทำแล้ววิ่งไม่ได้ขายไปหลายจ้าวแล้วยินดีให้คำปรึกษา จะตัดคัทซีตามคนอื่นก็ได้ตามใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       พี่นกเขาไฟครับ แล้ว วีโก้4ขอมีจริงเปล่าครับ ผมอ่านในกระทู้หนึ่งเห็นบอกว่าเป็น สเปก ออสเตเรีย อ่ะครับ ผมมีไมตี้4ขออยู่คันกระบะมีผุด้านหน้าอยู่หน่อยอ่ะคิดๆดูทำไปทำมาหมดหลายแล้วขนาดยังไม่เป็น4x4เลย ถ้ามีวีโก้รถใหม่4ขอ ขายไปดาวรถใหม่ดีกว่าไม๊

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เพียงแค่เคยเห็น สั้นจริงเปล่าไม่ทราบชัด แต่คนลงขายมีเบอร์ให้ติดต่อ หากสนใจก็น่าลองถามรายละเอียดดูครับ

http://www.weekendhobby.com/thai2market/question_new.asp?id=36205&group=offroad

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       สวัสดีครับตอบเลยนะ วีโก้4ขอมีครับประกอบบ้านเรานี่แหละแต่ขายไม่ได้อยากได้ต้องสั่งนอกเข้ามา(แปลกไหม) ราคาไม่ต้องห่วงโคตรแพง ซื้อไม่ไหวแต่หากท่านเป็นผู้โชคดีที่มีไมตี้ช่วงสั้นแล้วจัดการเลยครับ1 ขายบอดี้ไมตี้ไปเอาเงินมาทำทุน 2 มาซื้อหัววีโก้และกระบะแคปมาใส่เข้าไปท่านจะได้วีโก้4ขอทันที่อยากได้เบอร์ไหมตอบกระทู้ก่อนจะให้เบอร์5555มีจริง ๆ นะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สวัสดีครับ พี่TIK และพี่นกเขาไฟครับ ผมยังไม่มีงบเลยครับ ผมไม่ค่อยจะมีเงินทุนอ่ะครับ ต้องอาสัยสะสมเอาคงอีกนานเลย ไมตี้4เพิ่งซื้อมาไม่นานครับ เปลี่ยนเครื่องทำไปเยอะแล้วครับ พอดีเห็น วีโก้4ขอเป็นรถใหม่คงจะดีเหมือนกันไม่ต้องซ้อมอ่ะครับ แต่ผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไมผลิตที่บ้านเราแต่เราซื้อไม่ได้ครับ งง ว่าแต่พี่นกเขาไฟครับถ้าเปลี่ยนบอดี้เป็นวีโก้คงใช้งบประมาณเป็นแสนเลยอ่ะขนาดผมเปลี่ยนชุดคอนโซลระบบแอร์เซิฟกระจกไฟฟ้าเบาะเซิฟหมดไปสองหมื่นกว่าเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       -ในแวดล้อมของออฟโรด นำไมตี้ 4 ขอ มาแต่ง ต้องทำทั้งคัน เปรียบเหมือนว่ายน้ำข้ามแม่น้ำที่ต้องใช้กำลังมากเหลือเกิน แต่ถ้าถึงฝั่งนอกจากจะภูมิใจ(ที่รถตัวเองสวย)แล้ว ยังมีคนตบมือให้อีกด้วย ดีกว่าหน่อยคือถ้าว่ายน้ำจริงหมดแรงเมื่อไหร่ ตายตรงนั้น แต่ปั้นรถ หมดแรง(ลงเงิน) ขายต่อได้ จะมีคนรับช่วงต่อ....

-เอาบอดี้วีโก้มาลงในแชสซีLN80ทำเป็นวีโก้หัวเดี่ยวช่วงสั้น ก็น่าสนใจครับ(คิดว่าเคยเห็นแล้ว) คงสวย/แปลกร..ะดับหนึ่ง และคะเนว่าหาบอดี้วีโก้น่าจะหาง่ายกว่าหาบอดี้ไมตี้ช่วงสั้นโป่งหน้า-หลัง อีกด้วย เพียงแต่อยากให้หาข้อมูลเพิ่มหน่อยว่าต้องต่อหัวแชสซีเพื่อรับจุดยึดกันชนหน้าหรือไม่ ผมนึกไม่ออก แต่รู้ว่าหล่อระยะไกล แต่รายละเอียดระยะใกล้ไม่ได้ อาจทำให้ตัดสินใจยากเหมือนกัน.....

-ขอเล่าเรื่องเพื่อไปเปรียบหาสิ่งที่เราต้องการ เพื่อเดินหาเป้าหมายอย่างตรงที่สุด.....ดังนี้ครับ ......ไม่นานนี้เองผมแวะทานอาหารระหว่างเดินทาง ร้านธรรมดาๆ พอจ่ายเงินเสร็จก็เดินไปที่รถ พบว่ามีคนเดินเข้ามาถามผมก่อนขึ้นรถว่า..."แชสซีแท้เปล่า"....พอเขาได้คำตอบก็เดินจากไป(หารถเขาเอง)มานึกต่อมาว่าเรื่องนี้มีผลทางใจเหมือนกัน เช่นหากมีคนเดินมาถามเราคำถามเดียวกัน ถ้าเราตอบว่า "แท้ครับ"..หรือ.."ไม่แท้ครับ"เจ้าของรถจะได้ผลทางความรู้สึกอย่างไรบ้าง.....ลองดูครับ อาจได้แนวทางที่ใกล้กับใจเราเองที่สุด เพราะไม่ว่าจะแท้หรือไม่แท้ ก็เหนื่อยแรงกายแรงเงินทั้งนั้นครับ........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถูกต้องครับพี่ ส่วนตัวชอบแนวเดิมๆเหมือนกันครับ เรื่องวีโก้เนี่ยถ้ามีขายในบ้านเรา ผ่อนได้ก็อยากได้ครับ เดี๋ยวนี้รถใหม่ซื้อง่ายกว่า เพราะไม่ต้องจ่ายเต็มครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       -อยากได้ส่วนลดหนึ่งแสนจากรถคันแรกนี่เอง....เห็นด้วยครับ

-ติดตั้งแก๊สรถยนต์แบบมาตราฐานมาแล้ว ....น่าสนใจมาก เพียงแต่ในเส้นทางที่วิ่งมีปั๊มแก๊ส NGV รองรับให้หรือเปล่า...เท่านั้น

http://www.weekendhobby.com/offroad/webboard/questionn.asp?id=6080

 แก้ไขเมื่อ : 16/6/2555 16:54:10

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       แม้พี่รู้ทันนะเนี้ยแต่ถ้า วีโก้4ขอป้ายแดงมีจริง ผมเอาจริงๆนะ คิดๆดูไม่ยุติธรรมเลย รุ่นพ่อมี4ขอป้ายแต่พอรุ่นลูกไม่มีซะงั้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       สวัสดีทุกคนครับตอนนี้ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันว่าค่านิยมมันเป็นอย่างไงกัน เพราะตอนที่ใช้เซิฟ130 แท้นะซื้อมาไม่แพงเครื่องเบ๊นซินหลาย ๆ คนบอกเทพแล้วผมก็ขับเสื้อสูบแตกผมก็ขายอล้วซื้อสตราด้าโฟมาใช้เขาบอกว่ารถอย่างโน้นอย่างนี้พี่ทราบเปล่าว่าเซิฟซ่อมบวกวางคานสามแสนเอาไม่อยู่เพราะเครื่องพังด้วย ไม่มีใครรู้เท่าตัวเราหลอกว่าค่าใช้จ่ายมันต่างกัน คุณtikไม่ต้องแปลกใจเพราะ106เน่า ๆ ขายกันสามแสนกว่าเอามาปั้นเกือบล้านดูดีแค่คัทซีมันเขียนว่า106 ผมเคยใช้มันก็วั้น ๆ ถ้าไม่แต่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
      
-เรื่องแท้,ไม่แท้ ไม่มีผลต่อผมเช่นเดียวกัน แต่การแนะนำผู้อื่นก็เปิดให้กว้างที่สุด ให้เขาเลือกที่ตรงกับที่เขาต้องการไม่ตกหล่น เพราะเขาอาจเลือกไม่เหมือนเรา ผลคืออยากให้เลือกจนมั่นใจที่จะใช้ทุน และใช้ต่อไประยะยาวๆ จะได้คุ้มค่าจริง...เท่านั้นเองครับ

-เรื่องวีโก้นี่ผมคิดไม่เหมือนกับเจ้าของกระทู้ครับ ผมชอบวีโก้ที่แชสซีแข็งแรง และกระบะใหญ่ บรรทุกได้เยอะ เครื่องเบนซิลก็อุ่นใจกว่าเพราะได้ถึง 2700CC(มากกว่านิสสันเบนซิล 2400CC) เพราะกลัวไม่มีแรงพอใช้หลังติดแก๊ส ...ถ้าเรื่องสวย/เครื่องดีเซล(KD) ไม่มีในใจเลยครับ....รุ่นที่ลิ้งค์มาเหมาะเพื่อไปทำเงิน ได้สิทธิรับส่วนลดด้วย(ความสดใหม่ ก็คือความงามแบบหนึ่ง)

-เรื่องรถในฝันนี่คนที่มีประสพการณ์ จนมองเป็นธรรมดาแล้ว ควรให้ข้อมูลคนที่ยังต้องการประสพการณ์ให้ชัดๆ ส่งเสริมในเส้นทางที่ตรง เพราะถ้าที่สุดตามอย่างระมัดระวัง..จนเหนื่อยหรือเบื่อไปเอง.... นั่นแหละปลอดภัยและประหยัด หมายถึงช่วยอธืบายภาพจนเขา"คิดได้เอง"ว่าไม่จำเป็นต้องตามอีกต่อไป.... เพราะที่ราคาฟูเฟื่องนั้น อาจไม่สมราคาจริง หมายถึงแวดล้อมไม่เคลียร์ .....แต่ถ้าเขาตามหาจนเจอ ก็แสดงว่า"รักแท้" ซึ่งก็มีจริงได้เหมือนกันครับ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอขอบคุณพี่ นกเขาไฟ กับ พี่ Tik มากนะครับได้แนวคิด หลายแง่มุมเลย ผมยังขาดความรู้และประสบการณ์ ต้องหาความรู้อีกมากคงใช้เวลาเป็นปีอ่ะ แต่ยังไงมีพี่ๆใจดี คอยช่วยแนะนำน้องๆอย่างผม ก็ขอขอบคุณมากครับ เรื่องเจ้าวีโก้4ขอนี้ พอดีผมไปเห็นในกระทู้หนึ่ง เขาเขียนไว้เป็นรถสเปกออสเตเรีย แต่ผลิตในบ้านเราหรือเปล่าไม่แน่ใจ ความคิดผมก็เลยอยากทราบเหมือนกันว่าผลิตที่บ้านจริงหรือและมีจริงหรือเปล่าเพราะเคยเห็นแต่ไมตี้ และก็สงสัยว่าทำไมไทเกอร์ไม่มี แต่พอมีเห็นในกระทู้เป็นวีโก้ ก็เลยคิดว่าถ้ามีขายเป็นรถใหม่เหมือนไมตี้ในสมัยก่อน ก็คิดอยากได้ครับ ส่วนตัวผมชอบรถ4ขอมากครับ สะดวกพื้นที่แคบๆก็สามารถเลี้ยวได้คล่องตัวดีครับ สงสัยต้องโทรไปที่โตโยต้าแล้วมั้งว่า ทำไมไม่เอามาขายในโชว์รูมอ่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย