คำตอบที่ 1
       ไปทำตามนี้ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/question.asp?id=26502

ผมทำมาจะปีแล้ว ยังไม่เจอปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมว่ามันต้องมีสาเหตุอื่นๆ ครับไม่น่าเกี่ยวกับขนาดของหม้อลม ถ้าเป็นที่หม้อลมจริงก่อนหน้านั้นมันก็ต้องเป็นมาแล้ว ไม่น่าใช้ได้จนถึงปัจจุบัน
น่าจะลองตรวจสอบระบบ Vacuum ดูว่าปกติดีหรือเปล่า

จาก : (thanina) 31/7/2555 4:59:49 [203.130.145.98] น้ำมันเบรคเปลี่ยนมานานหรือยัง ถ้านานอาจจะเสื่อมแล้ว ลองสังเกตดูว่าจะเป็นตอนที่ใช้เบรคถี่ๆ หรือเปล่า จาก : Mammoth(thanina) 31/7/2555 5:01:49 [203.130.145.98] ถ้าใช่แสดงว่าน้ำมันเบรคมันเดือด ต้องถ่ายทิ้งก็จะหายครับ จาก : Mammoth(thanina) 31/7/2555 5:03:33 [203.130.145.98]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ลองตรวจวาวล์ลมก่อน(เรียกไม่ถูก) และลองดูว่าก่อนสตาร์เตรื่องยนต์ ลองเหยียบเบรคว่ามันเก็มลมมั้ยครับ
เช็คผ้าบรคด้วยว่าเหลือเยอะมั้ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ถ้าเหยียบแล้วจมในครั้งแรก ....เหยียบครั้งที่สองเบรคจึงจะจับ...
แสดงว่า ลมในถังพักลมมีแน่นอน ....แต่ที่ไม่มาแน่นอนเหมือนกัน คือ น้ำมันเบรค !!

อาการนี้ หากเบาสุดๆ คือ มีอากาศปนอยู่ในระบบเบรคครับ
ระดับเบา ....คือ ซีล กระบอกปั๊มบนบวม ฉีก หรือ ขาด ...เปลี่ยนใหม่ไม่กี่ร้อย ซึ่งอาศัยชุดซ่อมได้ครับ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งกระบอก

...หากร้ายเลย จะเป็น กระบอกเป็นรอยตามด ...อันนี้ แนะนำให้เปลี่ยนทั้งกระบอกเลยจะเหมาะกว่าครับ เพราะเปลี่ยนแค่กระบอก ก็ไม่มั่นใจว่าซีลยังดีอยู๋รึเปล่า...?? ดังนั้นเพื่อความชัวร์ เปลี่ยนทั้งลูกจะดีกว่าครับ.....

ตรวจสอบจากเบา ไปหาหนักครับ ....รอบแรก ไล่ลมดูก่อน หากไม่จบ คงต้องรื้อกระบอกปั๊มมาเช็คต่อล่ะครับ



 แก้ไขเมื่อ : 31/7/2555 8:43:48

ผมมาคารวะครับ ความรู้พี่ที่มาให้ผมขอบคุณจริงๆ จะตามอ่านตลอดครับ จาก : flook_(flook_) 31/7/2555 12:04:42 [110.168.153.135] ..... อย่าขนาดนั้นเลยครับ ตอบเท่าที่รู้ครับ ท่านอื่น เก่ง และมีประสบการณ์มากกว่าผมยังมีอีกมากครับ จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 28/11/2555 10:09:44 [125.27.111.209]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมเคยเป็นอาการนี้เปลี่ยนลูกยางกระบอกเบรกใหม่ก็ไม่หายสุดท้ายเจอสาเหตุจนได้ลูกปืนล้อหน้าแตกและหลวมเวลาวิ่งจานเบรกมันจะเอียงมันจะไปดันผ้าเบรกกลับพอเยียบเบรกครังแรกจะไม่จับจานเบรกครังมี่สองถึงจับ ลองดูนะครับเพื่อมีอาการเดียวกัน

โอ้ ......อันนี้ ความรู้ใหม่นะครับ ขอบคุณที่ช่วยกันแชร์ความรู้ผ่านสื่อกลางที่บอร์ดนี้ครับ... จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 31/7/2555 13:48:31 [125.27.104.192]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ถอดล้อหลังดูก่อน ถ้ากระบอกเบรคหลังไม่รั่ว ก็ทำความสะอาดผ้าเบรค แล้วตั้งผ้าเบรคใหม่
ถ้าไม่หาย ลูกยางแม่ปั้มเบรคอาจจะบวม หรือกระบอกเป็นรอย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       รบกวนด้วยครับ รถวีโก้มีอาการเบรคต่ำเป็นบางครั้ง เบรคไม่ค่อยแน่น ทำการเปลียนแม่ปั๊มเบรคบนแล้วไล่ระบบ ปรับตั้งเบรคแล้วก็ยังไม่หายครับ
ตอนนี้เบรคต้องลุ้นครับ ตรวจสอบรอยรั่วต่างๆไม่มีครับ รบกวนชี้แนะด้วยครับต้องแก้ที่จุดไหน ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จากคุณ tham นะครับ....

มีการเปลี่ยนขนาดยาง และความสูงรถรึเปล่า?
หากมี ช่วยแจ้งด้วยครับ เพราะ LSPV จะทำงานผิดตำแหน่ง ...ทำให้เบรคต่ำ เพราะต้องใช้น้ำมันมาก และ เบรคทื่อ คือไม่ค่อยอยู่ได้ด้วย

และเข้า ศูนย์ เอาเครื่อง OBD จิ้มดูด้วยครับ ....ว่า ระบบ hydraulic ที่สั่งด้วย ABS มีปัญหาหรือเปล่า ....เบรครถรุ่นใหม่ๆ สั่งผ่านกล่อง ไม่เหมือนยุคโบราณครับ ที่เห็นอาการชัดเจน....


 แก้ไขเมื่อ : 28/11/2555 9:03:24

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ครับผม รถผมยก 3 นิ้ว ยาง 265/75/R16 ครับ แต่ยกมาเป็นปี แล้วครับ อาการเพิ่งเป็นมา 2 อาทิตย์ครับ ถ้าปรับ LSPV ต้องปรับขึ้น หรือ ลงกี่เกลียวครับ
อีกอย่างครับรถผมมีหม้อลมเสริมแยกจากหม้อหลักเดิมครับ รบกวนอีกรอบครับ ขอบคุณนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เอาล่ะ เริ่มได้กลิ่นเลาๆ .... แต่ผมประหลาดใจมาก ยกมาตั้งปี และยกตั้ง 3 นิ้วด้วย และไม่ได้ปรับ LSPV เลย ขับได้ตั้ง ปีแน่ะครับ....

ของ ผมยกเบาๆ เพื่อใส่ยาง AT31 …ผมยังยก LSPV ตั้ง 1.5 นิ้ว ตอนยังไม่ทำ ต้องเผื่อระยะเบรกเอาเรื่อง เพราะกว่าเบรกจะจับได้ ...ด้วย การใช้ สตัดตัวผู้ เบอร์เดียวกับ สตัดก้านปรับ PSPV ยาว 1.5 นิ้ว แล้วนำไปต่อกับ สตัด เดิม ด้วย นัต ตัวเมียยาวเดิมติดรถ (ของเดิม ติดรถ มี ตัวยาว 1 ตัว ตัวสั้น 1 ตัว ..ให้ใช้ตัวยาว ทำเป็นข้อต่อ สตัดโดยการ ขันเข้าครึ่งเกลียว และเอา สตัดใหม่ที่จะต่อเข้า ขันเข้าครึ่งเกลียวนัตยาวเช่นกัน อ้อ อย่าลืม เพิ่มนัตตัวเมีย ด้านล่างอีกตัว เพื่อขันเป็น ดับเบิ้ลนัตกับ นัตตัวยาว เพื่อกันคลายด้วยนะคัรบ) ...แล้วใช้ นัต ตัวเมียอีกตัว 2 ตัว ขันปะกับด้านก้าน LSPV…. ให้อยู่ในตำแหน่งที่อยากได้ .... กรณีนี้แนะนำ กับ รถที่ยกไม่เกิน 2 นิ้วนะครับ เพราะต่อก้านยาวๆ ไม่ค่อยดีหรอกครับ ระยะหมุนและให้ตัวของก้านมันจะน้อยลงเรื่อยๆ ตามความยาวของ สตัด ที่ต่อเข้าไป ....

หากอย่างของพี่ tham ยกขึ้น 3 นิ้ว ต้องยกก้านขึ้นครับ และไม่ต้องนับเกลียวหรอกครับ ....เพราะก้าน LSPV ยาวไม่พอหรอกครับ .....ต้องยก ตัวชุดก้านปรับ LSPV ด้วย ตัวต่อ ขึ้นไป เท่าความสูงที่ยกขึ้นมา โดยใช้ plate หางปลา หรือ ต่อ เพลท ขึ้นเท่ากับความสูงที่ยก และ ย้ายเอาตัวปรับ LSPV ขึ้นมา เท่ากับความสูงรถที่ 3 นิ้วเลยครับ ..... ซึ่ง โดยระยะเบรกที่ผมแนะนำว่าค่อนข้างเหมาะสม คือ หาก ปลด ก้าน LSPV ออกมาแล้ว และโยกก้านขึ้นให้สุด สุดตรงไหน ผ่อนลงมาราวๆ 0.5-1.0 นิ้ว (...ของผมปรับไว้ที่ 15 มม.) ซึ่งจะค่อนข้างพอดี กับการกระจายแรงดันน้ำมันเบรกหน้า –หลัง ส่วนตรงไหนเหมาะนั้น ...ลองขับดูเอง แล้วปรับจะง่ายกว่าครับ ...จะเห็นว่า เบรกคมขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

สำหรับอาการที่เพิ่งออก ...ผมว่า น่าจะเป็นมานานแล้ว แต่ตอนช่วงแรกๆ อาจจะเป็นเพราะ ผ้าเบรกหน้า-หลังยังดี น้ำมันเบรกยังเต็ม และหม้อลมยังดี .....โดยให้ตรวจสอบ ระบบท่อมจากตูดไดชาร์จ มายัง หม้อพักลมเบรก และตัวหม้อพักลมเบรก ทั้งตัวหลัก และตัวเสริมด้วยนะครับ ...เพราะลมหาย ก็เจออาการเบรกต่ำด้วยเช่นกัน

ส่วนเรื่อง OBD ...ลองเข้าศูนย์ ตรวจสอบ ABS ด้วยครับ เพราะหากมันทำงานช้าลง ...เบรกไหลแน่นอน!!


 แก้ไขเมื่อ : 28/11/2555 10:13:06

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ขอบคุณครับ คุณ KZ ลองต่อขา LSPV ดูครับ เดียวแจ้งให้ทราบผลครับ รถผม ไม่มี ABS เป็นรุ่น 4x4 2.5 E ปี 2004 ครับ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย