จาก ปอนด์
IP:110.49.241.201
จันทร์ที่ , 6/8/2555
เวลา : 01:55
อ่านแล้ว = 513 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เคยสังเกตกันบ้างไหมว่า ทำไมบรรดารถแข่ง รถสปอร์ตตัวแรงแพง ๆ หรือรถที่ถือว่าเป็นตัวท็อปของรุ่น จึงใช้ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อ ในขณะที่รถรุ่นรองลงมาซึ่งมีราคาประหยัดกว่า กลับใช้ระบบเบรกที่ล้อหน้าแบบดิสก์เบรกส่วนล้อหลังใช้ระบบเบรกแบบดรัมเบรก
เห็นการเลือกติดตั้งระบบเบรกของรถรุ่นรอง ๆ ลงแบบนี้แล้ว ก็อาจชวนให้หลาย ๆ ท่านคิดไปได้ว่า ดรัมเบรก...น่าจะราคาถูกกว่าดิสก์เบรก จึงเอาดรัมเบรกไปใส่ที่ล้อหลังของรถรุ่นที่ราคาถูกกว่า ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้นดรัมเบรกมันก็คงจะมีประสิทธิภาพในการหยุดรถน้อยกว่าระบบดิสก์เบรกด้วยซิ แล้วอย่างนี้ยังจะให้ความปลอดภัยในการหยุดรถอยู่หรือเปล่า
เรื่องราคาถูกหรือแพงกว่ากันนั้น ตอบได้เลยว่าในประสิทธิภาพที่เท่า ๆ กัน ดรัมเบรกนั้นมีราคาแพงกว่าดิสก์เบรกครับ เพราะดรัมเบรกมีวิธีการออกแบบสร้างที่ยุ่งยากกว่า และยังมีส่วนประกอบมากกว่าดิสก์เบรกด้วย แถมในเรื่องสมรรถนะด้วยพื้นที่ผิวสัมผัสของผ้าเบรกแบบดรัมเบรก ก็ยังมีขนาดที่ใหญ่กว่าผิวสัมผัสผ้าเบรกของดิสก์เบรกอีกด้วย จึงทำให้ดรัมเบรกมีประสิทธิภาพในการหยุดรถที่ดีกว่าดิสก์เบรก ดังจะเห็นได้จากรถบรรทุกขนาดใหญ่ก็ล้วนแต่ใช้เบรกแบบดรัมเบรกทั้งนั้น
แต่ในปัจจุบันที่รถเก๋งทั้งหมดเปลี่ยนมาใช้ดิสก์เบรกที่ล้อหน้าแทนดรัมเบรก ก็เนื่องมาจากข้อด้อยบางประการของดรัมเบรก อาทิ ลักษณะจานเบรกแบบ ดรัมเบรกที่เหมือนขันน้ำนั้น ทำให้การระบายความร้อนของชิ้นต่าง ๆ ที่อยู่ภายในจานเบรกไม่ดี ดังนั้นเมื่อมีการใช้งานระบบเบรกหนัก ๆ จนอุณหภูมิที่สะสมในจานเบรกสูงขึ้นมาก ๆ ก็จะส่งผลทำให้น้ำมันเบรกเดือดจนกลายเป็นไอ หรือฟองอากาศขึ้นระบบเบรก ส่งผลให้การหยุดรถมีประสิทธิภาพลดลงหรืออาจจะถึงขั้นเบรกไม่อยู่เลยทีเดียว
นอกจากนี้เวลาขับรถลุยน้ำลักษณะจานเบรกแบบดรัมเบรกยังทำให้มีน้ำเข้าไปขัง อยู่ภายในจานเบรก และระบายออกได้ยากซึ่งทำให้ผ้าเบรกลื่นอีกด้วย ในขณะที่จานเบรกของดิสก์เบรกจะมีลักษณะเป็นแผ่นจานกลม ๆ ที่เปิดโล่ง จึงสามารถระบายความร้อนและสะบัดน้ำออกได้มากกว่าเร็วกว่า ดังนั้นเบรกหน้าของรถยนต์ที่ต้องรับภาระในการหยุดรถมากกว่าเบรกหลังในอัตรา 70/30 เปอร์เซ็นต์ จึงถูกเปลี่ยนมาใช้เป็นดิสก์เบรกทั้งหมด
ส่วนจานเบรกหลังในรถราคาแพง ๆ หรือตัวท็อปของรุ่น ที่เห็นว่าใช้แบบดิสก์เบรกนั้น จริง ๆ แล้วก็ยังต้องมีชุดดรัมเบรกซ่อนอยู่ภายในด้วย โดยจะทำหน้าที่เป็นชุดเบรกของเบรกมือนั่นเอง ดังนั้นเท่ากับว่าล้อหลังของรถที่ใช้ดิสก์เบรก 4 ล้อนั้น ก็จะต้องมีระบบเบรกแบบดรัมเบรกอีกชุดอยู่ในล้อเดียวกันด้วย แต่สำหรับรถรุ่นรองลงมาที่ใช้เบรกล้อหลังระบบดรัมเบรกอยู่แล้ว ผู้ผลิตก็เพียงแค่ต่อกลไกของเบรกมือเข้าไปควบคุมชุดดรัมเบรกของล้อหลังด้วยเท่านั้นเอง ดังนั้นราคาของรถที่เบรกแบบหน้าดิสก์หลังดรัม จึงถูกกว่ารถที่ใช้ระบบเบรกแบบดิสก์ทั้ง 4 ล้อ เพราะไม่ต้องทำระบบเบรกหลังแบบทู อิน วัน
สรุปโดยรวม ๆ แล้วสำหรับรถบ้านทั่ว ๆ ไประบบเบรกแบบหน้าดิสก์หลังดรัม ถือได้ว่ามีประสิทธิภาพดีพอจะหยุดฝูงม้าระดับรถบ้านได้อย่างปลอดภัย ส่วนบรรดารถสปอร์ต รถแข่ง หรือรถรุ่นท็อป ที่มีสมรรถนะสูงขึ้น ระบบเบรกแบบดิสก์ 4 ล้อ นอกจากจะให้ประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีกว่าระบบเบรกแบบหน้าดิสก์หลังดรัมแล้ว อีกเหตุผลก็คือรถที่ใช้ดิสก์ 4 ล้อมันดูเท่กว่าด้วยก็เท่านั้นเองครับ.
|
