คำตอบที่ 1
       ผมแนะนำใช้ 5l ไทเกอร์ครับ แต่อยากให้หารถที่ทำเสร็จหรือแท้ครับไม่ต้องมาเหนื่อยดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      
-เห็นด้วยกับคำตอบที่1.ครับ / เรื่องปั้นรถ เหมาะกับคนที่มองทุกปัญหาทะลุ และมีช่างหรืออู่ที่รู้มือกัน ไม่เช่นนั้น ก็ถือว่าเสี่ยง แต่เรื่องโชคดีก็พอมีครับ(น้อย)

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

-โพลเล็ก,ใหญ่ คงมาจากคำว่า โฟร์( 4 ) หรือ 4WD คือเกียร์ขับ 4WD เล็ก,ใหญ่ คงมาจากขนาดเสื้อเกียร์ที่ใหญ่(อ้วน)กว่ากัน

-โฟร์เล็ก คู่มากับเครื่อง2L -TE , โฟร์ใหญ่ คู่มากับ 1KZ......รอท่านอื่นมายืนยันก่อนนะครับ

โพเล็ก/โพใหญ่ไม่ได้มาจากคำว่า Four ครับ จาก : boy toy(boy toy) 9/10/2555 13:37:18 [113.53.243.210] เกียร์2L-TE(EFI)LN130โพใหญ่ครับเท่า1KZ ถ้าเป็น 2LT LN61 โพเล็กครับ จาก : boy toy(boy toy) 9/10/2555 13:41:54 [113.53.243.210]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       แลกกันไหม ส่วนต่างค่อยว่ากัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ยกเลิกโครงการ

080 4739853 จาก : singh(singh) 6/10/2555 11:38:44 [101.51.110.73]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       วางในคันนี้ละครับ

ว่าแล้วรูปผมหายไปไหน ตามเจอแล้ว 555555 จาก : โอแมน ณ ป่ายิ้ม(oman007) 6/10/2555 11:55:59 [182.53.146.50]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ภาพนี้ครับ ภาพบนลงผิด ขออภัยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ้าคิดไม่เปลี่ยนเครื่องเลยในอนาคตก็เกียร์ 106 ง่ายสุด
แต่ถ้ามองอนาคตอันใกล้แล้วดูแล้วไม่พอ(กำลังเครื่อง) เอาเชริพเสื้อใหญ่เลยครับ
เพราะจะได้รับแรงบิดได้เต็มที่ แต่จะยุ่งยากเรื่องระบบไฟฟ้าตอนเข้าเกียร์โพเท่านั้นเอง



 แก้ไขเมื่อ : 6/10/2555 21:13:24

ผมติดตามกระทู้บ่อยๆ ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ จาก : boon01(boon01) 6/10/2555 18:54:23 [115.67.135.185]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เกียร์ 106 65และ5L ข้อดี ข้อด้อย ต่างกันอย่างไร

แสดงความคิดเห็นย่อย