คำตอบที่ 3
ไม่แปลกหรอกครับ .....ก็นึกดูสิครับ ว่า ล้อหน้ามันกลิ้งตามถนนไปเฉยๆ ....อยู่ๆ ดีๆ ไม่ว่าดี ..ล้อดันต้องไปล็อคกับเพลาที่ อยู่นิ่งๆ ทันทีทันใด และเพลาที่ว่า ต้องเริ่มถ่ายกำลังด้วย...
ความต่างของวัตุเคลื่อนไหวที่ความเร็วไม่เท่ากัน 2 ชิ้น มันก็ต้อง ดึงที่เร็วกว่าให้ช้าลง ดึงที่ช้ากว่าให้เร็วขึ้น เพื่อปรับสมดุลให้ได้ในที่สุด...
.... ง่ายๆ เลย ...วิ่งขับ 2 นี่แหล่ะ ที่เกียร์ 5 แล้ว เหนียบครัช (เราจะยกคันเร่งโดยอัตโนมัติอยู่แล้ว.....) แล้วถอนครัชคืนสิครับ หากถอนแบบไวๆ เลย ก็ เจออาการ หน่วง กระตุก ครืดๆ ....เหมือนกัน
ดังนั้น ....หากสับ 4H ที่ล้อหน้า มันก็อาการเดียวกัน นั่นแหล่ะครับ .....แน่นอนที่สุด ต่อให้ผมสับ 4H ตอนวิ่ง ผมก็ไม่เคย สับ 4H เกินเกียร์ 3 สักกะที...
แก้ไขเมื่อ : 24/5/2556 12:05:05