คำตอบที่ 1
       ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ปิคอัพดีเซล จะเหมาะครับเกรด SAE 15W-40 ยี่ห้อไหนก็ได้
แต่ขยันเปลี่ยนตามระยะ ไม่เกิน 10,000 กม. ของผมเปลี่ยนที่ 7000 กม.

เคยลองใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ มันก็ลื่นดีแต่ใช้ไปสักพักระดับน้ำมันเครื่องลด หายไปเยอะ

ของปตท. อย่าใช้ ตอนนี้คุณภาพแย่กว่าเมื่อก่อนมาก เปิดฝาเครื่องดูสภาพแล้วสู้ยี่ห้ออื่นไม่ได้ จาก : Mammoth(thanina) 3/7/2557 20:38:35 [203.130.145.99] เมื่อก่อนใช้แต่Castrol เดี๋ยวนี้ช่างประจำกันใส่ให้แต่Valvoline บอกว่าใช้ได้หมื่นโลเหมือนกัน จาก : ไนล์(ไนล์) 4/7/2557 8:57:42 [171.5.250.112]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมเติมตัวนี้ให้พ่อผมใช้นะ พ่อยังชมเลยว่าดี
พีทีที ไดนามิค ซินเธติค พลัส น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซลสังเคราะห์ SAE 5W-40 มาตราฐาน API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 / SM
ลองดูนะครับ เผื่อเป็นอีกทางเลือกนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รถผมน้ำมันเครื่อง+เฟืองหน้า-หลัง Valvoline ตลอดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ตกลงใช้ยี่ห้อไหนถึงจะดีสำหร้บเครื่องยนต์แน่ครับ จะได้เอามั่ง ปกติผมใช้แต่ปตทไม่เคยเปลี่ยนเลยใช้แบบกึ่งสงเคราะห์ครับ

ใช้ยี่ห้อเดียว มันไม่มีการเปรียบเทียบน่ะครับ ปกติเราใส่ใจก็ไม่น่าห่วงแต่ละยี่ห้อต่างกันยังไงก็รู้ดี จาก : ไนล์(ไนล์) 8/7/2557 8:55:56 [171.5.250.43] บางจากครับ ดีจริง หรือไม่ก็คาสตรอล จาก : Mammoth(thanina) 9/7/2557 12:40:03 [203.130.145.99] ขอบคุณครับ จาก : peter1kz(peter1kz) 28/7/2557 20:52:50 [1.47.170.162]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ของผมใช้บางจาก (มีนักแข่งรถแนะมาอย่างนั้นนะ)

ก่อนจะมาบางจากผมก็ใช้มาหลาย

หาความแตกต่างไม่เจอ ถ้าต่างก็น่าจะน้อยนิด หรือมีผลในระยะยาว ในระดับเกรดเดียวกัน

แต่ผมจะเน้นตรง เปลี่ยนถ่ายตามระยะ มีเกินไปมั้งแต่ก็ไม่เยอะ เลือกใช้กรองแท้

ที่สำคัญอยู่ที่การใช้รถของเรา

แสดงความคิดเห็นย่อย