เครื่อง 1kd 3000 4*4 ขอคำแนะนำเกี่ยวกับใส่กล่องดันรางหน่อยครับ

จาก จิ๊บ
IP:61.91.146.55

จันทร์ที่ , 8/9/2557
เวลา : 11:32
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เครื่อง 1kd 3000 4*4 ขอคำแนะนำเกี่ยวกับใส่กล่องดันรางหน่อยครับ
ถ้ากล่องดันรางแล้ว จะออกตัวดีขึ้นมั้ยครับ และจะกินน้ำมัน มากกว่าเดิมเยอะมั้ย

ตอนนี้รถผมไมล์ 200,000 โล อัตราการกิน ประมาณ 9-10 โลลิตร วิ่งต่างจังหวัด 110-120 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
ลองไปคุยกับสำนักแต่งเลยครับ หรือหาร้านหาข้อมูลทางเนทก่อนก็ได้ สำนักไหนร้านไหน ดูดีๆครับ สำคัญคือหลังการขาย ที่ผมเคยทำรถคันก่อนนั้นดันอย่างเดียวไม่เห็นผล ต้องเปลี่ยนหัวฉีดด้วยครับ สิ้นเปลืองกว่าเดิม แรงกว่าเดิม ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือ3784 49.230.151.87 จันทร์, 8/9/2557 เวลา : 14:16 IP : 49.230.151.87

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 73467

คำตอบที่ 2
ของผม 4X4 2500 CC เพิ่งใส่ดันรางมาเมื่อไม่กี่วันนี่เองครับ รู้สึกได้เลยครับว่าอัตราเร่งดีกว่าเดิมเยอะ ไม่อืดเหมือนเดิม (ผมใส่ยาง 33 นิ้วนะครับ) ไม่ต้องลากเกียร์ยาวเหมือนเดิม

ใส่ยาง33 กินน้ำมันเยอะปะครับ ประมาณกี่โลต่อลิตรครับ
จาก : K.weerayut(K.weerayut) 10/9/2557 1:01:18 [58.11.5.93]

ตอนยังไม่ใส่กล่องประมาณ 10-11 กิโล/ลิตรครับ เฟืองเดิมนะครับ
จาก : Mammoth(thanina) 11/9/2557 0:08:12 [202.183.207.80]

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mammoth อังคาร, 9/9/2557 เวลา : 01:18 IP :

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 73479

คำตอบที่ 3
อย่าลืมใส่กล่องคันเร่งด้วยนะครับ ดันราง+ชิมท้ายราง +กล่องคันเร่ง ผมใช้ECU shop ใช้งานดีขึ้นเยอะกว่าเดิมมาก ทำช่วงล่างดีๆหน่อย ขับสนุกครับ ใช้งานมาปีกว่าๆ ยังไม่พบปัญหา 2.5 S

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เกม อังคาร, 9/9/2557 เวลา : 09:56 IP :

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 73483

คำตอบที่ 4
จากประสบการณ์ที่เล่นมาและทำทุกทาง อยากจะบอกว่าอย่ายุ่งเรื่องระบบไฟเดิมๆๆ อย่าไปตัดหรือปอกสายไฟเลยนะครับ แนะนำว่าถอดท่อเดิมออกทั้งเส้นตั้งแต่ตูดเทอร์โบ ให้ร้านท่อเดินสแตนเลสทั้งเส้นไร้หม้อพัก ประมาณ4-6 พันบาท อุด EGR ล้าง SCV VAVLE ให้สะอาด ประมาณ4-600 แล้วแต่ร้าน และสุดท้าย เปลี่ยนหัวฉีด 8 รู นาวาร่า ประมาณ 1-1.4 หมื่น แค่นี้ออกตัวก้อแทบยกล้อแล้ว ทุกชิ้นเมื่อเบื่อสามารถถอดขายและทำกลับสภาพเดิมได้ครับ กล่อง ที่เคยลองจูนไปวิ่งดี มีอยู่วันหนึ่งเร่งแซงแต่ไฟ Engine โชว์ นั้นคือเหยียบไปต่อไม่ได้ ขณะแซงขึ้นมีรถสวนขึ้นมาด้วย โชคดีที่ถนนกว้างพอทำให้รถสวนหลบได้ ถ้าถนนแคบ คิดต่อคนัวว่าเป็นงัย สุดท้ายต้องจอดแล้วดับเครื่องชักกุญแจออกเพื่อรีเซทใหม่ ขับไปถ้าได้ซักพักเป็นเหมือนเดิม หลังจากนั้นถอดออกครับไม่เสี่ยงดีกว่า เครื่อง 3000 Auto อย่าไปทำอะไรมากเลยครับแค่นี้ก้อพอ ของผมยาง 36 ก้อ 140-150 Km/hr แล้วครับเครื่อง 250000 กม ถ่ายน้ำมันเปลี่ยนกรองทุก 5000 กม พอแล้วครับ

ขอบคุณมากครับ ผมกำลังคิดอยู่ครับ ว่าจะยก ใส่ยาง 33 หรือ 35 ดีครับ กะว่าต้นปีหน้าจะเริ่มยกแล้วครับ
จาก : k.weerayut(k.weerayut) 11/9/2557 11:35:51 [61.91.146.235]

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือดำ 171.6.249.115 พุธ, 10/9/2557 เวลา : 21:34 IP : 171.6.249.115

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 73512

คำตอบที่ 5
ผมแนะนำ อย่างนึงครับ .....

ปรับแต่งจากพื้นฐานเครื่องครับ ..อย่าหลอกกล่อง
ให้คิดเหมือนคอมฯ ครับ ....แรงด้วย อุปกรณ์ครับ อย่าคิด OverClock ... OverClock ไม่นานเกิดรอ ครับ พังตามมาทุกกระบวนการ เพราะอีกเดี๋ยว ก็ Mul-Function

ฉันใด ก็ ฉันนั้น ....ต่อกล่องดันราง คือ "หลอก" เครื่องให้ทำงานเกินกำลัง ....ไม่ใช่ว่าได้กำลังจากเครื่อง .....เหมือนคุณมีแรง เพราะ "Up โคตร คาเฟอีน" พอหมดก็ร่วง ...

ไม่เหมือน คุณออกกำลังกาย ทุกวัน ....คุณแข็งแรงยังไง ...เครื่องคุณก็แข็งแรงอย่างนั้นครับ ดังนั้น แต่งรถให้แรง แต่งจากพื้นฐานเครื่องครับ อย่าหลอก "สมอง" มัน ...

พี่ เสือดำ แนะถูกทาง แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก KZ Wanzer 49.230.172.65 พฤหัสบดี, 11/9/2557 เวลา : 00:20 IP : 49.230.172.65

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 73514

คำตอบที่ 6
หลอกสมองอย่างเดียวไม่ได้อะไรมากครับ
จบด้วย ปลายหัวฉีด 974 ดันรางอีกใบ รับรองเอาให้อยู่ก่อน
ไม่พออีก เทอร์โบดีแม็ก บู๊ช 20-25 ปอนด์น แค่นี้คลัทซ์เดิมก็ไปแล้ว
ต้องตามมาด้วยทองแดง หวี 2 ชั้นยกชุด คราวนี้ ไม่ได้ไม่เกิน 170 ขายรถทิ้งได้เลย
โอเคนะ ถ้าแต่งต้องให้ถึง อย่าเหนียว ทำตามสแต็บ จบครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก โอเเมน ณ. ป่ายิ้ม 182.53.123.197 พฤหัสบดี, 11/9/2557 เวลา : 09:39 IP : 182.53.123.197

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 73516

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1