คำตอบที่ 1
       ถ้าบูสไม่มากไม่เกิน15ปอน แนะนำให้เปลี่ยนหม้อน้ำลูกหนาหรือใหญ่กว่าเดิมติดรถคับ เช็คระบบหล่อเย็นด้วยว่ายังสมบูรยุมั้ย
ราคาเดินท่อมิเนียม+อินเตอหน้าสวยๆราคาหมื่นกว่าแน่นอน ส่วนอินเตอบนผมคิดว่าไม่คุ้มถ้าจะทำคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตรงจุดความร้อน น่าจะขยายหม้อน้ำครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณde boy และ bow_54 ผมเปลี่ยนมาใช้หม้อน้ำสปอท์ไรเดอร์แล้วครับลึกกว่าเดิมแต่ยังไม่ดีขึ้นครับ มีวิธีแก้อีกรึป่าวครับ โอ้วลืมแจ้งไปผมโอเวอร์ฮอนเครื่องมาเพิ่มเบอร์ลูกสูบ1เบอร์ครับ บูสไม่เกิน10ปอนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เคยใช้รุ่นนี้ติดโบเป็นz18ใช้ดีมากถ้าลากยาวๆ140ซักสิบโลความร้อนเริ่มขยับผมว่าน่าจะเกิดจากเทอร์โบเล็กไปถ้าใช้แค่เร่งแซงปลายไม่เกิน120ไม่น่าร้อนครับอีกอย่างดูรังผึ้งด้วยบางทีโคลนเกาะหนาเหยียบ100ความร้อนก็ขึ้นครับให้เป็นข้อมูลนะครับ

ขอบคุณครับ จาก : nateeza(nateeza) 28/9/2557 20:17:42 [101.51.198.58]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       แช่ 120 ไม่ถึง10นาทีความร้อนเริ่มขึ้นเรื่อยๆครับ ปกติผมไม่ค่อยขับเกิน 110 km มันหนักตอนขึ้นเขาน้ำหนาวอ่ะครับมันร้อนจนต้องจอดกันเลยทีเดี๋ยวครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ของผม2L. ติดโบct20ได้ประมาณ10วันกำลังทดสอบความร้อนก็ปกติไม่ร้อนแต่มีวันหนึ่งหลังจากวิ่งได้60-70กม. ความร้อนตอนวิ่งไม่ขึ้นจอดติดเครื่องความร้อนขึ้นคิดว่าพอวิ่งจะหายกลับร้อนเพิ่มเรื่อยๆเลยจอดพักวิ่งกลับบ้านโดยไม่จอดก็ปกติตอนเช้าดูน้ำมันเครื่องพร่องประมาณ1ลิตรเติมเสร็จลองวิ่งยังปกติยังกลัวความร้อนขึ้นเหมือนกันครับ(ก่อนติดโบเปลี่ยนประเก็นหนาเพิ่มจาก1.5mmเป็น3mmครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
      
-ผมเคยได้ยินช่างพูดถึงปัญหาความร้อนของเครื่อง L ว่าเกี่ยวกับ(ใบพัดปั๊มน้ำสึกมาก) ที่วงเล็บคือจำชื่ออะไหล่ไม่ได้ชัด เขาบอกต้องเปลี่ยนทั้งชิ้นรวม(ฝา) ประกอบมาเป็นชิ้นเดียวกัน ลองตรวจสอบดูอีกแบบแล้วกัน เผื่อตรงจุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผม 3L รองปะเก็นฝาเบอร์หนาสุด เทอร์โบ CT20 หม้อน้ำ KZ ยาว24" ขยายโข่งหลังนิดเดียว ถอดเทอร์โบให้โรงกลึงคว้านให้ บูสตกนิดหน่อย แต่ความร้อนไม่มาเยือนอีกเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอขอบคุณทุกคำตอบครับ จะลองไปปรับปรุงดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ของผม 2l turbo ct20 เซิฟ ขับปกติ 82c-84c เหยี่ยบสุดขึ้น88c ไม่ขึ้นเพิ่มอีก วาว์น้ำเปลี่ยนใหม่84cเดิมๆ88c

ลืมบอกครับผมไม่ได้ปรับจังหวะฉีดน้ำมันที่ปั้มเพิ่มเลยครับเดิมๆเลย จาก : R12TE(R12TE) 1/10/2557 7:43:45 [1.47.226.181] เปล่ยนฝาปั้มเทอร์โรรึเปล่าครับ จาก : Boon01(Boon01) 2/10/2557 13:03:08 [49.230.189.117] เปลี่ยนครับใส่ฝาสูงครับ ต้องเจรียตัวคันเร่งนิดหนึ่ง ล่าสุดผมลองกดเเช่ยาวๆเลย 91Cเลย จาก : R12TE(R12TE) 11/10/2557 6:40:44 [1.47.201.230]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       รถผมหัวเดียวยาง 235/75/15 ครับ ลองเหยียบแช่ยาวเลยครับ ร้อนขึ้นถึว91cควาเลยครับ ความเร็ว150กว่า เลยยกคันเร่งครับกลัวเครื่องพังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       สอบถามครับ รถไทเกอร์ 5 แอล ไม่มีโบ ความร้อนมาเร็วมากครับ ต้องเปรี่ยนอะไร และเช็คอะไรบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย