คำตอบที่ 1
       เคยเปลี่ยนกรองดีเซลบ้างหรือเปล่าครับ ปกติอายุการใช้งาน 4หมื่นโลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       กรองดีเซลเปลี่ยนแล้วครับ SCV ก็เปลี่ยนแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      
-การสตาร์ทช่วงเช้าหรือดับเครื่องไปหลายช.ม. ตอนรอเผาหัว ลองเหยียบคันเร่ง 1-2 ครั้งก่อนบิดสตาร์ท /จอดหลายวันก็2-3ครั้ง ถ้าอาการดีขึ้นกว่าเดิม ก็อาจหมายถึงปั๊มมือ(รั่ว)หรือเกิดฟองอากาศในท่อน้ำมัน / หรือกดปั๊มมือ(ที่กรองโซล่า) 1-3 ครั้ง แล้วลองสตาร์ทก็ความหมายเดียวกันครับ

-อีกอย่างคือกล่องจ่ายไฟหัวเผาเสียหรือหัวเผาขาด ก็เป็นสาเหตุได้ครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อาการรถผมที่เคยเป็น start ครั้งแรกของวันจะติดยาก บิดลากยาว 3-4 ครั้งถึงจะติด
เปลี่ยน แบต เช็คได แล้วก็ เหมือนเดิม ให้ศูนย์เช็คดู เขาบอกตัวนี้มีรอยร้าว ลองเปลี่ยนแล้วหายครับ
วาล์วดักน้ำใต้กรองโซล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คุณหมู หลังเจอสาเหตุแล้ว ลองไล่ตรวจสอบอื่นๆดูก็จะดีนะครับ เนื่องจาก เครื่องยนต์ที่ผ่านการใช้งานมายาวนาน แน่นอน แรงอัดต้องมีหดหายไปโดยเป็นธรรมดา แต่หลักของเครื่องยนต์ดีเซลคือ การฉีดน้ำมันต้องเป็นฝอย แรงอัดต้องดี เครื่องยนต์จะติดง่าย
ด้วย อายุรถมากก็ต้องไล่เช็คเป็นธรรมดา หากเครื่องแรงอัดยังดีอยู่ นะครับตรวจเช็คดังนี้ แรงดันปั๊ม เคยเทสหัวฉีดหรือไม่ เคยเช็ควาว์ลไอดี/เสีย เช็คหัวเผา เช็คกรองโซล่ากรองอากาศ เช็คเซ็นเซอร์แอร์โฟร์ เช็คจุดต่อท่ออากาศ ต่างๆ ครับ ค่อยๆไล่ดู เดี๋ยว จะจบ ครับ
ปล.อย่าลืมปีใหม่นัดกันไว้ที่ อมก๋อย นะครับ เสือเทา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อาการแบบเดียวกับผมเลยครับ ถ้าแก้ไขหายแจ้งวิธีด้วยนะครับ เป็นอาการนี้หลังจากไปลุยน้ำมาถึงตาตุ่มคนขับ สิ่งที่ทำไปแล้ว เปลี่ยนกรอง+ปั้มมือ ลูกลอยเช็คน้ำ+SCVยังไม่ได้เปลี่ยน เช็คหัวฉีด ล้างไดสตาร์ท อาการลากยาวยังไม่หาย แต่ติดทุกครั้ง มีบางครั้ง ติดแล้วดับแต่สตาร์ทใหม่ก็ติด เครื่องเดินปกติ ขี่เร็วไม่สะดุด ผมจะไล่หาสาเหตูุไปเรื่อยๆ ถ้าจบจะมารายงานครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมเจอสาเหตุแล้วหลายวันแล้วครับแต่ไม่มีเวลามาตอบกระทู้ ตอนแรกคิดว่าปั้กชุดตูดปั้มแย็คน้ำมันเหมือนกันเลยล้างแล้วเอากาวแดงทาทิ้งไว้จนข้ามวัน(ชุดนี้ สอบถามราคาแล้วสองพันปลายเลยคิดว่าไหนๆก็จะเปลี่ยนแล้วเลยใช้กาวทาดูก่อน)หลังจากนั้นตรวจสอบความเรียบร้อยของท่อน้ำมันและเริ่มแย็คจนตึงและทำการสตาร์ทก็ยังเป็นอาการเดิมลากยาว สรุปว่าไม่ใช่จุดนี้แล้ว เลยเปลี่ยนเป้าหมายใหม่ คือ ตัวปั้มแย็คน้ำมันนี่แหละเพราะเคยเปลี่ยนมาครั้งนึงแล้วแต่ใช้เป็นของเทียบสีาร้อยกว่าบาท รอบนี้ตัดสินใจซื้อของแท้เดนโซ่ 1800 บาทอาการลากยาวหายแล้วครับตอนนี้กลับมาสตาร์ทแบบปกติสุขแล้วครับ

ช่วงที่ลากยาวๆแบตจะหมดเอาด้วยครับ เลยต้องรีบหาสาเหตุ จาก : kemsak(kemsak) 11/12/2558 10:23:00 [110.170.119.32]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ขอบคุณครับจะลองไล่เช็คดูนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย