เฟืองท้ายหลังมีความจำเป็นต้องติดตั้งตัวกันเพลาพลิก (Axel Anti Wrap Bar) หรือไม่ ครับ สำหรับ Toyota Sport Cruiser 3.0G 4WD Auto ยก 6"

จาก Me007
IP:122.155.64.32

จันทร์ที่ , 14/12/2558
เวลา : 11:17
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

รบกวนสอบถามพี่ๅ ที่ใช้ Toyota Sport Cruiser 3.0G 4WD Auto ตอนนี้ผม ใส่ชุกยก Unicorn 6 นิ้ว ด้านหน้าใส่ก่อนรองลูกหมากของ J-Sport ด้านหลังใส่แหนบเดิม+แหนบ Add ของ Procomp ครับ อยากจะสอบถามว่า ที่เฟืองท้ายหลังมีความจำเป็นต้องติดตั้งตัวกันเพลาพลิก (Axel Anti Wrap Bar) หรือไม่ อย่างไร ครับ

ปล. Toyota Sport Cruiser 3.0G 4WD Auto เพลากลางหลังจะเป็นเพลาท่อนเดียว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
ขออนุญาตุแสดงความคิดเห็นนะครับ ช่วยๆกันแชร์ความรู้
ผมว่าติดตั้งกันเพลาพลิกก็ดีนะครับ จากประสบการณ์อันน้อยนิด เคยติดแบบจมเลย แล้วเพื่อนต้องวิ้นช่วย ขณะดึงมันจะมีแรงต้านที่ทำให้
เพลากับ สาแหรก เลื่อนทำให้เพลาเสียศูนย์ได้ ถ้ามีตัวกันเพลาพลิกผมว่าน่าจะดี หรือแม้กระทั้งการเทคตัวรอบสูงขึ้นเนินชันๆ มันน่าจะช่วยถ่ายทอดแรงบิดที่กระทำกับแหนบได้ดี
สรุปว่าถ้าผมมีตงค์ ผมก็ทำ
รอท่านอื่นมาตอบนะครับ ผมตอบตามความเข้าใจผมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก capmoo 101.108.90.113 อังคาร, 15/12/2558 เวลา : 11:10 IP : 101.108.90.113

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 77279

คำตอบที่ 2

-หากคำถามหมายถึงตามรูปแนบคต.นี้ (ศรสีแดง) ถ้าก้อนรองแหนบสูง(ศรสีเขียว) ก็ควรทำครับ...

-เหตุผลคือก้อนรองก็เหมือนด้ามฆ้อน ยิ่งสูงแรงงัดก็เพิ่มขึ้น ทำให้คานหลังก้มๆเงยๆได้มากกว่าปกติ ตามแรงกระชากซึ่งเริ่มมีตั้งแต่การออกตัว/หรือเบรค...ตามความเข้าใจของผมเอง อาจทำให้มั่นใจว่าเพลากลางช่วงสปายจะไม่หลุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Tik พุธ, 16/12/2558 เวลา : 08:31 IP :

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 77286

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1