คำตอบที่ 1
       รถ surf 1994 จะเก่าไปเยอะแต่ได้เรื่องช่วงล่างที่นุ่ม ส่วน สปอร์ตไรเดอร์ 2001 ดีเซล จะได้ปี แล้วBody ที่สดกว่า อยู่ที่การใช้ประจำวันครับ หากเครื่องยนต์ 3000CC รหัส KZ ถือว่าเทคโนโลยี ดีเซลปั๊มไฟฟ้ารุ่นแรกๆ ที่เข้ามา ในบ้านเรา แรงบิด315 นิวตันเมตร ถือว่ามหาศาลในสมัยนั้น หากสายลุยจะเปลี่ยนเป็นปั๊มสาย ซึ่งดูแลง่ายไม่จุกจิก เรื่องกินน้ำมัน เฉลี่ย 8 โลลิตร หรือขึ้นอยู่กับการขับขี่ อะไหล่เชียงกง มีเยอะมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       -สปอร์ตไรเดอร์ ช่วงล้อ 286 ซม.(ล้อหน้า-ล้อหลัง/ศูนย์กลาง)....SURF130 ช่วงล้อ 262 ซม. หมายถึงสั้นกว่า 24 ซม. ภายในจึงแคบกว่า แต่ในหมวดรถกระบะของโตโยต้ารุ่นเก่าช่วงล้อ 286/265ซม. เป็นรุ่นมีราคาเพราะเกี่ยวกับหรือเอื้อต่อระบบ 4WD ในแบบเล่น/สะสม โดยช่วงล้อ 262 ซม. แพง/หายากกว่า....

-ช่วงล่างหน้าทั้ง 2 รุ่นเป็นแบบปีกนก มีชุดยกรองรับ ..ส่วนหลัง เซิร์ฟ130เป็นคอยล์สปริง สปอร์ตไรเดอร์เป็นแหนบวางบนคาน ...ระบบคอยล์สปริงจะเหมาะ/ใช้งานดีกว่าในบอดี้รถตรวจการณ์ แต่ในเงื่อนไขว่าแก้ไขความสูงยาก(มาก) ไม่ว่าจะเตี้ยลงหรือสูงขึ้น ..ซึ่งมีคนที่ทำถูกต้องมีน้อยมาก นอกนั้นก็เท่ห์แบบขอไปที/ทำวิชาช่างพัง+ดื้อด้วย ..ดังนั้นก่อนก้าวควรรู้ก่อนว่ารถที่หลังเป็นคอยล์สปริง ยกสูงได้ ต้องลงทุนผ่าตัดใหญ่.. เพื่อให้เข้าใจง่าย..ช่วงล่างมักมีระยะยุบ/ยืดแคบๆเช่น 3+3นิ้ว ดังนั้นถ้าหนุน 2 นิ้วระยะจะเปลี่ยนเป็น 5+1นิ้วๆนี้แหละที่ผิดหลักการอย่างมาก .....

-บอดี้ตรวจการณืเอื้อต่อการท่องเที่ยวหากกินน้ำมันเกิน 10 กม./ลิตร จะสมเหตุผลกับกิจกรรมกว่า ความหวังอยู่ที่สปอร์ตไรเดอร์รุ่นท้ายๆเครื่องKD ... รุ่นไหนที่ถูกใจก็เลือกตามชอบ..ขอให้สมปรารถนาครับ

 แก้ไขเมื่อ : 6/3/2562 10:09:56

แสดงความคิดเห็นย่อย