คำตอบที่ 16
-ของใช้ในโลกนี้ถูกสร้างขึ้นให้มนุษย์ทุกคนใช้ได้ แต่เอื้อต่อคนถนัดขวาเป็นหลัก เช่นลูกบิดประตู,กีต้าร์ ฯลฯ....
-ในป.ไทย เอื้อให้ชายไทยเป็นผู้นำหน้า แต่ในขณะที่คุณภาพชายไทยติดอันดับในกลุ่มลบ ความหวังก้าวหน้าสำหรับลูกหลานของทุกท่านจึงมีน้อย ไม่เพียงแต่เปื้อนและอาจถูกชี้นำไปร่วมขบวนการขวางโลกให้ดำรงต่อไปด้วยครับ....
-การนับหนึ่งของผม จึงเพื่อตัวผมเอง ซึ่งไม่สามารถติดตามไปกีดกันแวดล้อมห่วยๆ ซึ่งวิ่งนำอยู่ในสังคมไทย ให้ไกลพ้นจากคนรุ่นใหม่ในครอบครัวได้ ..การชี้"ห่วยก็คือห่วย" ไม่ได้มุ่งหวังไปทำลายสิ่งที่ห่วยอยู่ในปัจจุบัน เปรียบเหมือนไม่ได้คิดแก้ไขคนติดเหล้า/บุหรี่ เพียงแต่ทำให้ภาพนั้นดูแย่จริง เพื่อไม่ให้คนรุ่นใหม่ไปเรียน/เลียนแบบ อย่างนั้น เพราะห่วยคือโรคที่ชายไทยเป็นกันเยอะในตอนนี้ แต่อาจจะน้อยลงเรื่อยๆได้ ถ้าสามารถกีดกันลัทธิเดินตาม/พูดต่อได้ ...
-เรื่องดีๆมีอยู่แล้วในทั่วโลก มองเห็นได้ง่าย เพียงแต่ "ไกล" กว่าความห่วยซึ่งห้อมล้อมอยู่ และ"ความเชื่อ" คือพื้นที่ละเว้นพิสูจน์เสมอในไทย ผมไม่ต้องการทำลายความเชื่อใคร แต่ต้องการบอกว่าความเชื่อในคนห่วย เป็นเรื่องเหลวไหล เพื่อเบนคนสนใจ ให้ไปที่อื่นนั่นเองครับ....
-ขออนุญาตวางคลิป "CHIRON" เพื่ออยากชี้นำให้สังเกตุเครื่องมือและบุคคลที่ร่วมกันสร้างรถรุ่นนี้ ซึ่งใช้ผู้เชี่ยวชาญระดับสูง+เครื่องมือทันสมัย-พร้อมสำหรับทุกระดับงาน +การทดสอบผลอีกมากมายเพื่อให้เป็นจริงครับ.... https://www.youtube.com/watch?v=ihfjEFGdZdc&list=WL&index=88&t=0s
-หนังเทศในคต.ที่ 6 เรื่องของช่างโนเนมโมดิฟายรถจักรยานยนต์ให้เครื่องแรงเมื่อหลายสิบปีก่อน หากสมมุติว่า เวลาได้พัฒนาการเทคนิคจนเป็นคลิปในคต.นี้... โดยพื้นฐานเริ่มสร้างชิ้นส่วนพิเศษเฉพาะกิจได้ในshop เล็กๆส่วนตัว เวลาทำให้เทคนิคเพิ่มไกลจากจุดนั้นมาอีกมากแต่แนวทางเดียวกัน...คิดว่ายอมรับได้ครับ
-แต่เรื่องของช่างไทยที่มีผลงานเหลวไหลมีโทษมากกว่าคุณ จึงเหมือนวัชพืช..เรื่องแบบนี้ ไทยมีมานานแล้ว และถูกถากถางไปหลายรอบ พอทิ้งช่วงเวลานานจนคนลืม ก็เพาะตัวขึ้นมาใหม่ ไม่มีเมล็ดพันธ์(คนละตระกูล) ไม่มีโรงเรียนให้ดำรงวิชานี้ ห่วยในอดีต/ห่วยในปัจจุบัน ก็รูปแบบเดียวกันครับ...
-ข้อความ copy มาวางให้อ่านเรื่องในอดีต......."การจัดแข่งขันทั้งสองครั้งได้รับความสำเร็จอย่างสูงมีแฟน ๆความเร็วให้ความสนใจ อย่างล้นหลามหลายหมื่นคนที่ลพบุรี ส่วนที่ดอนเมือง 3 วันมีผู้ซื้อบัตรเข้าชมกว่าแสนคน ปลุกกระแสกีฬามอเตอร์สปอร์ตให้เกิดความนิยมอย่างไม่เคยมีมาก่อนในรอบกว่า 20 ปี ที่ผ่านมา นักแข่งรถในยุคนั้นมีไม่ถึงร้อยคนและส่วนใหญ่ก็เป็นมือแรลลี่จากยุค 70 และ นักแข่งรถวิบากจากสนามเอเซียน่า พัทยา (เกิดขึ้นในปี 2519-2522) รถแข่งก็แต่งกันแบบ ไทย ๆจากค่ายโมดิฟายรถแข่งดัง ๆก็มี กุ่ย เซอร์วิส, เรซซิ่งก๊อง, ฮุย จูนนิ่ง, สุขุมโรตารี่, อ้น เซอร์วิส, อู่ดำเนิน BMW ฯลฯรุ่นการแข่งขันก็แบ่งออกเป็น รุ่นโชว์รูม, รุ่นเรซซิ่ง 1400cc, 1600cc โอเวอร์ 1600cc และ รุ่นโอเพ่น ถือเป็นรุ่นไฮไลท์สำคัญที่ไม่จำกัดการโมดิฟาย สนามแรกที่ลพบุรี เทียนชัย เตียวรัตนกุล รถแลนเซอร์ จากค่ายกุ่ย เซอร์วิส คว้าแชมป์ไปครอง สนามดอนเมือง ปรีชา ทรัพย์คง ควบ Toyota เครื่อง 16 วาล์ว คว้าแชมป์ไปอย่างขาดลอย"
-ประโยคสุดท้าย สนามดอนเมือง ราวๆ 40ปีที่แล้ว รายการใหญ่เป็นข่าวลงหน้า 1 ไทยรัฐด้วย รายการอื่นลงผลตามนิตยสารรายเดือน... คำว่าขาดลอย มาจากเหตุผลคือครั้งนั้นรถโตโยต้าตัวแข่งจากญี่ปุ่นพร้อมทีมช่างญี่ปุ่นด้วย...หมายถึงของจริงมา(แต่นานๆมาครั้ง) ก่อนหน้านั้นก็อู่โมดิฟาย(แบบ K24/1400ม้าในปัจจุบัน) วางตัวสูง/มีบทบาททางนิตยสารรายเดือนเรื่อยๆ ซึ่งหลังจากเจอของจริงและพ่ายยับ คนก็หูตาสว่าง อู่พวกนี้ก็เลือนหายไปจากวงการ......
- "VEYRON" 8000CC / 1001 ม้า / 408กม./ชม. , "CHIRON" 8000CC / 1600 ม้า / 490 กม./ชม. , ช่างไทยโมดิฟาย K24 / 2400CC / 1400 ม้า คิดว่าวิ่งได้กี่กม./ชม.???
-สมมุติทำความเร็วได้ต่ำกว่า VEYRON...ก็แสดงว่าม้าผอมมาก ....แต่เรื่องจริงของวลีนั้น(1400ม้า)คือ คงจะ "มโนไปเอง" มากกว่าครับ...
แก้ไขเมื่อ : 19/6/2563 14:59:17
