คำตอบที่ 110
เอ้า ....เอาอีกที คราวนี้ดูซิว่า จะหายอีกไหม??
สืบเนื่องมาจาก คำถามของคุณ kZy ..จาก คต.79
----------------------------------------------------------------
คำตอบที่ 79
สว้สดครับ
กำลังหา SportRider KZ ครับ
มีกี่รุ่นครับ ขอคำแนะนำ เพราะเห็น มี กระจังหน้าไม่เหมือนกัน ปีไหนครับ
รุ่น 3.0 EFI กับ KZ คือเครื่องตัวเดียวกันหรือเปล่า
ขอควานรู้ด้วยครับ
ไปเจอปี 2002 สวยครับ กระจังหน้าเป็น แบบ D4D พอทราบราคารุ่นนี้ไหมครับ ขอบคุณมากครับผม
คุณ KZ Wanzer รีบมาตอบเลยครับ
จาก : ชาตรี TOC-1348(Ban_ple) 13/2/2554 13:29:44 [124.122.55.206]
ตามไปที่ คต. 81 เลยครับ
จาก : KZ wanzer(KZ wanzer) 13/2/2554 15:31:33 [110.49.205.111]
ขอฟังด้วยคนครับ...เล็งตัวนี้อยู่เหมือนกัน
จาก : prateen(prateen) 13/2/2554 16:30:23 [58.8.215.194]
แสดงความคิดเห็นย่อย
จาก kZy 223.204.211.131 อาทิตย์, 13/2/2554 เวลา : 13:19
-------------------------------------------------------------
จาก Body แรกสุดเลยของ SPRD นั้น อยู่ในปี 98-2000 มาจาก Tiger รุ่น 5L ครับ ...ซึ่งเป็นกระจังหน้านอน กันชนขวางตามยาว ตรงไปตรงมา รอบตัวยังไม่มีอะไรโดเด่นมากนัก คือเป็น SUV เดิมแท้ๆ ที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ..ใช้เครื่องยนต์ 5L EFI 3000 CC. ไม่มีเทอร์โบ ซึ่งเครื่อง 5L EFI เดิมๆ ที่อยู่ใน Tiger ก็พอวิ่งได้ดีอยู่หรอก เพราะเครื่องยนต์มีแค่ 104 แรงม้า และมีแรงบิดเพียง 19 กก.-ม. เท่านั้น เอง เจอบอดี้ ตันแปด อย่าง SPRD เข้าก็เลยพาล วิ่งไม่ออก... เลยเจออาการทั้งอืด ทั้งซด ตอนโน้น คนบนกันให้แซดว่า SPRD กินน้ำมันมาก... ภายในก็ตกแต่งอย่าง Tiger 5L เบาะผ้า เลย เลยจืดๆ หน่อย
ถัดมาในปี 2000-2002 ทาง Toyota กัจับเอา SPRD มาปัดฝุ่นนิดหน่อย ด้วยการเปลี่ยนกันชนหน้า หลังใหม่ โดยทางด้านหน้าไปเพิ่มโป่งกันชนด้านหน้า ที่ติดตั้งป้ายทะเบียนมาเพิ่ม กระจังหน้าโครเมียมดูดีกว่ารุ่นเดิมแต่ยังคงเป็นแบบนอนอยู่ และบางรุ่นจะมีไฟชายล่างกันชน หรือตัดหมอกมาให้ด้วย มีการเพิ่มรุ่นเบาะหนังเข้ามา หน้าตาจะหรูหราขึ้นนิดหน่อย (จะอยู่ใยตัวปี 2001) ..ซึ่งก็ยังคงมีรุ่นเดิมที่ยังใช้เครื่อง 5L อยู่ เราจะเรียกตัวนี้ว่า หรือ 5L EFI หรือ 3.0 EFI หรือ SR5
และรุ่นปี และหน้าตาเดียวกันนี้ ทาง Toyota ก็ได้นำเอาเครื่อง 1KZ-TE หรือ 1KZN-165 ที่เป็นเครื่องขนาด 3000 CC EFI Turbo คันเร่งไฟฟ้า เข้ามาใช้งาน ซึ่งก็ได้กำลังงานที่ทิ้งห่าง 5L EFI สมควร เพราะมีกำลังงาน 144 แรงม้า และมีแรงบิดสูงถึง 35 กก.-ม. พร้อมกับวางเบาะหนังมาให้ และมีไฟตัดหมอกล่างกันชนหน้าแ ซึ่งเครื่อง 1KZN-165 ที่ใส่มาในรุ่นนี้นั้น จะเป็น SPRD ในปลายปี 2001 - 2002 ...ซึ่งตัวนี้นั้นช่วยให้ SPRD รอดพ้นจากคำครหา ว่าอืด กับ ซด ไปได้ แต่ได้ฉายา KZ เคซด มาแทน !! ...แต่ผมก็มองว่า รถหนักตันแปด กับเคครื่องที่ต้องลากรถให้มีแรงวิ่งได้ กินเท่านี้ มันก็สมควรแก่กำลังงานแล้วล่ะ
หลังจากนั้นในช่วงปลายปี 2002 - 2004 ทาง Toyota ก็รื้อเอา SPRD เปลี่ยนใหม่เกือบหมด (...ยกเว้น Body) โดยที่เราชอบเรียกว่าโฉม D4D นั้น ทาง Toyota ได้เอาเครื่องยนต์ตัวใหม่มาลงนั่นก็คือ เครื่อง D4D ทั้ง 2.5 ลิตร (2KD-FTV) และ 3.0 ลิตร (1KD-FTV) โดยมีทั้งเกียร์ธรรมดา และ ออโต้ (หาก D4D 3.0 จัเป็นเกียร์ออโต้เท่านั้น) ที่เพิ่มมาอีกก็คือ ไฟฟน้าซีนอน ด้านหลังเป็นโคมขาว อย่างที่เราเห็นๆ กันอยู่นี้...
อ้าว แล้วโฉม D4D แต่เครื่อง KZ ไปอยู่ที่ไหน?? .....
ตัวนี้นั้นถูกออกมาในช่วงปลายปี 2002-2003 โดยใช้ Body เดียวกันนี้ วางด้วยเครื่อง 1KZN-165 3.0 ลิตร โดยใช้คู่ควบกับเกียร์ธรรมดา (เพราะเครื่อง 1KD FTV จะจับคู่กับเกียร์ออโต้) เพื่อเติมช่องในช่วงที่ D4D ออกมาด้วยเครื่อง D4D 2.5 เลยใช้เครื่อง 3000 ของ 1KZN-165 จับคู่กับเกียร์ธรรมดา ออกมาในรุ่น G Limited โดยได้ รางแร็ค + แร็คหลังคามาเสร็จสรรพ เบาะหนัง 3 แถว + ลายไม้สีดำ และ Spoiler หลัง ซึ่งทำออกมาไม่มาก และออกแถมมาอีกรุ่น คือ Black Limited Edition....
หลังจากที่ Toyota ออกโฉม D4D เครื่อง 3000 1KD FTV มา ก็ถือเป็นการปิดสายพานของ SPRD ในปี 2004 และออก Fortuner ในปี 2005...
จากที่เล่ามาข้างต้นนั้น ผมเอาเฉพาะส่วนที่ทาง Toyota มีการปรับเปลี่ยนหลักๆ จริงๆ นะครับ ส่วนที่ว่า รุ่นนี้ เบาะผ้า เบาะหนัง มีไฟชาย แล้วออกมาเป็น SR5 / SR5 Limited ...อะไรมั่งนั้น ผมไม่แยกนะครับ เพราะมันต้องนั่งเจาะกันอีกลึก และขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้ รวมถึงราคาด้วย
ดังนั้น SPRD KZ ตัวที่คุณ kZy กำลังหาอยู่ ก็คือรุ่นเดียวกันกับของผมนั่นเองครับ ...หากอย่างที่ คุณ kZy บอกว่าเจอตัวปี 2002 โฉม D4D และอยากได้เครื่อง KZ ก็ดูที่ 3 อย่างนี้ครับ โฉม D4D ถูกต้องแล้ว หากเป็นเครื่อง KZ ต้องกระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถ และเครื่องต้อง 3000 CC (....ตรงนี้ระวังด้วยนะครับ D4D 2.5 เกียร์ ธรรมดา ก็กระจังหน้าสีเดียวกับตัวรถเช่นกัน) เกีบยร์ธรรมดา และเบาะหน้ง ลายไม้สีดำ (หากเป็น D4D ลายไม้ที่ใช้ จะเป็นสีน้ำตาล) ....หากไม่มั่นใจอย่างไร การแจ้งด้วยภาพ คงจะชัดเจนที่สุดครับ อย่าลืมเปิดฝากระโปรงถ่ายรูปมาดูด้วยนะครับ... หากสภาพสวย ราคารับได้ และอยากได้ไว้ใช้ ก็ลองพิจารณาดูนะครับ
หากเป็น SPRD KZ โฉม D4D ...หน้าตาเครื่อง 1KZN-165จะเป็นอย่างนี้ครับ มอมแมนิดนึงนะครับ เพราะรูปนี้ ผมถ่ายตอน รื้อเครื่องออกมาทำ....
แก้ไขเมื่อ : 13/2/2554 21:25:11
ลองอ่านดูก่อนครับ 
มีเรื่องน่าตกใจมาเล่าให้ฟังสำหรับผู้ที่ซื้อเกียร์จากเชียงกง ช่างที่อู่วางเครื่องบอกว่าถ่ายน้ำมันเกียร์ให้แล้วเราก็ใช้มาประมาณ 1000กม. ความรู้สึกกับที่เพื่อนKZ แนะนำว่ารอบมันเหลือก็เลยไปซื้อเฟือง 9/41 มาเปลี่ยน ด้วยความซนระหว่างช่างกำลังแกะเฟืองผมก็ไปถอดน็อตอุดน้ำมันเกียร์ดู 
ไอหยา น้ำมันที่ไหลซึมออกมามีสีขาวขุ่นเหมือนน้ำนม ก็เลยให้ช่างทำการถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ทั้งหมด 
นี่ถ้าวางใจว่าถ่ายน้ำมันไปแล้วใช้งานยาวไปที่20000กม. 
ไม่อยากคิด 
เครื่อง KZ-130 เฟือง 9/41 ยาง MT 315/75/16 แรงยังดีครับ กดเร่งแซงยังทันใจครับไม่มีอืด 
