คำตอบที่ 31
       สวยมาก เก็บรายละเอียดทุกเม็ด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       -ตกหล่นรูปสำคัญไปหนึ่ง .....แนบคต.นี้ครับ.......

-เครื่องมือที่ใช้เพื่อขูดสีมีเนื้อ(ประเภทฟริ้นโค๊ต,บอด้ช๊ตฯ)ใต้ท้องรถออก ....

-ที่สำคัญเพราะเพื่อแสดงว่า ทำจริง/ตั้งใจจัง ในรูปรวมเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง คือใช้เครื่องมือทุกชิ้นครับ ...แต่ก็ยังประมาณผลว่าได้ไม่เกิน 60% หวังว่าจะเข้าใจว่า พยายามให้ REPORT ใกล้เคียงจริง เพราะเพื่อเป็นประโยชน์ต่อผู้อื่น เพื่อคาดคะเนการใช้กำลังปั้นรถ ไม่ไช่เพื่อตัวผมเอง ....

- แต่ผมทำเพื่อตัวเอง โดยถือว่า การให้ความจริงใจต่อผู้อื่น เป็นมงคลชีวิตที่ดีครับ......

 แก้ไขเมื่อ : 7/3/2556 18:25:48

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       -ขอส่งอีกรูป แนบคต.นี้ครับ

-บนซ้าย ......แผ่นยางสังเคราะห์คล้ายพื้นรองเท้าแตะแบบเบาๆ หนาประมาณ 3 มมไม่ซับน้ำ แผ่นแรกซื้อใช้เมื่อ 5 ปีก่อน ปีนี้เศษที่เหลืออยู่ยังไม่เปื่อย จึงฝากเพื่อนไปซื้อที่ถนนเสือป่า กรุงเทพฯ แผ่นละ 110 บาทครับ(ก่อนหน้านี้จำผิดเป็น180บาท วันนี้ 28/3 ฝากเพื่อนไปซื้ออีกจึงทราบราคาอีกครั้งครับ)

-บนขวา .....เป้าหมายเพื่อมาตัดแทนยางปิดข้างแชสซี .....ซึ่งพังไปนานแล้ว

-ล่างซ้าย ....ใช้งานได้หลายอย่าง ....ในรูปนำมารองใต้โรลบาร์

-ล่างขวา .....นำไปปิดขั้วบวกแบตของรถอีกคัน ซึ่งรูปร่างขั้ว+พ่วง หายางหุ้มไม่ได้.....ก็พอใช้ได้ครับ

-ส่วนยางกรุฝากระโปรงหน้า ...เคยเพื่อนฝากซื้อแถววรจักร แต่คิดว่า ถนนเสือป่าก็อาจมีด้วย หมายถึงถ้าหากจะซื้อไว้ใช้งาน ก็ซื้อในคราวเดียวกันก็ไม่เปลืองค่ารถหลายเที่ยว ยางกรุฝากระโปรงหน้าไม่ควรหนาเกิน 10 มม. หรือ 1 ซม. หนามาก ตอนตัดตามรูป จะเกิดรอยไม่เรียบที่ขอบมากกว่าที่บางกว่า หมายถึงขอบจะไม่เรียบร้อยครับ

--------------------------------------------------------

-กฏข้อบังคับใหม่เกี่ยวกับขนาดล้อที่จะไปท่องเที่ยว/กิจกรรมในป่า ในพื้นที่กำหนด จะทำให้เครื่องมือหรือรถออฟโรดเปลี่ยนไป และผู้ที่ประสงค์ใช้หรือชอบ(เฉยๆ) จะเรื่มแยกตัวเองเป็นต่างแบบ/กลุ่ม ชัดเจนขึ้น ..

-หลายๆท่านที่มีแปลนปั้นสร้างมาก่อนแวดล้อมใหม่ ควรปรับตัวกับเป้าหมาย เพราะความคุ้มค่าอาจลดลง หมายถึงถ้าสร้างรถมาแล้วไม่ได้ใช้ มองอย่างเดียว มีความเป็นเครื่องมือน้อย หรือใข้น้อย แต่มูลค่ารถ+แรงกาย/ใจที่ลงไปสูง จะทำให้กรรมนั้นมีจริง เหตุผลไม่พอที่ต้องจ่ายซื้อมาครอบครอง และจ่ายค่าดูแล ..

-2 วันที่แล้วมีคนวานให้ผมไปดูรถมือสองให้ โดยคิดว่าผมใช้รถหลายคัน+ทำรถเป็น(บ้าง) คงเลือกรถได้ดี...

-ผมบอกว่า ความจริงผมซื้อประสพการณ์มาทุกคัน กับรถมือสอง ไม่สามารถดูขาดในทันที และคนที่ขายรถให้ผม แม้อาชีพที่ดีทุกรายเช่น นางพยาบาล,โค๊ชอาชีพ,นามสกุลใหญ่ ฯ หรือเต๊นท์ขายรถมือสองร้านใหญ่ ที่แจ้งการันตีด้วยหนังสือรับรองได้....

-ต้องบอกผลว่า 8 ใน 8 เจอหมกเม็ดหมด ถ้าถึง 10 อาจมี 1 หรือเปล่าไม่รู้อนาคต หรือต้องถึง 100 คัน จึง จะเจอที่ตรงไปตรงมา 1 คัน

-เป็นเรื่องอาถรรพ์ในประเทศไทย คือคนบ้านเรามีอาชีพดีๆ ซื่อตรง แต่พอจะขายรถ วิญญาน the lie(ตอแหล) จะเข้าสิงทันที พูด/โน้มน้าว/กลบเกลื่อน/ชี้นำ....ได้ทุกอย่าง..

-แต่ถ้าเราออกไปมองจากภายนอกระยะไกล เช่น ไปมองจากสิงคโปร์เข้ามาที่ไทย คำตอบคือ เป็นลักษณะของคนเอาตัวรอดแบบเห็นแก่ตัว ซึ่งมักอยู่ในกลุ่มยากจน(รับผืดชอบไม่ไหว) หรือกลุ่มไม่เจริญ(กลัวการรับผิดชอบ) อย่างหลังนี่หนัก เพราะไม่ยากไร้ หรือไม่มีความจำเป็นบังคับ(สมัครใจเลือกให้ผีสิงเอง)

-คนบ้านเรา...คอนซื้อรถใหม่เลือก ...ต้องสวย / มีออฟชั่น / มีอนาคต ฯ สไตล์นักวิชาการ มีการศึกษา

-ตอนขาย...ถอดของดีออก / หมกรายการเสีย / โกหกสภาพ ฯ คล้ายคนเก็บของเก่าขาย (เก็บได้-เก็บ,ซื้อได้-ซื้อ,ขโมยได้-ขโมย) หรือเหมือนคนละคนกับตอนซื้อ

-ไม่ได้ว่าใครคนใดคนหนึ่ง เพราะเป็นรูปแบบหลักไปแล้ว หรือเป็นกันส่วนมาก

-ถ้ายอมรับว่าใช่เมื่อไร การแก้ไขก็คงได้เริ่มสักที....

-แวดล้อมทุกแบบอย่างของรถยนต์ทุกประเภท เป็นการค้นคิดของต่างประเทศ ไม่มีของไทย กระทั่งวิธีบำรุงรักษา หรือแม้แต่ผ้าเช็ดรถอย่างดีแบบสังเคราะห์ซึ่งใช้ดีกว่า ก็ไม่มีส่วนร่วมคิดค้นกับเขาครับ....

-ทำงาน,ใช้,เลียนแบบ หรืออื่นๆ ตามแบบอย่าง ความเจริญกว่าของต่างชาติ ควรตั้งใจและเตือนตนเองเสมอในฐานะผู้ก้าวตาม อย่าเพียงเข้าใจว่าการเข้าใจ/ใช้เป็น ในศาสตร์ของผู้อื่น เป็นความเหนือชั้น.....เพราะอาจถูกตัดสินจากต้นแบบ ด้วยการไม่ให้เข้าใกล้ตัวหรือสรุปว่าเป็นระดับที่ไว้ใจไม่ได้ ในภาพรวมคือ คนไทย/ประเทศไทย.....ขอบคุณครับ

 แก้ไขเมื่อ : 9/3/2556 7:14:33

 แก้ไขเมื่อ : 9/3/2556 7:24:29

 แก้ไขเมื่อ : 9/3/2556 13:22:28

 แก้ไขเมื่อ : 9/3/2556 13:32:11

 แก้ไขเมื่อ : 10/3/2556 7:48:11

 แก้ไขเมื่อ : 28/3/2556 20:34:46

อ่านคุณติ๊กเขียน ได้ข้อคิดเหมือนกันน่ะครับ.. จาก : ลุงแก๊ส(แว่น ชม.) 16/3/2556 22:05:45 [49.49.56.185]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       -มี report อยากบอกเล่า หวังว่าคงเป็นประโยชน์บ้าง ดังนี้ครับ ...

-รูปแนบคต.นี้ บน กระป๋องดักไอน้ำมันเครื่อง อยากย้ายไปอยู่ในกรอบสี่เหลี่ยม ตรงนั้นเดิมเคยตั้ง ไดเออร์แอร์ ตอนนี้ย้ายไปอยู่ใต้ไฟหน้าซ้ายแล้วจึงว่าง แต่ผมยังนึกเรื่องรูปร่างขายึดไม่ได้ครับ....

-ล่างซ้าย....ท่อหุ้มสายไฟ+เข็มขัดมีพุกยึดกับตัวถัง

-ล่างขวา....ล้อแมกซ์ 8 x 16 offset -25พ่นสีขาวเดียวกับตัวถัง จะเปลี่ยนวงล้อใหม่เพราะอยากลองใส่ดุมล้อปิดฟรี-ล็อคล้อหน้า ...ล้อที่มีค่า-25+มีฝาปิดดุมล้อหน้าคานแข็งได้ คงมีน้อยรุ่นครับ / อีกข้อคือยังรอยางอยู่... ผมหายาง35นิ้ว /ดอกมัด / หน้าแคบ10.5นิ้ว ยังไม่ได้ ไม่อยากใช้ตะขาบเพราะวิ่งถนนดำ เปรียบดอกมัด กว้าง 12.5นิ้ว ก็ไม่ชอบทั้งคู่ แต่คงต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง ดังนั้น จึงจะตัดสินตอนนาทีสุดท้ายเท่าที่รอได้ครับ

-การซ่อมใหญ่รถ106 ของผม พยายามซ่อมอย่างดีเลือกอู่/ไม่ต่อราคา/และให้ราคาเพิ่มได้ ขอให้ทำงานอย่างดี+เก็บงานด้วยตัวเอง อย่างไม่จำกัดเวลาและทำอย่างดีเท่าที่ทำได้......งานมากมาย และผลที่คาดหวังไว้คือ 65-70% เท่านั้น

-65-70% คือระดับเครื่องมือที่ดี หรือพร้อมใช้งาน....และสำหรับรถ106 งานมากอย่างไรก็ไม่ล้มเหลว เพราะ เป็นรถติดตลาด มีคนยอมรับ การเหนื่อยของผมจึงมีความหมายที่ดี.....แต่หากเป็นการปั้นสร้างรถ จาก 2WD โดยใช้รถรุ่นเก่ามาก ปั้นจนงานเทียบเท่ากันตรงนี้ นอกจากจะเหนื่อยกว่าเพราะระยะงานมากกว่ารถผม (ซึ่งมีช่วงล่างอยู่แล้ว) ผลในความเป็นเครื่องมือ และผลที่เป็นสิ่งหวัง หรือทางออกหากต้องขาย จะได้เท่ากับผมหรือไม่...เป็นข้อคิดครับ

-หมายถึง เหนื่อยกว่าผมราวๆ 2-3 เท่า...กับผลที่ยังมีความแน่นอนน้อยกว่า.....

-อยากให้อ่านชื่อหัวข้อกระทู้นี้ และคาดคะเนกำลังให้ดี...ด่าน-ช่างช่วงล่าง/เครื่อง...ด่าน-ช่างตัวถัง/สี....ด่านเก็บงาน/ตกแต่งด้ว หมายถึง ต้องควบคุมผลช่างได้ และยังต้องเข้าใจว่า ถ้าอยากได้อย่างดี ก็ต้องเก็บงานด้วยตัวเอง เพราะงานเสียเวลามากๆ ไม่มีในระบบค้าขายครับ

-แต่การทำงานยาก เป็นเรื่องดี ......เพราะทักษะ/ฝีมือ อยู่ในเส้นทางนั้นครับ......

----------------------------------------------

-ขอเพิ่มข้อความตอนท้าย เพื่อทำความเข้าใจครับ...

-สำหรับผมเอง ...ความหมายสภาพรถ

-....65-70% คือสภาพดีพร้อมใช้งาน
-....71-84% คือสภาพดีมาก-เยี่ยมยอด ต้องระวังการใช้งาน
-.....85-90% คือระดับสะสม ไม่ใช้งาน
-.....91-95% คือระดับพิพิธภัณฑ์สากล อยู่ในห้องเก็บอย่างดี...
-.....ไม่มี 100% ในของใช้ที่มีอายุหลังการผลิตเกิน 1 เดือน

-เครื่องเสียงรถยนต์ พอฟังได้ 10,000บาท ถ้าต้องการให้เสียงดีขึ้นอีกราว20% อาจต้องจ่ายเพิ่มอีก 2 เท่า และหากต้องการเพิ่มอีก 10% อาจต้องเพิ่มอีก 2 เท่าของที่เพิ่มแล้ว หรือ 10 เท่าของพอฟังได้ครับ

-รถยนต์ที่หวังเรื่อง Top speed เช่นเดิมใช้เครือง 130 ม้าทำได้ 150 กม./ชม. ถ้าต้องการ 180 กม. หรือเพิ่ม 20% อาจต้องหาม้าเพิ่มอีก 50% หรือใกล้ 200 ม้า หรือมากกว่าตามขนาดต้านลมของรถนั้นๆ...

-สัตว์เลี้ยงพันธ์ดี หากต้องการเพ็ดดีกรี ก็ต้องเพิ่มค่าตัวเป็นเท่าตัว และหากเป็นระดับฃนะการประกวด ราคาอาจถึง 100 เท่าของตัวอื่นพันธ์เดียวกัน...

-อีกมากมายที่อยู่ในกฎฑเกณฑ์เปรียบเทียบนี้เป็นสากลทั่วไป....ยกเว้นประเทศไทย...ที่ซึ่ง นางเนียน / นางฟ้า / 90%ขึ้น ....เกลื่อนไปหมด...

-รถผมสภาพดี พร้อมใช้เทียบเคียงได้ 65-70% ก็คิดว่าพอสมควรแล้วครับ ผมไม่เติมเลขหลอกตัวเอง เพราะถ้าเผลอหรือคุมความสุขเล็กๆน้อยๆนี้ไม่อยู่ ก็จะนำไปหลอกคนอื่นต่อไป ....ขอบคุณครับ





 แก้ไขเมื่อ : 14/3/2556 6:58:48

 แก้ไขเมื่อ : 14/3/2556 7:02:57

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
      
-รูปแนบคต.นี้...

-บน.....ลูกศรสีแดงชี้ผิวแชสซีตรงตำแหน่งเลข ซึ่งขัดผิวเดิมออกแล้วพ่นใหม่ เป็นสีรองพื้นเหล็ก สีดำกึ่งเงากึ่งด้าน...ลูกศรสีเขียว ชี้แชสซีที่ยังไม่ได้แก้ไข....ลูกศรสีฟ้า ชี้ท่อสายอ่อนน้ำมันเบรคหน้า จะเปลี่ยนเป็นแบบท่อนเดียวเหมือนเบรคหลัง ซึ่งทำไปก่อนแล้ว....สีเหลื่ยมสีเหลือง คืองานติดผ้ายางข้างแชสซีในซุ้มล้อหน้า L+R......หมายถึงในซุ้มล้อหน้า L+R เหลืองานอีก 2 รายการครับ..

-ล่างซ้าย.....ถอดกันสะบัดออกเพื่อขูดสีและต้องรอจนพ่นเสร็จ จึงจะใส่คืนกลับครับ

-ล่างขวา ....รูปคานหน้า SD33 บน...คือก่อนพ่นสี ล่าง คือพ่นด้วยสีรองพื้นดำ กึ่งเงากึ่งด้าน และอยู่ในสภาพรออีกหลายเดือนจึงไปอู่ รู้สึกว่าสีเกาะผิวเหล็กได้ดี และใช้เป็นสีจริงได้ด้วย จึงเลือกใช้เป็นครั้งที่สอง กับรถ106ครับ

-อยากแจ้งเพิ่มว่า ได้ขูด/ขัด สีใต้ท้องรถรวมช่วงล่างไปแล้วกว่า 10 ครั้ง คิดว่าเกินประมาณการมาก และได้ผลต่ำกว่าที่คาดหมายด้วย เพราะซอกเยอะ ถ้าขูดไม่เกลี้ยง พ่นทับก็เกิดรอยไปอีกแบบ.... จึงกำลังจะตัดสินใจยอมแพ้รายการนี้ คือเก็บเป็นส่วนๆให้พอเรียบร้อย/กันสนิมได้เท่านั้น มาแจ้งผลที่พยายามแล้วไม่สำเร็จครับ...

-เกี่ยวกับสีรองพื้น ตอนที่พ่นคาน SD33 ได้ล้างเตรียมพื้นผิวจนสะอาดแล้วจึงพ่นๆแค่บางๆ เพื่อรักษาไม่ให้เกิดสนิมเท่านั้น เก็บนอกบ้านต่อมาอีกหลายเดือน ก็เลอะน้ำฝน+ฝุ่น จึงฉีดล้างใหม่ด้วยปั๊มน้ำแรงดันสูง รู้สึกว่าผิวสีเกาะแน่นทนแรงน้ำได้ จึงสนใจซื้อมาใช้อีก เพราะเป็นสีกึ่งเงากึ่งด้าน ใช้เป็นสีจริงได้ด้วย สีนี้เป็นของเลย์แลนด์ เบอร์730 ราคากป.ละ 65 บาท / แต่ผมใช้พ่นใต้ท้องรถ106 ฉีดล้างด้วยน้ำเปล่า แล้วพ่น วันต่อมาใช้ปั๊มน้ำฉีด มีหลุดเป็นบางจุดครับ

-กระจกมองมุม ได้พิมพ์รูปรถตอนติดให้ช่างดูก่อนเจาะ แต่ผลออกมาไม่ถูกใจอยู่ดี ตอนนี้เจาะยึดตำแหน่งใหม่แล้ว โดยให้เรือนกระจก นั่งทับบังรูน็อตเดิม แต่อย่างไรก็คือเกิดตำหนิ ผมโทษตัวเอง เพราะถ้าบอกว่าขอติดเอง ปัญหาไม่ถูกใจก็ไม่มี กับอีกเรื่องคือพ่นเก็บในซุ้มล้อ ถ้าบอกไม่ต้องพ่น ตอนนี้ก็ไม่ต้องขูด งงๆมากไปครับ เล่าเพื่อให้ท่านอื่นสังเกตไว้ หากเหตุการณ์คล้ายกัน จะได้ตัดสินใจได้ดีกว่าผม....ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
      
-รูปแนบคต.นี้...สภาพเหมือนเสร็จ แต่ยังอีกเป็นสัปดาห์ครับ

-มีคนถามว่าแต่งรถเหรอ ...ผมบอกเปล่า ไม่ได้แต่งรถ ทำให้เหมือนเดิมแต่ใหม่ขึ้น ....

-การเก็บงานเที่ยวนี้ ทำให้ผมรู้จักรถตัวเองอย่างมาก ผมพอใจ ไม่ใช่ภูมิใจ เพราะรถผมสภาพไม่ดีถึงขั้นจะภูมิใจได้ ...พอใจที่ได้เอาใจใส่เครื่องมือ เหมือนในหนังเทศที่กล่าวไปแล้ว .....อยากเป็นคนแบบนั้นครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       -รูปแนบคต.นี้...

-บนซ้าย....กระจกมองมุมที่เลื่อน/เปลี่ยนตำแหน่งแล้ว ด้าน L/Rใช้เส้นที่คอกระจกเป็นจุดกำหนดระดับ หมายถึงยืนหน้ารถมองเข้าไป คอกระจกเป็นเส้นตรงไม่เอียง / ส่วน F/R ทำได้เท่าที่ไม่หลุดจุดนั่งทับรูน็อตเก่า แต่ก็พอใช้ได้ เพราะ L/R จะเป็นหลักในการสังเกต(สวย)มากกว่าครับ

-บนขวา.....เสาอากาศวิทยุ CD รถผมย้ายมาขวานานแล้ว สวิทซ์ปรับขึ้นลงอยู่ในกรอบสีแดง ไม่ใช้ auto ตามวิทยุ เพื่อไว้ลด/หลบ กิ่งไม้โดยไม่ต้องพะวงเรื่องปิดวิทยุ หมายถึงเป็นเจตนาปรับด้วยมือครับ(ซ่อม-สายนำสัญญานขาด / สายไฟต่อด้วยการบัดกรี+ท่อหดเดิม หลุด 1 เส้น / ถุงพลาสตืคคลุมมอเตอร์ขาด+ถลกขึ้น / เปลี่ยนยางปุมสวิทซ์ปรับ / จัดสายไฟใหม่)

-ล่างซ้าย....เกจ์วัดบูสท์เทอร์โบผมเป็นงานอีก 1 รายการที่ต้องแก้ไข เข็มไม่ตรงเลข 0 ครับ....(หนึ่งในงานมากมาย)

-ล่างขวา....ลูกศรสีแดงชี้บันไดของรถรุ่นอื่นดัดแปลงขาใหม่ใส่พอดี ผมชอบรถ106ตรงนี้ คือใส่ของแต่งชาวบ้านได้หลายรายการ ที่ตรงรุ่น ดีกว่านี้ แต่หาไม่ได้/ซื้อไม่ทันครับ.....ส่วนกรอบสีแดง อ่านว่า...ไฮลักซ์ 2.8 (ไม่)ดี............ถ้าดีต้อง 3.0 ครับ

 แก้ไขเมื่อ : 16/3/2556 6:51:37

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       -รูปแนบคต.นี้....

-บน...ซ้าย ...พัดลมไฟฟ้าขนาด 8 นิ้ว 2 ตัว ทำงานพร้อมคอมแอร์.....เฉียดหน้ากระจังนิดเดียว สำหรับรถ106 ที่ยังติดตั้งคอนเดนเซอร์ตำแหน่งหน้าคานหม้อน้ำหรือแผงหน้า หากจะติดพัดลมช่วย ต้องเจียดขนาดทุกชิ้นช่วยกัน เพราะพื้นที่จำกัดมาก แต่ก็ทำได้ ผมคงรูปแบบนี้ไว้เป็นครั้งที่สองแล้วครับ.

-บนขวา.... บน / ลูกศรสีแดงชี้ขั้ว + ของวินซ์ ถูกรองไว้ด้วยแผ่นยางกันช็อต เพราะติดกันชน รถผมเตี้ยลงประมาณ 1 นิ้ว เพราะช่างเปลี่ยนยางรองบอดี้ใหม่ทั้งหมด ของเดิมมีหนุนสูงกว่าปกติ 1 นิ้ว ซึ่งผมก็ไม่รู้ตัวในรายการนี้ ตอนนี้บอดี้เตี้ยลงกดกันชนให้ลดเตี้ยลงตามไปด้วย แต่ถาดวิ๊นซ์ยึดกับแชสซีแบบfix จึงใกล้กันมากขึ้นกว่าเดิม เป็นงานอีกรายการที่ต้องทำ ตอนนี้ก็ไม่ช็อตแต่กังวลพอสมควร จึงคิดว่าจะแก้ไขใหม่ เป็นอีกหนึ่งรายการในงานมากมาย....ส่วนล่าง / คือช่องบิดเกียร์วินซ์ พอดีเฉียด สรุปว่าตอนนี้ก็ใช้ได้มีลูกยางขั้ว+แผ่นยางอีกชั้น(ติดพอดี) คิดว่าจะเจียรช่องให้สูงขึ้นเหมือนฝั่งเกียร์ครับ.....

-ล่างซ้าย...(ผมเรียกอะไหล่ชิ้นนี้ไม่เป็น) การ์ดใต้เครื่อง มีรอยฉีกขาดตรงที่เจาะเป็นช่องเพิ่มให้ เหล็กกันเพลาพลิก ของรถยกสูง ...เจียรแต่งช่องใหม่ แต่ไม่ได้เชื่อมรอยขาด ขูดและพ่นสีใหม่ ...ไม่ได้นับแล้วว่ารายการที่เท่าไรแล้ว ที่ไม่ได้แจ้งในกระทู้ก็อีกหลายรายการ ย้ำเตือนว่างานมากมายครับ

-ล่างชวา.....บนเป็นน็อตที่เลือกให้เหมือนกันสำหรับการ์ดใต้เครื่อง พ่นสีหัวน็อต.....ล่างลูกศรชี้เหล็กกันเพลาพลิก สำหรับรถยกสูง 4 นิ้ว

-ผมหวังว่า report งานมากมายหลังทำสี จะเป็นข้อคิดได้บ้าง.. แล้วแต่เรียกเป็นข้อมูลด้านไหน อยากขอออกความเห็นในสุดท้ายนี้ว่า รถออฟโรด ไม่ว่าจะของโรงงาน หรือปั้นสร้าง ควรวางแผนใช้ระยะยาว มีหลายคนที่อ้างรักการแต่งๆจนเต็มแล้วแจ้งขาย เพื่อหาการบ้านใหม่มาทำ นั่นเป็นนิสัยที่แปลกมากกว่าผมอีก ซึ่งไม่เหมาะกับ ป.ไทย... บ้านเราเงินหายาก และต้องซื้อเทคโนโลยีมาใช้งาน ....ถ้าใช้ถนอม หรือใช้นาน คือการประหยัด และรักษาทักษะช่างไว้ด้วยอย่าให้สูณหาย เชื่อว่าความเป็นรอง หรือภาวะกำลังพัฒนา ก็จะมีวันหมดไป หรือตามทัน สร้างผลงานของตัวเองในระดับสากลได้บ้าง....

-ส่วนการแต่งรถแบบมีรสนิยม เป็นทางสำหรับผู้มีความพร้อมทางฐานะ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ/ธรรมดา เป็นจุดดีเด่นที่ควรมองไว้ แต่ไม่ควรตั้งเป็นเป้าหมายหลัก เพราะต้องใช้กำลังเงินมาก ไม่เหมาะกับทั่วไป....

-หนทางออฟโรดมีหลายแบบ คงมีที่เหมาะสมกับท่านที่มีใจทางนี้ เพียงแต่ ต้องเข้าใจว่าควรตั้งใจแบบมีเหตุผลและขอบเขต หมายถึงคำนึงถึงแวดล้อมรอบตัวด้วย เพราะเรื่องนี้เป็นเพียงทางผ่านของชีวิตเท่านั้นครับ.....

-สำหรับผมเอง รถปิคอัพ 4WD เป็นเครื่องมือประจำบ้านชิ้นหนึ่ง อุ่นใจ/พอใจ กว่ามีปิคอัพ 2WD.. ผมไม่กังวลเรื่องการตกรุ่น ห่วงแต่สภาพพร้อมใช้ หรือเงื่อนไข ที่จะไปทำให้คนอื่นลำบากใช้ด้วย เพราะเครื่องมือนี้ ควรเป็นของครอบครัว ....

-การซ่อมตัวถัง/สี 6.5เดือน + เก็บงานอีก 1.5เดือน ...เหนื่อยมากและอายด้วย เพราะในสายตาคนอื่น เหมือนคนมีกรรม ...ที่ได้ทำอย่างถึงที่สุด เพราะได้ขึ้นต้นไปแล้ว ก็ต้องทำให้จบ การเปลี่ยนแปลงวิธีคิด จึงคงเป็นโอกาสข้างหน้า ...แต่เมื่อถึงจุดใกล้เสร็จ/เวลานี้ ผมรู้สึกดี....ขอบคุณครับ

 แก้ไขเมื่อ : 17/3/2556 7:24:55

 แก้ไขเมื่อ : 17/3/2556 7:39:05

 แก้ไขเมื่อ : 17/3/2556 22:03:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       -ขอส่งอีกรูป ...เพียงอยากให้ผู้ที่สนใจได้แนวทางทำงานบ้างครับ

-รูปแนบคต.นี้...

-บนซ้าย...เป็นเหตุผลที่ต้องบัดกรี เท่าที่ทำได้ ในรูปเป็นงานของร้านไดนาโมใช้แจ็คอย่างหนา ล็อคแน่น ถ้าไม่ทำอะไรก็ปกติ แต่พอไปดึงสายก็หลุด คีมที่ผมใช้ก็เป็นแบบนี้บ่อย แต่เราแคร์งานถ้าบิดเบี้ยวก็ยอมเปลี่ยน+บัดกรีอีกชั้น ...เพื่อกันพลาดครับ

-บนกลาง...ลูกศรสีแดงชี้รีเลย์สปอร์ตไล้ท์ 55W ทำงานพร้อมไฟถอย อยู่ในเบ้าไฟท้าย ร้านไดทำให้ตามใบสั่ง แต่ช่างวางรีเลย์ไว้ลอยๆ ผมเจาะยึดน็อตเพิ่มเข้าไป ส่วนลูกศรสีเขียวชี้รีเลย์เป็นผมเติมเข้าไปอีกตัว จ่ายให้ไฟเบรคที่โรลบาร์....รถผมเพิ่มรีเลย์เกือบทุกจุดที่มีการใช้ไฟเพิ่มครับ...

-บนขวา...ลูกศรสีแดงชี้ ใส่เปลือกรองสายไฟวิ๊นซ์ ช่วงลอดเข้าตัวถัง กันโดนบาด....

-ล่างซ้าย....เม้าส์สายอากาศวิทยุสื่อสาร ลูกศรสีแดงคือตัวเม้าส์ทำเอง ฝากกับเข็มขัดรัดหัวสน็อคเกิ้ล ลูกศรสีเขียวชี้น็อตยึดเหล็กโยงไปที่จุดยึดสน็อคเกิ้ลที่เสา A หมายถึงค้ำไว้อีกชั้นหนึ่งครับ....

-ล่างกลาง....คต.ก่อน แจ้งว่าย้ายเสาอากาศวิทยุFM ไปด้านขวา เพราะตัดสินใจว่าจะมีวิทยุสื่อสาร ซึ่งตัวสายอากาศ+เม้าส์ ลักษณะไม่เหมาะที่จะไปอยู่ขวา ลองนึกตามดูครับมีเหตุผลที่ต้องเสียสละกันนิดหน่อยครับ

-ล่างขวา.... กันชนอลูมิเนียม ถูกเจียรเว้าให้วิ๊นซ์ ตอนออกจากอู่สี ช่างเขาเจียรไปรอบหนึ่งแล้ว แต่แค่พอพ้น และยังชิดมาก ผมกังวลเรื่องอุบัติเหตุเฉี่ยวชน ...ในรูปคือเจียรเพิ่มอีกครับ...

-วันนี้เช็คงาน คงเหลืออีก 8 รายการ ที่จะทำเอง + รายการส่งอู่ช่วงล่าง จะทำจารบีล้อ+สายเบรคหน้า+ลูกปืนเพลากกลาง(ราวๆ 2 วัน) + เปลี่ยนล้อ เพราะถึงเวลาต้องจ่าย(หนัก)แล้ว....ไม่ถูกใจ(เลย)แต่ก็ต้องซื้อใช้ เพราะถ้าลดขนาดยาง ก็ต้องหาเฟืองท้ายเบอร์ใหม่อีก และล้อเดิมจะถูกโอนไปให้รถฟรอนเทียร์ ซึ่งจะออกมาเป็นคู่ท้าชิง(ใจ) ว่าจะเป็นคันไหนที่อยู่ในชีวิตจริงได้มากกว่ากัน สภาพจึงต้อง(ตัวใหญ่) พอๆกัน ด้วยเหตุผลนี้ครับ...

----------------------------------------------------

-สายอากาศวิทยุสื่อสาร ติดตั้งตามภาพ เป็นตำแหน่งที่ได้ค่าSWRสูงเมื่อใช้สายอากาศที่ต้องการวัคถุใกล้ๆเป็นกราวเพลนเช่นควอเตอร์เวป ผลคือไม่ดี เมื่อเปลี่ยนเป็นสายอากาศที่ยาวขึ้น ซึ่งมีคอยล์ปรับค่าในตัว ผลจะพอใช้ได้หรือดีขึ้น ในรถผมติดตั้งเพียงให้ครบ ตำแหน่งเป็นความจำเป็น และพกสายอากาศที่ยาวกว่าไว้ในรถด้วยกรณีต้องการผลมากขึ้น หมายถึงเป็นเรื่องที่ทำไว้สำรองใช้ คาดหวังผลต่ำครับ



 แก้ไขเมื่อ : 24/3/2556 7:58:07

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       -รูปแนบคต.นี้...

-บน.....ลูกศรชี้ล้อลาย VX80 ขนาด 8 X 16 oofset -25 ของ Lenso มีดุมกลางล้อครอบฟรีล็อคของรถ106ได้ เป็นการอยากลอง ซึ่งก็เป็นตามคาดหมาย แต่ใจจริงๆชอบลายล้อชุดเดิมมากกว่า ล้อชุดนั้นมียางติดอยู่ ยังไม่เหมาะกับการทำสี จึงจะถูกโอนไปให้รถฟรอนเทียร์ ซึ่งรถสีเทาครับ..

-ล่างซ้าย.... การเลือกนี้เป็นแผนมานานแล้ว และเลือกรุ่นนี้เพราะดุมกลางเรียบร้อยและครอบฟรีล็อคได้พ้น คือเลือกจุดประสงค์+ล้อที่มีฝาดุมกลางถูกใจกว่า หมายถึงต้องเลือกที่ฝากลางเป็นหลักครับ

-ล่างขวา....เป็นยางใหม่ SIMEX 35-10.5-16 จ่ายซื้ออย่างไม่ถูกใจ เพราะใช้ถนนดำเป็นหลัก แต่ยางMUD ขนาด 35นิ้ว มีแต่กว้าง 12.5 นิ้ว ชั่งใจแล้วหลายตลบ สุดท้ายเลือกยางหน้าแคบครับ....

 แก้ไขเมื่อ : 25/3/2556 19:11:19

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
      
-หลายลาแล้ว พอดีมีงานที่อยากให้ท่านที่สนใจงานแบบนี้ เห็นไว้เป็นไอเดียบ้าง และอยากบอกอีกครั้งว่า การเก็บงานเอง เหนื่อยอย่างไร ก็ให้ความรู้สึกที่ดี หมายถึงมีคุณค่าพอจะให้อภัยตัวเองได้ครับ...

-รูปแนบคต.นี้...

-บนซ้าย...ภายในกล่องรีเลย์วิ๊นซ์ WARN รุ่น9000ปอนด์ ลูกศรสีแดงชี้ใส่ท่อหดหุ้มตามส่วนต่างทั้งหมด ...ลูกศรสีเขียวชี้ สายไฟที่เปลือกบวม ท่อหดที่มีใส่ไม่ได้ ก็พันเทป(อย่างดี)เพิ่มครับ

-บนขวา...วิ๊นซ์สภาพเก่า สายไฟเส้นใหญ่-เยอะ ทำให้ฝาครอบกล่องบวม จึงทำแผ่นอลูมิเนียม(เศษวัสดุในบ้าน) มาคาดดามเข้าไป+เปลี่ยนกิ๊ปรับสกรูเป็นโลหะด้วยครับ

-ล่างซ้าย...สวิทซ์ตัด(ตินรีเลย์)การทำงานของวิ๊นซ์ มีไฟแสดง ON

-ล่างขวา...แต่งเจียรกันชนให้เว้าห่างจากขั้วรับไฟของวิ๊นซ์แล้ว เสริมรองด้วยแผ่นยางสังเคราะห์อีกชั้นหนึ่ง ลูกศรสีเขียวชี้ผูกแผ่นไว้ด้วยเข็มขัดรัดสาย รูเจาะด้วยเหล็กเจาะนำตาไก่ เพื่อกันฉีกเพิ่มครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
      
-รูปแนบคต.นี้....

-บนซ้าย...ลูกศรสีแดงชี้เพิ่มวิ๊นซ์ 3500 ปอนด์(สายดึงเป็นเชือก) เป็นของที่มีอยู่เดิม ไม่รู้จะไปขายให้ใคร เลยติดเพิ่มดีกว่าเก็บไว้ ลูกศรสีเขียวชี้กล่องรีเลย์ครับ

-บนขวา....วิ๊นซ์ที่เพิ่มเข้าไป มีรีโมทไร้สาย มีสวิทซ์ on/off ด้วยครับ

-ล่างซ้าย....สายไฟมองเห็นไม่ครบ พ่วงกับแบตลูกที่สองครับ

-ล่างขวา.....(ไซเรน)กันขโมย ดังเกินสมควร ในรูปผมยัดฟองน้ำสีฟ้า ใช้ตาข่ายอวนมากั้นไว้กันหลุดแล้วรัดด้วยเทปพันสายไฟ เสียงดังเหลือ1/3 ใช้ไปก่อนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
      
-รูปแนบคต.นี้....

-บนซ้าย,ขวา.... ตัดและติดผ้ายางข้างแชสซีในซุ้มล้อ ทั้งซ้ายและขวา แต่พุกยึด สี,ขนาดหัว ไม่ถูกใจ หาของได้เท่านั้น และไม่ครบด้วย ต้องเสริม สีอื่นเข้าไป ไว้หาใหม่ได้เหมือนกันหมด ค่อยเปลี่ยนใหม่ครับ....

-ล่างซ้าย,ขวา.....เข้าอู่ทำจารบีล้อใหม่และลูกหมากดบางตัวด้วย ปั๊มคลัช เบรค,เบรคมือ หรือทั้งหมด รายการนี้รถไปนอนอู่ 2 คืนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       -รูปแนบคต.นี้

-บน......ลูกศรสีแดงชี้ให้สังเกต ล้อ/ตัวถัง ไม่เกินตัวถัง...ขนาดล้อ 8นิ้ว ลบ25 ครับ

-ล่างซ้าย....แผ่นปูท้ายกระบะ ใช้แผ่นปะเก็นหนา 5 มม.จากร้านขายของเก่า กรุแผ่นยางสังเคราะห์หนา 3 มม. วันนี้ได้แผ่นยางเพิ่ม จึงกรุอีกด้านด้วย แต่ขนาดแผ่นยางหน้าแคบกว่า ต้องต่อเศษชิ้นหนึ่งครับ....

ล่างขวา....ลูกศรสีแดงชี้ตอนกรุแผ่นยางด้านเดียว....ลูกศรสีเขียวชี้ฝาปิดท้ายไลเนอร์ ลองวางเทียบก่อนติดตั้ง แผ่นนี้มีคนใจดีบริจาคให้ฟรี ผมถือว่าโชคดีมาก เพราะรถรุ่นเก่าหรือตกรุ่น หาของยาก และถ้ามีก็ต้องซื้อทั้งชุด หรือไม่แยกขายครับ

-----------------------------------------------------

-หวังว่าประสพการณ์ซ่อมรถของผม คงให้ประโยขน์ต่อท่านอื่นบ้าง....ยังมีเรื่องการขออนุญาตขนส่งที่เกี่ยวข้อง แต่ผมไม่มีตัวอย่างทำงานนั้น จึงบอกหัวข้อไว้เพื่อหาข้อมูล เพราะเป็นเรื่องที่ต้องก้าวไปพร้อมกัน และเป็นงานเช่นกัน ไม่ควรหลีกเลี่ยง เพราะไม่ใช่เรื่องน่ากลัวหรือทำไม่ได้ ทำความเข้าใจว่าทุกอย่างที่เกี่ยวกับรถ มีเหตุผลครอบคลุมไปแล้วทั้งสิ้น งานที่ต้องการจะออกมาลักษณะใด ก้คือผลงานของเจ้าของรถคันนั้นทั้งสิ้น...

- ขอให้ทุกท่านได้รับความภูมิใจในความพยายามที่ดี หากไม่สำเร็จ หรือไม่เป็นอย่างที่คิด ก็ไม่อยากเห็นการเอาตัวรอดแบบผิดๆ ทุกเรื่องมีทางออก และทำให้ยุติธรรมได้ถ้าเราคิดไกล เหมือนคนญี่ปุ่นที่ขายรถใหม่ที่เชื่อถือได้ และขายรถเก่าเป็นอะไหล่เซียงกงในบ้านเรา ของยังดีและราคาถูก คนบ้านเราติดตามการซื้อของจากญี่ปุ่นทั้งใหม่และเก่าอย่างเชื่อถือ แต่ไม่เคยเรียนรู้วิธีทำงานแบบที่สร้างความสำเร็จผลหรือทำให้ผู้อื่นเชื่อถือ จากสิ่งที่เราติดตามเลย ผ่านไปหลายสิบปี เราก็ยังต้องตามอยู่อย่างนั้น พร้อมทั้งระยะห่างมากขึ้นไปอีก(ของแพงขึ้น ต้องแย่งซื้อ) เหมือนเส้นผมบังภูเขา อีกเรื่องสำหรับคนไทย...ขอบคุณครับ

--------------------------------------------------

-ถ้าทุกท่านรู้จักปัญหากำลังตัวเอง และมองภาพออกว่าเป็นรูปอะไร คิดว่าทุกอย่างคงสำเร็จได้ เหมือนไปเที่ยวภูกระดึง หรือดอยอ่างข่าง รับรู้ก่อนว่าเดินไกล,ชัน,หนาวมาก,อันตราย,ขาดแคลนความสะดวกสบาย แต่ไปรอดกลับมาคุยสนุกได้ทุกคน แม้แต่คนอ้วน,ผอมแห้งฯ ...ผมจึงคิดว่าการรู้ตัวก่อนว่าเรื่องข้างหน้าไม่ง่าย จะทำให้คนที่จะไปในเส้นทาง หาวิธีหรือตัดสินใจบางอย่างได้เหมาะสม....

-ทัศนาจรหรือกิจกรรมโหดๆ ผ่านได้เพราะการเตรียมตัว มีกลุ่ม,คณะ หรืออื่นๆ รองรับเวลาพลาด.... แต่การปั้นสร้างรถเดียวดายกว่านั้น และอาจเหมือนบาดเจ็บได้ ถ้าไม่มีความสำเร็จตอบแทน ...ที่กล่าวว่ายาก เพียงเพื่อให้ระวัง โดยคิดว่าถ้ารู้ตัว โอกาสพลาดหรือไม่จบ จะลดลงครับ

-เมื่อนำเนื้อเรื่องในกระทู้นี้ไปเปรียบเทียบกับแรงจูงใจที่ทำให้ก้าวหรืออยากลองปั้น จะพบว่าไม่เหมือนกันเลย ข้อความตรงนี้แค่เตือนให้ระวัง เหมือนบอกให้เตรียมตัวก่อนไปภูกระดึงเท่านั้นครับ.....

 แก้ไขเมื่อ : 2/4/2556 7:21:44

 แก้ไขเมื่อ : 2/4/2556 21:18:51

 แก้ไขเมื่อ : 4/4/2556 7:50:15

แสดงความคิดเห็นย่อย