++ มือใหม่ขอสอบถามเีกี่ยวกับกล่องดันรางคอมมอนเรล ครับ ++

จาก D4D-บ้านนอก
IP:110.164.188.174

ศุกร์ที่ , 27/4/2555
เวลา : 16:03
อ่านแล้ว = ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เห็นมีออกมาหลายยี่ห้อ ราคาถูกๆก็มีเช่น 3500 - 5000 บ.

อยากจะถามประสบการณ์ตรงของพี่ๆที่เคยใช้แล้วว่า เรี่ยวแรงของรถ ดีขึ้นมากกว่าเดิมแบบเห็นได้ชัดหรือเปล่าครับ (จุดประสงค์หลักคือเอาไว้ใช้งานในชีวิตประจำวัน รถวิ่งถนนลาดยางตลอด)

ในกรณีที่รถเดิมๆ และต้องการทำแค่เพิ่มกล่องดันราง ใบเดียว คุ้มค่ากับเงินหรือเปล่า

ขอบคุณครับ

ผมว่าไปทำท่อ แล้วเพิ่มบูสดีก่าครับ (แตขับไปนานๆก็จะว่าไม่แรงครับ)
จาก : flook_(flook_) 5/5/2555 2:52:52 [58.11.0.69]

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 1
ถ้าไม่ต้องการที่จะไปแตะต้องอะไรมาก ผมแนะนำให้ใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้า จะดีกว่า กับการเริ่มต้นที่อยากจะขยับจากเดิมๆ ถ้าถามว่าคุ้มไหมไปเล่นกล่องดันราง คุ้ม!!!!แต่ มันไม่จบแค่กล่องดัน หนะสิ เดี๋ยวโน่นี่นั่นตามมาอีก เอาแค่กล่องคันเร่งไฟฟ้า ไปก่อนน่าจะพอใจถ้าไม่พอก็ค่อยมาเติมต่อ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เสือ3784 1.20.1.137 ศุกร์, 27/4/2555 เวลา : 19:23 IP : 1.20.1.137

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40107

คำตอบที่ 2
หมายความว่า ต้องทำอย่างอื่นเพิ่มด้วย ไม่ใช่ใส่แค่กล่อง หรอครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก D4D-บ้านนอก 110.164.188.174 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 13:40 IP : 110.164.188.174

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40362

คำตอบที่ 3
ดีขึันกว่าเดิมแน่ครับครับ
แต่ควันจะดำพอสมควร

ความคิดเห็นผมนะครับ
การแต่งกล่องก็เหมือนกับการแต่งเครื่องเสียงรถยนต์มันไม่ยอมจบ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

surachet51 จาก หนึ่งD4D 203.156.183.181 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 14:03 IP : 203.156.183.181

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40364

คำตอบที่ 4
รถผมก็ติดครับ ดันราง ดีขึ้นคับ วิ่งลื่นขึ้น ลอยตัวไวขึ้น แต่สภาพเครื่อง เกียร์ น่าจะพร้อมๆสักหน่อยจะได้เห็นผลเต็มที่คับ รถผมติดแล้ววิ่งดีขึ้น แต่สภาพเครื่องกับเกียร์ไม่ค่อยพร้อมคับ (เกียร์ออโต้) ถ้าขับธรรมดาวิ่งลื่นขึ้น แต่พอกระทืบคันเร่ง มันจะวืดๆ (นี่คือสภาพรถผมนะคับไม่ได้เป็นทุกคัน เพราะรถผมวิ่งมาเยอะมากแล้ว) แต่ติดแล้ววิ่งดีขึ้นแรงขึ้นแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก อายุ 15 แต่รัก ออฟโรด 115.87.41.116 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 14:38 IP : 115.87.41.116

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40368

คำตอบที่ 5
ผมใช้ของที่เขารับรองและดูแลตลอดอายุการใช้งานติดแล้วอัตราเร่งแรงขึ้นขึ้นเขาเหลือๆตอนไม่ได้ติดแรงไม่พอครับแต่ของผมจะตัดรอบในเกียร์4-5กันเครื่องผัง แต่รอบต้น Redline ทุกเกียร์ครับออกตัวล้อฟรีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก vit1959 TOC-1405 79.104.7.226 อังคาร, 1/5/2555 เวลา : 19:20 IP : 79.104.7.226

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40378

คำตอบที่ 6
ผมว่ามันอยู่ที่ความพึงพอใจของเราครับ ใส่กล่องแล้วถ้าอยากแรงกว่านี้ก็ต้องโดนหัวฉีด โดนคลัชอีกแน่นอน ( เครื่องแรงคลัชดีต้องระวังเกียร์ระเบิดอีก )

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก bank เฉื่อย 125.24.3.125 ศุกร์, 4/5/2555 เวลา : 11:19 IP : 125.24.3.125

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40581

คำตอบที่ 7
ดีขึ้นแน่น นอน คับ เรื่องกล่องดันร่อง ววิ่งดีขึ้นคับ ควันดำหรือไม่ดำ อยู่ที่คนจูนคับ แต่จะจบไม่จบอยู่ที่ความพอใจของคนขับคับ ผมก็เริ่มต้นด้วย ดันราง แล้วมายกหัวฉีด และก็หัวฉีดคับ ผมว่าสำหรับผมก็พอแล้วคับเท่านี้ แต่ดันรางอย่างเดียวถ้าจูนหนักเกินไปก็ปั้มจะกลับบ้านเก่า เอานะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เด็ก_ออฟโรดซุ่มวัดป่า 101.109.243.152 อาทิตย์, 6/5/2555 เวลา : 09:51 IP : 101.109.243.152

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40668

คำตอบที่ 8
ดีครับ ขึ้นเร็วลอยลำเร็วรักษาความเร็วคงที่ก้อประหยัดดีครับ
ระวังอย่าดันหนักเกินครับเพราะจะทำให้ปั้มคอมมอลเรลเสื่อมสภาพเร็วหัวฉีดอาจแตกได้
ครัชอาจะลื่นได้ครับและสิ่งที่ต้องทำพร้อมกล่องคือท้ายรางครับ
(ส่นมากจะเหมารวมกับกล่องแล้วครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก pap 223.207.46.211 อาทิตย์, 6/5/2555 เวลา : 10:24 IP : 223.207.46.211

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40670

คำตอบที่ 9
ถ้าไม่เน้นหนักๆขับขี่ปกติก็ช่วยให้การขับสนุกขึ้นครับ ขึ้นไวมาไว คล่องตัวดีในเมือง แต่ก็ไม่ได้ทำให้ปลายเพิ่มขึ้น รถผม d4d 2500 auto ใส่กล่องทำท้ายรางครับ

เครื่องตัวเดียวกันแต่ผมเป็นแมนนวล ใส่ของอะไรครับค่าเสียหายเท่าไหร่
จาก : kemsak(kemsak) 8/5/2555 21:22:26 [61.19.47.102]

ของผมก็ทำแบบเดียวกันเลยคับ
จาก : wipomo(wipomo) 9/5/2555 1:01:00 [124.121.97.41]

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก น้าจอน 124.121.242.119 อังคาร, 8/5/2555 เวลา : 11:05 IP : 124.121.242.119

แก้ไขคำตอบ

ลบคำตอบ 40962

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1